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9月23日，以“乘風(fēng)破浪 盡銳出戰(zhàn)”為主題的2020中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。峰會發(fā)布《2020中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》和《2020中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》。

《2020中國快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，中國快遞綠色治理進(jìn)入新階段，行業(yè)生態(tài)環(huán)保意識顯著增強(qiáng)，綠色發(fā)展成為行業(yè)共識，科學(xué)有效的工作格局基本形成，齊抓共管的工作氛圍漸趨濃厚，快遞包裝綠色化、減量化、可循環(huán)成效明顯，行業(yè)節(jié)能減排穩(wěn)步推進(jìn)。綠色包裝方面，在2019年超額完成“9571”工程目標(biāo)的基礎(chǔ)上，2020年，郵政快遞業(yè)全力推進(jìn)“9792”工程。目前，全國“瘦身”膠帶封裝比例達(dá)83.8%，電商快件不再二次包裝率達(dá)65%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)80.9%，新增1.7萬個郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置包裝廢棄物回收箱。在綠色運(yùn)輸方面，快遞新能源汽車穩(wěn)步增長，2020年，快遞領(lǐng)域新能源汽車保有量突破3萬輛，同比增長45%；快遞新能源汽車更加智能，車輛各項(xiàng)物理屬性以數(shù)據(jù)形式集成到綜合管理平臺，方便管理人員與客戶實(shí)時查看車輛及貨物信息；大型新能源物流車在城市中獲得更多的通行權(quán)利，刺激新能源快遞車的大型化；快遞新能源汽車購置方式更加靈活，租賃和一次性購買（包括分期付款）成為新能源汽車在快遞物流行業(yè)應(yīng)用的主要選擇。

《2020中國快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2014年以來，智能快件箱的保有量和箱遞量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2019年，快件箱保有量增加了13.4萬組，箱遞量增量達(dá)到24.1億件，均創(chuàng)歷史新高。其中，箱遞量增速依然高于保有量增速，表明市場認(rèn)可快件箱自提模式，設(shè)備使用率不斷提升。2019年，我國共有城市快遞末端公共服務(wù)站8.2萬個，農(nóng)村地區(qū)公共取送點(diǎn) 6.3萬個。報告研判，2020年，快遞末端發(fā)展將呈現(xiàn)四大趨勢：一是快遞末端“政策力”持續(xù)釋放，進(jìn)一步促進(jìn)末端公共化平臺化集約化發(fā)展，預(yù)計智能快件箱投遞率將再提升1%，快遞末端車輛管理進(jìn)一步規(guī)范；二是新型模式“商業(yè)力”持續(xù)加強(qiáng)，智能快件箱投遞率將持續(xù)提升，服務(wù)站將成為社區(qū)重要的流量入口，新型末端在提高派送效率、提供商業(yè)價值方面得到效能釋放；三是服務(wù)升級“智能力”持續(xù)彰顯，智能閘口和高拍儀應(yīng)用將更加普及，刷臉“秒取快遞”的智能柜也將越來越多投入使用；四是區(qū)域共配“協(xié)同力”持續(xù)積蓄，共同配送、協(xié)同下鄉(xiāng)進(jìn)村，實(shí)現(xiàn)成本共擔(dān)、網(wǎng)絡(luò)共享，將助力解決快遞企業(yè)獨(dú)自進(jìn)村經(jīng)營費(fèi)用高、運(yùn)營難的問題。