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京津冀地區(qū)是交通物流網絡最為密集的區(qū)域之一。借助京津冀交通協(xié)同發(fā)展的東風，集不同運輸方式一體化的綜合性物流網絡體系正在三地加速形成。
2017-01-23 09:15:45
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2016年物流總費用占GDP的比率有望降至15%以內，雖然該數(shù)值連續(xù)四年下降，但這一比率仍然高于世界平均水平。物流費用高居不下，企業(yè)只能從車輛和人力等環(huán)節(jié)進行改進。
2017-01-23 08:44:13
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2016年12月20日國內第300億件快件產生于貴州省遵義市湄潭縣，標志著我國快遞業(yè)務量已突破300億件，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。2015年1-10月，社會物流總費用規(guī)模為8.3萬億元，同比增長4.0%，占GDP總量為14.72%。從結構看，運輸費用4.2萬億，同比增長3.6%，占社會物流總費用的比重為50.9%。
2017-01-22 10:27:12
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近年來，我國物流行業(yè)迅速發(fā)展，但是居高不下的物流成本，也讓許多企業(yè)不堪重負。雖然物流成本與我國現(xiàn)在的發(fā)展階段、產業(yè)布局、經濟結構有較大關系，但是物流路徑缺乏優(yōu)化、運輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運也使得物流運輸環(huán)節(jié)過多，抬高了物流成本。
2017-01-22 10:11:04
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2014年我國政府工作報告中明確提到要發(fā)展物流行業(yè)，同時中國制造也借此開始轉型，物流與企業(yè)的管理模式逐漸相結合，開啟了我國物流行業(yè)的新方向。自2015年，“互聯(lián)網+”被寫入政府工作報告以來，當年不斷觸網的物流業(yè)開啟新變革。
2017-01-22 10:08:43
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與此同時，一些自營電商則已經連續(xù)幾年在春節(jié)期間，打出“春節(jié)不打烊”的招牌。這是否意味著，自營物流就比第三方物流更有優(yōu)勢？
2017-01-22 09:03:45
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近期，多地地方兩會政府工作報告中都對今年對接“一帶一路”作出工作部署，包括陜西、浙江等多地都提出要深度融入“一帶一路”大格局，推動更高水平的“走出去”等。與此同時，企業(yè)和機構也在“一帶一路”大機遇中尋找市場機會。
2017-01-20 10:20:56
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1月19日，《經濟參考報》記者從交通運輸部例行新聞發(fā)布會獲悉，2016年交通運輸經濟運行“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好”，客運結構持續(xù)優(yōu)化，貨運量、港口吞吐量主要指標走勢“前低后高”，固定資產投資持續(xù)高位運行，全年完成2.85萬億元。
2017-01-20 10:12:54
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1月19日，中共交通運輸部黨組召開2016年度民主生活會情況通報會。
2017-01-20 10:07:42
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2016年物流總費用約11萬億元，同比增長3%左右，與GDP的比率有望降至15%以內，這是該數(shù)值連續(xù)四年下降，但這一比率仍然高于世界平均水平。業(yè)內專家表示，1個百分比的下降意味著節(jié)省了數(shù)千億元的成本。
2017-01-20 10:01:28
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1月19日，中國交通新聞網記者從交通運輸部新聞發(fā)布會上獲悉，交通運輸部將聯(lián)合國家發(fā)展改革委等部委重點推進11條物流大通道和85個節(jié)點建設，力爭到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系，全面帶動和提升全社會物流服務水平。
2017-01-20 09:33:59
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1月19日，交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會公布相關數(shù)據。
2017-01-20 09:13:49
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隨著電子商務的一路高歌與快遞物流的異軍突起，傳統(tǒng)公路專線物流市場日益萎縮，江河日下，大多數(shù)專線物流業(yè)務量銳減，效益下滑，風光不再，已成為不爭的事實。如何破此危局，化不利為有利而逆勢前行與轉型發(fā)展呢？
2017-01-19 09:54:24
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2016年是交通運輸對外開放向縱深發(fā)展的一年。這一年，交通運輸國際合作工作全面推進配合大國外交、參與全球治理、服務“一帶一路”、推動產能合作四大重點工作，加快構建交通運輸領域全方位對外開放新格局，努力助推交通運輸強國建設，取得了豐碩成果。
2017-01-19 09:10:37
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李小鵬：全力保障交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定
1月17日，交通運輸部召開全國交通運輸安全生產電視電話會議。
2017-01-19 09:02:50
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在北京市十四屆人大五次會議第二場新聞發(fā)布會上獲悉，2016年，北京共疏解清退市場117個，疏解區(qū)域性物流中心物流中心32個。
2017-01-18 09:52:36
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新年新氣象？這段時間，對卡車司機來說，估計氣象不新，霾+雪又來襲了！比較慘的應該是長途貨運司機，他們不僅要兢兢業(yè)業(yè)做祖國的“綠蘿”，還時刻做好被霧霾圍困高速的準備。
2017-01-18 09:18:23
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這10件“小事”，在2016年均有跡可循。事兒雖然“小”，但牽一發(fā)而動全身，或許將影響和改變整合中國快遞的江湖格局。
2017-01-18 09:10:22
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物流行業(yè):從成本、資產及資本開支看快遞企業(yè)異同
“三通一達”業(yè)務模式非常接近,并且長期被投資者認為是“近乎同質化”的企業(yè)。
2017-01-17 11:39:50
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鋼鐵產業(yè)的主營業(yè)務的量價雙降是鋼鐵物流虧損的重要因素。
2017-01-17 11:38:59
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