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一、企業(yè)發(fā)展概況

（一）企業(yè)簡(jiǎn)介

銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠物流有限公司是由銅陵有色金屬集團(tuán)公司控股、物流公司經(jīng)營(yíng)層及管理、技術(shù)骨干和銅陵四通防腐有限公司參股的有限責(zé)任公司，公司現(xiàn)有職工1300余人，資產(chǎn)7.3億元，2017年實(shí)現(xiàn)銷售收入 5.4 億元。公司秉承“培養(yǎng)和依靠一支訓(xùn)練有素、富有使命感、注重團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新精神的員工隊(duì)伍，堅(jiān)持精益管理原則，重諾守信，使之成為面向未來(lái)的學(xué)習(xí)型的有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)”的宗旨，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)、以組織創(chuàng)新為保障、以服務(wù)創(chuàng)新為手段、以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)，先后通過(guò)了9001-2000質(zhì)量管理體系、“國(guó)家AAAA物流企業(yè)”、“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“國(guó)家4A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)”認(rèn)證；先后榮獲“全國(guó)文明單位”、“國(guó)家質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)信得過(guò)單位”、全國(guó)“用戶滿意服務(wù)”先進(jìn)單位、“安徽省國(guó)有十強(qiáng)物流企業(yè)”、“安徽省文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。

（二）發(fā)展歷程

公司是2012年8月按照集團(tuán)公司專業(yè)化管理的要求，由原鐵路、水路和公路三家單位分批次合并重組而成的，歷史沿革可追溯六十多年前銅官山銅礦工程處運(yùn)輸科，近的也有三十多年的經(jīng)營(yíng)歷史，長(zhǎng)期的分行業(yè)、分系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形成各自不同的價(jià)值觀、服務(wù)理念和企業(yè)文化，原有的管理體系、制度和考核等體制機(jī)制，已難以滿足新公司發(fā)展和構(gòu)建現(xiàn)代物流企業(yè)的要求。新公司運(yùn)營(yíng)后，分層次、分板塊對(duì)實(shí)行的操作流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、考核模式等規(guī)章制度進(jìn)行了梳理，結(jié)合行業(yè)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)與服務(wù)需求，改進(jìn)制定出臺(tái)了一系列基礎(chǔ)管理的制度標(biāo)準(zhǔn)，逐步優(yōu)化了績(jī)效考核模式，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全管理、設(shè)備運(yùn)維、采購(gòu)招標(biāo)、資源配置和黨建考核等方面的管控，初步形成一個(gè)科學(xué)合理、規(guī)范健全的管理體系，企業(yè)的自主管理水平穩(wěn)步提升。

（三）主營(yíng)業(yè)務(wù)

公司主營(yíng)鐵路、公路、水路運(yùn)輸及港口碼頭裝卸，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有港口及貨場(chǎng)裝卸、船舶修造、鐵路車輛維修、汽車貿(mào)易、國(guó)際國(guó)內(nèi)旅游、干線運(yùn)輸、零擔(dān)配送、大件運(yùn)輸、小件快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、航空物流等業(yè)務(wù)。

公司擁有150公里自營(yíng)鐵路專用線，擁有長(zhǎng)江岸線1公里，共10個(gè)泊位，從事大型物流園、甩掛運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，第三方物流業(yè)務(wù)已輻射全國(guó)30多個(gè)省市地區(qū)。

二、無(wú)車承運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況

（一）業(yè)務(wù)模式及特點(diǎn)

銅冠物流依托銅陵有色金屬集團(tuán)，立足銅陵周邊有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，以貨源吸車源，以車源聚貨源，以平臺(tái)降成本，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)相關(guān)方共贏為目標(biāo)，推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。公司按照交通運(yùn)輸部無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的指導(dǎo)，持續(xù)探索適合有色金屬行業(yè)無(wú)車承運(yùn)的模式，建立健全無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)功能生態(tài)，努力將平臺(tái)建設(shè)成為特色鮮明、功能完善、服務(wù)行業(yè)的無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)。同時(shí)依托多年的物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)物流線上線下有效融合，實(shí)現(xiàn)線上資源合理配置，線下物流高效運(yùn)行。

