一、企業(yè)情況介紹
（一）企業(yè)基本情況
唐山成聯(lián)電子商務有限公司始創(chuàng)于2003年，是唐山市成立的第一家電子商務公司，是全市目前規(guī)模最大、實力最強的電商企業(yè)，國家級高新技術企業(yè)。位于唐山市國家級高新技術開發(fā)區(qū)創(chuàng)新大廈，員工300余人。
成聯(lián)電商積極探索“互聯(lián)網+傳統(tǒng)產業(yè)”的垂直電商業(yè)態(tài)，形成了一套獨具特色的“產業(yè)電商官網模式”，旗下運營：中國耐材之窗網、中國陶瓷官網、中國物流官網三大行業(yè)電商平臺，分別是中國耐火材料行業(yè)協(xié)會、中國陶瓷工業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會的唯一指定官方網站，致力于構建適合中國傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展特色的電子商務模式，推進“互聯(lián)網+”進程，為國內、國際用戶提供大數據服務、整合營銷服務、技術支持服務、電子交易服務等，與行業(yè)龍頭企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關系，已成為國內外數十萬家企業(yè)長期信賴的合作伙伴。
此外，成聯(lián)電商旗下運營的“物流唐山”是2013年承擔的國家商務部城市共同配送試點項目，2014年3月15日在全國22個城市共同配送試點中率先上線，將區(qū)域內物流行業(yè)車、貨、庫等要素資源及技術、金融、人才等關聯(lián)資源進行集中共享和在線配置，被國家商務部、標準委列為《商貿物流標準化專項行動計劃》十大重點推進平臺之首，并受委托起草《城市配送信息平臺建設運營規(guī)范》國家標準，引領行業(yè)標準化發(fā)展。
成聯(lián)電商承擔了行業(yè)數據統(tǒng)計、研究行業(yè)發(fā)展等重要職能，是國家統(tǒng)計局行業(yè)統(tǒng)計入口、工信部耐火原料網上統(tǒng)計平臺，工信部工業(yè)運行形勢分析重點平臺，為發(fā)改、工信、科技、商務等政府職能部門提供了大量及時準確的行業(yè)數據，為行業(yè)管理、政策研究提供了重要的參考。
成聯(lián)電商高度重視產品、技術的持續(xù)創(chuàng)新，擁有一支百人規(guī)模的技術中心，具備雄厚的開發(fā)、設計能力，獲得國家版權中心頒發(fā)的軟件著作權60余項。是唐山市市級企業(yè)技術中心、唐山市物流信息化工程技術研究中心。
成聯(lián)電商先后榮獲河北省電子商務示范企業(yè)、河北省兩化融合重點企業(yè)、BCP誠商認證企業(yè)、河北省服務名牌，已躋身河北省乃至全國的B2B電子商務行業(yè)前列。
（二）企業(yè)管理模式與營銷模式的主要特點
1、管理模式主要特點
成聯(lián)電商按照ISO9000標準建設了質量管理體系，逐步形成了一套符合現(xiàn)代服務業(yè)特征的管理模式。根據管理流程自主研發(fā)“OA信息化管理軟件”，所有的工作環(huán)節(jié)、流程均實現(xiàn)標準化的管理，而且有據可循，有據可依。具有服務標準化、過程數據化、考核電子化、分析智能化等特點。
2、營銷模式主要特點
（1）引入行業(yè)協(xié)會背景，打造“產業(yè)電商官網模式”
成聯(lián)電商積極探索“互聯(lián)網+傳統(tǒng)產業(yè)”的垂直電商業(yè)態(tài)，形成了一套獨具特色的“產業(yè)電商官網模式”。運營：中國耐材之窗網、中國陶瓷官網、中國物流官網三大行業(yè)電商平臺，分別成為中國耐火材料行業(yè)協(xié)會、中國陶瓷工業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會的唯一指定官方網站。依托行業(yè)協(xié)會優(yōu)勢資源進行平臺的運營和推廣。
