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作為一家市場主要面向省外的工廠，如何保質(zhì)保量、履約交付，物流運輸至關(guān)重要。

貴州新曙光電纜有限公司物流部部長田德鑫表示，2018年，他們開始接觸網(wǎng)絡(luò)貨運，去年通過運滿滿平臺線上叫車就發(fā)貨1385單?！拔覀兯氵^一筆賬，用數(shù)字物流手段，可以降低綜合成本10%。”他說。

“響應(yīng)及時，成本更低、更有保障、能夠更好滿足客戶需求?！鄙赀M(jìn)補(bǔ)充道，以這次發(fā)貨為例，物流專員發(fā)出需求后，幾分鐘就被剛好送貨到貴州的一位四川貨車司機(jī)接單。

“我們的口號是‘賦能企業(yè)更具物流競爭力’?！边\滿滿所屬的滿幫集團(tuán)工作人員表示，作為網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，集團(tuán)持續(xù)探索數(shù)實融合新路徑，支撐服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)，其中一項重要任務(wù)就是發(fā)揮平臺“多快好省”優(yōu)勢，切實幫助廣大中小企業(yè)在物流上降本增效，擴(kuò)大生意半徑。

近期滿幫集團(tuán)公布的2023年全年業(yè)績報告顯示，平臺全年履約訂單達(dá)1.6億，同比增長33.4%。同時，司機(jī)、貨主雙端用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

滿幫集團(tuán)管理層認(rèn)為，用戶規(guī)模和訂單數(shù)量的持續(xù)增長，反映出用戶需求強(qiáng)勁，這與當(dāng)下中小企業(yè)越來越傾向于尋求效率更高、成本更優(yōu)的線上化物流解決方案的趨勢高度吻合。

事實上，一直以來，與發(fā)達(dá)國家相比，我國社會物流成本占GDP的比重相對較高，物流效率較低。今年2月，中央財經(jīng)委員會第四次會議強(qiáng)調(diào)，物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運行效率。

順應(yīng)這一趨勢，滿幫集團(tuán)將持續(xù)推動公路貨運行業(yè)的線上化、數(shù)字化和智能化發(fā)展，同時洞察中國千萬中小企業(yè)對高質(zhì)量、高靈活度、成本友好、服務(wù)全面型運力供給的迫切需求，著力構(gòu)建一站式物流平臺，通過打磨產(chǎn)品功能和提升運營效率，更好地以數(shù)字技術(shù)賦能中小企業(yè)用戶，有效降低其物流環(huán)節(jié)的成本負(fù)擔(dān)，從而為其商流帶來更好的利潤。