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天津港大爆炸反思：智慧物流如何保障危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)
每次發(fā)生此類災(zāi)難時(shí)，我們的媒體報(bào)道方向總是受災(zāi)多么的嚴(yán)重，領(lǐng)導(dǎo)多么的及時(shí)趕赴現(xiàn)場救援，表示全力搶救傷員，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。然后還要特別說明家屬情緒穩(wěn)定，最后幾個(gè)月后媒體再通報(bào)下因?yàn)槭鹿时惶幚硗Ｂ毜母骷夘I(lǐng)導(dǎo)，如此皆大歡喜，一輪完美的救災(zāi)善后報(bào)道就此結(jié)束。
2015-08-18 10:10:43
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鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)（下稱港區(qū)）被上升為國家戰(zhàn)略，已有兩年多了。
2015-08-18 10:06:34
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近年來，我國跨境電商行業(yè)呈現(xiàn)集中爆發(fā)式的增長，引起國家以及相關(guān)政府部門對于跨境電商的極大關(guān)注。國務(wù)院、商務(wù)部以及海關(guān)總署等相關(guān)職能部門陸續(xù)出臺(tái)政策扶持跨境電商發(fā)展。
2015-08-14 09:52:45
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受到營收增長放緩和人民幣貶值影響，阿里兩天已經(jīng)跌掉了170多億美元，離跌掉一個(gè)蘇寧只差20多億美元。導(dǎo)致其增長放緩的因素包括：京東的沖擊，中國電商整體進(jìn)入正常增長，自身規(guī)模，智能手機(jī)紅利消失，移動(dòng)貨幣化比率低于PC端等。
2015-08-14 09:42:45
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O2O爆發(fā)戰(zhàn)！馬云為什么能讓京東一夜損失27億美元？
受阿里巴巴戰(zhàn)略入股蘇寧影響，京東股價(jià)周三大跌6%以上，市值損失約27億美元。昨夜美股收盤，阿里股價(jià)上漲1.65美元，漲幅為2.09%，收報(bào)80.47美元，市值達(dá)到2022億美元;同一天，京東股價(jià)下跌2.01美元，跌幅6.27%，收報(bào)30.06美元，市值降至411億美元。
2015-08-12 09:49:31
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聯(lián)想系增益速遞喊停華東運(yùn)營 虧損跡象早已顯現(xiàn)
增益速遞并購的各地方企業(yè)在當(dāng)?shù)刂辽儆?0年的發(fā)展歷史，有著各自鮮明的盈利模式和發(fā)展特色。此前增益速遞執(zhí)行總裁劉海濱給出的答案是“求大同，存小異”，但在現(xiàn)實(shí)中，被寄望“發(fā)揮個(gè)性”卻讓華東區(qū)頗為糾結(jié)。
2015-08-12 09:31:44
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8月15日至9月5日期間，北京將舉行兩項(xiàng)重要活動(dòng)，分別是2015年國際田聯(lián)世界田徑錦標(biāo)賽和紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵活動(dòng)。期間，北京地區(qū)禁止寄遞小型航空器及零件，另外對外埠進(jìn)京和北京同城快件實(shí)行100%實(shí)名收寄和過機(jī)安檢措施。
2015-08-10 10:40:42
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8月8日，我省首家物流交易所——林安物流交易所在邯鄲市邯山區(qū)掛牌成立。
2015-08-10 10:34:30
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炎炎烈日，快遞小哥腳踩小型三輪車送貨。車板上堆積著各式包裹，生鮮包裹與常溫包裹一同在烈日下暴曬煎熬……
2015-08-06 11:35:46
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當(dāng)前，物流園區(qū)熱持續(xù)不減，物流地產(chǎn)引發(fā)廣泛關(guān)注。無論物流園區(qū)還是物流地產(chǎn)，說的都是一件事，或者說是一件事的兩個(gè)方面。但是，我們還是有所區(qū)分：注重開發(fā)的，我們依然把它稱為物流地產(chǎn)（物流空間提供商）；注重運(yùn)營的，我們才稱之為物流園區(qū)（物流服務(wù)運(yùn)營商）。
中物天成資訊服務(wù)有限公司總裁 2015-08-05 09:27:38
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2015上半年商貿(mào)物流分析出爐：緩中趨穩(wěn)
商務(wù)部流通發(fā)展司、中國物流信息中心聯(lián)合發(fā)布了《中國商貿(mào)物流運(yùn)行報(bào)告(2015年上半年)》，報(bào)告顯示，今年上半年，隨著穩(wěn)增長政策措施效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的積極因素正在釋放，從數(shù)據(jù)調(diào)查看,制造業(yè) PMI 回升趨穩(wěn),非制造業(yè)保持較快增長。
2015-08-03 10:37:04
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金融業(yè)營改增方案預(yù)計(jì)近期出臺(tái) 稅率或確定為6%
記者獲悉，金融業(yè)營改增已經(jīng)進(jìn)入全面推進(jìn)階段，金融業(yè)營改增后的稅率確定為6%，預(yù)計(jì)近期將出臺(tái)方案。
2015-08-03 10:06:17