（2）定位垂直細分領域提供優(yōu)質服務
依托行業(yè)垂直B2B平臺“專而精、小而美”的競爭優(yōu)勢，成聯(lián)電商立足細分行業(yè)，縱向延展服務鏈條，為國內、國際用戶提供大數據服務、整合營銷服務、技術支持服務、電子交易服務、戰(zhàn)略合作等優(yōu)質服務。
（3）促成金融機構與B2B平臺融合發(fā)展
創(chuàng)新在線供應鏈金融服務，實現(xiàn)產業(yè)鏈上下游間原材料的在線采購、融資支付，傳統(tǒng)企業(yè)的原材采購采購效率顯著提高，提高供應鏈的整體管理能力。
二、物流信息平臺目前存在的問題
近年來，我國物流信息平臺也在不斷建設中，通過提供信息發(fā)布、撮合交易、信用擔保等服務，大幅降低了物流企業(yè)供需雙方的交易成本，整體提升了物流行業(yè)的信息化、現(xiàn)代化水平。但是各類物流信息平臺迅速發(fā)展的同時，也存在著地域壁壘、重復建設、信息系統(tǒng)間標準不統(tǒng)一、“信息孤島”現(xiàn)象嚴重等問題，一方面，各類物流信息服務平臺缺乏統(tǒng)一接口，無法互聯(lián)互通和信息共享，難以形成區(qū)域性、全國性的網絡；另一方面，一些涉及物流領域的公共信息開放不足，增加了企業(yè)獲取相關信息的成本，也造成了大量信息資源的浪費。
因此，亟需一種能夠綜合解決上述問題的公共信息化服務平臺來實現(xiàn)跨區(qū)域物流信息的互聯(lián)互通，帶動物流行業(yè)整體信息化、現(xiàn)代化發(fā)展。
三、“中國物流官網”的建設、推進過程
（一）“中國物流官網”基本情況
“中國物流官網”（www.5608656.com）是在商務部開展城市共同配送試點工作的背景下，由中國倉儲協(xié)會與唐山成聯(lián)電子商務有限公司合作建設的全國物流信息平臺。“中國物流官網（物流城城）”以城市為節(jié)點、省份為集群、標準化為紐帶、利益共享為保障，形成根植各地、凸顯城市特點的公共云臺，聚集各城市物流信息數據，以市場化手段完成全國各地物流資源的跨區(qū)域對接，從而實現(xiàn)城市平臺互聯(lián)互通和城際共同配送。
（二）“中國物流官網”落地過程
1、518盛大啟動，引發(fā)行業(yè)熱烈反響
2015年5月18日，在河北廊坊舉辦的河北省經貿洽談會上，“中國物流官網”舉辦了盛大的建設啟動儀式。河北省政協(xié)主席付志方，商務部流通業(yè)發(fā)展司副司長張蜀東，河北省委常委、唐山市委書記焦彥龍，中國倉儲協(xié)會會長沈紹基等來自政府、協(xié)會的領導親自啟動了“中國物流官網”建設，標志著官網建設工作全面啟動。來自山東、山西、湖南、江西、黑龍江等多省的物流企業(yè)代表見證了這一盛況，成為中國物流行業(yè)在破除物流信息孤島方面一座重要的里程碑。
2、加速推動，多地節(jié)點城市平臺陸續(xù)上線
（1）百余個城市建立對接，達成合作共識
“中國物流官網”建設啟動后次日，即有山西、湖南、江西等地企業(yè)紛沓而至，到成聯(lián)電商現(xiàn)場考察，進一步對接合作意向，探討合作機制與模式。
之后，成聯(lián)電商迅速組建了專業(yè)的標準化輸出運營團隊，面向全國推動官網落地。截至目前，已經有118個城市與官網建立了對接關系，進一步磋商合作細節(jié)。這其中既有東部沿海城市，也有長江經濟帶，以及東北工業(yè)基地、西部大開發(fā)重點地區(qū)的城市。企業(yè)主動聯(lián)系官網，希望成為節(jié)點城市平臺。這些意向企業(yè)包括了倉儲、園區(qū)、配送等不同業(yè)態(tài)，對物流信息平臺具有執(zhí)著的信念和長遠的發(fā)展構想，希望借力“互聯(lián)網+”的東風，進行業(yè)務的轉型升級。在面向社會開展公共服務的同時，助力自身業(yè)務發(fā)展。
