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2018-10-15 10:05:50
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“三通一達”等民營快遞企業(yè)巨頭都宣布將在“十一”之后進行調(diào)價。快遞專家趙小敏稱，不僅僅是今年各大快遞公司上調(diào)派送費，近幾年來都有同樣的行動。之所以選擇在此時間點調(diào)價，是由于快遞行業(yè)即將進入旺季，業(yè)務(wù)量會迅速提升，尤其“雙11”期間業(yè)務(wù)量有望再創(chuàng)新高，快遞公司會投入更多的人 力物力，因此對于一線城市如滬上派送費提價也在意料之中。
2018-10-15 09:30:41
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家家都有難辦的事，快遞網(wǎng)點所處區(qū)域不同，經(jīng)營網(wǎng)點面臨的挑戰(zhàn)也不盡相同。若給生存艱難的網(wǎng)點排個名，一線城市主城區(qū)網(wǎng)點一定是榜上有名。該類網(wǎng)點面臨著沙漠化、空心化的趨勢，場地難找租金貴、車輛難行、人難招，是壓在主城區(qū)網(wǎng)點頭上的三座大山。這三座大山中以場地難找租金貴這座山最為沉重。
2018-10-15 09:15:01
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中通快遞日前在陜西西安臨潼網(wǎng)點正式啟動無人機常態(tài)化運行，成功完成了首次載貨飛行。
2018-10-15 09:02:19
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全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率超過90%
截至2017年底，全國快遞網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到87%，基本能夠滿足6億農(nóng)村人口的快遞服務(wù)需求。2018年，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率進一步提升，目前已超過90%。
2018-10-12 10:32:08
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貨拉拉上線“貨物強制拍照”有效規(guī)避違規(guī)訂單
自9月17日起，貨拉拉在全國范圍內(nèi)正式上線了“確認(rèn)裝貨功能”，即要求司機裝載貨物后，必須對其運輸?shù)呢浳锱恼詹⒄掌蟼髦梁笈_，貨拉拉將安排專人對上傳的照片進行篩查，一旦發(fā)現(xiàn)問題馬上責(zé)令司機糾正。
2018-10-12 10:24:29
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距離一年一度的雙十一還有一個月的時間，為了提高效率迎戰(zhàn)雙 11 大促，京東祭出了殺手锏——用磁懸浮技術(shù)打包快遞。
2018-10-12 10:11:25
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交通運輸部：快遞末端網(wǎng)點無需辦理營業(yè)執(zhí)照
交通運輸部部長李小鵬近日主持召開了部務(wù)會，傳達學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在接見川航英雄機組時的重要講話和中央有關(guān)會議精神，分析今年前三季度交通運輸經(jīng)濟運行形勢，部署第四季度重點工作，審議《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》《郵件快件實名收寄管理辦法》等文件。在京部領(lǐng)導(dǎo)，部總師出席會議。國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關(guān)司局和部機關(guān)有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志列席會議。
2018-10-11 11:07:03
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國務(wù)院：加快工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專線建設(shè)
10月9日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃，提出提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快重點干線鐵路項目建設(shè)進度，加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造，提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率，實施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴能，緩解部分區(qū)段貨運能力緊張，提升路網(wǎng)運輸能力。
2018-10-11 10:50:39
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今年“十一”長假期間，隨著遍及鄉(xiāng)村毛細(xì)血管的新興物流網(wǎng)絡(luò)形成，一種全新的生活方式正在向農(nóng)村消費者展開：農(nóng)村消費者也能夠與城市“剁手黨”一樣，買到全國乃至全球的正品好貨，而且足不出村就能收貨，消費升級勢頭不減。
2018-10-11 10:44:55
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“雙11”即將來臨，物流巨頭紛紛出招開展運營、資本和創(chuàng)新速度的競賽。前日有媒體報道，隨著派送費上漲，快遞終端價格隨之上升，北京部分區(qū)域最低價格上調(diào)3元之多。昨日，記者走訪廣州市內(nèi)多家快遞網(wǎng)點，快遞小哥均表示快遞尚未漲價，但有快遞員透露“雙11”期間會有漲價。專家表示， “雙11”期間是人力、運營等高投入期，調(diào)價或逐漸成為市場慣例。
