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“十三五”電子商務(wù)規(guī)劃將出聚焦農(nóng)村電商

作為新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)表征的電子商務(wù)，將踏上新的征途。據(jù)悉，《“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》已制定完成，近期將由商務(wù)部等部委聯(lián)合發(fā)布。

2016-12-07 09:33:57
中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)正逢大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期

以“推進(jìn)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐”作為主題的“第四屆中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)”，于2016年11月29日至30日在京成功召開(kāi)，本屆大會(huì)得到國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸部的大力支持，中國(guó)鐵路總公司及其所屬鐵路局也都積極參與，來(lái)自全國(guó)27個(gè)省、市、自治區(qū)的260多家企業(yè)的300余人參會(huì)。

2016-12-06 09:59:46
SaaS物流＋金融服務(wù) 攪動(dòng)中國(guó)傳統(tǒng)物流和互聯(lián)網(wǎng)+物流

2010年，短駁通（前友筑科技）創(chuàng)始人陶鈞從SAP離職后開(kāi)始和幾個(gè)同學(xué)做了一款面向中小物流企業(yè)的SaaS版TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）軟件。

2016-12-05 10:59:44
京津冀三地建物流聯(lián)盟提高區(qū)域物流運(yùn)作效率

記者從市商務(wù)委獲悉，為了提高區(qū)域物流運(yùn)作效率，北京市、天津市、河北省三地成立了京津冀標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟。

2016-12-05 10:04:34
物流業(yè)迎智慧變革

今年“雙十一”，物流訂單再次刷新紀(jì)錄。不過(guò)，盡管訂單量猛增，包裹送達(dá)消費(fèi)者手中的速度卻未放緩，似乎反倒比往年快很多。究其原因，在于一場(chǎng)智慧物流的變革正悄然發(fā)生。

2016-12-02 09:47:45
大貨車(chē)限行管控措施實(shí)施快遞可咋辦？物流、快遞行業(yè)協(xié)會(huì)均在商討應(yīng)對(duì)措施

12月1日起，蘭州城區(qū)開(kāi)始實(shí)施嚴(yán)格的大貨車(chē)限行管控措施。當(dāng)日凌晨，記者前往城區(qū)多個(gè)卡口崗走訪發(fā)現(xiàn)，為確保限行工作順利實(shí)施，蘭州市公安局從全市抽調(diào)860名卡口警力和1970名應(yīng)急力量疏導(dǎo)、宣傳、勸返大貨車(chē)。

2016-12-02 09:42:34
物流大通道建設(shè)：從“跟進(jìn)”到“引導(dǎo)”

在全球供應(yīng)鏈加速調(diào)整和中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略逐步推進(jìn)的背景下，我國(guó)的物流大通道建設(shè)熱潮日益升溫。記者從第四屆中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作與發(fā)展大會(huì)上獲悉，當(dāng)前物流通道建設(shè)已經(jīng)被提到新高度，不僅以物流通道建設(shè)帶動(dòng)供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)布局正在成為本輪國(guó)際化的要義，而且國(guó)際物流通道也正經(jīng)歷著以海運(yùn)為主向海運(yùn)與陸路并存時(shí)代的轉(zhuǎn)變。

2016-12-02 09:34:14
2016中國(guó)農(nóng)村電商消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告：重構(gòu)農(nóng)村生產(chǎn)生活方式

12月1日，京東聯(lián)合21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院發(fā)布《2016中國(guó)農(nóng)村電商消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》，報(bào)告對(duì)京東平臺(tái)上農(nóng)村電商消費(fèi)區(qū)域、用戶畫(huà)像、購(gòu)買(mǎi)行為、支付行為、品牌偏好等維度進(jìn)行分析，同時(shí)也展示了農(nóng)產(chǎn)品上行、農(nóng)村金融的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。

2016-12-02 09:27:58
黑龍江：深化內(nèi)貿(mào)流通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

黑龍江省出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通現(xiàn)代化建設(shè)法治化營(yíng)商環(huán)境的實(shí)施意見(jiàn)》

2016-12-01 11:30:59
四川省明年重點(diǎn)物流項(xiàng)目著力提升運(yùn)行效率

日前，省政府物流辦印發(fā)了《四川省2017年重點(diǎn)物流項(xiàng)目推進(jìn)方案》，指出以提升物流運(yùn)行效率為核心，以解決物流“最后一公里”為目標(biāo)，重點(diǎn)支持物流服務(wù)通道建設(shè)、物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)、物流現(xiàn)代化建設(shè)、城鄉(xiāng)配送體系建設(shè)、市場(chǎng)主體培育。

