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中物智福（福建）物流有限公司-“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)的應(yīng)用與實(shí)踐

發(fā)布時(shí)間：2019-04-03 10:01:54 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)

為響應(yīng)國(guó)家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的號(hào)召，建設(shè)智慧城市的新要求，貫徹我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)展戰(zhàn)略，做好共享經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)工作，中物智福（福建）物流有限公司在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)及福州市政府的關(guān)心指導(dǎo)下，以改造傳統(tǒng)物流和培育新型智慧物流同步發(fā)展，落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的實(shí)施計(jì)劃，建設(shè)新型智慧城市，打造智慧物流體系，承擔(dān)了“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)的研發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等工作。

一、“快運(yùn)滴”平臺(tái)的建設(shè)背景

1、我們知道伴隨著中國(guó)近四十年的改革開(kāi)放，物流運(yùn)輸行業(yè)為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得世界矚目的成績(jī)，提供了非常有利的保障，而近幾年迅速崛起的智慧物流，更是借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的科技熱潮，把物流行業(yè)推向了一個(gè)高效、便捷、智能優(yōu)化的一個(gè)時(shí)代。正是這樣的一個(gè)歷史機(jī)遇中，中物智福公司在國(guó)家有關(guān)部門(mén)、央企與高校的大力指導(dǎo)下，社會(huì)各界的關(guān)心支持下，經(jīng)過(guò)三年的醞釀，于2017年4月19日在福州落地成立，公司注冊(cè)資金為一億元。主營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)物流信息咨詢(xún)、供應(yīng)鏈管理、貨物代理、倉(cāng)儲(chǔ)和技術(shù)服務(wù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程等，公司目前正落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高效物流的實(shí)施計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)與智慧共享，建設(shè)新型智慧城市，建設(shè)智慧物流的開(kāi)發(fā)工作。

2、建立“快運(yùn)滴”平臺(tái)，基于以下幾點(diǎn)因素來(lái)安排進(jìn)行運(yùn)作，一是福州市作為國(guó)家發(fā)改委第一批智慧城市試點(diǎn)城市，具有良好的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)應(yīng)用；二是福州作為“海上絲綢之路”的核心區(qū)，適宜推行新的科技發(fā)展模式；三是本地具有非常獨(dú)特的閩商文化，已形成全球化、網(wǎng)狀化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，很容易擴(kuò)張，來(lái)引爆平臺(tái)流量；四是民間資金豐富，可以提供項(xiàng)目建設(shè)的資金來(lái)源：五是福州當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)達(dá)，物流量需求旺盛，產(chǎn)業(yè)急需升級(jí)轉(zhuǎn)型。

3、長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者、精英，以及各不同領(lǐng)域的物流企業(yè)，一直都在積極地尋找破解傳統(tǒng)物流的弊端，以及破解難題的路徑，探索、研發(fā)傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)融合的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，做了大量有益的嘗試。由于這種成功的嘗試畢竟是小流域、小范圍的嘗試，都沒(méi)有跨出行業(yè)條塊分割的制約，都沒(méi)有形成全國(guó)性推廣、使用的集約規(guī)模。在我國(guó)正處于新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期，還沒(méi)有一套本地自主研發(fā)的、成熟運(yùn)行的智慧物流管理平臺(tái)，許多業(yè)內(nèi)人士都希望有一個(gè)能統(tǒng)領(lǐng)我國(guó)智慧物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新平臺(tái)，所以“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，平臺(tái)采用的是“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶(hù)等精準(zhǔn)對(duì)接，同時(shí)保障了支付結(jié)算的便捷和安全性，使現(xiàn)代物流更好服務(wù)發(fā)展、造福民生。

