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山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總部位于泰安市迎勝路99號(hào)，始建于1962年1月，原稱(chēng)泰安地區(qū)運(yùn)輸公司，1963年3月并入濟(jì)南汽車(chē)運(yùn)輸公司。1976年10月從濟(jì)南汽車(chē)運(yùn)輸公司分出，成立山東省交通廳公路聯(lián)合公司泰安地區(qū)分公司，1985年8月，更名為泰安汽車(chē)運(yùn)輸總公司。公司于2003年3月進(jìn)行整體改制，更名為山東泰安交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司，2006年3月，成立企業(yè)集團(tuán)，更名為山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。

公司注冊(cè)資本金1億元，其中公司經(jīng)營(yíng)管理層持股占37.76%，職工持股會(huì)持股占62.24%。現(xiàn)有企業(yè)資產(chǎn)19億元，在崗員工近4000名，擁有營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)1700部，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)線路370余條。年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量1700萬(wàn)人、貨運(yùn)量160萬(wàn)噸、運(yùn)輸國(guó)際集裝箱7000余個(gè)標(biāo)箱、營(yíng)業(yè)收入達(dá)16億元。公司是山東省道路運(yùn)輸骨干企業(yè)，省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)，也是泰安市唯一具有一級(jí)道路客運(yùn)資質(zhì)、二級(jí)道路貨運(yùn)資質(zhì)、并通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的道路運(yùn)輸企業(yè)。服務(wù)品牌“交好運(yùn)，運(yùn)真情”是山東省服務(wù)名牌。

主要經(jīng)營(yíng)公路客運(yùn)、境內(nèi)外旅游、物流快遞、汽車(chē)維修、汽車(chē)整車(chē)及配件銷(xiāo)售、石油和LNG產(chǎn)品運(yùn)輸與銷(xiāo)售、汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)、城市出租客運(yùn)、建筑工程設(shè)計(jì)及施工、醫(yī)療服務(wù)、廣告裝飾、賓館等服務(wù)項(xiàng)目。

集團(tuán)公司借助客運(yùn)業(yè)務(wù)的突出優(yōu)勢(shì)，與小件快運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，挑選體積小、重量輕的貨物通過(guò)客車(chē)捎帶至目的地，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸價(jià)值和運(yùn)送效率的雙提升，同時(shí)，集團(tuán)公司獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了基于自身業(yè)務(wù)模式的快運(yùn)系統(tǒng)，不但改變了傳統(tǒng)手工業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了短信收發(fā)貨提醒，貨物位置查詢，電子收發(fā)貨單據(jù)打印等功能，達(dá)到了市場(chǎng)同類(lèi)優(yōu)秀系統(tǒng)的功能，還將原有客運(yùn)管理系統(tǒng)與小件快運(yùn)系統(tǒng)完美整合，實(shí)現(xiàn)了物流、客流、資金流三位一體的管理模式，使小件快運(yùn)業(yè)務(wù)步入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

與大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)一樣，由于歷史原因，原有物流業(yè)務(wù)流程基本處于分散的狀態(tài)。各個(gè)業(yè)務(wù)階段、環(huán)節(jié)上仍然存在信息流通不暢、規(guī)范化操作不到位、標(biāo)準(zhǔn)化不達(dá)標(biāo)等一系列問(wèn)題。

業(yè)務(wù)模式的發(fā)展，要求信息化管理提升至更高的層次，集團(tuán)公司客運(yùn)車(chē)輛管理系統(tǒng)，在原有的經(jīng)營(yíng)模式中，獨(dú)立于各車(chē)站鹿鹿快運(yùn)，由各車(chē)站單獨(dú)運(yùn)作，集團(tuán)公司只進(jìn)行資產(chǎn)投資和管理，而信息系統(tǒng)也各自分割。在集團(tuán)公司確定轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，快運(yùn)業(yè)務(wù)作為物流業(yè)務(wù)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，得到了重新認(rèn)識(shí)，面對(duì)社會(huì)快運(yùn)業(yè)務(wù)的需求量的逐步增加，迫切要求我們進(jìn)行管理模式的改進(jìn)，建設(shè)一套完善的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客流、資金流、物流的全面管理。