平臺(tái)以物流交易為核心，根據(jù)客戶不同的業(yè)務(wù)需求，平臺(tái)目前開(kāi)發(fā)有四種交易模式的物流產(chǎn)品，分別為項(xiàng)目交易、定向交易、應(yīng)急交易、競(jìng)價(jià)交易。2018年平臺(tái)在完善四種物流交易產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，努力探索其他物流交易產(chǎn)品，如車隊(duì)掛靠車輛報(bào)價(jià)模式等。

1、項(xiàng)目交易

為貨主客戶提供物流專線業(yè)務(wù)外包服務(wù)，并具有噸位區(qū)間報(bào)價(jià)的特點(diǎn)，根據(jù)每個(gè)區(qū)間的報(bào)價(jià)最后形成綜合評(píng)分報(bào)價(jià)，并根據(jù)評(píng)分排名推送報(bào)價(jià)方。

2、定向交易

根據(jù)貨主客戶項(xiàng)目交易的情況，根據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)輸起止地、噸位區(qū)間系統(tǒng)自動(dòng)將業(yè)務(wù)定向推送給指定承運(yùn)商。

3、應(yīng)急交易

由于業(yè)務(wù)緊急等原因，客戶不能發(fā)布貨源接收?qǐng)?bào)價(jià)的，為貨主客戶提供應(yīng)急交易將業(yè)務(wù)指定給予特定供應(yīng)商。

4、競(jìng)價(jià)交易

貨主客戶在平臺(tái)發(fā)布貨源，承運(yùn)人根據(jù)貨源在線報(bào)價(jià)，平臺(tái)為貨主客戶提供物流業(yè)務(wù)在線競(jìng)價(jià)服務(wù)。

（二）無(wú)車承運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè)情況

1、平臺(tái)架構(gòu)

平臺(tái)主要包括兩個(gè)子平臺(tái)，分別為物流交易平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)。物流交易平臺(tái)由會(huì)員管理、貨源管理、運(yùn)單管理、運(yùn)力管理、資金管理、綜合服務(wù)六大模塊組成。系統(tǒng)提供桌面瀏覽器、APP、微信公眾號(hào)等終端為用戶提供服務(wù)，適用于制造企業(yè)、物流公司、車隊(duì)、司機(jī)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

2、平臺(tái)功能

在試點(diǎn)工作中，公司根據(jù)試點(diǎn)工作要求，結(jié)合平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)實(shí)際探索，圍繞物流交易建設(shè)貨主TMS、保險(xiǎn)服務(wù)、稅票服務(wù)、定位服務(wù)、信用體系、資金服務(wù)、商務(wù)合作、集中采購(gòu)八項(xiàng)主要功能。

1、貨主TMS系統(tǒng)

貨主TMS系統(tǒng)作為交易平臺(tái)的協(xié)同系統(tǒng)，是平臺(tái)在物流服務(wù)鏈條上的延伸，為無(wú)車承運(yùn)貨主定制開(kāi)發(fā)的TMS管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可加強(qiáng)客戶對(duì)物流業(yè)務(wù)的管理，并與貨主的銷售訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)等對(duì)接，探索供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。

2、定位服務(wù)

平臺(tái)為司機(jī)開(kāi)發(fā)有司機(jī)APP,可以實(shí)現(xiàn)在線收發(fā)貨、電子回單上傳、手機(jī)軟件定位等功能。但由于軟件目前直接參與平臺(tái)交易的主要是企業(yè)會(huì)員，通過(guò)司機(jī)APP推廣難度較大，同時(shí)司機(jī)APP受網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)硬件配置、司機(jī)素質(zhì)等限制，定位的效果難以達(dá)到預(yù)期。因此平臺(tái)與部分北斗運(yùn)營(yíng)商合作，進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，對(duì)12噸以上貨車進(jìn)行定位監(jiān)管，進(jìn)一步完善平臺(tái)的軌跡定位功能。平臺(tái)車輛軌跡定位計(jì)劃采取軟、硬件相結(jié)合的方式，軟件定位以司機(jī)APP定位方式為主，硬件定位為平臺(tái)接入其他北斗運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（中交興路）的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)定位數(shù)據(jù)在線查詢。

