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4月15日，“用新型基礎(chǔ)設(shè)施振興鄉(xiāng)村——全球首條智慧物流快線正式運營暨茂名試驗區(qū)‘村村通’項目啟動”在廣東省化州市舉行。廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪為智慧物流快線發(fā)布了團體標(biāo)準(zhǔn)，中保斯通集團董事長馬亞勝宣布智慧物流快線正式運營。據(jù)悉，智慧物流快線作為新型基礎(chǔ)設(shè)施推廣后，困擾廣大農(nóng)民的“最后一公里”難題有望得到解決。

百公里“送貨”電費成本不超5元

當(dāng)前雖然通了鄉(xiāng)村公路，但農(nóng)村物流效率低下，農(nóng)民依然難以通過電商購物及銷售農(nóng)產(chǎn)品。快遞到了農(nóng)村，基本上以加盟承包的形式在每個鎮(zhèn)設(shè)點，快遞到了縣城，由鎮(zhèn)的加盟商用汽車定期拉回，整個鎮(zhèn)的村民要自己去鎮(zhèn)上取件，有的快遞加盟店還要收取額外的費用，不僅速度慢，而且價格貴。城市靠大量人工配送的方式不適合范圍更大的鄉(xiāng)村，農(nóng)村物流的最后一公里乃至幾公里的問題不解決，電商在農(nóng)村市場遲遲發(fā)展不起來。

據(jù)介紹，智慧物流快線由廣東民營科創(chuàng)企業(yè)——中保斯通集團歷經(jīng)六年自主研發(fā)，通過在低空架設(shè)索道，云端系統(tǒng)控制穿梭機實現(xiàn)在索道上運輸貨物。該系統(tǒng)是全球首創(chuàng)的新型輕量化物流運輸系統(tǒng)，具有新型智能化、輕量化、小批量、多批次運輸?shù)葍?yōu)勢。其主要特點是投資省、建設(shè)快、占用資源少，營運上“隨時發(fā)、準(zhǔn)時到、速度快、成本低”，被譽為“第六種新型主流交通運輸方式”。據(jù)測算，智慧物流快線運送100公斤貨物行駛100公里，僅需3-5元電費，其運輸成本與時效性可以徹底解決農(nóng)村電商最后一公里問題。

在智慧物流快線正式啟動運營的現(xiàn)場，李叔在村基站來取從湛江寄來的藥品，“以前要到新安鎮(zhèn)上去取，騎摩托車十幾公里，現(xiàn)在一分鐘到村口來就拿到了，對我們年紀(jì)大的人來說非常方便。”村民李小姐說，她的生活以網(wǎng)購為主，吃的穿的用的都在網(wǎng)上解決，"有了智慧物流快線建在村口的基站，生活方便了很多。"

“穿梭機器人”穿梭在鎮(zhèn)村之間運快遞

據(jù)了解，2019年11月，首條智慧物流快線開始試運營，先后開展了快遞接駁、產(chǎn)業(yè)扶貧、商品配送、抗疫行動等業(yè)務(wù)。中保斯通集團通過已經(jīng)建成的智慧物流快線“鎮(zhèn)-村”線，將快遞從鎮(zhèn)級基站用“穿梭機器人”運送到村級基站。第一期已經(jīng)為中通、申通、韻達(dá)等快遞商提供服務(wù)，全程只需15分鐘。

據(jù)統(tǒng)計，去年11月9日，試運營第一天的運送快遞數(shù)量只有8件，到今年3月28日已達(dá)76件。目前日均快遞運輸量在50件以上，加上村民的上行農(nóng)產(chǎn)品及本地商品配送，月運輸量逾3000件。快遞及農(nóng)產(chǎn)品外銷的運輸量增長十幾倍，初步展現(xiàn)了智慧物流快線對鄉(xiāng)村振興的巨大推動作用。

此外，智慧物流快線也非常受果農(nóng)們歡迎。果農(nóng)接到了十斤八斤的訂單后，馬上采摘并交給智慧物流快線運出，極大地節(jié)省了時間和運輸費用，銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)統(tǒng)計，光是番石榴這一種水果，每個月就能外運數(shù)百箱。