有別于大多數(shù)快運(yùn)企業(yè)，基于客運(yùn)調(diào)度的小件運(yùn)輸方式不可能完全照搬現(xiàn)成的快運(yùn)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)，而是要根據(jù)集團(tuán)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況單獨(dú)進(jìn)行管理和調(diào)度的流程設(shè)計(jì)，使快運(yùn)業(yè)務(wù)在信息化的帶動(dòng)下，逐步進(jìn)入正軌。在對(duì)業(yè)務(wù)體系進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研后，集團(tuán)公司組織了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的監(jiān)督和控制，信息管理部門(mén)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的具體實(shí)施和研發(fā)設(shè)計(jì)。把業(yè)務(wù)流程與軟件進(jìn)行再造，，一方面，調(diào)整內(nèi)部管理和服務(wù)機(jī)制，提高管理質(zhì)量，另一方面注意引入了物聯(lián)網(wǎng)概念增加電子標(biāo)簽、電子磅秤等基礎(chǔ)硬件設(shè)備，以便與擴(kuò)展業(yè)務(wù)接口有效接軌。在具體實(shí)施時(shí)，綜合考慮，穩(wěn)步推進(jìn)，滿足日益提高的客戶需求。系統(tǒng)建成后，通過(guò)在各網(wǎng)點(diǎn)的部署及實(shí)施，逐步提高快運(yùn)業(yè)務(wù)的管理效率，實(shí)現(xiàn)在硬件和軟件應(yīng)用水平的提高，同時(shí)為電子商務(wù)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

1、公共物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后，信息資源缺乏有效整合。由于前期在信息系統(tǒng)建設(shè)中缺少集中的規(guī)劃，導(dǎo)致在系統(tǒng)建設(shè)中存在孤島效應(yīng)，各部門(mén)工作無(wú)法在信息系統(tǒng)中進(jìn)行有效的相互銜接，同時(shí)各類(lèi)數(shù)據(jù)存在于單獨(dú)的系統(tǒng)中，缺乏關(guān)聯(lián)性，最終失去了關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢(shì)。在小件快運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)之初，充分考慮了以上問(wèn)題，優(yōu)化了設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將通用的數(shù)據(jù)整合了起來(lái)，方便在多個(gè)系統(tǒng)中共同使用，同時(shí)為原有系統(tǒng)增加標(biāo)準(zhǔn)通信接口，方便不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)復(fù)用，提高軟硬件資源利用率。

2、信息技術(shù)應(yīng)用和物流設(shè)備落后。由于傳統(tǒng)物流對(duì)信息化要求不高，物品信息、客戶信息、資金管理等業(yè)務(wù)要素，都需要手工操作，只涉及初步的信息技術(shù)應(yīng)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)管理的要求，導(dǎo)致客戶對(duì)快運(yùn)業(yè)務(wù)的認(rèn)同度較差，無(wú)法建立深度的、長(zhǎng)久的客戶依賴關(guān)系。為此，在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)之初，集團(tuán)公司專(zhuān)門(mén)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和開(kāi)發(fā)小組，各司其責(zé)，在資金人員上給與了充分保障，同時(shí)，充分研究市場(chǎng)上同類(lèi)型的先進(jìn)的系統(tǒng)，確保新系統(tǒng)能夠達(dá)到行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的水平。

3、普遍缺乏高素質(zhì)的物流信息管理人才。相對(duì)物流信息技術(shù)落后更為嚴(yán)重的，是物流信息管理人才的缺乏，由于人員結(jié)構(gòu)相對(duì)老化，大多沒(méi)有信息化操作經(jīng)驗(yàn)，使新系統(tǒng)的推進(jìn)遇到了很大阻礙。為解決上述問(wèn)題，在前期系統(tǒng)開(kāi)發(fā)調(diào)研過(guò)程中，各快運(yùn)單位有重點(diǎn)的安排一些年輕的，接受能力強(qiáng)的人員加入到開(kāi)發(fā)過(guò)程中，提出建議，分享經(jīng)驗(yàn)，使得系統(tǒng)能夠得到有效的第一手資料。同時(shí)在系統(tǒng)推廣中，選擇這批人員作為單位項(xiàng)目推廣負(fù)責(zé)人，基本解決了專(zhuān)業(yè)人員不足的短板。

4、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一，市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。在各單位獨(dú)立運(yùn)營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù)的情況下，每個(gè)單位會(huì)對(duì)自己的利潤(rùn)十分關(guān)注，而忽視了集團(tuán)公司的整體利益，各自為戰(zhàn)、內(nèi)耗嚴(yán)重，影響了整體效益的提升，同時(shí)由于利益分配問(wèn)題，快運(yùn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)得不到統(tǒng)一，原來(lái)的規(guī)定、要求流于形式，無(wú)法得到嚴(yán)格落實(shí)，最終導(dǎo)致品牌影響力缺失。為此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中著重要求統(tǒng)一各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層面對(duì)定價(jià)機(jī)制進(jìn)行了限定，杜絕了亂要價(jià)、多套賬現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)通過(guò)電子秤、標(biāo)準(zhǔn)包裝箱的應(yīng)用，還對(duì)貨物體積、重量進(jìn)行了限制，保證了第一手貨物數(shù)據(jù)的可靠度。