4、認(rèn)真做好產(chǎn)品的對(duì)比工作，貨車(chē)幫是已經(jīng)比較成熟的產(chǎn)品，在貴州省物流行業(yè)得到較高的應(yīng)用，下載量和客戶(hù)評(píng)價(jià)也較高，公司技術(shù)骨干通過(guò)三年的市場(chǎng)調(diào)查與仔細(xì)研究，以及注冊(cè)了解到貨車(chē)幫的貨主定位為企業(yè)客戶(hù)及貨運(yùn)站，需要營(yíng)業(yè)執(zhí)照或門(mén)店招牌進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證繁瑣，不容易讓用戶(hù)接受；而“快運(yùn)滴”平臺(tái)對(duì)客戶(hù)類(lèi)型沒(méi)有限定，只要合法的用戶(hù)和有保證金的情況下都可以發(fā)布自己的貨源，簡(jiǎn)單便捷，用戶(hù)接受度會(huì)更好；貨車(chē)幫和市面上其他物流服務(wù)平臺(tái)一致，定位為收取中介信息費(fèi)，對(duì)運(yùn)費(fèi)評(píng)估主要靠線(xiàn)下的自行商量，這樣無(wú)法監(jiān)控到交易的具體行為，也沒(méi)有資金池的概念。而“快運(yùn)滴”平臺(tái)重視資金在賬戶(hù)中沉淀，在確保凍結(jié)保證金后才允許貨主或車(chē)主發(fā)布貨源及進(jìn)行接單操作，而且運(yùn)費(fèi)金額必須在平臺(tái)中進(jìn)行交易才能享受平臺(tái)的保險(xiǎn)及其他的一切保障福利；他們的推廣靠網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行撒網(wǎng)式，而“快運(yùn)滴”平臺(tái)將依靠政府媒體新聞及重大發(fā)布會(huì)的方式進(jìn)行推廣，還將配置區(qū)域經(jīng)理有針對(duì)性地對(duì)專(zhuān)屬市場(chǎng)進(jìn)行推廣，在推廣的車(chē)主或貨主有實(shí)質(zhì)的交易后，會(huì)計(jì)算出專(zhuān)屬區(qū)域經(jīng)理的績(jī)效。

5、“快運(yùn)滴”平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)，一是強(qiáng)占互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新領(lǐng)域，以信息化建設(shè)為平臺(tái)，打破條塊分割、畫(huà)地為牢的僵局；二是整合資源，提升效率，降低成本，節(jié)約能源，最大限度地盤(pán)活物流資源存量；三是物流運(yùn)作最大限度地集約化、市場(chǎng)化、規(guī)?；?zhuān)業(yè)化，助推智慧城市建設(shè)；四是讓百姓從智慧城市建設(shè)中，感受到“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流帶來(lái)的便民、利民、惠民新生活方式的變化。

6、智慧物流不是簡(jiǎn)單的硬件智能化，而是基于物流云的全網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)、全局優(yōu)化動(dòng)

化，共同形成智慧物流的技術(shù)核心，它將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)和流通方式，為物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。因此“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)的建立，將引領(lǐng)智慧物流將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)和提質(zhì)增效的一個(gè)新路徑。

二、科學(xué)地抓好平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)操作

1、由中物智福（福建）物流有限公司與國(guó)家科研單位共同研發(fā)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)也將

全力配合推動(dòng)承擔(dān)的“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)已于2017年8月份在福州市區(qū)優(yōu)先投入運(yùn)行使用，也標(biāo)志著該平臺(tái)成為福建省首個(gè)智能配貨平臺(tái)。在今年11月4日召開(kāi)的“2017中國(guó)智慧物流高峰會(huì)”上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)也大力推薦“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)，并授權(quán)中物智福公司進(jìn)行全國(guó)的推廣，做為全國(guó)其他智慧城市的配套智慧物流平臺(tái)。

2、“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)的操作方式，承載平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)貨物發(fā)布流程和接貨監(jiān)控流程，采用工作流的處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的流程化管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)有序開(kāi)展，保障了貨物的安全。模式上運(yùn)用典型的無(wú)車(chē)承運(yùn)物流，它充分吸收了互聯(lián)網(wǎng)尖端優(yōu)勢(shì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流全流程線(xiàn)上線(xiàn)下的無(wú)縫連接，提供貨主、承運(yùn)商、司機(jī)的全方位物流服務(wù)，從而形成誠(chéng)信安全可靠的智慧物流運(yùn)營(yíng)體系，發(fā)展物流O2O全新生態(tài)。

