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市場擴(kuò)容中國快遞正在加快走出國門

5日凌晨2點(diǎn)35分，一架滿載小米手機(jī)原材料的順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國際機(jī)場起飛，5小時(shí)后將抵達(dá)4300公里外的印度第四大城市金奈，為當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)制造廠商提供原料。

新華社 2018-08-06 10:28:51
“黃埔-仁川”國際海運(yùn)航線首航成功物流效率提升

7月31日，韓國泛奧升株式會(huì)社“泛洋天秤座”號(hào)班輪順利靠泊廣州集裝箱碼頭，在黃埔海關(guān)隸屬新港海關(guān)的監(jiān)管下，583個(gè)標(biāo)箱完成裝卸作業(yè)，標(biāo)志著新港口岸新增的“黃埔-仁川”國際海運(yùn)航線首航成功。

nmj 2018-08-06 09:34:57
航運(yùn)發(fā)展進(jìn)入智能時(shí)代，未來應(yīng)該如何走好這條路

7月31日，“新時(shí)代·大航海·強(qiáng)國夢——智能航運(yùn)與未來”峰會(huì)在上海召開。來自全國交通系統(tǒng)主管部門、國內(nèi)外港航企業(yè)、科研院所的嘉賓齊聚一堂，圍繞“新時(shí)代·大航海·強(qiáng)國夢——智能航運(yùn)與未來”主題展開交流、凝聚共識(shí)，推動(dòng)各方合作共贏發(fā)展。

nmj 2018-08-06 09:25:45
寫字樓送快遞被收電梯費(fèi)合理嗎專家：于法無據(jù)

“您的快遞，請簽收！”坐在格子間里的小“白領(lǐng)”，拆開快遞小哥送來昨天網(wǎng)上下單的商品，相信會(huì)很開心。然而，負(fù)責(zé)收發(fā)遼寧省大連市世貿(mào)大廈快遞的快遞小哥并不開心，近日，不少快遞小哥向媒體抱怨，這座60層樓高的寫字樓每天收發(fā)件很多，但是要向大廈物業(yè)繳納每月100元的“電梯費(fèi)”才可以使用電梯，否則只能爬樓梯。

nmj 2018-08-06 09:22:59
海上絲路指數(shù)：供需關(guān)系整體平穩(wěn)航線運(yùn)價(jià)漲后回調(diào)

本周，寧波航運(yùn)交易所(www.nbse.net.cn)發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”，www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于680.9點(diǎn)，較上周下跌2.9%。21條航線指數(shù)中有6條航線上漲，15條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，3個(gè)港口運(yùn)價(jià)上漲，15個(gè)港口運(yùn)價(jià)下跌。

2018-08-03 10:14:36
貿(mào)易摩擦沖擊國際航運(yùn)業(yè) 業(yè)內(nèi)最擔(dān)心需求端受影響

隨著美國對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行補(bǔ)貼，并同歐盟達(dá)成和解，中美之間的貿(mào)易糾紛短期恐難解決，長期影響開始凸顯，作為貿(mào)易來往渠道的航運(yùn)業(yè)成為不少投資者擔(dān)心受沖擊的行業(yè)。

姚波 2018-08-03 10:10:24
需求疲軟供應(yīng)增加中國航企備受內(nèi)憂外患?jí)毫?/a>

在一片慘淡中，航空公司應(yīng)該走向何方？或許外航與專家的一些做法和建議都值得借鑒。

2018-08-02 10:12:14

國內(nèi)倉儲(chǔ)AGV前景廣闊，但具有核心競爭力的企業(yè)少

國內(nèi)的物流體系身軀不斷變大，AGV產(chǎn)品的覆蓋率也有較大提高，甚至在行業(yè)及其它領(lǐng)域出現(xiàn)了“機(jī)器人換人”的聳人言論，但目前市場上依然是“勞動(dòng)密集型”占主導(dǎo)地位，在傳統(tǒng)物流行業(yè)和小企業(yè)中普及應(yīng)用率還是不高，且行業(yè)面臨諸多問題。

珍珍 2018-08-01 11:21:55
上半年，郵政快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)五大特點(diǎn)

2018年上半年郵政行業(yè)行業(yè)呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢。業(yè)務(wù)收入達(dá)3741億、快遞業(yè)務(wù)量超220億件，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得良好成效。

2018-08-01 11:15:04
規(guī)模越大利潤越低，快遞公司的困境如何破局？

模越來越大，但利潤卻越來越低，這個(gè)困境如何破局？順豐、申通、韻達(dá)等開拓新領(lǐng)域。

王瀟雨/黃興利 2018-08-01 11:09:07
2017年電子運(yùn)單占八成快遞業(yè)綠色化改造提速

《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告(2018)》日前正式對(duì)外發(fā)布，報(bào)告顯示，截至2017年年底，全年節(jié)約傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞運(yùn)單210億張、節(jié)約封裝膠帶64億米、節(jié)約中轉(zhuǎn)編織袋4億個(gè)。

