一、企業(yè)簡況
中鐵物總資源科技有限公司（以下簡稱“資源科技公司”）是中國物流集團有限公司二級專業(yè)公司，承擔(dān)集團逆向物流板塊業(yè)務(wù)，主要開展鐵路報廢物資的循環(huán)再利用，對鐵路報廢物資進行深加工、再制造和大數(shù)據(jù)管理，是踐行國家綠色發(fā)展理念的循環(huán)經(jīng)濟高新技術(shù)企業(yè)。
資源科技公司馬鞍山生產(chǎn)基地建有報廢貨車拆解生產(chǎn)線、報廢鋼軌檢測修復(fù)產(chǎn)線和個性化客車裝飾產(chǎn)線，對鐵路報廢物資進行集中拆解、檢測、修復(fù)、深加工和再制造。應(yīng)用信息技術(shù)，打造數(shù)字化工廠，實現(xiàn)工業(yè)機器人、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備等關(guān)鍵裝備之間的信息互聯(lián)互通與集成；研發(fā)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉儲管理信息系統(tǒng)，建立生產(chǎn)協(xié)同制造平臺，對報廢物資生產(chǎn)處置過程進行全面管控，實現(xiàn)智能化與工業(yè)化有效整合。
2.逆向物流行業(yè)信息化應(yīng)用存在的問題
2.1業(yè)務(wù)管控數(shù)字化程度較低
逆向物流行業(yè)整體信息化應(yīng)用水平較低，主要表現(xiàn)有：生產(chǎn)過程管控以人工為主，缺乏信息系統(tǒng)的應(yīng)用，生產(chǎn)流程執(zhí)行不規(guī)范；缺乏必要信息技術(shù)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)難以有效采集，生產(chǎn)過程無法隨時跟蹤，工藝質(zhì)量不可實時監(jiān)控，運營報表無法及時呈報；生產(chǎn)計劃制定主要依靠管理人員經(jīng)驗安排，不能實現(xiàn)智能化調(diào)度排產(chǎn)，難以將生產(chǎn)任務(wù)有效的分配至生產(chǎn)資源，對于生產(chǎn)過程中的突發(fā)情況，如插單、撤單等，無法做出及時正確的調(diào)整，導(dǎo)致生產(chǎn)的靈活性差等多方面。
2.2業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口沒有打通
當(dāng)前逆向物流產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、管理、物流等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)沒有打通，數(shù)據(jù)不能互聯(lián)和共享，各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)沒有整合在一起有效的利用，信息孤島問題較為嚴(yán)重。
2.3業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析能力不足
目前，缺乏足夠的數(shù)據(jù)積累和有效的數(shù)據(jù)分析工具，導(dǎo)致很難產(chǎn)生全面、精準(zhǔn)、又有價值的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，無法形成規(guī)?；髷?shù)據(jù)指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，不能為經(jīng)營決策提供支撐。
3.針對信息化應(yīng)用問題采取的措施
在鐵路報廢物資再利用行業(yè)領(lǐng)域，針對存在的生產(chǎn)信息化程度低、各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程沒有打通，以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用薄弱等問題，資源科技公司利用先進的信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用于鐵路報廢物資處置的生產(chǎn)管理、倉儲管理和數(shù)據(jù)管理，開發(fā)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉儲管理信息系統(tǒng)、構(gòu)建硬件控制平臺、建立產(chǎn)品溯源體系，旨在實現(xiàn)生產(chǎn)智能化和倉儲精益化，打通報廢物資循環(huán)再利用供應(yīng)鏈，促進報廢物資循環(huán)再利用向規(guī)?；?、自動化、智能化轉(zhuǎn)型，提升報廢物資再利用附加值。
3.1研發(fā)應(yīng)用管理系統(tǒng)，構(gòu)建管理協(xié)同平臺