各地政府部門也對本城市的標準化物流信息平臺發(fā)展高度重視，來自寧夏、黑龍江、遼寧、山東、河南、浙江等地的商務廳（局）領導親自帶隊到成聯(lián)電商交流學習，鼓勵當地企業(yè)承接項目，積極推動項目建設。
（2）分區(qū)分步陸續(xù)落地，節(jié)點城市平臺上線扎根
通過與各城市、各企業(yè)的深入交流與探討，“標準化為紐帶、利益共享為保障”的模式愈發(fā)清晰。針對前期基礎較好、條件較為成熟的城市，官網迅速為城市規(guī)劃設計了基于標準化平臺為藍本、融合城市差異化需求的物流平臺，自2015年10月起，各平臺陸續(xù)上線。如：
2015年10月，“物流銀川”（www.560951.com）上線，成為官網在全國落地的先行軍。在中倉協(xié)舉辦的“第七屆中國城市物流發(fā)展大會”上，由商務部、中倉協(xié)、寧夏商務廳的領導共同啟動“物流銀川”平臺上線。該平臺由銀川同城社區(qū)配送有限公司運營。在其現(xiàn)有成熟的共同配送業(yè)務基礎上，與成聯(lián)電商合作打造西部地區(qū)第一個標準化城市共同配送平臺。“物流銀川”將充分發(fā)揮其在寧夏回族自治區(qū)的核心城市地位，輻射帶動周邊各市，為下一步建成“物流寧夏”發(fā)揮示范引領作用。
2016年3月，“物流承德”（www.560314.com）上線。在全省率先發(fā)力，成為河北省繼“物流唐山”之后的第二個省內節(jié)點城市平臺。該平臺由承德經緯倉儲服務有限公司承建，該公司擁有50000平米大型倉庫，為紅星美凱龍、京東、國美等大型企業(yè)提供倉儲一體化服務。作為承德最大的中央倉儲基地，承德經緯掌握大量的上下游物流資源。
2016年4月，“物流保定”（www.560312.com）上線。該平臺由河北保成物流有限公司承建，是一家集倉儲、運輸、分流、配送、貨物代保管等綜合性服務功能為一體的物流企業(yè)，形成了一定規(guī)模的配送網絡，客戶遍及華北、華中、東北、華東等地。由于信息化技術落后導致信息不對稱、貨車空載返空率高、物流效率低等限制了公司的發(fā)展。在“互聯(lián)網+”背景之下，作為物流企業(yè)，保成物流主動迎接“互聯(lián)網+”所帶來的供應鏈變革和商業(yè)創(chuàng)新的機遇與挑戰(zhàn)，與成聯(lián)電商達成合作，建成“物流保定”。
2016年4月，“物流秦皇島”（www.560335.com）上線，由秦皇島鈦通電子商務有限公司承建，該公司是一家專業(yè)從事行業(yè)電子商務運營的高新科技公司，為秦皇島市第一方、第二方、第三方提供物流電子商務服務。
2016年6月，“物流營口”即將上線。
“物流邯鄲”、“物流張家口”、“物流甘肅”等也都進入了方案規(guī)劃期，不久的將來會上線運營。
3、創(chuàng)新省級集群平臺模式“物流河北”領跑全國
除了采用節(jié)點城市單點落地的推進模式，官網還創(chuàng)新性的設計了一套“以省份為集群”的省級發(fā)展平臺聚合模式。即以省、自治區(qū)的行政界定為基礎，打造省級物流平臺，而后再垂直落地到省內各節(jié)點城市。
2015年10月，“物流河北”（www.56hb56.com）云平臺正式上線。以省內11個節(jié)點城市平臺為支撐，以“物流唐山”為藍本，搭建省級標準化物流平臺，實現(xiàn)全省物流信息互聯(lián)互通、共建共贏。目前，省內已有4個節(jié)點城市平臺上線運營，預計2016年年底前實現(xiàn)省內城市全面上線。 “物流河北”有望成為全國第一個實現(xiàn)互聯(lián)互通的省級智慧物流信息平臺。
4、并駕齊驅：區(qū)域板塊與行業(yè)板塊并行的模式創(chuàng)新
