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黨中央、國務(wù)院推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新舉措
近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《營造良好市場環(huán)境，推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，提出了16條政策措施（以下簡稱《交通物流16條》），目標(biāo)是構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系。這是黨中央、國務(wù)院推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新舉措，也是交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展的新機(jī)遇。
2016-07-11 09:45:38
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在中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿看來,2016年,快遞行業(yè)格局會愈發(fā)清晰,大型快遞企業(yè)愈發(fā)鮮明地向綜合物流及生態(tài)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)變,與生產(chǎn)制造等實(shí)體企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)動和全流程服務(wù),將帶來新的空間。
2016-07-11 09:31:12
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信息化是共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，只有社會資源系統(tǒng)的信息實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，才可以充分實(shí)現(xiàn)需求者與擁有者的資源共享，基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
2016-07-11 09:24:46
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菜鳥網(wǎng)絡(luò)：平臺化和智慧化是解決物流的終極方案
在長沙舉行的2016年全國物流園區(qū)工作年會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅在演講中表示，平臺化、智慧化是解決物流問題的終極方案?！爸腔畚锪鲬?yīng)該是‘天上一朵云，地上一張網(wǎng)’?！?/p>
2016-07-11 09:09:15
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日前，在“2016中國貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢論壇”上，中國物流學(xué)會會長何黎明指出，在國家由“十二五”向“十三五”的轉(zhuǎn)變之際，我國物流業(yè)仍然處于可以大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但也面臨一系列矛盾和問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)行業(yè)增速將繼續(xù)趨穩(wěn)放緩，傳統(tǒng)的依靠成本價(jià)格競爭的粗放式發(fā)展模式難以為繼，行業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段。
2016-07-07 10:56:50
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世行發(fā)布貿(mào)易物流報(bào)告 中國位列績效最佳國家之一
世界銀行發(fā)布的最新版《2016聯(lián)接以競爭：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》報(bào)告對160個國家和地區(qū)的貿(mào)易物流績效作出排名，德國連續(xù)三屆蟬聯(lián)榜首，敘利亞排在最后。
2016-07-06 09:59:39
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2016年中國物流行業(yè)發(fā)展前景四大預(yù)測
日前，在“2016中國貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢論壇”上，中國物流學(xué)會會長何黎明指出，在國家由“十二五”向“十三五”的轉(zhuǎn)變之際，我國物流業(yè)仍然處于可以大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但也面臨一系列矛盾和問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)行業(yè)增速將繼續(xù)趨穩(wěn)放緩，傳統(tǒng)的依靠成本價(jià)格競爭的粗放式發(fā)展模式難以為繼，行業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段。
2016-07-06 09:41:10
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6月份，物流業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)有所回升，保持在55%以上的較高水平，中國倉儲業(yè)指數(shù)繼續(xù)保持在50%以上的景氣區(qū)間，同時(shí)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)加快，顯示出供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的市場活躍度提高。新訂單指數(shù)回升幅度超過1個百分點(diǎn)，預(yù)示著物流業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固。從行業(yè)來看，快遞快運(yùn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢；道路運(yùn)輸業(yè)趨于活躍。隨著產(chǎn)能優(yōu)化、去庫存和調(diào)結(jié)構(gòu)等政策的執(zhí)行效果顯現(xiàn)，顯示出宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的均衡性有所提高。
2016-07-06 09:14:31
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完善發(fā)展政策 促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”市場一體化發(fā)展
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為重要支撐，以供應(yīng)鏈管理為核心，充分利用物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)匯集信息以有效延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能，將原本分離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、代理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來，為用戶提供多功能、一體化、綜合性和個性化物流服務(wù)。
2016-07-05 09:38:45