2018-10-11 10:38:20
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當(dāng)前，依托大數(shù)據(jù)、人工智能、無人駕駛等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流快遞業(yè)智慧化布局速度加快。近日，國家郵政局局長馬軍勝在快遞論壇提到，快遞業(yè)是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，其改革發(fā)展受到國家高度重視，并通過發(fā)布一系列政策予以支持。據(jù)悉，在快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)以兩位數(shù)比例增長的情況下，物流末端消化能力及服務(wù)質(zhì)量的不足日益顯現(xiàn)。中郵速遞易利用物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，賦能物流末端，發(fā)布智能快遞柜等一系列終端設(shè)備。同時，豐富智能快遞柜等硬件配套服務(wù)，推出微信取快遞等服務(wù)內(nèi)容，推動末端朝智能化、高質(zhì)化方向轉(zhuǎn)型升級。
2018-10-11 10:20:31
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前置倉，作為最接近消費者的一個存在，它不但形式多樣，而且一定是共享的。不僅僅是因為各大生活區(qū)的租倉成本比較高，還有一個原因是，單純的一個倉，很難與消費者產(chǎn)生粘性，也就很難把這一成本中心轉(zhuǎn)為利潤中心。很多物流巨頭如今都在布局前置倉和末端配送，而他們的前置倉選擇基本都是便利店/商超的形式：給便利店供貨，解決便利店進貨難題；便利店賣貨賺錢的同時，成為了各大巨頭的發(fā)貨端口；線上銷售、線下發(fā)貨，最終巨頭和各便利店分配利潤。
2018-10-11 10:10:52
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快遞企業(yè)開啟品質(zhì)服務(wù) 皆大歡喜還是寵壞客戶
百萬級的快遞員大軍，正逐漸成為保障包裹“最后一公里”投遞時效的核心，更是保障消費者服務(wù)體驗的關(guān)鍵一環(huán)。但由于準(zhǔn)入門檻低、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊等因素嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展，“評價機制”悄然成為各快遞企業(yè)以期完成自我迭代和服務(wù)升級的“制勝法寶”。
2018-10-11 09:58:17
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距離“雙十一”還有一個多月，多家快遞公司開始釋放“漲費”信號。近期，中通、韻達、圓通、申通四家快遞企業(yè)相繼宣布，從10月1日起調(diào)整部分地區(qū)快遞派送費。其中韻達、圓通和申通均表示，上調(diào)上海地區(qū)的派送費，幅度為0.5元/單。
2018-10-11 09:38:41
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近日，福州首個智慧物流項目——福清公路港正式投用。
2018-10-10 11:16:04
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中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合發(fā)布的調(diào)查顯示，2018年9月份中國電商物流運行指數(shù)為112.3點，比上月回升0.1個點。從9個分項指數(shù)看，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)、滿意度指數(shù)、實載率指數(shù)和成本指數(shù)比上月回升，物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)和人員指數(shù)比上月回落。
2018-10-10 11:13:52
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順豐正在低調(diào)布局一項新業(yè)務(wù)：智能迷你倉，目前處于測試和準(zhǔn)備階段。
2018-10-10 11:05:39
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幾年間，線上商城迅猛發(fā)展，電商產(chǎn)品得以“飛入尋常百姓家”。伴隨著電商的發(fā)展，快遞包裹量也在激增，每年都有那么幾天，考驗著快遞物流的承載力。國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，發(fā)展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關(guān)注的焦點問題。
2018-10-10 10:58:51
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近年來，校園快遞智能化與標(biāo)準(zhǔn)化進程正在逐步加快，不少高校的物流末端配送“擺地攤模式”也悄然發(fā)生了改變。東南大學(xué)校園快遞服務(wù)中心在九龍湖校區(qū) 閃亮登場，整潔寬敞的服務(wù)大廳，規(guī)范的智能存取柜，24小時無休取件存件，使師生“足不出戶”，在校園里就可以隨時享受收取和寄送快遞服務(wù)。
2018-10-10 10:54:20
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