為了更快推動“中國物流官網”的全國布局，全面開花，官網在單點進行城市對接的工作模式基礎上，創(chuàng)新發(fā)展思路，推出了“區(qū)域與行業(yè)并行”的發(fā)展戰(zhàn)略。區(qū)域板塊負責在每個城市尋找、篩選承建商、合作伙伴，行業(yè)板塊則負責未開發(fā)城市平臺的原型、標準版平臺的技術搭建、基礎信息采集完善，使重要城市的節(jié)點平臺在承建商落地前就能夠上線，一是實現(xiàn)官網內信息互通、自動對流，二是為未來的承建商做好前期的基礎工作，其接手時不必從零開始，直接進入運營階段。兩種模式的相互支撐、相互促進，能夠有效保障官網盡早落地。
（三）“中國物流官網”發(fā)展特點
1、自下而上，植根城市
“中國物流官網”與其它平臺最大的不同點在于，它以各節(jié)點城市平臺作為信息采集主體，而“中國物流官網”平臺自身則起到對各節(jié)點城市平臺信息進行匯總、對接、統(tǒng)計、分析的作用。各節(jié)點城市平臺如同植物根系一樣，不斷發(fā)展成為一個龐大的信息采集和供應體系，為公有云平臺提供信息支撐。因此，“中國物流官網”的建設過程，從實際工作量來衡量，主要是各節(jié)點城市平臺的建設過程。這種建設模式顯而易見的優(yōu)勢就在于，只需要集中精力做好每一個節(jié)點城市平臺的建設，就能夠有效保障整個網絡體系的生存、發(fā)展與活躍性，使龐大的體系建設細化為若干階段性目標，易于操作和過程控制。
2、獨立運營，渠道唯一
“中國物流官網”采用“唯一合作制”，即每個城市只選擇一家企業(yè)作為合作伙伴，由其負責節(jié)點城市平臺的運營工作。這種方式既能夠減少管理層次、提高管理效率，又能夠使合作企業(yè)在運營管理上具有極高的自主權，能夠充分發(fā)揮其積極性，有利于各節(jié)點城市平臺功能的不斷創(chuàng)新。同時，信息采集渠道的唯一性有效保障了各地物流信息采集的準確性，避免了不同口徑的數據重疊或數據沖突，為“中國物流官網”開展行業(yè)數據統(tǒng)計創(chuàng)造了良好條件。
3、互聯(lián)互通，共建共贏
“中國物流官網”各節(jié)點城市平臺的搭建以“物流唐山”為藍本，結合各地物流產業(yè)發(fā)展特點進行定制化建設，采用統(tǒng)一標準和較為成熟的平臺范本進行技術輸出，使信息數據能夠各平臺之間無障礙地自由對接，從而徹底消滅了信息孤島現(xiàn)象，真正意義上實現(xiàn)互聯(lián)互通。
“中國物流官網”制訂了合理的利益分配機制，使各節(jié)點城市平臺的運營者不會由于分享本地物流資源信息而產生收益損失，消除了人為封鎖信息、制造信息孤島的內在動因，從根本上避免了信息平臺“聯(lián)而不通”的現(xiàn)象。此外，任何一個節(jié)點城市平臺的功能創(chuàng)新都能夠根據需要共享到其他節(jié)點城市平臺之上，從而形成集思廣益、協(xié)同發(fā)展的良性局面，實現(xiàn)共建共贏。
（四）平臺建設過程中遇到的問題及解決措施
1、遇到的問題
物流企業(yè)對于平臺的認可度不高，承接平臺的積極性有待提高，應用平臺的用戶數量有限。
2、解決的措施
（1）與中國倉儲協(xié)會建立合作，共建“中國物流官網”
成聯(lián)電商與中國倉儲協(xié)會達成深度合作，共同打造“中國物流官網”，依托國家級行業(yè)協(xié)會的影響力和優(yōu)勢資源，進行平臺運營和推廣。中國倉儲協(xié)會作為物流行業(yè)國家級協(xié)會，會員范圍覆蓋物流行業(yè)絕大多數企業(yè)，日常工作中為企業(yè)提供溝通、交流、合作的平臺，幫助企業(yè)排憂解難，維護行業(yè)整體利益，在物流行業(yè)具有廣泛、深遠的影響力，對平臺建設、推廣具有重要積極作用。
（2）充分發(fā)揮商務部大舞臺的作用
2014年10月商務部在鄭州召開的“全國商貿物流現(xiàn)場工作經驗交流會”上，成聯(lián)電商作為唯一的平臺單位面向全國各省商務廳進行經驗匯報。2015年10月商務部在北京召開的全國物流大會上，成聯(lián)電商再次受邀發(fā)言，作貫徹商貿物流標準化專項行動的做法分享與經驗介紹。成聯(lián)電商兩次受邀商務部發(fā)言，贏得社會各界的廣泛關注，多家企業(yè)聞名而來，與成聯(lián)電商洽談合作。