采用平臺化軟件和定制開發(fā)相結(jié)合的模式，研發(fā)基于鐵路報廢物資生產(chǎn)處置特征的信息化管理系統(tǒng)，構(gòu)建生產(chǎn)制造協(xié)同平臺，實現(xiàn)智能制造。信息化管理系統(tǒng)包括生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉儲管理信息系統(tǒng)。
3.1.1生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）
MES系統(tǒng)的建設(shè)是資源科技公司打造數(shù)字化工廠、智能化車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，系統(tǒng)開發(fā)基于鐵路報廢物資拆解和修復(fù)處置過程特點，共開發(fā)物料管理、工單管理、生產(chǎn)管理等11個功能模塊，覆蓋企業(yè)整個制造全過程。MES系統(tǒng)通過提供采集、分析和處理生產(chǎn)實時信息，為管理層、執(zhí)行層和操作層提供支撐決策；對報廢物資的拆解和修復(fù)整個生產(chǎn)過程進行有效管理，并形成快速反應(yīng)的生產(chǎn)運行管理環(huán)境；根據(jù)生產(chǎn)線生產(chǎn)狀況調(diào)配資源；應(yīng)用先進算法結(jié)合設(shè)備的既有產(chǎn)能和生產(chǎn)節(jié)拍，合理制定資源生產(chǎn)計劃；以生產(chǎn)批管理為手段，追蹤生產(chǎn)過程中的原料信息、生產(chǎn)過程參數(shù)等所有生產(chǎn)過程中的重要信息，實現(xiàn)產(chǎn)品從原料入廠、庫存、拆解、修復(fù)，直到成品入庫整個制造周期的可追溯；通過可視化的生產(chǎn)看板，實時監(jiān)控生產(chǎn)運營狀態(tài)，組織和管理生產(chǎn)活動，有效提高生產(chǎn)管理水平，提升生產(chǎn)效率。
3.1.2倉儲管理信息系統(tǒng)（WMS）
WMS系統(tǒng)是MES系統(tǒng)的有力補充，對生產(chǎn)物料進行全面的控制和管理。系統(tǒng)共開發(fā)貨品管理、加工管理、規(guī)則配置管理等11 個功能模塊，應(yīng)用二維碼識別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合手持PDA設(shè)備，完成物料從采購訂單開始，至到貨、驗收、點收、上架，貨品入庫后動態(tài)管理，以及發(fā)運訂單管理、補貨到出貨等全過程作業(yè)條碼化，實現(xiàn)倉儲管理精益化、智能化。結(jié)合AGV智能搬運小車，實現(xiàn)AGV場內(nèi)行走精準(zhǔn)避讓，智能立庫高位存取無人值守，有效提升倉儲作業(yè)效率。
3.2打通系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程貫通
研發(fā)MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)與企業(yè)ERP系統(tǒng)間數(shù)據(jù)接口，整合供應(yīng)、生產(chǎn)、倉儲、技術(shù)、營銷等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)無縫對接和業(yè)務(wù)流程暢通，減少多系統(tǒng)操作造成數(shù)據(jù)失真，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，形成鐵路報廢物資循環(huán)再利用業(yè)務(wù)流程全鏈數(shù)據(jù)閉環(huán)。
3.3建立硬件控制平臺，滿足設(shè)備智能控制
依據(jù)生產(chǎn)線實際情況和生產(chǎn)管理實際需求，研發(fā)硬件集成控制平臺，即SCADA系統(tǒng)，對生產(chǎn)線硬件設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集和集中控制，并將采集到的實時數(shù)據(jù)進行可視化展示，真實的反應(yīng)工廠生產(chǎn)過程。SCADA系統(tǒng)共采集生產(chǎn)線上RGV、旋轉(zhuǎn)機、架車機、激光打碼機等共15臺設(shè)備運行作業(yè)狀態(tài)，通過系統(tǒng)下發(fā)指令遠程控制設(shè)備自動化作業(yè)。SCADA系統(tǒng)將不同設(shè)備和系統(tǒng)以不同的協(xié)議通信方式集成在了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺，為實現(xiàn)透明化的生產(chǎn)管理提供了基礎(chǔ)保障。同時系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的WEB Service數(shù)據(jù)接口，與MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)進行雙向信息交互。