3、“快運(yùn)滴”相當(dāng)于貨運(yùn)版的“滴滴出行”，可破解當(dāng)前物流行業(yè)中物流公司和貨主，由于交易信息不對(duì)稱(chēng)所造成的貨車(chē)空駛率高的問(wèn)題。如今“快運(yùn)滴”投入運(yùn)行，即采用GIS平臺(tái)，通過(guò)手機(jī)終端的GPS定位功能，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)貨源、車(chē)源進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、分析、定位，對(duì)貨車(chē)進(jìn)行科學(xué)調(diào)度管理，并通過(guò)智能配貨，提高社會(huì)物流的運(yùn)行效率，進(jìn)一步降低貨主的物流成本。通過(guò)該平臺(tái)的運(yùn)作，車(chē)主可以按照所在區(qū)域來(lái)搜索附近五公里的貨物，可以看到貨源的類(lèi)型、數(shù)量、出發(fā)地、目的地、裝貨時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、價(jià)格、是否專(zhuān)線(xiàn)等，也可以通過(guò)出發(fā)地、裝貨時(shí)間等關(guān)鍵詞查詢(xún)，搜索出貨源的相關(guān)信息。另外，通過(guò)手機(jī)的GPS定位，可以全天候監(jiān)控到車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，確保配貨的安全。

目前信息平臺(tái)充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”的高科技手段，通過(guò)主動(dòng)分析客戶(hù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，使得智慧物流業(yè)務(wù)信息發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行以來(lái)，在百度、360、華為、小米、應(yīng)用寶等應(yīng)用市場(chǎng)上，已擁有貨主約168萬(wàn)個(gè)，車(chē)主約70萬(wàn)個(gè)的資源。

4、“快運(yùn)滴”平臺(tái)的研發(fā)，在北京科研人員配合下，經(jīng)歷了需求細(xì)化及原型設(shè)計(jì)；DEMO設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)；系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；系統(tǒng)測(cè)試（含壓力測(cè)試）；系統(tǒng)部署上線(xiàn)等五大環(huán)節(jié)，1.0版本（同城配）已在2017年8月上線(xiàn)，2.0版本（同城配、干線(xiàn)配）也在2018年2月升級(jí)，3.0版本（同城配、干線(xiàn)配、人力搬運(yùn)）計(jì)劃在2018年8月升級(jí)，4.0版本（同城配、干線(xiàn)配、人力搬運(yùn)、即時(shí)配）計(jì)劃在2018年12月升級(jí)服務(wù)，多功能的版本升級(jí)將為“快運(yùn)滴”平臺(tái)的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)插上騰飛的翅膀。

5、人才與團(tuán)隊(duì)是整個(gè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心，作為全國(guó)一家納入國(guó)家智庫(kù)的物流企業(yè)，中物智福（福建）物流有限公司經(jīng)過(guò)短短的幾個(gè)月發(fā)展，已經(jīng)擁有較為完善的管理團(tuán)隊(duì)，“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)所在的中物智福（福建）物流有限公司，目前設(shè)有五大部，以及大數(shù)據(jù)中心、財(cái)務(wù)中心、運(yùn)營(yíng)中心、紀(jì)檢中心等17個(gè)中心的機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在擁有員工100余名，其中高精尖人才有20多名，平均年齡28歲。技術(shù)實(shí)力和管理團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自“三通一達(dá)”及眾包物流的高管，以及有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉APP運(yùn)營(yíng)的同仁組建，技術(shù)實(shí)力和管理他們成為了平臺(tái)建設(shè)的參與者，智慧物流的生力軍。