李心萍 2018-08-01 10:35:26
通達(dá)系加碼直營體系建設(shè) 欲挑戰(zhàn)順豐獨(dú)尊地位

從草莽時(shí)代突圍而出的“通達(dá)系”，新形勢下用戶體驗(yàn)成為其業(yè)務(wù)調(diào)整的重點(diǎn)。各家快遞巨頭都嘗試推進(jìn)直營化轉(zhuǎn)型以求更高質(zhì)量的服務(wù)，甚至起了“打貓”的心思。

2018-08-01 10:17:02
快遞業(yè)：冷鏈、生鮮等成新增長點(diǎn)

昨日，國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)。上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)220億件，同比增長近3成。

張露 2018-08-01 10:09:04
2018年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

2018年上半年，全球航運(yùn)市場小幅上漲，國際原油價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，全球船舶市場延續(xù)去年回升勢頭。我國新承接船舶訂單同比大幅增長，造船完工量同比下降，手持船舶訂單止跌回升。融資難、交船難、盈利難的問題仍然存在，船舶工業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨較大挑戰(zhàn)。

2018-07-31 10:44:04
將物流行業(yè)送進(jìn)智能時(shí)代智能快遞柜企業(yè)是先行軍

在西方發(fā)達(dá)國家，物流行業(yè)已經(jīng)有了上百年的沉淀，而中國物流只用了十年便迎頭趕上。但這些成就是通過大量堆積人力換來的，隨著行業(yè)競爭加劇，人力成本日益高漲，物流行業(yè)要獲得更進(jìn)一步的發(fā)展，勢必要逐漸擺脫對(duì)大量人力的依賴，轉(zhuǎn)向依靠科技的力量。環(huán)節(jié)眾多的物流行業(yè)，技術(shù)對(duì)其影響也是全方位的。但當(dāng)前來看，推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代，以中郵速遞易為代表的智能快遞柜企業(yè)是其中的先行軍。

2018-07-31 10:33:10
快遞包裹等居民物流是增長“主力軍”

7月30日下午，自治區(qū)發(fā)改委組織召開了廣西社會(huì)物流運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了2017年我區(qū)社會(huì)物流運(yùn)行的基本情況，以及近幾年來降低物流行業(yè)成本的措施和成效。據(jù)介紹，去年我區(qū)社會(huì)物流總額增長7.57%，其中由快遞包裹等構(gòu)成的單位與居民物品物流是增幅最高的項(xiàng)目。

2018-07-31 10:31:09
起底德坤、傳化聯(lián)盟、三志等6家快遞企業(yè)的后臺(tái)老板們

從德坤、路歌聯(lián)盟成立，到今年聚盟、傳化物流聯(lián)盟、多多大貨網(wǎng)、三志物流聯(lián)盟相繼起網(wǎng)。2018年，外界對(duì)于“物流聯(lián)盟”的關(guān)注度越來越高，對(duì)于聯(lián)盟的前景和能帶給專線的價(jià)值一直議論紛紛。

2018-07-31 09:49:43
國家郵政局：加大投入解決快遞拋扔件擺地?cái)倖栴}

國家郵政局在北京組織召開2018年第二季度快遞服務(wù)質(zhì)量提升聯(lián)席會(huì)議。會(huì)上提出，要加大設(shè)施設(shè)備的投入力度，因地制宜解決拋扔、擺地?cái)倖栴}，踐行“不著地、不拋件、不擺地?cái)偂背兄Z。

孫博洋 2018-07-30 11:19:56
郵政局：第二季度用戶快遞服務(wù)滿意度78.1分

據(jù)國家郵政局網(wǎng)站消息，7月26日，國家郵政局組織召開2018年第二季度快遞服務(wù)質(zhì)量提升聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議指出，2018年第二季度，全國快遞服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，快遞服務(wù)消費(fèi)者滿意度穩(wěn)步提高。用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為78.1分，同比上升1分，較今年第一季度上升0.5分。

中國新聞網(wǎng) 2018-07-30 11:03:32
半年送出220億件快遞，“順豐們”為啥掙錢越來越難？

相對(duì)于以往更多依賴傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)獲得增長的結(jié)構(gòu)，快遞企業(yè)如今更加看重新業(yè)務(wù)的發(fā)展布局變化，究其根本原因就在于主業(yè)“掙錢越來越難了”。

2018-07-30 10:25:13

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