久久综合九色综合欧美狠狠,欧美午夜精品一区二区蜜桃

“雙11”后看菜鳥：生態(tài)型物流平臺對快遞集群升級價(jià)值

發(fā)布時間：2017-11-29 09:24:28 現(xiàn)代物流報(bào)

今年“雙11”可謂是破紀(jì)錄的一年，各家快遞物流企業(yè)也紛紛再創(chuàng)戰(zhàn)績新高，銷售額、訂單量、發(fā)貨量再度邁上新臺階，而在“雙11”快遞物流企業(yè)背后的物流生態(tài)型平臺企業(yè)表現(xiàn)值得梳理。

今年“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的四個亮點(diǎn)

①配送速度更快。

表1-1 菜鳥2013年-2017年“雙11”簽收1億包裹所用時間

單位：天

②業(yè)務(wù)量更可觀。

表1-2 菜鳥2013年-2017年“雙11”訂單量

單位：億件

③國際化加深。

菜鳥生態(tài)連接了全球231個倉庫服務(wù)于“雙11”跨境物流，在馬來西亞落地了eWTP首個海外樞紐，在東南亞部署了智能機(jī)器人倉庫，通過海外倉和本地化運(yùn)營的物流網(wǎng)絡(luò)，俄羅斯、法國、西班牙、荷蘭等國和東南亞地區(qū)都陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了72小時送達(dá)。

④物流更綠色。

今年“雙11”在全球設(shè)立了20個綠倉，在重點(diǎn)城市，菜鳥驛站全面啟動紙箱回收以及菜鳥綠色生態(tài)林10萬棵樹的投入，菜鳥先人一步，著重于未來綠色物流的發(fā)展。

生態(tài)型物流平臺上快遞行業(yè)的發(fā)展

對于快遞企業(yè)而言，訂單的增加意味著業(yè)務(wù)的增多，即使在這樣的情況下還能創(chuàng)造新的記錄，在這背后與菜鳥構(gòu)建的生態(tài)型物流平臺是分不開的。

（1）生態(tài)型物流平臺靠這些玩轉(zhuǎn)。

生態(tài)型物流平臺并不是簡單地管理數(shù)據(jù)，它是對于各家合作伙伴供應(yīng)鏈的集中整合，包括了供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的信息，同時利用自身的數(shù)據(jù)優(yōu)勢不斷吸引新的商家，使得各方信息能夠在這個平臺上有序規(guī)律的運(yùn)行，菜鳥已經(jīng)成為了“生態(tài)型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺”。

菜鳥生態(tài)物流平臺示意圖（源自網(wǎng)絡(luò)）

菜鳥構(gòu)建的生態(tài)型物流平臺包括線上和線下兩大部分，線上采用大數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈的信息流通，促進(jìn)物流升級；線下?lián)碛鞋F(xiàn)代化倉儲地產(chǎn)，提供技術(shù)場地的支持。線上線下相輔相成，成就了菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造的“新物流”生態(tài)群。

①線上物流基礎(chǔ)設(shè)施：搭建物流數(shù)據(jù)平臺及工具，打通阿里電商體系、物流公司、商家、消費(fèi)者之間的數(shù)據(jù)，使得供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)都可以進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，構(gòu)筑了菜鳥網(wǎng)絡(luò)基于大數(shù)據(jù)服務(wù)的“天網(wǎng)”。

②線下物流基礎(chǔ)設(shè)施：

a.倉儲基地：菜鳥至今為止擁有覆蓋全國250個城市的倉儲網(wǎng)絡(luò)，超過90000條的配送線路，倉儲面積（峰值）達(dá)500多萬平方米。搭建了連通全國的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲體系，形成“地網(wǎng)”，為商家提供倉儲相關(guān)的服務(wù)。

b.末端配送：菜鳥驛站：菜鳥驛站就是菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)體服務(wù)店，至2016年底，全國共有4.7萬家菜鳥驛站，覆蓋全國主要城市和70%以上高校。通過O2O+便民服務(wù)+物流服務(wù)三方結(jié)合，更好的服務(wù)客戶，這就是“人網(wǎng)”。

③無人化助推智能升級：為近一步緩解末端配送的壓力，菜鳥和京東相繼推出末端配送機(jī)器人，菜鳥的代表性機(jī)器人就是：配送機(jī)器人：菜鳥小G；安檢機(jī)器人：無人機(jī)，并且還在不斷的升級。雖然各家企業(yè)目前并沒有大規(guī)模投入使用，但隨著技術(shù)的革新，智能機(jī)器人的投入使用相信只會是時間問題。