三、“快運(yùn)滴”平臺(tái)示范效應(yīng)初顯

1、“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)將借助于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通過(guò)連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)、綠色升級(jí)的方法，將覆蓋到園區(qū)每個(gè)角落、每個(gè)控制點(diǎn)的物流業(yè)務(wù)公布熱點(diǎn)、貨源結(jié)構(gòu)、流向分布，以及車(chē)源結(jié)構(gòu)等大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化調(diào)控，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈從傳遞到支付的高效化和極致化。降低城市的交通壓力，達(dá)到城市減排的環(huán)保效果，通過(guò)在全國(guó)主要物流城市節(jié)點(diǎn)城市和重點(diǎn)物流區(qū)域，連點(diǎn)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流全流程的線(xiàn)上線(xiàn)下的無(wú)縫鏈接，形成全國(guó)化實(shí)體公路港平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)了平臺(tái)共享經(jīng)濟(jì)的示范效應(yīng)。

2、截止2017年末，中物智福公司已與國(guó)內(nèi)23個(gè)地級(jí)市加盟商簽約，12月7日杭州分公司成立，“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)在西子湖畔上線(xiàn)運(yùn)行。目前還將有上海、廣州、深圳、鄭州、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽(yáng)等大物流城市正在加盟，2018年上半年簽約的地級(jí)市將達(dá)到59個(gè)，2018年末簽約的地級(jí)市將達(dá)到150個(gè)，2020年將覆蓋全國(guó)95%的城市。

四、平臺(tái)推進(jìn)的設(shè)備及應(yīng)用功能

1、“快運(yùn)滴”平臺(tái)的設(shè)備方案部署方面，在前期管理平臺(tái)采用阿里云服務(wù)器部署。阿里云服務(wù)器提供安全防護(hù)，且已接入多家的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，這個(gè)避免不同網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商之間接口瓶頸，使得各類(lèi)終端接入穩(wěn)定且速度快。公司技術(shù)部門(mén)及時(shí)應(yīng)對(duì)可以采用阿里云的負(fù)載均衡進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)和服務(wù)器集群，我們的用戶(hù)關(guān)鍵信息比如手機(jī)號(hào)碼、微信號(hào)碼、身份證、銀行卡號(hào)都是采用加密保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中以保障數(shù)據(jù)的用戶(hù)數(shù)據(jù)安全。后期將視整體的用戶(hù)數(shù)量及發(fā)展?fàn)顩r，由公司自設(shè)機(jī)房和服務(wù)器，以確保服務(wù)品質(zhì)。

2、“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)在軟件應(yīng)用方面，具有系統(tǒng)管理（組織機(jī)構(gòu)管理、客服管理、推廣人員管理）；系統(tǒng)設(shè)置（運(yùn)費(fèi)單價(jià)設(shè)置、消息公告、貨源分配圖、推廣人員工資設(shè)置）；業(yè)務(wù)辦理（財(cái)務(wù)對(duì)賬、保險(xiǎn)訂單、車(chē)主或貨主審核、車(chē)主醫(yī)社保辦理、金牌車(chē)主審批、廣告推送、發(fā)票管理、推廣人員工資發(fā)放）；系統(tǒng)查詢(xún)（車(chē)主檔案查詢(xún)、貨主檔案查詢(xún)、客服檔案查詢(xún)、貨運(yùn)在途監(jiān)控、車(chē)源展示、貨源展示）；報(bào)表統(tǒng)計(jì)（業(yè)務(wù)日?qǐng)?bào)、業(yè)務(wù)月報(bào)）。以及APP終端分為車(chē)主版與貨主版，微信公眾號(hào)具備車(chē)主認(rèn)證等使用功能。使平臺(tái)系統(tǒng)更具標(biāo)準(zhǔn)性、可擴(kuò)展性、可靠性、更趨靈活、快速開(kāi)發(fā)的特色與優(yōu)勢(shì)。

3、“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)在外部數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，主要有短信服務(wù)、地圖服務(wù)、天氣服務(wù)和支付服務(wù)四部分組成。

