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位于鄭蒲港新區(qū)的馬鞍山御香苑冷鏈保稅物流項目的低溫冷庫即將進入設備安裝階段，這也是其5個冷庫中最先投入使用的，待二期加工廠建成后，從澳大利亞進口來的牛肉進入冷庫，加工后可以向全國分銷或者返銷國外。而作為集生產(chǎn)、加工、物流、倉儲、交易、展示、展銷于一體的大型綜合性保稅物流項目，御香苑冷鏈物流僅僅是馬鞍山市物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個縮影。

倉儲物流發(fā)展基礎雄厚企業(yè)規(guī)模不斷擴大

作為長三角城市群重點城市、長江經(jīng)濟帶連接東西的重要樞紐城市，馬鞍山市早在2013年就被列入國家二級物流節(jié)點城市。

從2012年開始，馬鞍山市每年在服務業(yè)發(fā)展專項扶持資金中單列500萬元專項資金用于扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，先后扶持了雨潤大型冷鏈標準化立體倉庫、曼迪新標準化醫(yī)藥物流配送中心以及嘉恒儲運產(chǎn)業(yè)鏈物流等一大批具有產(chǎn)業(yè)帶動性、示范性的重點項目，初步形成了專業(yè)化、網(wǎng)絡化、全流程的現(xiàn)代物流服務體系。

近年來，馬鞍山市加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流產(chǎn)業(yè)也從以大宗物流為主，向以倉儲物流、冷鏈物流、商貿(mào)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、電商物流配送等為主的標準化、集約化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，2015年馬鞍山市完成貨物物流量2.33億噸，位居安徽省第一；全市規(guī)模以上快遞服務企業(yè)出口快件業(yè)務量達 779.96 萬件，同比增長69.59%，增速位居全省第三；業(yè)務收入達1.03億元，同比增長57.37%，增速位居全省第五。

跨入2016年，馬鞍山市倉儲物流業(yè)繼續(xù)保持強勁發(fā)展勢頭。一季度，全市規(guī)模以上交通運輸、倉儲及郵政企業(yè)達75家，占全市規(guī)上企業(yè)的36.1%，實現(xiàn)營業(yè)收入7.8億元，同比增長7.1%。長運、快捷等一批本土物流企業(yè)快速成長，深圳共速達等一批外來物流品牌企業(yè)紛紛落戶馬鞍山市，形成了多種所有制形式、多種服務模式的物流企業(yè)群體。標準化提升品牌效應。

物流園區(qū)集聚效應顯著

產(chǎn)品品牌形象既是無形資產(chǎn)，也是企業(yè)爭奪市場的重要砝碼。品牌建設不僅能讓企業(yè)進行增值服務，同時也提高了企業(yè)服務的附加值。標準化物流建設作為現(xiàn)代物流的標志，在一定程度上影響了物流企業(yè)的品牌效應。

馬鞍山市貨物運輸總量長期位居安徽省前列，按照標準化物流要求，馬鞍山立白日化有限公司、正崴集團-富港電子（馬鞍山）有限公司、馬鞍山黃池食品有限公司、利潔時桂龍藥業(yè)（安徽）有限公司等一批重點生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部倉儲、轉(zhuǎn)運等都實現(xiàn)了標準化帶盤作業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，大潤發(fā)、歐尚、家樂福等一批商貿(mào)企業(yè)及快捷物流、亞太物流等一批重點物流企業(yè)標準化托盤均達到 500萬塊以上。

不僅如此，在標準化物流建設的帶動下，目前馬鞍山市擁有港口集團、長運集團、快捷物流、中徽物流、亞太物流 5 家國家 4A級物流企業(yè)，江東航運、騰通物流、嘉恒儲運3家國家3A級物流企業(yè)，物流企業(yè)的品牌意識明顯增強。

借助臨江近海得天獨厚的地理優(yōu)勢，馬鞍山公路、鐵路、高鐵、水運、航空等全面發(fā)展，交通基礎設施完善，形成了綜合立體交通網(wǎng)絡。作為安徽江北唯一的萬噸級深水港，鄭蒲港口岸對外擴大開放及進口肉類、糧食指定口岸獲批也為臨港產(chǎn)業(yè)集聚提供了先決條件。

一季度，馬鞍山市“一基地四園區(qū)”累計實現(xiàn)營業(yè)收入約 126.4 億元，實現(xiàn)稅收 1.45億元，完成固定資產(chǎn)投資 44.61億元，累計入園企業(yè) 536 家，就業(yè)人數(shù)約 2.79 萬人。其中，重點物流園區(qū)有23個，其中已運營4個，在建 11個，規(guī)劃 8個，物流園區(qū)集聚效應逐步顯現(xiàn)。

下一步，馬鞍山市以規(guī)模化標準托盤及其循環(huán)共用為關鍵切入點，以單元化物流優(yōu)化供應鏈為途徑，突破物流標準化及上下游帶動、區(qū)域輻射聯(lián)動的瓶頸，以快消品、農(nóng)副產(chǎn)品、藥品、電商等民生領域為應用重點領域，開展試點示范與輻射推廣工作，帶動馬鞍山市物流設施設備和物流服務標準化水平提升；以物聯(lián)網(wǎng)應用、信息平臺為主線，帶動物流信息化水平提升，構(gòu)建標準化的智慧物流配送體系，用 2-3 年時間最終形成標準化托盤與物流包裝聯(lián)動、地區(qū)之間互動聯(lián)動的發(fā)展格局。