作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一枚最基礎(chǔ)的“螺絲釘”，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生劉海樂(lè)，如今是一家科技公司的項(xiàng)目助理，負(fù)責(zé)物資的發(fā)運(yùn)和返回物資的評(píng)定。
在職業(yè)院校就讀3年，劉海樂(lè)認(rèn)識(shí)了無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，能夠進(jìn)行操控、數(shù)據(jù)傳輸、組裝和飛行。如今畢業(yè)不到一年，他能拿到10萬(wàn)元左右的年薪。
國(guó)家早已強(qiáng)調(diào)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)：2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告；黨的二十屆三中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》特別強(qiáng)調(diào)，要“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”；2024年12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司正式亮相；今年2月下旬發(fā)布的2025年中央一號(hào)文件也提出，“支持發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，拓展人工智能、數(shù)據(jù)、低空等技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景”。
隨著低空經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，無(wú)人機(jī)配送、空中交通、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)相關(guān)人才也出現(xiàn)爆發(fā)式需求。一場(chǎng)圍繞“低空”的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然打響，使得以培養(yǎng)技能人才為主陣地的職業(yè)教育站在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的十字路口。是等待被顛覆，還是主動(dòng)“造風(fēng)”？中青報(bào)·中青網(wǎng)記者為此采訪了相關(guān)領(lǐng)域的專家，探討低空經(jīng)濟(jì)“起飛”之時(shí)，職教如何“接招”。
低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)崗位人才缺口巨大
低空經(jīng)濟(jì)是一種新型綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。中國(guó)民用航空局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。截至2024年11月底，國(guó)內(nèi)注冊(cè)無(wú)人機(jī)215.8萬(wàn)架。
“從2003年至今，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域經(jīng)歷了顯著發(fā)展?！惫I(yè)和信息化部裝備研究院低空經(jīng)濟(jì)板塊負(fù)責(zé)人薛濤說(shuō)，“特別是無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域，更是經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大的飛躍，技術(shù)不斷突破，應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大?！?/span>
所謂低空，是指距正下方地平面垂直距離1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米的空域。依托低空空域，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空飛行保障等領(lǐng)域融合發(fā)展，就是低空經(jīng)濟(jì)。
薛濤告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，去年以來(lái)，各地積極布局低空經(jīng)濟(jì)，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展相當(dāng)活躍，無(wú)人機(jī)新增注冊(cè)量快速增長(zhǎng)。工信部推出《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》和《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，推進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這些政策旨在推動(dòng)以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的低空裝備在應(yīng)急救援、物流配送、城市空運(yùn)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；?、常態(tài)化的應(yīng)用。
產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，人才缺口也在同步顯現(xiàn)。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展催生了無(wú)人機(jī)操控員這樣的新崗位，在2024年10月8日國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨專門提到，“據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，現(xiàn)在我國(guó)這個(gè)崗位的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人”。
“當(dāng)今市場(chǎng)具有大型固定翼無(wú)人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的人才短缺，同類型的企業(yè)不多，所以直接吸引有經(jīng)驗(yàn)的人員概率不大，從高校應(yīng)屆畢業(yè)生中擇優(yōu)招聘也非常困難。資格證持有者與實(shí)際技能脫節(jié)，雖然全國(guó)已頒發(fā)超20萬(wàn)本無(wú)人機(jī)執(zhí)照，但許多持證者僅掌握基礎(chǔ)操作，缺乏復(fù)雜場(chǎng)景如電力巡檢、應(yīng)急救災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?！焙教觳屎鐭o(wú)人機(jī)股份有限公司黨委副書記房帥感慨。
