發(fā)布時(shí)間:2025-08-26 09:34:27 央視新聞客戶端

記者從中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)了解到,“十四五”期間,我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展取得重要成就,物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)保持世界第一,現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得積極進(jìn)展,為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
“十四五”期間,我國(guó)社會(huì)物流總額保持穩(wěn)中有升發(fā)展態(tài)勢(shì)。2025年,全社會(huì)物流總額規(guī)模有望達(dá)到380萬億元,5年間增長(zhǎng)約80萬億元。我國(guó)物流業(yè)總收入規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,5年間增長(zhǎng)約4萬億元,2025年預(yù)計(jì)將超過14萬億元,市場(chǎng)規(guī)模有望連續(xù)10年位居世界第一。
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn):“十四五”以來,應(yīng)該說中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展還是非常具有成效的。我們國(guó)家的物流規(guī)模已經(jīng)連續(xù)9年成為世界第一,這也充分體現(xiàn)了超大規(guī)模市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極的支撐作用。
貨運(yùn)物流需求增長(zhǎng)較快,2025年,全社會(huì)貨運(yùn)量預(yù)計(jì)超過590億噸??爝f業(yè)務(wù)量有望超過2000億件,連續(xù)12年保持世界第一。
國(guó)際物流需求日益旺盛,國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。中歐班列通達(dá)歐洲229個(gè)城市、亞洲100多個(gè)城市。航空企業(yè)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)份額達(dá)44%,“空中絲綢之路”輻射境外83個(gè)國(guó)家213個(gè)城市。我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模全球最大,與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系,海運(yùn)連接度常年位居世界第一??缇彻坟浳镓涍\(yùn)量出現(xiàn)倍增,車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞娇缭嚼锖?、抵達(dá)歐洲。
“十四五”物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更健全 運(yùn)行更高效
“十四五”期間,我國(guó)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施加大投入力度,設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加健全,物流運(yùn)行更加高效。
“十四五”期間,物流基礎(chǔ)設(shè)施成為拉動(dòng)有效投資的重要部分。國(guó)家物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)分別達(dá)到181個(gè)和105個(gè),實(shí)現(xiàn)31個(gè)省(區(qū)、市)全覆蓋,國(guó)家現(xiàn)代物流骨干網(wǎng)加快形成。截至目前,規(guī)模以上物流園區(qū)超過2700家,園區(qū)鐵路專用線接入率接近25%。綜合交通網(wǎng)與物流骨干網(wǎng)深化融合,物流“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系持續(xù)完善。
同時(shí),物流運(yùn)行更加高效。截至目前,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)超過3000家,支撐貨運(yùn)市場(chǎng)供需高效匹配?!笆奈濉逼陂g,國(guó)家實(shí)施有效降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)?!笆奈濉鼻八哪?,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降低0.6個(gè)百分點(diǎn),合計(jì)降低全社會(huì)物流成本8900億元。
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn):在“十四五”期間物流成本有明顯的回落,政府層面的政策推動(dòng)效應(yīng)是非常明顯的,一些新技術(shù)的應(yīng)用提高了物流運(yùn)行的效率,降低了物流成本。據(jù)我們初步測(cè)算,這五年來逐年累計(jì)下來,應(yīng)該說降低1.1萬億左右的物流成本。
“十四五”我國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)
“十四五”期間,物流服務(wù)供給更加優(yōu)質(zhì),市場(chǎng)集中度穩(wěn)步提高,我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。
截至今年6月,全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)達(dá)10797 家,其中代表國(guó)內(nèi)最高水平的5A級(jí)物流企業(yè)555家,收入排名前50的物流企業(yè)收入超過2萬億元,市場(chǎng)集中度穩(wěn)步提升。一批龍頭企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),上榜世界500強(qiáng)的企業(yè)達(dá)到7家。領(lǐng)軍企業(yè)加快從物流企業(yè)向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 胡大劍:“十四五”期間,物流企業(yè)通過深度嵌入制造業(yè)上下游,為制造業(yè)提供從上游的采購到下游的物流和交付一體化的解決方案,分工更加深化和細(xì)化,效率更加提高,推動(dòng)著物流企業(yè)提質(zhì)增效,也推動(dòng)著制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“十四五”期間,新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代物流組織方式深化融合,形成現(xiàn)代物流新的運(yùn)營(yíng)模式?!叭斯ぶ悄?物流”正在催生新模式、創(chuàng)造新價(jià)值。無人駕駛卡車、無人配送車、無人倉、無人船等“無人物流”技術(shù)加快推廣應(yīng)用,加快物流“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。數(shù)字技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新融合,物流大模型在快遞、電商、冷鏈、航運(yùn)物流等領(lǐng)域陸續(xù)發(fā)布。智慧物流園區(qū)和智慧物流樞紐加快改造升級(jí),全國(guó)約42%的物流園區(qū)配備了自動(dòng)分揀設(shè)備,約69%的樞紐建有自動(dòng)化立體倉庫。
另外,綠色物流逐漸走向規(guī)?;茝V,新能源內(nèi)河船舶數(shù)量突破1000艘,新能源重卡市場(chǎng)滲透率再創(chuàng)新高。
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