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天津港：與北京鐵路局共推鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量增長(zhǎng)
記者近日從北京鐵路局獲悉，到 “十三五”末，鐵路集疏港運(yùn)量將每年遞增1000萬(wàn)噸以上，總運(yùn)量將達(dá)到天津港總吞吐量的30%。
2016-06-22 08:49:39
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交通部:載貨集裝箱強(qiáng)制稱(chēng)重7月1日實(shí)行
《通知》表明，自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱(chēng)重，以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用。對(duì)于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。
2016-06-22 08:47:44
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對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，平?？爝f量不是很大的時(shí)候，少幾個(gè)分揀員問(wèn)題不是很大，快遞員也會(huì)兼職分揀，送貨不會(huì)出現(xiàn)太長(zhǎng)時(shí)間延誤。而一旦到了5個(gè)電商節(jié)日時(shí)，分揀員的“用工荒”，直接導(dǎo)致的后果就是爆倉(cāng)。整個(gè)快遞網(wǎng)店陷入“癱瘓”。
2016-06-22 08:40:14
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“現(xiàn)在快遞公司也開(kāi)始送大包裹了，比一般物流要快點(diǎn)，還能送貨上門(mén)?！苯?，王婧網(wǎng)購(gòu)了臺(tái)洗衣機(jī)，但令她感到意外的是，送貨員竟是她常見(jiàn)到的快遞小哥。
2016-06-21 10:21:12
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2016年電商的第二大狂歡618已落下帷幕。行業(yè)內(nèi)，也從原來(lái)京東一個(gè)人的主場(chǎng)，變成了蘇寧、阿里等電商一起PK的戰(zhàn)場(chǎng)。仔細(xì)觀察，今年的618，蘇寧則從時(shí)效性的物流角度做文章，讓原有的618狂歡有了一絲新的味道，值得關(guān)注。
2016-06-21 10:03:46
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無(wú)人機(jī)快遞落地困難重重 還需要時(shí)間解決問(wèn)題
近日，亞馬遜啟用無(wú)人機(jī)送快遞的消息讓國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者心動(dòng)。不僅快遞成本降低到約合人民幣6元，更支持最快30分鐘內(nèi)送達(dá)。那么，無(wú)人機(jī)送快遞在我國(guó)可行嗎?無(wú)人機(jī)快遞在國(guó)內(nèi)能夠推廣嗎?這種新生玩意，又存在什么安全隱患?
2016-06-21 09:49:43
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隨著這趟中歐班列開(kāi)行，廣東鐵路運(yùn)往歐亞國(guó)際貨物突破10萬(wàn)噸。這昭示著中歐、中亞班列已成為廣東珠三角與歐亞各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的“直通車(chē)”和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系樞紐，中國(guó)鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列的逐步興起將有望改變?nèi)蛭锪骱彤a(chǎn)業(yè)鏈版圖。
2016-06-21 09:34:23
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隨著我國(guó)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的發(fā)力，中澳、中韓等貿(mào)易協(xié)定的簽署，使得跨境冷鏈業(yè)務(wù)日益頻繁，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起，又催生了生鮮電商、冷鏈宅配的興起。
2016-06-21 09:31:42
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港口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)發(fā)布 運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升
寧波航運(yùn)交易所近日發(fā)布的海上絲路指數(shù)(MSRI)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(Ningbo Containerized Freight Index, NCFI)顯示，2016年5月寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為481點(diǎn)，較上月上漲26.4%，較去年同期下跌21.6%。
2016-06-21 08:58:45
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中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量已躍居世界第一，由快遞業(yè)拉動(dòng)的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)百億元，海量快遞包裝所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題已引發(fā)社會(huì)關(guān)注。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不“過(guò)度包裝”難防運(yùn)輸中損壞，使用可降解材料卻成本高，回收快遞垃圾又動(dòng)力不足，行業(yè)仍面臨“綠色難題”亟待破解。
2016-06-21 08:51:28
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沈陽(yáng)鐵路局首開(kāi)長(zhǎng)春至常州直達(dá)特需貨物列車(chē)
6月17日1時(shí)，一列載著20輛汽車(chē)配件等零散貨物的X2448次特需貨物列車(chē)，從長(zhǎng)春北物流基地緩緩駛出，開(kāi)往常州站。這是沈陽(yáng)鐵路局首次開(kāi)行的長(zhǎng)春至常州直達(dá)特需貨物列車(chē)。
2016-06-21 08:46:36
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一至五月表現(xiàn)強(qiáng)勁,整體保持高速增長(zhǎng):2016年1到5月全國(guó)快遞企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量106.7億件,同比增幅56.7%,較去年同期增速提升13pct,延續(xù)今年前四個(gè)月整體強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn);當(dāng)期完成業(yè)務(wù)收入1390.6億元,同比增速42.1%,增速與1Q2016持平。行業(yè)總體表現(xiàn)超出預(yù)期。
2016-06-21 08:34:11
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逐鹿快遞末端之爭(zhēng)，誰(shuí)能最終問(wèn)鼎稱(chēng)霸？
過(guò)去10年，物流行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)推著向前發(fā)展，實(shí)體產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展速度也不可同日而語(yǔ)。而現(xiàn)在，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，物流整合的時(shí)機(jī)也隨之而來(lái)，“線上社群、線下社區(qū)”的模式逐漸清晰。物流末端最后一公里成各家爭(zhēng)相布局的重要陣地，誰(shuí)能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶先領(lǐng)跑一步?