短信服務(wù)：當(dāng)用戶(hù)注冊(cè)時(shí)，信息平臺(tái)將發(fā)送短信認(rèn)證碼對(duì)用戶(hù)進(jìn)行有效性驗(yàn)證；若用戶(hù)沒(méi)有登錄APP平臺(tái)，將通過(guò)短信服務(wù)告知用戶(hù)關(guān)注的信息；收貨前，收貨人會(huì)收到短信驗(yàn)證碼，以保證貨物的安全。

地圖服務(wù)：通過(guò)調(diào)用高德地圖提供API,可以提供駕車(chē)方案的查詢(xún)，其中包含跨城市駕車(chē)查詢(xún)和添加途徑點(diǎn)查詢(xún)。

天氣服務(wù)：通過(guò)調(diào)用天氣網(wǎng)站的API，可以獲取相關(guān)的天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)推送給車(chē)主或貨主，尤其是在天氣變化無(wú)常時(shí)，及時(shí)告知車(chē)主或貨主。

支付服務(wù)：目前互聯(lián)網(wǎng)主要支付方式有微信支付、支付寶支付和網(wǎng)銀支付。通過(guò)上述三種支付，可向用戶(hù)提供安全、便捷、高效、穩(wěn)定、易用的支付功能。

4、中國(guó)市場(chǎng)上android與ios設(shè)備的使用量已躍居全球首位，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域，而APP客戶(hù)端也就成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口之一。如今APP已經(jīng)深入到人們?nèi)粘Ｉ畹母鞣矫嬷校?ldquo;快運(yùn)滴”平臺(tái)將同時(shí)支持手機(jī)的APP端和微信公眾號(hào)。和“快運(yùn)滴”平臺(tái)類(lèi)似，目前市場(chǎng)上已有“滴滴打車(chē)”、“貨車(chē)幫”、“58快運(yùn)”等APP的推廣應(yīng)用。因此，“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)在技術(shù)層面上不存在太大的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)客戶(hù)類(lèi)型沒(méi)有限定，只要合法的用戶(hù)和有保證金的情況下，都可以發(fā)布自己的貨源，簡(jiǎn)單且便捷，用戶(hù)接受度會(huì)更好。

五、充分發(fā)揮平臺(tái)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

1、“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)，運(yùn)用了互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高科技與物流相結(jié)合的智慧物流模式，針對(duì)性地改變了我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)“有車(chē)無(wú)貨、有貨無(wú)車(chē)、空返率高、信息體系不健全、支付結(jié)算體系風(fēng)險(xiǎn)大”等諸多弊端，實(shí)現(xiàn)了車(chē)貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，做到車(chē)輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶(hù)等的精準(zhǔn)對(duì)接，以及物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的可視化、可控化、智能化等目標(biāo)，同時(shí)保障了支付結(jié)算的便捷和安全性。

2、“快運(yùn)滴”相當(dāng)于貨運(yùn)版的“滴滴出行”，可破解當(dāng)前物流行業(yè)中物流公司和貨主，由于交易信息不對(duì)稱(chēng)所造成的貨車(chē)空駛率高的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)將逐步改變我國(guó)傳統(tǒng)物流業(yè)的條塊分割的管理狀態(tài)，一舉解決傳統(tǒng)物流業(yè)長(zhǎng)期存在的彼此獨(dú)立運(yùn)作、資源浪費(fèi)、物流業(yè)務(wù)之間難以無(wú)縫連接的難題，將車(chē)輛運(yùn)輸與貨物需求智能匹配，深度覆蓋全部物流供應(yīng)鏈，讓智慧物流更好地服務(wù)發(fā)展，造福民生。

3、“快運(yùn)滴”平臺(tái)除了總價(jià)報(bào)價(jià)外，還可根據(jù)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)算出參考單價(jià)，車(chē)主可以進(jìn)行競(jìng)價(jià)，同時(shí)車(chē)主及貨主雙方還可以議價(jià)，其他參數(shù)如拋重及實(shí)重是通過(guò)測(cè)量的方式得出，距離可以通過(guò)GIS進(jìn)行獲取，讓費(fèi)用更透明、公平，以此來(lái)提高“快運(yùn)滴”平臺(tái)的權(quán)威性和認(rèn)可性，

