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紙箱價(jià)格暴漲下，“共享快遞盒”開始爭(zhēng)奪紙箱廠利潤！

前段時(shí)間，在業(yè)主簽收快遞后快遞員會(huì)將黃色塑料快遞盒折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。這便是自2017年“雙十一”以來廣受關(guān)注的“共享快遞盒”。

2018-04-11 10:00:28
依托科技，打通快遞“最后一公里”

物業(yè)不許快遞員入內(nèi)，取快遞還得親自下樓，這一“快遞最后一公里”難題將被攻克。

2018-04-11 09:22:48
上海航運(yùn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)縮小國內(nèi)港口競(jìng)爭(zhēng)加劇

　 4月10日由上海社會(huì)科學(xué)院、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同主辦的2018年上海經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析報(bào)告會(huì)暨《上海藍(lán)皮書：上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2018)》發(fā)布會(huì)在上海舉行。該發(fā)布會(huì)上發(fā)布的報(bào)告指出，上海航運(yùn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)近年來略有下降，上海的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

2018-04-11 09:13:39
快遞條例鼓勵(lì)共享末端設(shè)施中郵速遞易或迎政策春風(fēng)

2018-04-10 15:48:01
《快遞暫行條例》出臺(tái)了!綠色快遞悄然興起

近日，《快遞暫行條例》出臺(tái)，強(qiáng)調(diào)促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。目前，中國是世界上快遞業(yè)務(wù)量最大的國家?？爝f業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，在便利人們生活的同時(shí)也帶來了過度包裝、循環(huán)利用率低、環(huán)境污染等一系列問題。因此，發(fā)展綠色快遞逐漸走入人們的視線，成為社會(huì)各界越來越關(guān)注的話題。

2018-04-10 15:27:10
智能快遞柜需要更多精細(xì)化管理

如今，越來越多的智能快遞柜開始進(jìn)入小區(qū)，因其方便、易操作獲得消費(fèi)者肯定。但隨著普及速度的加快，智能快遞柜在管理上也出現(xiàn)了不少問題，比如明明可以送貨上門，而快遞員不與消費(fèi)者溝通就擅自把快遞放入快遞柜里，快遞超時(shí)收費(fèi)，誰買單？向消費(fèi)者收費(fèi)是否合理？快件因?yàn)闆]有當(dāng)面驗(yàn)收出了問題，誰來負(fù)責(zé)？

2018-04-10 10:50:53
我國公路物流“小散亂弱”亟待破局

國家發(fā)改委4月9日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國交通運(yùn)輸與物流運(yùn)行穩(wěn)中向好，需求持續(xù)旺盛，運(yùn)量快速增長;與此同時(shí)，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整帶動(dòng)了物流成本的下降。然而，不容忽視的是，我國公路物流粗放式經(jīng)營發(fā)展并未得到根本改善，“小散亂弱”局面亟待改善。為此，國家和地方層面已經(jīng)密集出臺(tái)了多個(gè)關(guān)于物流行業(yè)降本增效的政策。

2018-04-10 10:36:31
運(yùn)輸與物流需求快速增長表明經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局向好

本報(bào)北京4月9日電 (記者陸婭楠、趙展慧)今年以來，實(shí)體經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量效益穩(wěn)步提升。

2018-04-10 10:06:29
國際航協(xié)：2月份全球航空貨運(yùn)需求增長6.8% 為3年來最強(qiáng)開局

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”)9日發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長6.8%。針對(duì)農(nóng)歷新年期間可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)失真，調(diào)整合并2018年1月份和2月份的增長數(shù)據(jù)，貨運(yùn)需求增長7.7%，是自2015年以來的最強(qiáng)年度開局。

2018-04-10 09:59:20
航運(yùn)業(yè)數(shù)字化行至“十字路口”

航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化努力已經(jīng)持續(xù)多年，近年有加快趨勢(shì)。然而，雖然趨勢(shì)和方向明確，但其路徑十分曲折，模式十分多樣。

2018-04-09 10:28:25
航空貨運(yùn)的供給側(cè)改革應(yīng)該怎樣進(jìn)行？

2017年10月18日，習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中指出，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

2018-04-09 10:26:19
【物流研究】互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)的危與機(jī)

“互聯(lián)網(wǎng)+”本身的特點(diǎn)是廣泛無界限，所以“互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)”是從傳統(tǒng)海運(yùn)到互聯(lián)網(wǎng)海運(yùn)突破瓶頸走向無限可能的過程。

2018-04-09 10:09:05
巨頭決戰(zhàn)3公里生活圈：會(huì)是2018零售業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)嗎？

核心導(dǎo)讀：①如何理解“3公里生活圈”的概念？②從“賣方市場(chǎng)”到“買方市場(chǎng)”，經(jīng)營者們做了哪些改變？③3公里生活圈的商業(yè)模式，還有哪些問題待解？

2018-04-09 10:02:52
無人機(jī)送快遞，三大痛點(diǎn)待解決

近日，順豐拿到了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證?。根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展物流配送。首張運(yùn)營牌照的頒發(fā)，意味著我國工業(yè)型無人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么無人機(jī)送快遞真的近了嗎？

2018-04-09 10:00:01
物流空戰(zhàn)升級(jí) 無人機(jī)離大規(guī)模商用還要有多遠(yuǎn)

無人機(jī)正在成為新風(fēng)口。日前，順豐正式獲得了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(試點(diǎn))許可證。

2018-04-09 09:42:47
綠色實(shí)用的可循環(huán)包裝全家福，助力打造“綠水青山”

可循環(huán)使用的包裝由耐用材料制成，專為多次行程和延長使用壽命而設(shè)計(jì)。作為一個(gè)“物流人”，或者一個(gè)“物流包裝人“，我們通往“綠水青山”的路就是可循環(huán)包裝。

2018-04-09 08:56:18
中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，趨勢(shì)向好

中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，根據(jù)國際航協(xié)貨運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)（CASS）的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國進(jìn)出口訂單均同比增長20%。

2018-04-09 08:53:46
大件物流這座橋頭堡，蘇寧、德邦和京東如何攻占？

體積大、貨物重、貨值高、易破損，一直以來，都是大件物流行業(yè)的痛點(diǎn)所在。蘇寧、德邦、京東都將如何破局？

2018-04-08 07:55:48
快遞柜“叫好不叫座”？末端爭(zhēng)奪面臨挑戰(zhàn)

對(duì)于快遞企業(yè)來說，在較短的時(shí)間內(nèi)快遞公司就能補(bǔ)充營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，極大的彌補(bǔ)其自營網(wǎng)點(diǎn)不足的問題。但是在中國零售市場(chǎng)上，大多數(shù)便利店都是零散個(gè)體戶主獨(dú)立運(yùn)營的，成規(guī)模的集約化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的便利店更少。

2018-04-08 07:51:17
2018快遞市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)：從國內(nèi)向國際“最遠(yuǎn)N公里”延伸

2018，中國快遞該怎么走？

2018-04-08 07:32:10

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