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3月28日，經(jīng)國務(wù)院授權(quán)，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。（以下簡稱《愿景與行動(dòng)》）。在《愿景與行動(dòng)》中，時(shí)代背景、共建原則、框架思路、……等8個(gè)部分?jǐn)?shù)次提到物流樞紐、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等詞眼。
2015-07-31 10:54:31
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把公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)打造成經(jīng)濟(jì)“晴雨表”— 訪中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明
6月12日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布了中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)。該指數(shù)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查。公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)的發(fā)布對于規(guī)范我國當(dāng)前公路貨運(yùn)市場秩序來說是一場及時(shí)雨，對于物流業(yè)的長遠(yuǎn)、健康、可持續(xù)發(fā)展具有里程碑的意義。
2015-07-31 10:46:31
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從李克強(qiáng)的操心看中國經(jīng)濟(jì)“風(fēng)口”
什么樣的力量可以將中國這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體推向新風(fēng)口 2015年的這個(gè)夏天，新一屆政府的任期近半。觀察李克強(qiáng)總理履新以來的施政路徑和政策取向，有助于尋找上述問題的答案。
2015-07-31 09:40:02
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電商物流2015年巨變：四大拐點(diǎn)終于出現(xiàn)
針對菜鳥新任CEO張勇近期屢次強(qiáng)調(diào)物流要從管理消費(fèi)供應(yīng)鏈走向規(guī)劃生產(chǎn)供應(yīng)鏈,現(xiàn)在所有物流服務(wù)企業(yè)都面臨著一個(gè)重大機(jī)遇。對此,記者聯(lián)系到物流倉儲(chǔ)第三方服務(wù)公司天圖物流創(chuàng)始人吳澤友進(jìn)行解讀,他從電商物流整體發(fā)展分析判斷,2015年是電商物流發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn),快遞行業(yè)將迎來史上首次巨變。
2015-07-30 09:19:59
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推進(jìn)安徽省臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展
借建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶東風(fēng)，推進(jìn)我省臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重點(diǎn)要把握好“四個(gè)環(huán)節(jié)”，即：抓住歷史機(jī)遇，立足后發(fā)優(yōu)勢，發(fā)揮先發(fā)效應(yīng)；明確港口戰(zhàn)略地位，拉長臨港產(chǎn)業(yè)鏈；實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展互相促進(jìn)；實(shí)施港城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)港城一體化。
2015-07-29 09:21:43
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正尋求恢復(fù)上市的*ST鳳凰（中外運(yùn)長航）今日拋出重磅消息，公開征集受讓方不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就已有神秘買家欲拿下公司控制權(quán)，后續(xù)其更是揚(yáng)言將旗下港海建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)注入。而據(jù)公開信息，該買家大部分資產(chǎn)位于天津自貿(mào)區(qū)。由此，如若*ST鳳凰成功涅槃，公司或許也有望搭上自貿(mào)東風(fēng)。
2015-07-28 10:20:04
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“來一瓶82年的拉菲，再來一只30年的烤雞翅?！边@樣的網(wǎng)絡(luò)段子背后是公眾對于“超齡凍肉”的關(guān)注。不管“僵尸肉”的說法是否準(zhǔn)確，都已經(jīng)造成公眾對于“超齡凍肉”的心理陰影一時(shí)難以消除，進(jìn)而使很多合格的冷凍冷藏食品也跟著“躺槍”。7月份以來，南昌凍肉市場銷量銳減超3成，由此可見一斑。
2015-07-27 10:32:51
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目前，隨著我國各群體及行業(yè)對食品安全的高度重視，市場對與產(chǎn)量、品類逐漸增加的水產(chǎn)品息息相關(guān)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)要求也逐步增強(qiáng)，冷鏈物流企業(yè)迎來了極好的發(fā)展機(jī)遇期。但就我國現(xiàn)狀來看，當(dāng)前我國水產(chǎn)品冷鏈更多的是企業(yè)自主性的配置，離區(qū)域性、全國性的冷鏈網(wǎng)體系絡(luò)還有著比較大的差距。
2015-07-23 10:25:45
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