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10月20日晚間，京東開啟“雙11”第一輪預(yù)售。大促帷幕即將正式拉開，快遞企業(yè)已先行做好了準(zhǔn)備。近日，北京商報(bào)記者從多家企業(yè)了解到，第一波快遞洪峰將在11月1日-3日出現(xiàn)，部分網(wǎng)點(diǎn)快件量漲幅預(yù)計(jì)超過100%。與此同時(shí)，為了向新興電商示好，快遞企業(yè)也有意控制價(jià)格漲幅，并盡可能調(diào)整服務(wù)流程來迎合平臺(tái)對(duì)履約質(zhì)量的要求。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，服務(wù)質(zhì)量將是行業(yè)下一個(gè)競爭點(diǎn)。

人力、運(yùn)力提前下功夫

10月20日晚間8點(diǎn)，京東開啟第一波預(yù)售。為了迎接快遞高峰，快遞企業(yè)都繃緊了神經(jīng)?！拔覀冾A(yù)判的首波‘雙11’快遞洪峰是在11月1日-3日?！眻A通杭州蕭山橋南分公司網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人胡普爐向北京商報(bào)記者表示，“屆時(shí)網(wǎng)點(diǎn)的快遞承接量可能會(huì)達(dá)到日均30萬票，相較于日常的承接數(shù)量，漲幅超過100%?！?/span>

“目前網(wǎng)點(diǎn)的‘雙11’準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成?！鄙晖爝f北京團(tuán)結(jié)湖網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張代雷也告訴北京商報(bào)記者，通常大促的第一波快遞高峰會(huì)和電商平臺(tái)的第一波尾款支付時(shí)間段同步，“預(yù)計(jì)第一波快遞峰值會(huì)比我們?nèi)站?000票的處理量多出50%以上，快遞員的日均配送單量會(huì)達(dá)到400票左右。”

為了確保商品履約效率，胡普爐介紹，網(wǎng)點(diǎn)的快遞員已經(jīng)分成兩班倒，進(jìn)行24小時(shí)全天候工作。與此同時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)也對(duì)員工薪資進(jìn)行調(diào)整，來鼓勵(lì)積極性?！啊p11’期間操作員的每月薪資漲幅在30%左右，快遞員的福利待遇也會(huì)根據(jù)實(shí)際派件數(shù)量來及時(shí)調(diào)整?！焙諣t說道。

末端快遞量承壓，各家物流企業(yè)已提前在人力和運(yùn)力上下功夫。據(jù)了解，菜鳥將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。而德邦快遞也會(huì)在“雙11”調(diào)配攬收車輛近30萬輛。與此同時(shí)，申通數(shù)據(jù)顯示，“雙11”期間，車隊(duì)日均發(fā)車量預(yù)計(jì)增加80%，并增加近500條直發(fā)路線。

價(jià)格小幅上揚(yáng) 押注送貨上門

值得注意的是，一般而言，在“雙11”“6·18”這類大促旺季，快遞企業(yè)會(huì)在商家端適當(dāng)提價(jià)以填補(bǔ)人力等資源投入成本。在胡普爐看來，今年整個(gè)快遞市場的價(jià)格變動(dòng)比較平穩(wěn)，相對(duì)上半年快遞淡季一公斤以內(nèi)包裹2.3元/票左右的價(jià)格，今年“雙11”的漲幅并不是很大，“今年‘雙11’一公斤內(nèi)每票的價(jià)格大概在2.4元左右，基本不存在一味壓價(jià)的惡性競爭”。

價(jià)格僅小幅上漲，一定程度上與企業(yè)謀求淘系外更多業(yè)務(wù)增量有關(guān)。北京商報(bào)記者了解到，當(dāng)前中通和圓通已與抖音電商簽署2022年“雙11”物流運(yùn)營保障協(xié)議，在價(jià)格上向抖音示好。資料顯示，抖音電商一公斤以下的快件，中通和圓通的基礎(chǔ)價(jià)格保持不變，且不漲價(jià)。而一公斤以上快件，基礎(chǔ)價(jià)格不變，漲幅隨行就市。

