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國家郵政局相關人士表示，根據(jù)預測，今年雙11期間（11.11-11.16）全行業(yè)的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。

菜鳥網(wǎng)絡副總裁、雙11物流總指揮史苗介紹，隨著快遞總量高速增長，今年雙11將是全行業(yè)智慧物流全面升級和規(guī)?；瘧玫囊淮未罂?，超級機器人倉集體亮相、最后100米的多元化配送、全球首批“綠倉”投入使用，都會成為今年的亮點。

此外，今年雙11菜鳥將投入15億元，在智能倉配領域補貼商家和物流伙伴，鼓勵將商品更多布局在距離消費者最近的地方，為消費者提供更好的服務。

按照預計，菜鳥將會協(xié)同全行業(yè)超過300萬的快遞人員，協(xié)調干線車輛、航空包機等資源都將出現(xiàn)超過30%的增長。

中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康在動員會上表示，雙11已經成為全球矚目、萬眾參與的中國名片，也是對快遞服務的又一次重要檢驗。全行業(yè)需要創(chuàng)造服務新模式、新天地。

隨著每年雙11快遞量的迅猛增加，每年中國快遞行業(yè)都在考驗中完成升級。往往前一年的峰值量也成為第二年的平均水平。從去年開始，快遞行業(yè)紛紛加速向智慧物流轉型，一系列自動分撥流水線、機器人分撥等相繼投入使用。今年雙11是行業(yè)全面升級后的再次大考。

在雙11物流動員會上，史苗表示，隨著智能設備的普遍使用，可以預見今年雙11的物流在分揀、干線等環(huán)節(jié)將會提速。但由于雙11可能依然是個天量數(shù)字，希望快遞公司的伙伴們還是要給予充分關注。

今年雙11菜鳥針對快遞公司推出了更為詳細的大數(shù)據(jù)預測支持，較去年更為精細化。每個快遞公司網(wǎng)點都能在線看到每天精準的預警信息，及時調撥人力車輛。同時，菜鳥還將針對商家推出大數(shù)據(jù)算法引擎，幫助商家及時規(guī)避物流擁堵。各大主要快遞公司也紛紛在菜鳥智能分單的支持下引入新的流水分撥系統(tǒng)。

菜鳥近期還在全國范圍內推出了大規(guī)模的超級機器人倉，這些智能倉庫分布在上海、天津、浙江、廣東、湖北等地。這是首次讓各大城市的智能倉形成聯(lián)合作業(yè)，在一套系統(tǒng)和數(shù)據(jù)標準下運行，共同服務雙11。

在巨量包裹的增幅下，今年雙11的末端派送依然存在著壓力。

根據(jù)國家郵政局和快遞協(xié)會的預測，雙11期間物流最難的地方是在末端。隨著智慧物流的發(fā)展，收件、分揀和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的效率提升明顯，但是在末端還是需要人力去消耗工作量。

國家郵政局快遞管理處負責人余艷表示，雙11已經成為快遞行業(yè)的品牌，今年要著重打造一個高品質的雙11。

為了緩解配送環(huán)節(jié)的壓力，今年雙11快遞全行業(yè)將采取社會化協(xié)同的多元化解決方案。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡將與物流合作伙伴一起在全國投入4萬家菜鳥驛站，近20萬組智能快遞柜和數(shù)十萬快遞代辦點。這些場所將與上門服務一起，為消費者提供便捷、安全、多元的配送服務。僅菜鳥驛站今年服務人員將超過10萬人。

今年全國兩會期間，國家郵政局局長馬軍勝就指出，快遞之難，最難是在末端。他以北京為例，市內每天平均有500萬件快遞，相當于平均約4個人就有1件快遞。到了雙11，這個數(shù)字將會翻好幾倍。

在雙11物流動員會上，快遞公司代表紛紛表示，快遞行業(yè)將全力做好快遞的配送，同時希望消費者也能理解高峰期間快遞員的辛苦。

除了科技感十足，今年的雙11也將是首次快遞業(yè)綠色環(huán)保的大作戰(zhàn)。

史苗介紹，今年雙11期間，菜鳥將聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球范圍內首次推出20個“綠倉”。從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。

此外，為了減少快遞包裝污染，菜鳥在雙11期間還將在重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收。在北京、上海、廣州、深圳、杭州等地，以及高校的菜鳥驛站，消費者在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站，為環(huán)保貢獻力量。菜鳥將聯(lián)合紙箱企業(yè)，對紙箱進行循環(huán)利用，再次制成包裝箱用于快遞行業(yè)。

中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康表示，菜鳥在雙11的綠色行動將為中國綠色物流探索出新的方向和路徑。