（1）信息化實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比、分析

1、四個(gè)提高：

一是效率提高空車(chē)率降低、收貨、取貨、送貨、發(fā)貨效率提高2-3倍；

二是服務(wù)質(zhì)量提高大中用戶增加，用戶范圍也逐步擴(kuò)大，區(qū)域面積也得到擴(kuò)大；

三是管理質(zhì)量提高，信息技術(shù)的引進(jìn)一改傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式，促使了管理人員的觀念更新，規(guī)章制度也更加完善。

四是操作人員素質(zhì)提高，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，一線員工學(xué)會(huì)了新信息系統(tǒng)的應(yīng)用，掌握了系統(tǒng)規(guī)模的管理模式、調(diào)度方式。

2、兩個(gè)下降：

一是日常費(fèi)用下降，人力、物力、財(cái)力大幅度節(jié)??；

二是業(yè)務(wù)錯(cuò)誤率下降，通過(guò)加強(qiáng)管理、規(guī)范制度，日常錯(cuò)誤率顯著下降，減少了不必要的損失。

（2）信息化實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與競(jìng)爭(zhēng)模式的影響

信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與利用縮減或優(yōu)化了企業(yè)業(yè)務(wù)流程。第一、省去了傳統(tǒng)模式下的信息傳遞中間環(huán)節(jié),信息傳遞根據(jù)業(yè)務(wù)需求設(shè)定。第二、省去了傳統(tǒng)模式下大量存在的重復(fù)信息的錄入。第三、省去了傳統(tǒng)模式下大量存在的校對(duì)環(huán)節(jié)。第四、省去了傳統(tǒng)模式下的大部分信息搜集、匯報(bào)與分析環(huán)節(jié)。

（3）信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用

信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與利用,使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)向扁平化方向發(fā)展。企業(yè)決策權(quán)向下轉(zhuǎn)移并逐步分散。經(jīng)營(yíng)信息可直接通過(guò)信息平臺(tái)傳遞到?jīng)Q策層,決策層也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò),郵件,甚至短信對(duì)客戶經(jīng)理提出的價(jià)格,折扣進(jìn)行審批。信息系統(tǒng)的使用使決策者管理幅度加大,組織結(jié)構(gòu)向扁平化方向發(fā)展。

基于網(wǎng)絡(luò)的信息溝通與共享,破除了企業(yè)各部門(mén)間的信息隔膜,提高了組織間信息溝通的效率,增強(qiáng)了組織結(jié)構(gòu)的靈活性與有效性。同時(shí),企業(yè)能夠更快的對(duì)信息進(jìn)行分析和挖掘,找到有用的信息,提高了組織的靈活性。

1、信息化項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要制訂戰(zhàn)略決策及戰(zhàn)略分解。結(jié)合企業(yè)的愿景目標(biāo)，同時(shí)充分考慮客戶的需求及企業(yè)所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中除考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)模式之外,還要考慮企業(yè)自身的信息化發(fā)展水平及在行業(yè)中信息化水平所處的地位及對(duì)其對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力造成的影響，對(duì)戰(zhàn)略按照客戶需求進(jìn)行分解,分解為多個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)進(jìn)行操作。

2、信息化規(guī)劃實(shí)施后，要基于重新設(shè)計(jì)后的業(yè)務(wù)流程,進(jìn)行流程再造。主要包括三個(gè)方面:第一、管理方面的改進(jìn)。此方面主要是領(lǐng)導(dǎo)與員工的職責(zé)調(diào)整、業(yè)務(wù)單元的重新設(shè)計(jì)、崗位的轉(zhuǎn)換、改進(jìn)工作質(zhì)量等。第二、信息技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用改變?cè)械牟缓侠砘蛴腥毕莸男畔⑾到y(tǒng),使改造后的信息系統(tǒng)能和新的流程相適應(yīng)。第三、實(shí)施重組。即是組織重建、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)流程重建、人員裁減、組建團(tuán)隊(duì)、工作交替及培訓(xùn)員工等。

3、要做好績(jī)效評(píng)估和持續(xù)完善。業(yè)務(wù)流程再造結(jié)束后,緊接著就應(yīng)該是對(duì)流程再造效果的好壞進(jìn)行評(píng)估及后續(xù)的改進(jìn),以保持并不斷改進(jìn)已恢復(fù)活力的企業(yè)流程。此過(guò)程并不是一次性的,不是一勞永逸的,而是一個(gè)循環(huán)往復(fù),逐級(jí)遞進(jìn)的過(guò)程。在市場(chǎng)環(huán)境多變的條件下,企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持不斷地通過(guò)信息化應(yīng)用改進(jìn)企業(yè)流程,以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

下一步將于集團(tuán)電子商務(wù)的發(fā)展充分融合，利用現(xiàn)有運(yùn)作模式，不斷擴(kuò)充涉及領(lǐng)域，覆蓋至運(yùn)輸產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，嘗試農(nóng)村電商、特色電商業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)與其他物流公司開(kāi)展深入合作，提供業(yè)務(wù)渠道的融合，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。