（3）提供管家式服務
成聯(lián)電商為節(jié)點城市提供技術輸出、管理輸出，不僅解決平臺如何建設的問題，更重要的是解決如何運營、可持續(xù)發(fā)展的問題。
從節(jié)點城市平臺前期的方案規(guī)劃、需求定制、開發(fā)設計、測試完善，至上線后的數據安全、功能迭代，都形成了一套標準化的流程。通過12道嚴格的建設環(huán)節(jié)，確保平臺的功能、安全達到理想狀態(tài)。為節(jié)點平臺合作企業(yè)節(jié)約成80%以上。
同時，成聯(lián)電商輸出了一整套的管理體系。從前期市場需求收集、團隊組建、功能應用的準備期，到平臺上線后的市場開拓、內部管理、大客戶談判，“中國物流官網”都提供完整、全周期的服務支持。
五、社會效益分析
（一）整合物流資源，實現(xiàn)科學配置
“中國物流官網”通過標準化操作采集的信息能夠通過后臺系統(tǒng)進行快速處理，根據信息中的關鍵字對供需雙方進行自動匹配并通過多種方式向用戶推送，使用戶得以從少數高質量資源信息中自主選擇進行交易，從而實現(xiàn)對物流資源的整合與再分配，極大提高資源對接的效率和準確性。
“中國物流官網”的出現(xiàn)為物流產業(yè)發(fā)展模式的調整開啟了新方向。通過平臺進行車輛信息、貨源信息和倉儲信息的實時發(fā)布，能夠為實現(xiàn)集中倉儲、統(tǒng)一配送創(chuàng)造有利條件，進而最終實現(xiàn)物流資源使用效率的提升和物流成本的降低。
（二）統(tǒng)計行業(yè)數據，調整產業(yè)布局
在實現(xiàn)資源配置優(yōu)化的同時，平臺通過對成交信息的積累，能夠形成對行業(yè)大數據的統(tǒng)計，清晰反映出物流資源的分布、使用、流動等靜態(tài)、動態(tài)信息，能夠為企業(yè)、行業(yè)、政府單位的經營、發(fā)展、決策提供真實、客觀的數據參考，為促進物流行業(yè)及經濟社會健康、快速發(fā)展發(fā)揮積極作用。
（三）規(guī)范行業(yè)行為，營造誠信環(huán)境
物流信息平臺的順暢運營，特別是在線交易系統(tǒng)的順暢運營，離不開誠信體系的建立和完善，這是平臺使用安全的必要保障。平臺通過前期資質審核和后期動態(tài)評價相結合的方式著力打造信用評價體系，能夠通過倒逼的形式有效規(guī)范物流行業(yè)企業(yè)行為，逐步清除劣質資源、保留優(yōu)質資源，有效扭轉當前物流行業(yè)內存在的誠信缺失現(xiàn)狀，營造良好的行業(yè)環(huán)境。
六、發(fā)展體會及推廣意義
（一）發(fā)展體會
1、“中國物流官網”建設必須落地城市
國內物流行業(yè)條塊分割嚴重，飽受信息孤島問題困擾。物流企業(yè)信息化建設層次低且各自為政，沒有統(tǒng)一的技術接口，企業(yè)自有信息系統(tǒng)成為單獨的信息孤島，難以實現(xiàn)行業(yè)整體數據的開放與共享，信息不互通，行業(yè)資源整合難度大。因此，“中國物流官網”建設必須落地城市，采取節(jié)點城市平臺分步建設模式，在每個城市建立節(jié)點城市平臺，通過統(tǒng)一的技術接口，實現(xiàn)全國范圍的互聯(lián)互通。
2、技術與管理，兩手都要抓，兩手都要硬
平臺的持續(xù)發(fā)展離不開技術與管理的支撐，它們同時并存，缺一不可。技術輸出是基礎保障，運營輸出是平臺保持活力的根本。單純輸出技術，難以保證平臺后續(xù)的生命力；只重視管理輸出，難以保障平臺的技術先進性。只有兩手同時抓，兩手都要硬，才能保證平臺良性發(fā)展。
（二）推廣意義
