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京冀攜手打造京津冀一體化食品供應(yīng)冷鏈項(xiàng)目
2016-05-30 08:18:53
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智能生態(tài)化成物流業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮讓一切傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生改變，物流業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入智能時(shí)代，而包括京東、海爾、菜鳥網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的諸多企業(yè)也開(kāi)始發(fā)力智能物流。
2016-05-27 10:14:59
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馬鞍山市加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 快速發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)
位于鄭蒲港新區(qū)的馬鞍山御香苑冷鏈保稅物流項(xiàng)目的低溫冷庫(kù)即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段，這也是其5個(gè)冷庫(kù)中最先投入使用的，待二期加工廠建成后，從澳大利亞進(jìn)口來(lái)的牛肉進(jìn)入冷庫(kù)，加工后可以向全國(guó)分銷或者返銷國(guó)外。而作為集生產(chǎn)、加工、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、交易、展示、展銷于一體的大型綜合性保稅物流項(xiàng)目，御香苑冷鏈物流僅僅是馬鞍山市物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)縮影。
2016-05-27 09:10:05
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2020年建立適應(yīng)交通運(yùn)輸發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)化體系
從交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)了解到，日前交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）立足“大交通”視角編制，涵蓋了鐵路、公路、水運(yùn)、民航和郵政各種運(yùn)輸方式，對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作“全鏈條”、“全方位”整體設(shè)計(jì)，是交通運(yùn)輸部首部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)規(guī)劃。
2016-05-27 09:04:35
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物流業(yè)加快托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)
記者從長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶托盤循環(huán)共用推進(jìn)大會(huì)上獲悉：2009年至2015年我國(guó)托盤保有量保持快速增長(zhǎng)，總產(chǎn)量逐步穩(wěn)定，預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)托盤保有量高峰可望達(dá)到12億片至15億片左右。
2016-05-26 10:38:14
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“菜鳥縣域智慧物流+”首個(gè)試點(diǎn)在山東菏澤落成
菜鳥網(wǎng)絡(luò)近日宣布開(kāi)放“菜鳥縣域智慧物流+”項(xiàng)目，與全國(guó)各地政府共同打造領(lǐng)先的農(nóng)村物流公共服務(wù)平臺(tái)。
2016-05-26 09:18:47
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貨運(yùn)O2O市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 商業(yè)模式成資本追逐的焦點(diǎn)
從2014年開(kāi)始，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)的呼聲勢(shì)不可擋的席卷了整個(gè)行業(yè)，相應(yīng)的數(shù)百個(gè)貨運(yùn)APP爭(zhēng)先恐后般的出現(xiàn)，一場(chǎng)“百團(tuán)大戰(zhàn)”華麗上演。
2016-05-25 09:53:42
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據(jù)新華社消息，海關(guān)總署署長(zhǎng)于廣洲與香港海關(guān)關(guān)長(zhǎng)鄧忍光24日在香港簽訂《自由貿(mào)易協(xié)定項(xiàng)下經(jīng)香港中轉(zhuǎn)貨物原產(chǎn)地管理》合作安排。
2016-05-25 09:18:47
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“讓廈門市民餐桌上的食物將更加豐富、新鮮?！?這是廈門大力推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展希望達(dá)到的成果。近日，圍繞這樣一個(gè)目標(biāo)，廈門冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展暨食品冷鏈物流系列標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施工作座談會(huì)在廈門市商務(wù)局舉行。
2016-05-25 09:09:11
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冷鏈物流業(yè)面臨問(wèn)題，挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存
過(guò)去幾年，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模維持了20%以上的增速，而隨著政府和企業(yè)的重視以及消費(fèi)者對(duì)健康農(nóng)產(chǎn)品需求的增加，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。
2016-05-25 09:00:38
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把平臺(tái)做好才算本事，特別是貨運(yùn)平臺(tái)？