2016-06-20 10:02:23
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網(wǎng)購(gòu)時(shí)代 “快遞垃圾”何去何從？
近年來(lái)，隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的快速發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已成為人們新的主要購(gòu)物方式，然而海量的快遞也帶來(lái)了海量的包裝垃圾，由于缺乏足夠的二次利用渠道和方法，快遞包裝往往使用一次后就被隨意丟棄，造成的環(huán)境污染令人擔(dān)憂(yōu)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于快件包裝尚無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，快遞企業(yè)大多以確保產(chǎn)品安全為基本原則。如何減少包裝垃圾，似乎成了一個(gè)棘手的難題。
2016-06-20 09:54:47
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2016-06-20 09:34:08
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得末端者，得天下?？爝f業(yè)末端配送，逐漸成為行業(yè)新的角力點(diǎn)。而基于解決社區(qū)、商圈、辦公樓末端配送的方案——智能快遞柜成為了創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)。
2016-06-20 09:24:41
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近日，全國(guó)最大物流平臺(tái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合包括中國(guó)郵政、“四通一達(dá)”在內(nèi)的32家中外快遞物流企業(yè)發(fā)起綠色承諾：“到2020年，我國(guó)將替換50%的包裝材料，箱內(nèi)填充物將100%可降解。”
2016-06-20 09:02:18
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“一帶一路”在廣袤的空間上構(gòu)建起全球經(jīng)貿(mào)聯(lián)系的大格局，航運(yùn)業(yè)將起到串聯(lián)其中的關(guān)鍵作用。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要抓住國(guó)際經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的大機(jī)遇，不僅應(yīng)當(dāng)發(fā)揮撬動(dòng)沿線各國(guó)、各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)作用，而且應(yīng)在此過(guò)程中加快貿(mào)易—投資的角色轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的新模式和新布局。
2016-06-20 08:49:02
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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的運(yùn)力需求由集中變離散
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展讓知識(shí)和信息的傳播變得迅速而廉價(jià)，進(jìn)而讓工業(yè)生產(chǎn)的全球化與個(gè)性化成為了可能。全球工業(yè)的發(fā)展開(kāi)始逐漸脫離資本、場(chǎng)地、能源、原材料與勞動(dòng)力大規(guī)模集中的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)而向一種更為多元的全球化生產(chǎn)模式發(fā)展。全球化的工業(yè)生產(chǎn)模式進(jìn)一步提升了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊蕾?lài)，進(jìn)而促進(jìn)了國(guó)際航運(yùn)業(yè)的繁榮。
2016-06-20 08:46:10
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小區(qū)快遞柜開(kāi)始收費(fèi)引熱議 免費(fèi)柜今后該咋走
不少網(wǎng)購(gòu)族發(fā)現(xiàn)，小區(qū)快遞柜開(kāi)始收費(fèi) 有的只對(duì)快遞員收費(fèi)，有的對(duì)快遞員和業(yè)主“雙向收費(fèi)”
2016-06-20 08:37:59
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