3、保險(xiǎn)服務(wù)

保險(xiǎn)服務(wù)主要有以貨物為主題的貨物保險(xiǎn)和以車輛為主體的車輛保險(xiǎn)。近期主要探索貨物保險(xiǎn)，待平臺(tái)有效運(yùn)力達(dá)到一定規(guī)模后研究車輛保險(xiǎn)。

根據(jù)交通部最新試點(diǎn)工作要求，試點(diǎn)企業(yè)要加強(qiáng)與專業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用無(wú)車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品，建立完善適應(yīng)無(wú)車承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)模式特點(diǎn)的保險(xiǎn)制度。平臺(tái)與保險(xiǎn)公司平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)在線保險(xiǎn)投保，平臺(tái)與保險(xiǎn)公司為保險(xiǎn)代理關(guān)系。目前平臺(tái)與上海龍琨保險(xiǎn)公司溝通，對(duì)方有成功的無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)保險(xiǎn)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，探索無(wú)車承運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，制定平臺(tái)無(wú)車承運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)施方案。

4、稅務(wù)服務(wù)

根據(jù)稅總函[2017]579號(hào)文件內(nèi)容，無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)將擁有為貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人代開(kāi)增值稅專用發(fā)票的資格。目前平臺(tái)代開(kāi)票受3%稅率的限制，個(gè)體司機(jī)代開(kāi)票手續(xù)難以辦理，平臺(tái)個(gè)體運(yùn)力規(guī)模局限等因素，短期內(nèi)代開(kāi)票業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。

5、資金管理服務(wù)

平臺(tái)開(kāi)通在線收款及付款功能，其中收款通過(guò)銀聯(lián)產(chǎn)品，付款通過(guò)工行銀企互聯(lián)產(chǎn)品。

6、誠(chéng)信信用評(píng)價(jià)體系

根據(jù)無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)工作的要求，平臺(tái)構(gòu)建了誠(chéng)信信用評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)體系的關(guān)鍵指標(biāo)有實(shí)名認(rèn)證、資質(zhì)認(rèn)證、運(yùn)力規(guī)模、成交訂單等，2018年平臺(tái)將持續(xù)完善該體系的內(nèi)容及架構(gòu)，同時(shí)爭(zhēng)取加入中物聯(lián)無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)誠(chéng)信聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)會(huì)員誠(chéng)信互通互聯(lián)。

三、試點(diǎn)工作取得的成效

無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，銅冠物流立足國(guó)有大型物流企業(yè)，在優(yōu)化和提升原有業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)資源整合，實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)工作的經(jīng)濟(jì)效益、管理效益、社會(huì)效益。

1、整合社會(huì)資源

依托充足、穩(wěn)定的貨源優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)力資源的有效整合，截至目前，平臺(tái)共整合優(yōu)質(zhì)的社會(huì)車輛1200臺(tái)，累計(jì)完成訂單4萬(wàn)余單，累計(jì)貨運(yùn)量182.11萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)交易額7136萬(wàn)元，降低物流成本8%左右。

2、提升管理質(zhì)量

銅冠物流作為國(guó)有大型物流企業(yè)，根據(jù)國(guó)家要求，積極推進(jìn)陽(yáng)光工程工作，公司依托無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流采購(gòu)渠道透明化，采購(gòu)成本透明化，進(jìn)一步規(guī)范了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。

3、推進(jìn)行業(yè)規(guī)范

作為服務(wù)于有色金屬行業(yè)的大型物流企業(yè)，由于行業(yè)的特殊性，有色金屬貨物價(jià)值較高，物流服務(wù)質(zhì)量要求較高，依托無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)，對(duì)會(huì)員資質(zhì)（身份證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸證）、車輛資質(zhì)（行駛證、道路運(yùn)輸中）、司機(jī)資質(zhì)（駕駛證、從業(yè)資格證）進(jìn)行嚴(yán)格審查，并與全國(guó)企業(yè)信用系統(tǒng)、運(yùn)政系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比審查，保障承運(yùn)人身份的合規(guī)性，確保物流服務(wù)的質(zhì)量。