4、“快運(yùn)滴”平臺(tái)的創(chuàng)立初期，就制定了其服務(wù)宗旨，安全快速便捷！安全是指“快運(yùn)滴”平臺(tái)能夠確保貨物在運(yùn)輸途中的安全、貨主及車(chē)主的運(yùn)費(fèi)資金安全、車(chē)輛、人身安全；快速是指貨主發(fā)布貨源、車(chē)主找到匹配的貨源快速、送達(dá)快速并且支付快速，便捷是指軟件平臺(tái)操作使用的簡(jiǎn)單易懂，流程實(shí)現(xiàn)閉合管理，使用起來(lái)放心無(wú)憂(yōu)。

5、“快運(yùn)滴”物流信息平臺(tái)，積極做好產(chǎn)學(xué)研合作與知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)，與北京理工大學(xué)、北京物資學(xué)院、閩江學(xué)院、福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校，簽訂了良好的產(chǎn)學(xué)研校企合作關(guān)系，掛牌成立“智慧物流人才培訓(xùn)基地”，發(fā)揮高校的資源優(yōu)勢(shì)，合作參與智慧物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)了信息平臺(tái)的茁壯成長(zhǎng)。在2017年6月通過(guò)了國(guó)家版權(quán)局的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)》1件，后續(xù)還有4件軟件著作還在申報(bào)登記中，進(jìn)一步培育中物智福公司自己的智慧物流特色產(chǎn)業(yè)。

6、中物智福公司還與廈門(mén)金旅新能源汽車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在“快運(yùn)滴”平臺(tái)上推廣與使用純電動(dòng)物流汽車(chē)，共同促進(jìn)物流行業(yè)資源整合，節(jié)能減排，提高市場(chǎng)配置效率，攜手并肩，抓住合作共贏(yíng)發(fā)展的機(jī)遇。

六、平臺(tái)系統(tǒng)的深化推廣與發(fā)展方向

1、為了貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記在中共中央政治局12月8日就實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的第二次集體學(xué)習(xí)時(shí),強(qiáng)調(diào)實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)，以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》的相關(guān)部署要求，加快推進(jìn)2017年11月4日在福州召開(kāi)的“2017中國(guó)福州智慧物流峰會(huì)”上，中物智福（福建）物流有限公司與中科曙光旗下的北京北控曙光大數(shù)據(jù)股份有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)定。與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中科曙光、北京北控曙光大數(shù)據(jù)股份有限公司與中物智福公司四方共同投資簽約成立“中國(guó)物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新研究中心”的要求，積極推進(jìn)該中心的建設(shè)步伐，并為建設(shè)福州新型的智慧城市，落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施計(jì)劃，打造智慧物流體系的需求貢獻(xiàn)力量。

2、根據(jù)建設(shè)的規(guī)劃，“中國(guó)物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新研究中心”建成后，將進(jìn)一步發(fā)揮“快運(yùn)滴”平臺(tái)的技術(shù)開(kāi)發(fā)等作用，還要承擔(dān)中物聯(lián)全國(guó)物流業(yè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，國(guó)內(nèi)智慧城市、智慧物流等科研開(kāi)發(fā)任務(wù)，同時(shí)還承擔(dān)了部分政府的辦公系統(tǒng)智能開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的任務(wù)。為加快福州周邊，以及輻射全國(guó)的智慧物流推進(jìn)進(jìn)度，充分利用高科技的技術(shù)，對(duì)五大物流基本要素進(jìn)行協(xié)同，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈從傳遞到支付的高效化和極致化，對(duì)物流業(yè)務(wù)分布熱點(diǎn)、貨源結(jié)構(gòu)、流向發(fā)布等對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，通過(guò)物流數(shù)字化、互聯(lián)運(yùn)營(yíng)、中樞計(jì)算，形成多種產(chǎn)業(yè)品組合，來(lái)共同完成“中國(guó)物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新研發(fā)中心”技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等工作。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)智慧城市建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義。

