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春節(jié)期間，幾家電商企業(yè)的小動作暴露出2017年雙十一前的物流漲價潮并沒有結(jié)束。在用工短缺、環(huán)保整治、成本上漲等諸多壓力之下，快遞企業(yè)漲價的意愿很強烈。但是，現(xiàn)實中很多快遞企業(yè)卻表示不會漲價，快件的單價甚至還有所下降。
2018-03-02 09:14:29
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《航運交易公報》之前若干次聚焦過冷鏈物流，從《冷運不冷》到《航運業(yè)的最后一片常春藤葉》，筆者似乎不停地在為冷鏈物流打call。當然，之前的一些觀點還尚顯淺薄……
2018-03-01 11:03:49
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通過強制實施有效的流程、實現(xiàn)供應(yīng)鏈現(xiàn)代化、提供可追溯性、透明度和安全性，區(qū)塊鏈技術(shù)為集裝箱航運業(yè)提供了完全數(shù)字化和簡化現(xiàn)有程序的機會。
2018-03-01 11:01:32
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快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展亟需頂層設(shè)計
國務(wù)院新聞辦公室2月27日舉行政策例行吹風(fēng)會，國家郵政局和國務(wù)院法制辦有關(guān)負責(zé)人介紹《快遞暫行條例》和快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)情況。據(jù)介紹，中國快遞業(yè)務(wù)量的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一，去年全國快遞業(yè)務(wù)量完成了400.6億件，是2007年的33.4倍，十年間每年年均增長達到了42%。
2018-03-01 09:25:14
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快遞行業(yè)目前最缺乏的是，來自國家政策法規(guī)的環(huán)保強制力量。只有外力足夠強大，才能讓更多的綠色創(chuàng)意如雨后春筍般涌現(xiàn)，才能讓好的創(chuàng)意破除運營模式和成本的障礙，迅速得到普及和推廣。
2018-03-01 08:47:58
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國家質(zhì)檢總局、國家標準委近日發(fā)布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國標，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染，并降低了快遞封套用紙的定量要求，新修訂的國標將于今年9月1日起實施。這無疑有利于推動我國快遞行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型。
2018-02-28 10:03:38
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2月27日，國家郵政局局長馬軍勝、國務(wù)院法制辦工交商事法制司司長張建華出席國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，向媒體介紹快遞暫行條例草案和快遞業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。
2018-02-28 09:44:16
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自中國國務(wù)院常務(wù)會議2月7日通過《快遞暫行條例(草案)》，中國快遞業(yè)首部行政法規(guī)立法工作完成。
2018-02-28 09:16:41
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當前寄遞渠道安全監(jiān)督管理工作面臨的形勢依然嚴峻復(fù)雜，各成員單位要統(tǒng)一認識、密切協(xié)作，提升理念、完善機制、創(chuàng)新方法，把安全監(jiān)管協(xié)作機制向縱深推進，推動寄遞安全監(jiān)督管理工作再上新臺階。
2018-02-28 08:47:56
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經(jīng)過長期發(fā)展，我國海運船隊規(guī)模已穩(wěn)居世界第三位，以干貨船、液體散貨船和集裝箱船三大船隊為代表，實現(xiàn)了大型化和專業(yè)化，抓住海運新一輪調(diào)整，船齡結(jié)構(gòu)和大型化水平取得了突破性成就。
2018-02-27 11:20:45
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隨著家居電商規(guī)模持續(xù)壯大，有著“大件、非標、易損”等特性的家居商品已無法像一般商品那樣送貨、安裝和退換貨，雖說最后一公里配送安裝已然不是痛點，但是一體化的服務(wù)卻是行業(yè)一直缺少的，多頭對接導(dǎo)致服務(wù)流程不可控、貨損責(zé)任分不清、到貨周期長、管理效率低等，基本上都是“游擊隊”，缺乏行業(yè)標準。
2018-02-27 09:37:31
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歲首謀耕，在京東獲得“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”企業(yè)后，隨即觸發(fā)了以順豐、圓通等組成的“快遞派”和除京東外的菜鳥、蘇寧等領(lǐng)頭的“電商派”以及其它競爭者的“神經(jīng)”，均按捺不住內(nèi)心的悸動，欲將其熱衷的“無人機智慧物流”不斷升溫發(fā)酵。
2018-02-27 09:32:02
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十九大以后物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有三大任務(wù)。第一是物流產(chǎn)業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級，可規(guī)?；⒖删W(wǎng)絡(luò)化運營經(jīng)營。第二物流基于供應(yīng)鏈引領(lǐng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。第三物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合模式創(chuàng)新。
2018-02-27 08:52:53
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中國人在春節(jié)有著闔家團聚的傳統(tǒng)，由此出現(xiàn)了全球第一規(guī)模人員流動——春運，而快遞行業(yè)作為以人為本的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，春節(jié)期的人員流動對快遞業(yè)都產(chǎn)生了什么影響？
2018-02-27 08:48:32
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新年伊始，航運業(yè)對區(qū)塊鏈技術(shù)的探索仍在繼續(xù)中。
2018-02-26 11:18:55
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隨著2016年3月廈門遠海集裝箱自動化碼頭正式運營，到2017年5月全亞洲首個真正意義上的全自動集裝箱碼頭在青島港正式投入商業(yè)運營，以及近日上海洋山港四期的正式建成投產(chǎn)，集裝箱自動化碼頭的發(fā)展在中國以破竹之勢愈演愈烈。新興自動化碼頭給行業(yè)帶來便利和挑戰(zhàn)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。對此，記者就相關(guān)問題專訪了青島港自動化碼頭副總經(jīng)理楊杰敏。
2018-02-26 10:47:52
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為貫徹落實《社會信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014－2020年）》和《國務(wù)院關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒制度加快推進社會誠信建設(shè)的指導(dǎo)意見》，加強快遞業(yè)信用體系建設(shè)，促進快遞業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國郵政法》以及《快遞市場管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，國家郵政局制定了《快遞業(yè)信用管理暫行辦法》，經(jīng)2017年第13次局長辦公會議審議通過，并于2017年12月27日印發(fā)施行?，F(xiàn)將有關(guān)情況作一介紹，以利于學(xué)習(xí)貫徹。
2018-02-26 09:44:17
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囤年貨，是我國傳統(tǒng)的過年消費習(xí)慣。但2018年作為首個“新零售春節(jié)”，“即買即用”開始取代囤年貨的消費習(xí)慣，這對商家和物流企業(yè)提出了新挑戰(zhàn)。
2018-02-26 09:37:50
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倉配一體化價值重新被發(fā)現(xiàn)，“兵強馬壯”的快遞企業(yè)怎么分杯羹？
筆者預(yù)測，隨著市場需求增速放緩，未來十幾年或?qū)⒊霈F(xiàn)“贏家通吃”的局面，會改變我國物流行業(yè)一直以來的“小、弱、散、慢”局面，出現(xiàn)幾家真正實力超群、競爭力強、上下貫通的物流寡頭，實現(xiàn)B2B和B2C多環(huán)節(jié)的倉配一體化。
2018-02-26 08:55:31
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堅持“不打烊”的快遞企業(yè)們，節(jié)后紛紛“收心”
假期結(jié)束后，各地郵政管理部門和寄遞企業(yè)迅速找回奮戰(zhàn)狀態(tài)，積極謀劃新一年各項工作，積極備戰(zhàn)節(jié)后業(yè)務(wù)小高峰，力避“馬鞍效應(yīng)”。
2018-02-26 08:49:22
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