據(jù)悉，智慧物流快線茂名試驗區(qū)“村村通”項目于今年3月正式通過茂名市發(fā)改局備案。項目啟動后，將率先在化州市建設(shè)第一期工程，覆蓋“一個縣級中心、兩個鎮(zhèn)級基站和15個行政村點”，實現(xiàn)“縣-鎮(zhèn)-村”三級貫通的局域網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計年底前建成并投入運營。

“自來富”助力貧困戶脫貧

另據(jù)了解，智慧物流快線試運營以來，中保斯通集團利用智慧物流快線技術(shù)在茂名化州市新安鎮(zhèn)新塘村實施產(chǎn)業(yè)扶貧項目。農(nóng)戶負(fù)責(zé)種植，中保斯通負(fù)責(zé)蔬菜的收購、運輸、加工和銷售，建立農(nóng)產(chǎn)品“一條龍”服務(wù)，打造精準(zhǔn)扶貧新模式，讓扶貧對象“零負(fù)擔(dān)、零風(fēng)險、高收益”，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)扶貧、農(nóng)民脫貧。

該項目通過智慧物流快線“小批量多批次”地運輸農(nóng)產(chǎn)品，同時建立農(nóng)產(chǎn)品深加工生產(chǎn)線，并注冊了“自來富”品牌，農(nóng)民種植的蔬菜或通過中保斯通的新零售平臺售賣，或制作成菜干等特色農(nóng)產(chǎn)品，實現(xiàn)了智慧物流快線所到的村，農(nóng)產(chǎn)品只要種得出，就運得出、銷得掉。

據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)扶貧項目計劃投資100萬元，第一期工程精準(zhǔn)服務(wù)新塘村的9個貧困戶。預(yù)計年產(chǎn)值20萬元，平均為每個貧困戶年增收超過2萬元。

開啟鄉(xiāng)村新零售時代

當(dāng)天，智慧物流快線的新零售電商平臺——自來物便利店同步上線，中通快遞集團與中保斯通集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。自來物便利店上線后，大批商家隨之進(jìn)駐，智慧物流快線服務(wù)范圍內(nèi)的村民通過小程序即可便捷地購物。自來物便利店小程序中也包含了中保斯通集團自營的商城，通過類似天貓超市的自營服務(wù)，為村民提供更豐富更有保障的商品種類。因智慧物流快線的運輸成本優(yōu)勢及隨時發(fā)送的高時效性，自來物便利店有望成為最高效的電商服務(wù)體系，開啟鄉(xiāng)村新零售時代。

按計劃，未來，通過構(gòu)建縣域智慧物流快線網(wǎng)，以縣為單位，在縣城近郊建設(shè)物流總倉，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)物流基站，在行政村與村口便利店合作建立收發(fā)點，然后以智慧物流快線連接，形成完善的農(nóng)村智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。通過這個縣域智慧物流快線網(wǎng)，絕大部分商品能1小時內(nèi)低成本暢達(dá)縣城與行政村之間，徹底改變落后的農(nóng)村物流現(xiàn)狀，有效解決工業(yè)品下鄉(xiāng)及農(nóng)產(chǎn)品上行的問題，極大地激活農(nóng)村市場，幫助農(nóng)民增收致富，將幫助實現(xiàn)“美麗鄉(xiāng)村”、“特色小鎮(zhèn)”等美好愿景。

建設(shè)智慧物流快線成本要多少？

鄉(xiāng)村智慧物流快線建設(shè)以縣為單位，構(gòu)建“縣-鎮(zhèn)-村”三級網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)1小時到貨目標(biāo)。

線路建設(shè)成本約50萬／公里（雙向兩通道），基站建設(shè)成本村級約50萬，鎮(zhèn)級約150萬，縣級約500萬。一個普通縣（市）實現(xiàn)智慧物流快線“（行政村）村村通”，投資約5-10億，即修建不到10公里高速公路的錢，就可以實現(xiàn)縣域全覆蓋。