然而，僅以價(jià)格撬動(dòng)電商還不夠。今年“雙11”天貓、抖音均強(qiáng)調(diào)送貨上門，既是為爭搶中高端消費(fèi)客群，無形中也倒逼快遞企業(yè)在末端交付上完善服務(wù)鏈路和品質(zhì)。家住東城區(qū)的王女士向北京商報(bào)記者坦言，往年“雙11”自己下單貴重商品的時(shí)候，都會(huì)向客服反復(fù)確認(rèn)是否送貨上門，“今年明顯感覺到網(wǎng)購商品中送貨上門的比例變多了，自己下單高額商品的時(shí)候也相對(duì)更安心”。

“只要商家使用了抖音的‘音尊達(dá)’服務(wù)，圓通的快遞員就需要面對(duì)面簽收，以獲得消費(fèi)者手中的驗(yàn)證碼來完成派送?！焙諣t表示。公開資料顯示，在今年1月，抖音已與中通、圓通、韻達(dá)等快遞企業(yè)測試送貨上門快遞服務(wù)“音尊達(dá)”。

而德邦相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者介紹，今年“雙11”德邦將針對(duì)不同行業(yè)客戶需求提供定制化服務(wù)，例如在服裝行業(yè)，德邦提供了工廠、倉庫、門店等多地多場景發(fā)貨的方案，來提升攬件效率。

“‘雙11’期間我們網(wǎng)點(diǎn)也推出了‘大小件分開送’的機(jī)制。”張代雷表示，網(wǎng)點(diǎn)在大促會(huì)配備兩輛專車派送大件，并且會(huì)提前與消費(fèi)者溝通確認(rèn)時(shí)間避免無效送件。

盈利能力凸顯 轉(zhuǎn)戰(zhàn)服務(wù)競爭

“‘雙11’快遞價(jià)格的平穩(wěn)變動(dòng)實(shí)際上體現(xiàn)的是政府對(duì)低價(jià)競爭的遏制已經(jīng)初見成效，行業(yè)會(huì)加速向有序競爭的市場環(huán)境邁進(jìn)。” 物流行業(yè)專家楊達(dá)卿認(rèn)為，未來大型快遞企業(yè)競爭重點(diǎn)除了強(qiáng)化保障上門服務(wù)并完善末端服務(wù)體系，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型等科技降本增效的趨勢(shì)也會(huì)愈發(fā)明顯。

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對(duì)此也表示認(rèn)同。他認(rèn)為，去年以來，物流行業(yè)原始的價(jià)格規(guī)模戰(zhàn)已經(jīng)逐步瓦解殆盡了，物流行業(yè)在未來是全鏈條的競爭，物流企業(yè)目前會(huì)更加注重一個(gè)長期的價(jià)值而不是單票價(jià)格的轉(zhuǎn)變，除了產(chǎn)品、團(tuán)隊(duì)、管理和現(xiàn)金流，服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

從圓通和順豐近日公布的財(cái)報(bào)來看，得益于單票價(jià)格回升等因素，兩者的盈利能力在三季度較為突出。數(shù)據(jù)顯示，圓通三季度凈利潤同比增長223.44%，達(dá)9.98億元。而順豐預(yù)計(jì)同期凈利潤將增長84%-99%，最高達(dá)20.6億元。國海證券認(rèn)為，2023年，快遞行業(yè)量、價(jià)、成本三方面均有可展望空間，頭部企業(yè)盈利能力有望保持穩(wěn)中有進(jìn)。

與此同時(shí)，為了迎戰(zhàn)“雙11”，各家物流企業(yè)在產(chǎn)能基建方面鉚足了勁頭。申通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，沈陽、重慶、鄭州、濟(jì)南等一大批核心城市樞紐趕在大促之前陸續(xù)投入運(yùn)營。而中通也在“雙11”之前完成了湖北鄂州及荊州、安徽合肥、寧夏銀川、廣西柳州等地的轉(zhuǎn)運(yùn)中心搬遷升級(jí)。

“延伸服務(wù)價(jià)值鏈，從快遞服務(wù)向高時(shí)效供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，是快遞企業(yè)未來發(fā)展的重頭戲?！睏钸_(dá)卿表示。