“人才緊缺的情況不只存在于飛手這一崗位?！狈繋浉嬖V中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，“既懂飛行技術(shù)又具備數(shù)據(jù)分析、AI應(yīng)用能力的復(fù)合型人才，同樣是行業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)?！?/span>
“在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈基本形成的當(dāng)下，人才需求可以概括為技術(shù)、管理人才和技能人才，覆蓋低空技術(shù)裝備研發(fā)與制造、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維、低空飛行應(yīng)用、低空運(yùn)行監(jiān)管及服務(wù)保障4個(gè)環(huán)節(jié)。”薛濤告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，目前低空經(jīng)濟(jì)面臨的人才短缺問(wèn)題，除了研發(fā)、制造、應(yīng)用等方面的人才，還包括基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、安全監(jiān)管等方面，特別是隨著技術(shù)的深度融合、模式的不斷變革而出現(xiàn)的低空智能網(wǎng)聯(lián)、低空裝備檢測(cè)驗(yàn)證、信息安全、數(shù)據(jù)軟件及算力開發(fā)、垂直起降場(chǎng)地建設(shè)運(yùn)維等方面的人才。這些人才需求是低空新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展帶來(lái)的新需求，是推進(jìn)低空安全健康發(fā)展的必然要求。
“政策上，需要引導(dǎo)企業(yè)和職業(yè)院校通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，推進(jìn)人才的培養(yǎng)。”薛濤說(shuō)，“同時(shí)，教育部門也需要針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)新的特點(diǎn)和需求，設(shè)置新的專業(yè)，培養(yǎng)高技能人才?！?/span>
低空經(jīng)濟(jì)職業(yè)教育面臨挑戰(zhàn)
隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求日益多元化和精細(xì)化，這對(duì)現(xiàn)有職業(yè)教育體系也提出了新的挑戰(zhàn)。
記者在采訪中了解到，目前，低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，但相關(guān)的專業(yè)布點(diǎn)數(shù)仍然較少、招生規(guī)模也較小。多數(shù)職業(yè)院校以基礎(chǔ)飛行操作為核心，缺乏低空交通管理、航空法規(guī)、AI數(shù)據(jù)分析等前沿課程。
“隨著前沿科技的快速迭代和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷創(chuàng)新，職業(yè)院校培養(yǎng)的應(yīng)屆畢業(yè)生難以跟上企業(yè)所需人才的素質(zhì)能力和經(jīng)驗(yàn)要求。此外，部分職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)偏少、模擬訓(xùn)練平臺(tái)設(shè)備不足，學(xué)生難以積累真實(shí)場(chǎng)景實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生入職后需要投入大量時(shí)間和精力重新培養(yǎng)，額外增加了企業(yè)用人成本?！狈繋浾f(shuō)。他們正通過(guò)與浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作成立彩虹無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)工程師學(xué)院、與北京電子科技職業(yè)學(xué)院合作創(chuàng)辦“彩虹無(wú)人機(jī)訂單班”等校企聯(lián)合培養(yǎng)方式，定向培養(yǎng)復(fù)合型人才，來(lái)努力解決這一問(wèn)題。
西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院通用航空學(xué)院院長(zhǎng)葉婷也提到，作為西部地區(qū)職業(yè)院校，學(xué)院的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)確實(shí)受到了空域限制和安全隱患等客觀因素的影響。
為此，學(xué)院構(gòu)建了模擬飛行-室內(nèi)飛行-室外飛行的階梯訓(xùn)練體系，先利用虛擬仿真或是半實(shí)物仿真等先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，提升學(xué)生的飛行技能，再在室內(nèi)開展真實(shí)飛機(jī)飛行訓(xùn)練，確保達(dá)到室外飛行能力標(biāo)準(zhǔn)，最后再進(jìn)行室外飛行訓(xùn)練。在室外飛行時(shí)，該學(xué)院利用“限高飛行”“電子圍欄”等技術(shù)手段，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的安全。
除了實(shí)訓(xùn)困難，師資也是一大問(wèn)題。在無(wú)人機(jī)教育領(lǐng)域，既具備豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)又精通無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)的教師非常稀缺。
“無(wú)人機(jī)行業(yè)處于快速發(fā)展階段，技術(shù)更新迭代快，對(duì)教師的知識(shí)和技能要求不斷提高，使得既懂教學(xué)又精通無(wú)人機(jī)技術(shù)的教師數(shù)量不足。成為‘雙師型’教師需要同時(shí)具備深厚的專業(yè)理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。培養(yǎng)過(guò)程既要求教師接受系統(tǒng)的教育教學(xué)培訓(xùn)，又要進(jìn)行長(zhǎng)期的無(wú)人機(jī)飛行實(shí)踐和技術(shù)研發(fā)，而教師的課程任務(wù)比較重，時(shí)間和精力成本較高?！比~婷對(duì)中青報(bào)·中青網(wǎng)記者解釋這一問(wèn)題的根源。
另一個(gè)現(xiàn)狀是，目前，大部分無(wú)人機(jī)專業(yè)教師是從機(jī)電等專業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，他們?cè)跓o(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)有限。面對(duì)技術(shù)迭代迅速、實(shí)訓(xùn)條件受限、師資力量短缺等多重挑戰(zhàn)，職業(yè)院校如何培養(yǎng)出適應(yīng)行業(yè)需求的高素質(zhì)技能人才，成為亟待解決的問(wèn)題。