3、中物智福公司作為“中國(guó)物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新研究中心”的建設(shè)單位，目前正在與福州市政府積極協(xié)調(diào)選址建設(shè)、土地規(guī)劃，項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)為“快運(yùn)滴”智慧物流平臺(tái)提供總部運(yùn)營(yíng)基地，并匯集智慧物流行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)和人才，對(duì)外提供科研教學(xué)基地、物流大數(shù)據(jù)處理和交換中心、中國(guó)物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)想孵化器、智慧物流聯(lián)運(yùn)協(xié)同處理中心、物流金融服務(wù)中心、供應(yīng)鏈庫(kù)存共享和循環(huán)共享中心、智慧物流院士專(zhuān)家服務(wù)站等功能。

七、樹(shù)立客戶(hù)滿(mǎn)意度和品牌效益

1、“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)雖然上線(xiàn)時(shí)間還不到一年，但公司管理層就定位于“軟件及信息服務(wù)業(yè)”，千方百計(jì)地注重客戶(hù)（車(chē)主與貨主）的滿(mǎn)意度，多次組織了回

饋客戶(hù)活動(dòng)，對(duì)“金牌”車(chē)主進(jìn)行頒獎(jiǎng)，雖然公司前期利潤(rùn)是負(fù)數(shù)，投入了許多，但以客戶(hù)需求為主導(dǎo)，用完善的機(jī)制激勵(lì)、監(jiān)督各級(jí)管理人員和員工的質(zhì)量意識(shí)，每月還組織了客戶(hù)部的話(huà)務(wù)培訓(xùn)，加深了與客戶(hù)的溝通，不斷地宣導(dǎo)企業(yè)的品牌文化，來(lái)提升客戶(hù)的滿(mǎn)意率和品牌的價(jià)值。

2、“快運(yùn)滴”平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行以來(lái)，積極做好品牌建設(shè)，在智慧物流的新型行業(yè)的潮流中不懈的努力，加強(qiáng)平臺(tái)的信息化建設(shè)，不斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)版本的升級(jí)，增加服務(wù)功能，使之成為較完善的智慧物流信息平臺(tái)。通過(guò)公司網(wǎng)站的改版，做好“快運(yùn)滴”對(duì)外展示的窗口，及時(shí)更新公司開(kāi)展活動(dòng)近況與企業(yè)新聞動(dòng)態(tài)。公司還積極參與了社會(huì)公益活動(dòng)、慈善事業(yè)活動(dòng)等多種形式來(lái)樹(shù)立“快運(yùn)滴”的口碑與形象，展示公司風(fēng)采。

3、中物智福公司從成立以來(lái)，年輕的團(tuán)隊(duì)秉承了“燃燒激情、砥礪前行、不忘初心、學(xué)會(huì)感恩、回報(bào)社會(huì)、鑄就未來(lái)”的堅(jiān)強(qiáng)信念，廣大員工全力拼搏，努力打好“快運(yùn)滴”的品牌，上下一條心，同舟共濟(jì)，走出了自己的一片天地，達(dá)到提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)管理、科技創(chuàng)新的水平。公司先后被中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)授予“核心團(tuán)體會(huì)員”、“智慧物流學(xué)組副組長(zhǎng)單位”；中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息平臺(tái)分會(huì)授予“副會(huì)長(zhǎng)單位”、董事長(zhǎng)陳斯泉授予副會(huì)長(zhǎng)；中國(guó)節(jié)能環(huán)保促進(jìn)會(huì)授予“福建省物流行業(yè)品牌企業(yè)”、“質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)AAA企業(yè)”，北京物資學(xué)院授予董事長(zhǎng)陳斯泉為“客座教授”等稱(chēng)號(hào)。2018年1月被福建省發(fā)改委推薦國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司為“共享經(jīng)濟(jì)示范平臺(tái)”備選單位。