在短短一年的時間里，“中國物流官網”進行了大量的價值嘗試和探索，通過標準化的方式，在一定程度上破解了“信息孤島”這一制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸難題，形成了一套節(jié)點平臺間數據對流、互惠共享的互通模式。通過對節(jié)點平臺的數據流統(tǒng)計，每天有數以萬計的物流資源供需信息在節(jié)點平臺間通過技術手段實現(xiàn)了數據自流、交換，互聯(lián)互通格局逐漸形成。“中國物流官網”無論在技術上、運營上，都經過了市場的檢驗、行業(yè)的評測。無論是省內信息交換，還是全國范圍內的信息互通，都驗證了的發(fā)展模式已經跑通，節(jié)點城市平臺采用標準化輸出切實可行。“中國物流官網”的建設運營是破除物流信息孤島，實現(xiàn)互聯(lián)互通的有效方法和路徑。
“中國物流官網”通過標準化技術，解決區(qū)域物流互聯(lián)互通難題，在消除信息孤島、打破信息壁壘方面具有很好的示范作用，契合“互聯(lián)網+”行業(yè)發(fā)展趨勢，在全國樹立了“互聯(lián)網+物流”首個標桿樣板，對未來物流信息化發(fā)展具有重要的引領和推動作用。“中國物流官網”的發(fā)展模式為中國的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)以及B2B平臺從業(yè)者給出了重要的參考。通過模式創(chuàng)新、資源重組極大地促進了傳統(tǒng)產業(yè)的“互聯(lián)網+”進程，可操作性強、可復制性強，對于推進供給側改革、產業(yè)轉型升級具有積極的作用。
七、未來發(fā)展規(guī)劃
（一）分區(qū)布局，逐層推廣
以輻射帶動，延伸拓展的方式，加快在各城市的節(jié)點平臺落地。在現(xiàn)有的京津冀一體化、一帶一路的基礎上，輻射帶動，緊隨國家政策層面的戰(zhàn)略部署進行頂層規(guī)劃：
1、 四大流通產業(yè)集聚帶：沈陽—長春—哈爾濱、鄭州—武漢—長沙、成都—重慶、西安—蘭州—烏魯木齊；
2、三大流通產業(yè)集聚區(qū)：環(huán)渤海、長三角、珠三角；
3、長江經濟帶綜合立體交通走廊。
（二）拓展服務，發(fā)展在線供應鏈金融、車輛后市場等服務
隨著官網各節(jié)點城市前期的信息服務不斷成熟，逐漸過渡到在線電子交易、融資支付階段。通過與金融機構合作創(chuàng)新，不僅為物流用戶提供物流資源交易的融資支付工具，進一步拓展、豐富在線供應鏈金融服務產品。在此基礎上，向倉單質押、車輛保險等其他金融服務領域拓展。
同時，基于平臺的海量用戶，開發(fā)車后市場服務產品。在加油、維修、易耗品供給等領域深入拓展，為用戶降本增效，將官網打造成一站式服務平臺生態(tài)。
（三）深挖數據，行業(yè)預警、指數發(fā)布助力行業(yè)發(fā)展
平臺的實施和推廣，沉淀大量的產業(yè)數據，對規(guī)模數據進行深度挖掘，為行業(yè)協(xié)會、政府部門、企業(yè)等單位的經營、發(fā)展、決策提供客觀、有效的數據支撐，掌握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和趨勢，為行業(yè)發(fā)展、政府決策提供重要的數據統(tǒng)計服務，進行風險預警和決策參考，助力物流行業(yè)健康發(fā)展。
（四）搭建開放式標準化托盤循環(huán)共用平臺
隨著國家對物流標準化、綠色物流、智慧物流的日趨重視，將會有越來越多的單元服務平臺啟動建設，如標準化托盤循環(huán)共用平臺、應急物流資源調度平臺等。為了避免重復開發(fā)市場，實現(xiàn)客戶資源共享，官網將充分利用已有用戶資源基礎及平臺影響力，將標準化托盤循環(huán)共用平臺直接以子平臺形式搭載到官網平臺，實現(xiàn)“以一托多”式的平臺集群，加速新平臺的落地與應用。
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