3.4規(guī)范生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，確保過程標(biāo)準(zhǔn)可控
根據(jù)鐵路報廢物資拆解生產(chǎn)過程，建立生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程和工序，通過MES系統(tǒng)指導(dǎo)生產(chǎn)人員按流程配置進行操作，并在生產(chǎn)過程的關(guān)鍵工藝和操作節(jié)點設(shè)置約束條件。當(dāng)工序流程轉(zhuǎn)至關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，MES系統(tǒng)會給出提示和警告信息，規(guī)范操作人員和數(shù)據(jù)記錄。同時，結(jié)合WMS系統(tǒng)對原料出庫、投料等環(huán)節(jié)進行管控，通過條碼標(biāo)簽的應(yīng)用，記錄整個生產(chǎn)過程中物料應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)班組按章操作，有效提升生產(chǎn)效率。
3.5打造產(chǎn)品追溯體系，覆蓋產(chǎn)品全壽命周期
應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立基于二維碼的產(chǎn)品追溯體系，通過掃描物料條碼查詢原材料、生產(chǎn)工時、人員操作、加工設(shè)備信息等，以及產(chǎn)品銷售出庫等全過程信息，實現(xiàn)產(chǎn)品的來源可溯、去向可查、責(zé)任可追，并逐步實現(xiàn)流通和生產(chǎn)之間信息的無縫銜接，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)可追溯。資源科技公司逐步探索應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，確保追溯數(shù)據(jù)真實可靠，實現(xiàn)國鐵集團對鐵路報廢物資循環(huán)再利用的安全要求。
4.信息化建設(shè)的效益分析和評估4.1經(jīng)濟效益和社會效益
4.1.1經(jīng)濟效益分析
通過對生產(chǎn)過程的調(diào)節(jié)和生產(chǎn)進度的管控，達到均衡生產(chǎn)的目的。經(jīng)測算，報廢貨車自動拆解生產(chǎn)線產(chǎn)能較人工拆解效率提升4倍以上；報廢鋼軌檢測修復(fù)生產(chǎn)線產(chǎn)能較傳統(tǒng)處置效率提高6倍以上；生產(chǎn)人工成本顯著下降，較傳統(tǒng)車間每年可節(jié)約人工成本680萬元。十四五期間，資源科技公司將在全國完成6個信息化生產(chǎn)基地及園區(qū)的布局，通過信息技術(shù)深入應(yīng)用，切實為公司實現(xiàn)降本增效。
倉儲管理主面，通過智能化管理對原材料、在制品及成品的存貨量進行控制，在保證生產(chǎn)正常運行的前提下，提高庫存周轉(zhuǎn)率1.2～1.5倍，降低庫存30%～50%，從而節(jié)省庫存管理成本20%～30%，降低庫存損耗10%～20%，減少庫存占用流動資金20%～50%。
4.1.2社會效益分析
助力國家實現(xiàn)綠色發(fā)展。應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，按照循環(huán)經(jīng)濟綠色發(fā)展理念，開展對鐵路報廢貨車物資專業(yè)化循環(huán)處置的研究，加強鐵路報廢資源再利用生產(chǎn)、物流、供應(yīng)和銷售等環(huán)節(jié)信息技術(shù)深入應(yīng)用，提升報廢物資循環(huán)再利用產(chǎn)品附加值，助推國家綠色循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。
推動再生資源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。開展對鐵路報廢物資進行深加工、再制造和大數(shù)據(jù)管理，積極推進報廢物資行業(yè)生產(chǎn)制造的技術(shù)創(chuàng)新。通過信息系統(tǒng)和智能裝備應(yīng)用，報廢物資處置實現(xiàn)生產(chǎn)智能化、倉儲精益化，帶動行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向轉(zhuǎn)型。
提升企業(yè)社會價值。全方位開展鐵路報廢物資循環(huán)信息化應(yīng)用，及時填補國內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白，提升報廢物資循環(huán)再利用附加值，推進逆向物流企業(yè)信息化應(yīng)用進程，極大提升了企業(yè)的社會價值 。