“目前亟須在學(xué)校與企業(yè)之間建立起一套快速聯(lián)動(dòng)和響應(yīng)的機(jī)制，以促進(jìn)雙方人才的順暢流動(dòng)，共同應(yīng)對(duì)職業(yè)教育發(fā)展過(guò)程中的種種挑戰(zhàn)?！比~婷說(shuō)。
職業(yè)院校接招，積極破冰
面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)“飛得快”，職業(yè)教育“教得慢”的局面，葉婷告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在采取一系列破冰舉措，積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。
為了培養(yǎng)師資力量，學(xué)院鼓勵(lì)現(xiàn)有教師參加無(wú)人機(jī)相關(guān)的培訓(xùn)課程、學(xué)術(shù)研討會(huì)和技能競(jìng)賽，提升他們的專業(yè)技能和實(shí)踐能力。同時(shí)，學(xué)院會(huì)安排教師到企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，參與實(shí)際項(xiàng)目研發(fā)和生產(chǎn)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，學(xué)院還通過(guò)教學(xué)改革、教材開發(fā)等項(xiàng)目，提升教師的教學(xué)能力和課程建設(shè)水平，使教學(xué)內(nèi)容更貼近行業(yè)實(shí)際需求。
對(duì)于轉(zhuǎn)型教師，學(xué)院還會(huì)開展有針對(duì)性的無(wú)人機(jī)專業(yè)培訓(xùn)，包括理論知識(shí)講座、實(shí)踐操作指導(dǎo)和項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等，幫助他們盡快提升專業(yè)水平。
“在產(chǎn)教融合方面，我們與行業(yè)龍頭企業(yè)成立了全國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體和兩個(gè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院，共同為行業(yè)培養(yǎng)急需的高素質(zhì)技能人才?！比~婷提到，學(xué)院與多家企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生參與真實(shí)項(xiàng)目，提升實(shí)踐能力。
同時(shí)，學(xué)院在教材更新上也下了很大功夫：“我們實(shí)施教材‘提質(zhì)培優(yōu)’計(jì)劃，與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，校企聯(lián)合編寫形式多樣的活頁(yè)式教材、手冊(cè)式教材和數(shù)字教材，定期更新教材內(nèi)容?！?/span>
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)職業(yè)院校的專業(yè)布局和人才培養(yǎng)模式也提出了新的挑戰(zhàn)。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院院長(zhǎng)章正偉提到，低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，職業(yè)院校必須緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)教融合、校企合作等方式，培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
章正偉介紹，近年來(lái)，學(xué)院與多家行業(yè)龍頭企業(yè)合作，開設(shè)了多個(gè)訂單班，旨在培養(yǎng)符合企業(yè)需求的分布式無(wú)人機(jī)人才和現(xiàn)場(chǎng)工程師。2021年，學(xué)院與杭州某科技公司簽訂了戰(zhàn)略性合作協(xié)議，共同培養(yǎng)分布式無(wú)人機(jī)人才。
“分布式人才培養(yǎng)指的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信控制多架無(wú)人機(jī)，不再用手工操縱，而是通過(guò)電腦和一個(gè)大平臺(tái)來(lái)控制。”章正偉向中青報(bào)·中青網(wǎng)記者解釋，這種培養(yǎng)模式不僅適應(yīng)了未來(lái)無(wú)人機(jī)數(shù)量增多的趨勢(shì)，也為學(xué)生提供了更廣闊的就業(yè)前景。
此外，學(xué)院還與另一家科技公司合作，開展現(xiàn)場(chǎng)工程師項(xiàng)目，旨在培養(yǎng)既掌握崗位技能，又能在崗位上指揮解決問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)工程師，“這種產(chǎn)教融合、校企合作的模式，有效解決了技術(shù)與實(shí)訓(xùn)脫節(jié)的問(wèn)題”。
章正偉提到，為了解決企業(yè)需求與職業(yè)院校課程培養(yǎng)脫節(jié)的問(wèn)題，學(xué)院通過(guò)浙江省通航產(chǎn)業(yè)城市空中交通行業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)了與企業(yè)的深度對(duì)接。該聯(lián)盟由學(xué)院牽頭成立，目前已有150多家企業(yè)加入。聯(lián)盟的成立為學(xué)院提供了便利的產(chǎn)業(yè)供需對(duì)接平臺(tái)，學(xué)院可以根據(jù)企業(yè)需求，提早一年讓學(xué)生參與企業(yè)招聘，并根據(jù)企業(yè)工程師的課程需求，調(diào)整學(xué)生的培養(yǎng)方案。
“我們明年畢業(yè)的學(xué)生，今年就可以應(yīng)聘了?？梢蕴嵩缫荒曜寣W(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，并根據(jù)企業(yè)的需求調(diào)整課程?！闭抡齻フf(shuō)，“在這種模式下，學(xué)生畢業(yè)即上崗?！?/span>
在師資力量方面，章正偉坦言，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)職業(yè)院校的師資轉(zhuǎn)型提出了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，學(xué)院采取了多種措施，包括將教師派往政府職能部門和企業(yè)掛職，以提升教師的專業(yè)能力和行業(yè)知識(shí)水平。
建議“低空經(jīng)濟(jì)”作為一級(jí)學(xué)科
伴隨著低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景更新，技術(shù)應(yīng)用更加綜合、領(lǐng)域范圍更廣，現(xiàn)有專業(yè)需要主動(dòng)升級(jí)專業(yè)內(nèi)涵、增設(shè)新專業(yè)，才能滿足低空經(jīng)濟(jì)對(duì)創(chuàng)新型、復(fù)合型高技能人才的需求。