四、經(jīng)驗(yàn)介紹

試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，銅冠物流按照試點(diǎn)工作的要求，結(jié)合企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)實(shí)際，持續(xù)探索無(wú)車承運(yùn)模式，在模式創(chuàng)新、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、定位監(jiān)管等方面取得了一定的經(jīng)驗(yàn)。

1、線上線下有效融合

無(wú)車承運(yùn)人與上下游分別簽訂運(yùn)輸合同，對(duì)整合運(yùn)輸過(guò)程承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任。無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)作為無(wú)車承運(yùn)人，不僅需要線上的運(yùn)營(yíng)能力，更應(yīng)該具備強(qiáng)大的線下運(yùn)營(yíng)能力，保障物流服務(wù)。銅冠物流依托六十多年的物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的人力資源基礎(chǔ)，推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)線上線下有效融合，實(shí)現(xiàn)線上資源合理配置，線下物流高效運(yùn)營(yíng)。線上貨主發(fā)貨、交易、確認(rèn)收貨、結(jié)算，線下資質(zhì)審查、發(fā)貨、過(guò)程監(jiān)管等，保障物流服務(wù)質(zhì)量，提高物流服務(wù)效率。

2、交易模式服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)際

銅冠物流根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)實(shí)際，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目交易、定向交易、應(yīng)急交易、競(jìng)價(jià)交易四種模式，可以應(yīng)對(duì)整合物流、零擔(dān)物流、項(xiàng)目物流等多種情況，保障客戶的物流服務(wù)效率。同時(shí)平臺(tái)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商管理功能，貨主客戶可選定長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)級(jí)，物流交易時(shí)，同等條件下，系統(tǒng)將優(yōu)先推送級(jí)別較高的長(zhǎng)期合作供應(yīng)商。

3、強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程管控

由于有色金屬貨物的價(jià)值較高，且貨物容易發(fā)生貨損，運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管尤為重要。銅冠物流在實(shí)施平臺(tái)車輛定位硬件、軟件雙重管理的同時(shí)，實(shí)施車輛在途視頻監(jiān)控。平臺(tái)服務(wù)車輛大部分為長(zhǎng)期合作的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，為加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，銅冠物流實(shí)施《車輛運(yùn)輸大數(shù)據(jù)視聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目》，對(duì)車輛在途的人、車、貨進(jìn)行有效監(jiān)管。

4、加強(qiáng)平臺(tái)制度建設(shè)

平臺(tái)根據(jù)試點(diǎn)的探索，為保障平臺(tái)高效、安全的運(yùn)營(yíng)，制定了《會(huì)員注冊(cè)協(xié)議》、《平臺(tái)資金管理辦法》、《平臺(tái)運(yùn)力采購(gòu)管理辦法》、《平臺(tái)安全生產(chǎn)管理制度》、《平臺(tái)供應(yīng)商評(píng)級(jí)細(xì)則》、《平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》等管理制度，并將不斷完善各項(xiàng)管理制度。

五、發(fā)展愿望

根據(jù)銅冠物流發(fā)展規(guī)劃，無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)是公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要途徑，是公司未來(lái)發(fā)展的主要方向。公司致力于建設(shè)以物流交易為核心，多種功能協(xié)同發(fā)展的物流交易平臺(tái)，整合社會(huì)貨源、車源，降低物流成本，提高物流效率，推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

未來(lái)銅冠物流將重點(diǎn)依托銅陵有色，立足銅產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，延伸物流服務(wù)鏈至有色行業(yè)的上下游，探索供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，加快建成區(qū)域性的，特點(diǎn)鮮明的物流交易平臺(tái)，并與全國(guó)其他無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)互聯(lián)互通。同時(shí)銅冠物流加快落實(shí)無(wú)車承運(yùn)保險(xiǎn)、稅票服務(wù)等，完善平臺(tái)的功能生態(tài)，為平臺(tái)會(huì)員提供一體化的物流服務(wù)。