4.2信息化應(yīng)用對業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響
實現(xiàn)生產(chǎn)管理信息化。通過應(yīng)用信息化系統(tǒng)，建立規(guī)范生產(chǎn)流程，生產(chǎn)過程狀況實時追蹤，實現(xiàn)智能制造。
制造過程可追溯化。實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的可追溯性，覆蓋產(chǎn)品從原料采購、庫存、按工藝路徑生產(chǎn)、成品入庫整個制造周期的信息歸集和追溯。
生產(chǎn)運營智慧化。通過自動排產(chǎn)、現(xiàn)場監(jiān)控預(yù)警、生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析預(yù)測等功能協(xié)同管理，形成全面生產(chǎn)運營管理，促進生產(chǎn)模式創(chuàng)新發(fā)展。
倉儲管理精益化。實現(xiàn)倉儲操作自動化和信息交互電子化，全面提高了企業(yè)的倉儲管理水平，減少出、入庫管理以及庫存管理中的漏洞，逐步解決了以往工作流程繁瑣、雜亂、周期長的弊端；同時自動智能運輸設(shè)備運用擴展運輸承運能力，有效降低運輸成本和勞力成本。
4.3信息化應(yīng)用對提高公司競爭力的作用
公司通過鐵路報廢物資循環(huán)再利用信息化研究與應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)報廢物資粗放的生產(chǎn)加工模式，使鐵路報廢物資處置過程實現(xiàn)智能化和綠色化，打通了供應(yīng)、銷售、管理各環(huán)節(jié)信息接口，為報廢物資循環(huán)再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈信息化應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)，在再生資源行業(yè)運營模式轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級方面起到了一定的推動作用，極大提升了企業(yè)的知名度和行業(yè)競爭力。
5.實施經(jīng)驗和推廣意義
資源科技公司在鐵路報廢物資循環(huán)再利用信息化應(yīng)用實施過程中，首先對鐵路報廢物質(zhì)處置信息化應(yīng)用現(xiàn)狀進行調(diào)研分析，明確信息化應(yīng)用需要解決的重點問題，其次對生產(chǎn)運營、倉儲管理等各流程環(huán)節(jié)進行詳盡的需求分析，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理模式、業(yè)務(wù)規(guī)范流程及各類管理制度，確保項目成功實施應(yīng)用。
資源科技公司應(yīng)用先進信息技術(shù)，開發(fā)鐵路報廢物資生產(chǎn)處置信息化管理系統(tǒng)，建立并形成數(shù)字化條件下報廢物資循環(huán)再利用生產(chǎn)模式和工作流程，強化了信息技術(shù)的支撐作用，有效促進行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，并取得了良好的經(jīng)濟和社會效益，具備一定的推廣和應(yīng)用價值。
6.下一步改進方案及建議
6.1 建立共享開放的信息化平臺
以信息化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開發(fā)與中國物流集團公司的信息系統(tǒng)接口，打通循環(huán)物資全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。下一步實現(xiàn)與國鐵集團、各鐵路局站段的信息系統(tǒng)間互連互通，完成生產(chǎn)、倉儲、配送無縫銜接，打造智能物流體系，實現(xiàn)配件全路調(diào)配共享。
6.2 建立逆向物流大數(shù)據(jù)平臺
資源科技公司下一步將設(shè)立大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心，利用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)云計算”等現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立逆向物流數(shù)據(jù)平臺，開展大數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品可追溯性應(yīng)用和全壽命周期管理；建設(shè)逆向物流在線交易平臺，融入國鐵集團電商平臺服務(wù)體系，為逆向物流經(jīng)濟發(fā)展提供管理決策支撐。
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