天、地、人三網(wǎng)覆蓋了整個供應(yīng)鏈上所有的流程，為平臺上的快遞企業(yè)提供及時有效的物流服務(wù)。

（2）生態(tài)型平臺推快遞產(chǎn)業(yè)集群升級。

在菜鳥構(gòu)建的這個生態(tài)型物流平臺上，快遞企業(yè)是不可缺少的一環(huán)。隨著近年來電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，快遞產(chǎn)業(yè)也在飛速的成長，但不管是電商還是快遞，規(guī)模形成后不可避免的遇到了瓶頸?；谶@種情況，阿里幾經(jīng)探索后，決定聯(lián)合快遞產(chǎn)業(yè)，打造一種新式物流，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突破電商和快遞的瓶頸，生態(tài)型物流平臺應(yīng)運(yùn)而生。

經(jīng)過傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈到供應(yīng)鏈金融再到如今的生態(tài)型供應(yīng)鏈，菜鳥構(gòu)建的物流平臺不在拘泥于企業(yè)的層面，它對于整個快遞產(chǎn)業(yè)起到了集群升級的作用，比如：“桐廬幫”公司的集體上市。

①五家通達(dá)系快遞上市，有阿里助攻。

菜鳥聯(lián)盟里包括了很多企業(yè)，2015年-2017年，兩年左右民營快遞順豐和“四通一達(dá)”紛紛上市，六家上市企業(yè)中“四通一達(dá)”都是菜鳥聯(lián)盟的成員。由此可見，菜鳥在快遞公司上市方面可以說起著莫大的促進(jìn)作用。

表1-3 菜鳥聯(lián)盟上市企業(yè)2016年業(yè)績

注：百世于2017年9月上市

通過以上數(shù)據(jù)，我們可以對比出公司上市后，營收出現(xiàn)較大幅度的增加。

②在上市路上的企業(yè)，也有菜鳥助攻。

菜鳥聯(lián)盟中，未上市的企業(yè)包括德邦物流、遠(yuǎn)成快運(yùn)、國通快遞、快捷快遞、全峰快遞、優(yōu)速快遞等。

德邦物流2013年-2016年零擔(dān)業(yè)務(wù)收入增速（圖源自網(wǎng)絡(luò)）

德邦物流：德邦被稱為快運(yùn)界的順豐，公路物流市場大哥大，2015年加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)，開始涉足快遞行業(yè)，轉(zhuǎn)型進(jìn)軍快遞市場，同年德邦的主營零擔(dān)業(yè)務(wù)增速開始提升。

遠(yuǎn)成快運(yùn)：遠(yuǎn)成集團(tuán)是物流界老兵，但在快遞市場是新兵。2014年成立遠(yuǎn)成快運(yùn)進(jìn)軍快遞市場，2016年遠(yuǎn)成快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋 31 個省、直轄市、自治區(qū)及所轄地州縣區(qū)域；2017年已擁有自有車輛超8000臺，可控車輛20000余臺，全國有200個轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心，9500個網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋100%省市、自治區(qū)，90%地級市，80%縣級市。遠(yuǎn)成快運(yùn)于2017年與菜鳥深度合作，并開始承接阿里系三大平臺的“雙11”訂單。

優(yōu)速快遞：2014年與菜鳥合作，業(yè)務(wù)量也有了較好體現(xiàn)。2016年6月完成3.1億元A輪融資，2017年1月1日獲得總額達(dá)20億元的銀行授信和A+輪融資。通過以上數(shù)據(jù)，可以看出，菜鳥對快遞企業(yè)在業(yè)績、融資、開拓市場等方面都有一定的幫助，借助菜鳥，快遞企業(yè)可以更快的實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。

③生態(tài)型物流平臺的資源整合。

a.基礎(chǔ)設(shè)施的共享：菜鳥在線下?lián)碛羞_(dá)500多萬（峰值）平方米的倉儲基地，超過90000條配送線路，這對于加盟和入駐的快遞企業(yè)而言，就是可用的資源，省時省力。

b.避免無用的競爭：在這個平臺上，因?yàn)樾畔⒌墓蚕恚骺爝f企業(yè)可以專注服務(wù)核心競爭力提升，根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇能夠完成的項(xiàng)目，節(jié)省了人、物、財(cái)。

c.借用品牌的優(yōu)勢：加盟和入駐的企業(yè)可以享有菜鳥的品牌優(yōu)勢，菜鳥已經(jīng)具有了知名度，企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時會帶來相應(yīng)的便利。而且，一個具有知名度的企業(yè)會受到政府的重視，會有相應(yīng)的扶持。