八、“快運(yùn)滴平臺(tái)”的社會(huì)價(jià)值與奉獻(xiàn)

1、預(yù)計(jì)到2018年，“快運(yùn)滴”信息平臺(tái)可沉淀貨主635萬(wàn)戶(hù)，車(chē)主286萬(wàn)戶(hù)，按此模式發(fā)展，日均交易額將達(dá)1億元。2019年日均交易額可達(dá)3億元。

2、“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)，將依托即將建設(shè)的“福州大數(shù)據(jù)創(chuàng)新研究中心”高科技技術(shù)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)良好運(yùn)行，三年內(nèi)可向福州市交納稅收6000萬(wàn)元，三年可沉淀資金20億元。

3、根據(jù)中物智福（福建）物流有限公司的發(fā)展規(guī)劃，“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)在未來(lái)三年，將建立完整、閉合的智慧物流生態(tài)鏈，實(shí)現(xiàn)全國(guó)336個(gè)地級(jí)市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接全覆蓋,認(rèn)證會(huì)員車(chē)輛超過(guò)1875萬(wàn)輛，認(rèn)證貨主會(huì)員超4215萬(wàn)名。五年后，“快運(yùn)滴”平臺(tái)，預(yù)計(jì)年交易額可達(dá)300億元以上，其中基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)交易約占5%，物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)約占20%，云服務(wù)交易約占20%，數(shù)據(jù)服務(wù)約占30%，金融交易約占15%，創(chuàng)新孵化約占10%；向國(guó)家繳納稅收10億元以上，直接創(chuàng)造3萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，間接拉動(dòng)6萬(wàn)人行挖掘分析，進(jìn)一步提升用戶(hù)管理、決策、運(yùn)作和競(jìng)爭(zhēng)能力，全面提升城市智能化水平，促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。

九、結(jié)尾

黨的十九大報(bào)告指出，在共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。為更好地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、行業(yè)平臺(tái)健康發(fā)展，建立智慧物流行業(yè)互聯(lián)、互通、開(kāi)放、共贏(yíng)的新生態(tài)，引導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)健康良性發(fā)展。

隨著國(guó)家物流政策的進(jìn)一步落地，國(guó)家布局物流基礎(chǔ)設(shè)施與網(wǎng)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)環(huán)境建設(shè)，物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和營(yíng)商環(huán)境將進(jìn)一步得到改善，物流企業(yè)格局將進(jìn)一步調(diào)整。從相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)在近階段，貨運(yùn)能力將出現(xiàn)階段性，略微過(guò)剩局面出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)；公路運(yùn)價(jià)扭轉(zhuǎn)低迷，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)；貨運(yùn)效率有所提升，企業(yè)間差距進(jìn)一步拉大；細(xì)分市場(chǎng)分化加劇，跨界滲透日益普遍，其中零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)集中度上升，零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)市場(chǎng)需求有所萎縮，整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)分化的局面。

以“快運(yùn)滴”為代表和科技領(lǐng)先的快運(yùn)智慧物流信息平臺(tái)，將迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇。可以說(shuō)“快運(yùn)滴”的上線(xiàn)運(yùn)作，不僅將改變傳統(tǒng)物流的現(xiàn)狀，同時(shí)將極大地改變國(guó)內(nèi)的物流環(huán)境，一個(gè)綠色的物流生態(tài)圈將率先在福建，乃至中國(guó)大地上呈現(xiàn)。

作為“快運(yùn)滴”智慧物流信息平臺(tái)，在今后時(shí)間里，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新能力，推動(dòng)智慧物流信息化、智能化控制和良好的精準(zhǔn)化服務(wù)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，綠色環(huán)保為重點(diǎn)，不斷改進(jìn)與進(jìn)步，夯實(shí)智慧物流的創(chuàng)新基礎(chǔ)，發(fā)揮好信息化對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的引力作用，為“數(shù)字福建”和“數(shù)字中國(guó)”，為“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，翻開(kāi)機(jī)制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓福、生態(tài)美的嶄新篇章。