2016-12-01 11:22:02
綠色物流走在路上

“雙11”過(guò)后，快遞包裹紛至沓來(lái)。這些包裹包裝能否得到有效的回收利用？由于我國(guó)尚未在快遞行業(yè)建立回收機(jī)制，也未使用可降解的塑料包裝技術(shù)，且大多數(shù)城市沒(méi)有實(shí)行垃圾分類(lèi)處理，快遞包裝的有效處理還需進(jìn)一步探索。

2016-12-01 10:55:03
京津冀物流標(biāo)準(zhǔn)化水平再上新臺(tái)階

由京津冀三地聯(lián)合發(fā)起的國(guó)內(nèi)首個(gè)跨區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟于日前正式成立，來(lái)自京津冀三地政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及100多家物流企業(yè)參加了聯(lián)盟成立大會(huì)。據(jù)介紹，該聯(lián)盟旨在助力物流標(biāo)準(zhǔn)化在京津冀區(qū)域內(nèi)協(xié)同實(shí)施，加強(qiáng)京津冀區(qū)域供應(yīng)鏈上下游企業(yè)對(duì)接合作，提高物流標(biāo)準(zhǔn)化的通用性和一貫化，并搭建京津冀地區(qū)企業(yè)交流與合作平臺(tái)。

2016-12-01 10:23:02
寶雞市政府出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》

近日，陜西寶雞市人民政府出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》），為全市快遞業(yè)的發(fā)展提供車(chē)輛通行、設(shè)備支持、園區(qū)用地、資金獎(jiǎng)勵(lì)四項(xiàng)政策支持。

2016-12-01 10:10:29
社會(huì)物流需求增速放緩有效物流需求不足成物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前物流行業(yè)仍然存在市場(chǎng)環(huán)境差、市場(chǎng)化程度低、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展不足、基礎(chǔ)設(shè)施落后五大結(jié)構(gòu)性矛盾，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型形成了挑戰(zhàn)。同時(shí)，如何打破政策性桎梏也成為物流業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要突破的重要瓶頸。

2016-11-30 10:58:16
提升城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)價(jià)值推進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展

在過(guò)去全國(guó)城鄉(xiāng)具有連鎖經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的、為“三農(nóng)”服務(wù)的供銷(xiāo)社系統(tǒng)解體之后，在“云、網(wǎng)、端”新信息基礎(chǔ)設(shè)施和“大數(shù)據(jù)”等新技術(shù)條件下，亟須重構(gòu)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)。城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)直接影響著我國(guó)城鄉(xiāng)間商品流通的成本和效益。

2016-11-30 10:16:09
發(fā)改委耿書(shū)海：中國(guó)冷鏈現(xiàn)狀、問(wèn)題及發(fā)展思路

第十屆中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì)在美麗的廣西南寧市召開(kāi)，我謹(jǐn)代表國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司對(duì)年會(huì)的召開(kāi)表示熱烈的祝賀！向關(guān)心和支持中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的海內(nèi)外各界人士表示衷心的感謝！

2016-11-30 10:01:43
湖北省成為無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)第一個(gè)吃螃蟹的“人”

對(duì)于物流人而言，“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”的概念并不陌生。開(kāi)展無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)的提議早在2004年就被業(yè)界書(shū)面提出。2013年，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布349號(hào)文《關(guān)于交通運(yùn)輸推進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，就已經(jīng)確定了無(wú)車(chē)承運(yùn)人的法律地位。

2016-11-30 09:53:08
《泰州市郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》發(fā)布

11月24日，江蘇泰州市郵政管理局與市發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)了《泰州市郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱（規(guī)劃））。

2016-11-30 09:24:45
物流業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展

多年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)保持了高速增長(zhǎng)，2001年至2010年，社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)達(dá)23%。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，社會(huì)物流需求增長(zhǎng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，增速持續(xù)回落，2015年社會(huì)物流總額增速回落至5.8%。社會(huì)物流需求增速放緩，有效物流需求不足成為物流業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。

2016-11-29 10:48:41
內(nèi)貿(mào)流通頂層設(shè)計(jì)直擊高成本痛點(diǎn) 2020年全渠道經(jīng)營(yíng)成主流

一頭連接著生產(chǎn)，一頭接連著消費(fèi)，內(nèi)貿(mào)流通甚至被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血脈與神經(jīng)，但是這條血脈與神經(jīng)也是橫亙?cè)谒鼈冎g的一道鴻溝。

2016-11-29 10:45:43

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