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7月18日，《武漢市加快推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》（下稱《政策措施》）正式印發(fā)。《若干政策》圍繞提升樞紐能級(jí)、拓展通道能力、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)物流質(zhì)效、完善民生物流品質(zhì)、提升主體實(shí)力、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、增強(qiáng)創(chuàng)新能力、強(qiáng)化基礎(chǔ)支撐等8個(gè)方面提出支持措施，明確牽頭和責(zé)任單位，形成44項(xiàng)責(zé)任清單。

《政策措施》明確加快國(guó)家省級(jí)示范平臺(tái)建設(shè)，提升物流樞紐服務(wù)能級(jí)。對(duì)列入“五型”（港口型、陸港型、空港型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型）國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的實(shí)施主體企業(yè)，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬(wàn)元；對(duì)入選國(guó)家骨干冷鏈物流基地、中歐班列集結(jié)中心示范工程、國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)（中心）的實(shí)施主體企業(yè)，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)150萬(wàn)元；對(duì)入選并通過(guò)驗(yàn)收的國(guó)家、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程的實(shí)施主體企業(yè)，分別給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)300萬(wàn)元、100萬(wàn)元。同時(shí)，立足產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保通保暢，加快實(shí)施聯(lián)運(yùn)樞紐、集疏運(yùn)設(shè)施、換裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝備、公共物流信息平臺(tái)等補(bǔ)短板工程；支持武漢企業(yè)在“一帶一路”沿線和RCEP成員國(guó)等建設(shè)境外分撥集散中心、海外倉(cāng)和集裝箱還箱點(diǎn)。

《政策措施》指出，推動(dòng)供應(yīng)鏈物流集聚發(fā)展，構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)物流體系。圍繞“965”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，支持物流服務(wù)嵌入汽車、光電子信息、服裝等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，支持企業(yè)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，打造重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，對(duì)2023年獲批為“全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)”給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元。同時(shí)，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈向獨(dú)立現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、中小企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈實(shí)行“企業(yè)聯(lián)盟化、聯(lián)盟企業(yè)化”抱團(tuán)式發(fā)展，推進(jìn)物流領(lǐng)域現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)創(chuàng)建，《政策措施》提出，對(duì)年度評(píng)定為優(yōu)秀的集聚區(qū)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)給予50萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

《政策措施》明確推動(dòng)口岸平臺(tái)開放共享，優(yōu)化物流業(yè)營(yíng)商環(huán)境，積極對(duì)接全省供應(yīng)鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，支持引導(dǎo)各類物流公共信息數(shù)據(jù)共享開放。依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，創(chuàng)新開展“通關(guān)+物流”服務(wù)。

該《政策措施》自公布之日起施行，有效期為3年。

近年來(lái)，國(guó)家、省市高度重視物流業(yè)發(fā)展，多重政策不斷疊加，武漢市迎來(lái)物流業(yè)加速發(fā)展新契機(jī)。2022年，全市社會(huì)物流總額邁上4.5萬(wàn)億元臺(tái)階，同比增長(zhǎng)6.9%；物流業(yè)增加值突破1700億元，同比增長(zhǎng)6.8%，占GDP的9.2%、服務(wù)業(yè)的14.8%，物流規(guī)模位列全國(guó)第五；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率持續(xù)降低，低于國(guó)家平均水平2個(gè)百分點(diǎn)；繼連續(xù)獲批建設(shè)港口型、陸港型國(guó)家物流樞紐后，入圍國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着С殖鞘?。今年以?lái)，武漢市明確提出，要加快推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)”現(xiàn)代物流體系，加快把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)。