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浙江寧波舟山港集裝箱碼頭，一輛輛集卡有序穿梭，中控室大屏上，“貨、船、箱、車”動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新；700多公里外的江蘇徐州淮海國際陸港，企業(yè)經(jīng)營人員通過手機(jī)“淮海物流樞紐”小程序，就能了解物流信息動(dòng)態(tài)及港區(qū)的優(yōu)惠政策。

時(shí)序已至下半年，浙江、江蘇等地交通運(yùn)輸部門貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部半年工作會(huì)議部署，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化數(shù)字賦能，深入推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。浙江力爭(zhēng)到今年年底，集裝箱海鐵、江海河聯(lián)運(yùn)量分別達(dá)到200萬、300萬標(biāo)箱。同為東部沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的江蘇，則聚焦打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)、延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，著力打造多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范高地。

打造多式聯(lián)運(yùn)精品線路

連日來，在蘭溪港鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐鐵路專用線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員操作各類機(jī)械，有條不紊地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃9月完成軌道鋪設(shè)、年底具備試運(yùn)營條件。與此同時(shí)，華東國際聯(lián)運(yùn)港中歐班列集結(jié)中心項(xiàng)目也加速施工中，箱涵建設(shè)、路基施工等正快馬加鞭、有序推進(jìn)。

下半年，各地交通運(yùn)輸部門圍繞“交通物流降本提質(zhì)增效”主線，優(yōu)化綜合交通樞紐布局，持續(xù)提升綜合運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，著力破解“一單制”“一箱制”發(fā)展難題，聚焦打造多式聯(lián)運(yùn)精品線路，培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，為交通物流高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

目前，浙江已基本形成“海鐵聯(lián)運(yùn)為核心、江海河聯(lián)運(yùn)為特色、空陸和公鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)”的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局，按照計(jì)劃，下半年將持續(xù)推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成沿海萬噸級(jí)以上泊位5個(gè)，同步加快推進(jìn)蘭溪港鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐鐵路專用線等建設(shè)，加快提升空港樞紐功能，加快打造嘉興長三角航空物流中心、金麗溫航空物流集散中心。

圍繞打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”，全面建設(shè)江蘇多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)，江蘇交通正鉚足干勁在延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈上展現(xiàn)新作為。

今年下半年，江蘇將加快打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海、沿運(yùn)河四大鐵水聯(lián)運(yùn)通道；推動(dòng)鐵路專用線、“小快靈”通港達(dá)園內(nèi)河專支線航道建設(shè)；強(qiáng)化鐵路物流基地與交通貨運(yùn)樞紐銜接；梯度培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，加快培育一批領(lǐng)軍型企業(yè)。

數(shù)智物流應(yīng)用場(chǎng)景接連落地

近年來，浙江、江蘇系統(tǒng)謀劃信息化、數(shù)智化的交通運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，強(qiáng)化人工智能賦能現(xiàn)代物流，節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展已初步顯現(xiàn)，落地多項(xiàng)物流領(lǐng)域智能化應(yīng)用場(chǎng)景。

前不久，由浙江省交通運(yùn)輸廳會(huì)同浙江省海港集團(tuán)聯(lián)合申報(bào)的“‘一網(wǎng)智聯(lián)’——實(shí)現(xiàn)‘四港’高效聯(lián)動(dòng)”案例成功入選浙江省“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)開放工程”首批最佳實(shí)踐案例?！耙痪W(wǎng)智聯(lián)”以寧波舟山港海鐵、水水網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)場(chǎng)景，通過海運(yùn)訂艙、內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)訂艙一站式操作，實(shí)現(xiàn)“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報(bào)關(guān)、一站聯(lián)運(yùn)、一路可視”，成為數(shù)智賦能驅(qū)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效的生動(dòng)案例。

目前，浙江正重點(diǎn)開發(fā)“四港智運(yùn)”智慧物流大模型，確保10月底前上線運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)“AI賦能物流降本增效”取得突破。

長三角同頻共振，江蘇正以包容開放激活新環(huán)境。

走進(jìn)南京港龍?zhí)惰F路堆場(chǎng)，只見滿載集裝箱的“南京—洋山”沿江海鐵班列整裝待發(fā)，即將駛向上海洋山港銜接國際干線班輪。整個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)流程高效銜接，一氣呵成。在智慧港口軟硬件升級(jí)的同時(shí)，物流運(yùn)輸模式的創(chuàng)新成為“水運(yùn)江蘇”提質(zhì)增效的關(guān)鍵引擎。

下半年，江蘇將加快建成省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化平臺(tái)，力爭(zhēng)9月實(shí)現(xiàn)首批功能上線運(yùn)行，打通多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)信息全流程，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展聯(lián)盟作用，持續(xù)強(qiáng)化信息互通、單證互認(rèn)、業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享。