④大數(shù)據(jù)賦能支持快遞產(chǎn)業(yè)完成升級。

a.市場預(yù)測的千里眼：菜鳥網(wǎng)絡(luò)日接收物流詳情超8億條，日處理數(shù)據(jù)量9萬億條，覆蓋全國70%的包裹，利用這些數(shù)據(jù)以及商家的優(yōu)惠活動等條件，通過智能算法對各商品進(jìn)行預(yù)測，可使大多數(shù)包裹運(yùn)距縮短至500公里以內(nèi)。

b.資源協(xié)同的協(xié)調(diào)員：菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的生態(tài)型物流平臺集合了所有參與者、所有環(huán)節(jié)的實(shí)時信息，可以協(xié)調(diào)參與方，使用最少的資源來完成業(yè)務(wù)，避免了信息不共享造成的資源浪費(fèi)問題。包括：

消費(fèi)者的物流數(shù)據(jù)：消費(fèi)者收貨地址、服務(wù)選擇、對物流公司的評價(jià)數(shù)據(jù)等；

商家的物流數(shù)據(jù)：菜鳥擁有超過3000家的合作伙伴，這些企業(yè)的信息包括商家發(fā)貨地、發(fā)貨速度、商家總體以及每個合作伙伴的時效/評分/投訴等、商家對物流公司的選擇偏好等都會顯示在平臺上。

菜鳥協(xié)調(diào)資源圖（圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)）

物流公司數(shù)據(jù)：全國主要物流公司向菜鳥實(shí)時推送包裹跟蹤數(shù)據(jù)，菜鳥通過對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘,解析出物流公司的“路由網(wǎng)絡(luò)”。

社會及氣象數(shù)據(jù)：通過和國家氣象局的合作，采集了全國的天氣預(yù)測和實(shí)況的數(shù)據(jù)，提前72小時預(yù)測；交通路況方面，通過和高德合作，可以使用高德的強(qiáng)大數(shù)據(jù)資源：高德地圖已經(jīng)采集了5700萬個門址信息，能提供650萬公里導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)、超400種道路屬性信息，覆蓋中國31個省(直轄市)與香港、澳門特別行政區(qū)。

c.技術(shù)支持：與菜鳥合作意味著快遞企業(yè)可以同時享有菜鳥的人力、技術(shù)、信息等資源，保證了快遞企業(yè)在完成自己本來業(yè)務(wù)的同時可以接觸到更高層面的資源，有利于促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

生態(tài)型物流平臺對快遞產(chǎn)業(yè)升級的亮點(diǎn)

菜鳥打造的生態(tài)型物流平臺最大的成功在于它可以造就一個集體的成功，現(xiàn)在快遞產(chǎn)業(yè)的成功只是在于企業(yè)的層面，菜鳥卻可以集合多家企業(yè)之力促進(jìn)整個快遞產(chǎn)業(yè)的升級，這是值得學(xué)習(xí)的。

①大數(shù)據(jù)驅(qū)動快遞精準(zhǔn)高效服務(wù)：據(jù)統(tǒng)計(jì)2016年電子面單滲透企業(yè)后使得中轉(zhuǎn)錯分率平均降低40%，電商物流數(shù)據(jù)詳情完整率超過80%，2017年電子面單的滲透率超過80%，韻達(dá)已經(jīng)達(dá)到90%，出錯率的降低、完整率的提高和滲透率的增加都表明快遞企業(yè)在介入大數(shù)據(jù)后更加精準(zhǔn)高效可視化。

②利他主義下供應(yīng)鏈共贏新生態(tài)：菜鳥幫助了5家快遞企業(yè)成功上市，為更多的企業(yè)提供資金、技術(shù)的支持，幫助企業(yè)降低運(yùn)營成本，同時菜鳥本身也從中得到了巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，開拓了新的市場，菜鳥這種產(chǎn)業(yè)聯(lián)合的思想突破了行業(yè)本身的瓶頸，打造了共贏的局面。

③整體推進(jìn)供應(yīng)鏈智能化升級：數(shù)據(jù)顯示，2016年以智慧物流為指導(dǎo)的電商物流年度增速超過50%，發(fā)展迅速。作為其中的佼佼者，菜鳥的研發(fā)產(chǎn)品被多次提及：“智能路由分單”使得倉庫分揀效率普遍提高50%以上，自動化流水線改變了傳統(tǒng)作業(yè)模式。使用菜鳥智能打包算法，以2017年雙“11”當(dāng)天產(chǎn)生的8.12億包裹算，全行業(yè)一天可節(jié)省4100萬箱子。這些創(chuàng)新產(chǎn)品使得各家企業(yè)紛紛加大研發(fā)力度，促進(jìn)整個供應(yīng)鏈的升級。