談到平臺(tái)二字，我國(guó)的諸多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)又何嘗不是網(wǎng)紅？電商購(gòu)物平臺(tái)，各行業(yè)信息平臺(tái)，尤其物流業(yè)的貨運(yùn)信息平臺(tái)等，都是典型代表。
2016-05-24 10:12:18
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京津冀達(dá)成商貿(mào)物流領(lǐng)域三項(xiàng)合作共識(shí)
京津冀三地商務(wù)部門日前在津就三地物流標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同推進(jìn)、物流公共信息平臺(tái)信息共享和利用、啟動(dòng)制定京津冀區(qū)域地方冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題進(jìn)行了深入對(duì)接和研究。
2016-05-24 09:48:42
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冷鏈不冷，生鮮不鮮：誰(shuí)來(lái)幫您治愈“痛點(diǎn)”？
生鮮電商的搶奪市場(chǎng)大戰(zhàn)近幾年是級(jí)級(jí)升級(jí)，水果更是季節(jié)性大戰(zhàn)的“主角”。車?yán)遄?，新西蘭愛(ài)妃、紅玫瑰、皇后等高端蘋果等相當(dāng)熱門，一直從產(chǎn)季開(kāi)始賣到產(chǎn)季結(jié)束還供不應(yīng)求。像新西蘭紅玫瑰蘋果儲(chǔ)存到后期往往會(huì)有爛心的現(xiàn)象出現(xiàn)，這也與儲(chǔ)存不當(dāng)與冷庫(kù)條件不達(dá)標(biāo)有關(guān)。
2016-05-24 09:44:34
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跨境電商新政中“通關(guān)單新政”將在上海等10個(gè)跨境試點(diǎn)城市暫緩，其他稅率及正面清單政策保持不變。
2016-05-24 09:26:00
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鐵海聯(lián)運(yùn)提速西安“一帶一路”建設(shè)
20日上午，隨著來(lái)自新西蘭利特爾頓港的6個(gè)集裝箱，滿載著當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的嬰幼兒乳基粉，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)方式結(jié)束18000余公里的旅程抵達(dá)西安港，“西安港—新西蘭利特爾頓港”鐵海直達(dá)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新航線正式開(kāi)通。這趟鐵海聯(lián)運(yùn)航線由青島港中轉(zhuǎn)，將貨物由新西蘭至西安的運(yùn)輸周期縮短了20天以上，為海上絲綢之路開(kāi)辟了一條新的“黃金通道”。
2016-05-23 10:05:17
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車輪上產(chǎn)業(yè)添新載體，明年蕪湖物流業(yè)產(chǎn)值達(dá)千億元
業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，行業(yè)協(xié)會(huì)將成為政府、物流企業(yè)和專業(yè)市場(chǎng)之間的重要橋梁和紐帶，為加強(qiáng)政府引導(dǎo)、落實(shí)相關(guān)政策提供了重要抓手，對(duì)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、將蕪湖建設(shè)成為全國(guó)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地和現(xiàn)代物流中心均有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2016-05-23 09:53:59
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跨境電商新政于今年4月8日發(fā)布后，一石激起千層浪。在不少跨境購(gòu)“剁手黨”大呼“買買買”時(shí)代已過(guò)去的同時(shí)，大量跨境購(gòu)企業(yè)在這一個(gè)多月的時(shí)間中也經(jīng)歷了數(shù)次陣痛。
2016-05-23 09:18:08
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國(guó)家郵政局主動(dòng)出擊，快遞資質(zhì)將迎最嚴(yán)審核期
欲靠加盟瘋狂擴(kuò)張的物流大佬神經(jīng)再次緊繃。繼緊急發(fā)布監(jiān)管警示、約談剛從物流涉獵快遞領(lǐng)域的安能后，國(guó)家郵政局上周末再度發(fā)文稱，6月起將開(kāi)展快遞市場(chǎng)清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)。分析認(rèn)為，該文并非完全針對(duì)安能，但“安能事件”無(wú)疑是此次專項(xiàng)行動(dòng)的導(dǎo)火索。資本戰(zhàn)火下，蠢蠢欲動(dòng)的快遞業(yè)將迎來(lái)最嚴(yán)監(jiān)管。
2016-05-23 09:05:43
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廣州試點(diǎn)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化托盤等物流升級(jí)改造，物流公司因應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤的要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)、叉車、配送車輛、貨架等物流設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。改造后單是節(jié)省的成本，一年已經(jīng)超過(guò)700萬(wàn)元。
2016-05-23 08:56:50
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共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，能否更好地解決農(nóng)業(yè)物流難題？
如果是在過(guò)去，談起共享經(jīng)濟(jì)，或許會(huì)覺(jué)得不切合實(shí)際，因?yàn)闊o(wú)論什么物品、資源，每個(gè)人都希望可以獨(dú)自擁有而不是共享。但是當(dāng)下，隨著Uber、滴滴打車等共享模式平臺(tái)的出現(xiàn)，打破了人們對(duì)“共享”這個(gè)詞的傳統(tǒng)理解，同時(shí)也正式拉開(kāi)了共享經(jīng)濟(jì)新時(shí)代的序幕，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式在全球迅速發(fā)展起來(lái)，并在各個(gè)行業(yè)影響著我們的生活和消費(fèi)方式。
2016-05-20 10:28:00
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