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近日，交通運輸部批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《郵件快件鐵路運輸交接操作要求》（JT/T1387-2021），自2022年2月1日起施行。該標(biāo)準(zhǔn)由國家郵政局發(fā)展研究中心牽頭制定，為郵政快遞和鐵路運輸企業(yè)完善郵件快件運輸組織交接操作、進(jìn)一步提升我國綜合交通運輸水平提供技術(shù)支持。

鐵路運輸具有規(guī)?；?zhǔn)時化、綠色化、集約化、安全化的服務(wù)優(yōu)勢，在郵政快遞業(yè)運輸組織上具有重要作用。目前，郵政企業(yè)利用高鐵確認(rèn)車、載客列車、預(yù)留車廂等運力資源開通高鐵郵路百余條，涉及百余條路向，并利用班列和行李車資源開通行李車郵路90余條?？爝f企業(yè)聯(lián)合鐵路運輸企業(yè)開發(fā)的高鐵合作線路超過千余條，涉及500余條路向，使用高鐵車次千余列，日均貨量百余噸；構(gòu)建了覆蓋北上廣深一線城市的四對八列特快班列網(wǎng)絡(luò)，日均發(fā)貨量百余噸。郵政企業(yè)在已有普速、特快列車運輸郵件的基礎(chǔ)上，積極探索建立中歐班列國際郵件運郵新模式。目前，中國郵政利用中歐班列運輸?shù)膰H郵件已按照標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)與鐵路運輸企業(yè)在交接操作上的標(biāo)準(zhǔn)化，形成中歐班列常態(tài)化運郵，已開通“渝新歐”“鄭新歐”等多條運輸線路。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了郵件快件鐵路運輸交接操作的總體要求、國內(nèi)郵件快件交接流程、國際郵件交發(fā)流程、信息系統(tǒng)、異常情況處理的要求，適用于郵政企業(yè)和快遞服務(wù)組織與鐵路運輸企業(yè)之間的國內(nèi)郵件快件、國際郵件鐵路運輸交接操作。標(biāo)準(zhǔn)鼓勵運輸時采用可循環(huán)使用的郵袋、循環(huán)箱、集裝袋、集裝籠等容器存放郵件快件，集裝容器宜使用電子標(biāo)簽，推動郵快件鐵路運輸更加綠色集約。在推動設(shè)施設(shè)備自動化應(yīng)用方面，標(biāo)準(zhǔn)鼓勵使用適用型自動裝卸設(shè)施，加快實現(xiàn)機(jī)械化，推動作業(yè)組織規(guī)模化。

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施將為鐵路運輸企業(yè)完善客運列車加掛郵政車廂、行郵專列、快遞電商班列、中歐班列貨運集裝箱等的運輸組織交接操作提供技術(shù)支持，也有助于引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)在利用鐵路運輸時合規(guī)操作，提高運輸銜接效率，切實提升利用綜合交通運輸資源的范圍和程度。