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2016年既是中國“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設(shè)小康社會決勝階段的開局之年。營改增、供給側(cè)改革、“一帶一路”建設(shè)等無疑是2016全國兩會的熱點(diǎn)詞匯，各界均期盼有利行業(yè)的政策出臺。特將政府工作報(bào)告中針對物流行業(yè)的利好政策進(jìn)行梳理刊發(fā)，以饗讀者。
2016-07-04 09:28:39
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交通運(yùn)輸主要指標(biāo)增速5月放緩 港口生產(chǎn)增速回落
6月29日，交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，交通運(yùn)輸主要指標(biāo)增速有所放緩，客運(yùn)量降幅擴(kuò)大，貨運(yùn)量、港口吞吐量增速均有不同程度回落，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩勢頭，但固定資產(chǎn)投資仍保持較快增長。
2016-06-29 10:06:44
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政府工作報(bào)告?zhèn)鞒龅氖笪锪骺爝f最“強(qiáng)”音
“政府工作報(bào)告?zhèn)鞒龅氖笪锪骺爝f最“強(qiáng)”音”是很多朋友關(guān)注的問題，第十二屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂召開，國務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國務(wù)院，向大會作政府工作報(bào)告。在提及2016年重點(diǎn)工作時(shí)，3次提及“物流”，1次提及“快遞”，2次提及“電子商務(wù)”。
2016-06-29 09:52:13
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物流業(yè)發(fā)展過程中，各類物流企業(yè)涌現(xiàn)，原先早就看中商機(jī)的企業(yè)將物流產(chǎn)業(yè)越做越大，他們不管在技術(shù)、資源、服務(wù)上具有極大的優(yōu)勢，特別是隨著淘寶網(wǎng)所帶動的互聯(lián)網(wǎng)交易的不斷火熱，現(xiàn)今國內(nèi)的物流行業(yè)被像圓通、中通、申通等幾家超大型物流企業(yè)所壟斷，這種壟斷局面所造成的國內(nèi)物流業(yè)弊端就是服務(wù)后期質(zhì)量跟不上，以及在區(qū)域性、全面系統(tǒng)性上不能有所顧及。
2016-06-27 09:48:40
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“天網(wǎng)+地網(wǎng)”助推互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)發(fā)展
近日，國務(wù)院辦公廳發(fā)文要求營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展，提出從追求速度規(guī)模增長向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變，要提升交通物流綜合效率，有效降低社會物流總體成本，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮支撐和保障作用。
2016-06-27 08:57:48
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隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司壯大，出于對物流成本控制和物流服務(wù)升級的需求，許多制造業(yè)和貿(mào)易公司開始著手考慮自建物流，而技術(shù)設(shè)備更新、信息平臺無法兼?zhèn)?、人才匱乏，使許多企業(yè)又對自建物流仍有憂慮。因此如何提高中小企業(yè)的物流效率，降低物流成本，選擇適合企業(yè)實(shí)際的物流模式，對企業(yè)下一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。
2016-06-24 08:58:08
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物流行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢
‘十三五’時(shí)期，我國物流業(yè)仍然處于大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。預(yù)計(jì)‘十三五’時(shí)期，行業(yè)增速將繼續(xù)保持趨穩(wěn)放緩態(tài)勢，物流業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段，逐步從追求速度規(guī)模增長向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)供給側(cè)改革，把握發(fā)展新紅利，努力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新常態(tài)?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會會長何黎明在日前召開的2016年中國物流發(fā)展與形勢分析會上表示。
2016-06-22 09:49:16
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從出行共享上，發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)共享的意義與不同
最近這一兩年，貨運(yùn)行業(yè)也涌現(xiàn)出了不少創(chuàng)新者，他們采用C2C的模式，試圖建立貨運(yùn)行業(yè)的滴滴，采用類似滴滴的補(bǔ)貼方式整合貨車司機(jī)信息，并用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建車貨匹配的新型模式，從而向占據(jù)貨運(yùn)交易的入口。
2016-06-22 08:42:44
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隨著資本市場對物流行業(yè)的關(guān)注升溫，是時(shí)候反思一下物流行業(yè)的現(xiàn)狀了。
2016-06-21 09:22:37
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當(dāng)前物流行業(yè)最嚴(yán)重的一個問題就是物流績效與可持續(xù)發(fā)展問題，直白地說，就是未來的包裹誰來送的問題。按目前電子商務(wù)的發(fā)展速度和懶人經(jīng)濟(jì)生活方式的不斷演進(jìn)，8年后一年的包裹量可能超過1000億個，這些包裹誰來送？是個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2016-06-21 09:11:26
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中國智能物流市場現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展趨勢報(bào)告
近年來，我國物流持續(xù)向好發(fā)展。20世紀(jì)90年代后期，伴隨經(jīng)濟(jì)改革和市場開放，物流重要性逐漸被認(rèn)識，不同形式物流企業(yè)開始出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運(yùn)輸倉儲貨代轉(zhuǎn)型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專門從事運(yùn)輸、倉儲企業(yè)。近年來，物流企業(yè)開始走向信息化，以物料需求為核心的 EPR 系統(tǒng)在鋼鐵、煤炭、家電和汽車等行業(yè)得到推廣。
2016-06-20 10:10:24
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