隨著新型電力系統(tǒng)加速推進(jìn)，面對(duì)高電壓、高風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景，低空無(wú)人機(jī)在輸電線路巡檢、變電站監(jiān)測(cè)及應(yīng)急搶險(xiǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作用凸顯。重慶電力高等專科學(xué)校就是在這一需求下，緊跟行業(yè)技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，校企共建電力無(wú)人機(jī)智慧巡檢生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，開發(fā)“無(wú)人機(jī)巡線技術(shù)”“無(wú)人機(jī)巡檢仿真”等育訓(xùn)一體化特色課程，融入電力技術(shù)類人才培養(yǎng)，為國(guó)家電網(wǎng)等龍頭企業(yè)提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)和取證服務(wù)，培養(yǎng)了大批具備無(wú)人機(jī)巡檢能力的技能人才和產(chǎn)業(yè)工人。
在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展方面，章正偉也表示，浙江省正在推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)申報(bào)工作，每個(gè)地市可以報(bào)3個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用的試點(diǎn)。這些試點(diǎn)由浙江省交通運(yùn)輸廳和省財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)文，立項(xiàng)后將獲得省財(cái)政和地方財(cái)政的資金支持。通過(guò)一年的試點(diǎn)，形成可推廣、可復(fù)制的場(chǎng)景，以推動(dòng)浙江省乃至全國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
他認(rèn)為，高職院校在低空產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)中，需要深刻理解低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義，明確自身在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的角色與職能，積極面對(duì)挑戰(zhàn)，創(chuàng)新教育模式，強(qiáng)化師資力量，整合教育資源，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量與低空專業(yè)建設(shè)水準(zhǔn)，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供人才與技術(shù)支持。
“作為職業(yè)院校，我們不能僅僅專注于人才培養(yǎng)工作。實(shí)際上，我們的職責(zé)還涵蓋了服務(wù)于整個(gè)行業(yè)，致力于推動(dòng)行業(yè)的承接與發(fā)展。在未來(lái)的行業(yè)落地實(shí)踐中，盡管職業(yè)院?？赡懿痪邆鋯为?dú)完成所有任務(wù)的能力，但可以作為產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，發(fā)揮牽頭作用，共同推動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施?！闭抡齻フf(shuō)。
應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、物流運(yùn)輸、低空巡航、遙感監(jiān)測(cè)……低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)就像越飛越快的無(wú)人機(jī)，人才培養(yǎng)的職業(yè)定位也日益精準(zhǔn)。職業(yè)院校如何精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)需求，科學(xué)布局相關(guān)專業(yè)，成為當(dāng)前職業(yè)教育領(lǐng)域的重要課題。
記者采訪了解到，目前，職業(yè)教育開設(shè)的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)涵蓋中職、高職?？?、職業(yè)本科3個(gè)培養(yǎng)層次，主要集中在高職，分布在裝備制造、交通運(yùn)輸、電子與信息、資源環(huán)境與安全4個(gè)專業(yè)大類中，基本覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游各核心環(huán)節(jié)。
在房帥看來(lái)，為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)首先著手于學(xué)科體系的改革。他建議，支持高校設(shè)立“低空經(jīng)濟(jì)”一級(jí)學(xué)科，并積極鼓勵(lì)跨領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，比如航空航天與人工智能、法律等領(lǐng)域的結(jié)合，同時(shí)制定出一套統(tǒng)一的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“希望加大財(cái)政政策的支持力度，具體舉措包括劃撥專項(xiàng)資金用于無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，并對(duì)那些積極投身于產(chǎn)教融合的院校與企業(yè)實(shí)施稅收減免政策。最后，我們需要構(gòu)建一個(gè)雙證融通的機(jī)制，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)共同推行‘學(xué)歷證書+職業(yè)技能證書’的制度，清晰界定無(wú)人機(jī)駕駛員、飛行調(diào)度員等職業(yè)的等級(jí)認(rèn)證路徑，以此打通人才發(fā)展的通道。”房帥說(shuō)。
在山東，一群職業(yè)院校學(xué)生正用無(wú)人機(jī)為山區(qū)配送疫苗；在浙江，橫店通用機(jī)場(chǎng)正在推進(jìn)改擴(kuò)建二期工程建設(shè)，打造全國(guó)首個(gè)特色公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)和旅游通用機(jī)場(chǎng)……當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)從概念走向街頭巷尾，職業(yè)教育的價(jià)值不再局限于“輸送勞動(dòng)力”，而是成為重塑產(chǎn)業(yè)基因的力量。
正如章正偉所說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“為航空人才的高質(zhì)量培養(yǎng)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”。
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