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寧夏交通國(guó)際物流港:整合寧夏物流網(wǎng)資源案例

發(fā)布時(shí)間：2016-03-31 11:21:38 寧夏交通國(guó)際物流港

一、企業(yè)簡(jiǎn)介

寧夏交通國(guó)際物流港是寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳直屬國(guó)有企業(yè)，資產(chǎn)2.8億，占地380畝，各類庫(kù)房6.5萬(wàn)平米,園區(qū)設(shè)施設(shè)備配套齊全,是集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、零擔(dān)運(yùn)輸、貨物中轉(zhuǎn)、信息交易為一體的大型綜合物流中心。經(jīng)營(yíng)“運(yùn)輸、配載、貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、快遞、停車、修理、信息服務(wù)”等17項(xiàng)物流業(yè)務(wù)。企業(yè)下設(shè)銀古物流中心、銀古物流冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)、中衛(wèi)物流中心、銀川交通駕駛員培訓(xùn)中心、銀古物流零擔(dān)快運(yùn)公司、銀古物流偉杰貨運(yùn)公司等8家單位。企業(yè)已成為自治區(qū)最大的零擔(dān)貨運(yùn)集散中心、最大的公路貨運(yùn)信息交易中心和最大的貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)中心。

寧夏交通國(guó)際物流港已成為寧夏乃至整個(gè)西北地區(qū)知名的大型綜合物流企業(yè)， 2007年被國(guó)家人事部和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予“全國(guó)物流先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)，獲交通運(yùn)輸部全國(guó)百?gòu)?qiáng)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)貨運(yùn)站”；2010年通過(guò)了ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，成為寧夏第一個(gè)國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)；2012年被工業(yè)和信息化部評(píng)為“國(guó)家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)”。

二、企業(yè)在實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題及初步解決措施

2009年以前，物流港以傳統(tǒng)物流服務(wù)為主，主要依靠人力、物流設(shè)施、設(shè)備等硬件完成物流業(yè)務(wù)，是一種資產(chǎn)和勞動(dòng)密集型的服務(wù)；專業(yè)物流供給能力嚴(yán)重不足，智能化、柔性化、個(gè)性化物流運(yùn)作模式不成熟，物流綜合服務(wù)水平不高；物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，物流技術(shù)裝備等能力不強(qiáng)，未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通物流運(yùn)輸體系；物流技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)不能完全滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高；物流信息化水平不高，主要依靠手工作業(yè)，尤其缺乏公共性物流信息平臺(tái)的建設(shè)和共享資源；無(wú)法對(duì)車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不能及時(shí)、精確、全面、有效地獲得車源信息。

寧夏交通國(guó)際物流港從自身發(fā)展和寧夏物流業(yè)發(fā)展的需求出發(fā)，勇于開拓創(chuàng)新，2009年投入1000萬(wàn)元建成了2200平米的寧夏貨運(yùn)信息交易中心，同時(shí)開發(fā)建設(shè)了寧夏物流公共信息平臺(tái)，這是企業(yè)主導(dǎo)、行業(yè)管理部門參與，并由寧夏道路運(yùn)輸管理局與寧夏交通國(guó)際物流港聯(lián)合開發(fā)的省級(jí)物流公共信息平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)是基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)。具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、貨物運(yùn)輸、物流監(jiān)管等資源，面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征，于2010年6月正式投入使用。運(yùn)行期間，平臺(tái)以寧夏交通國(guó)際物流港銀古物流中心360多家客戶為基礎(chǔ)，匯集了交通行業(yè)管理部門的資源優(yōu)勢(shì)和大型物流企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了物流信息采集發(fā)布、運(yùn)輸司機(jī)/車輛信息查詢，為托運(yùn)人、承運(yùn)人提供貨源、車輛基本信息，為各類物流企業(yè)進(jìn)行推介和宣傳，提供物流設(shè)備設(shè)施供求信息，促進(jìn)社會(huì)物流資源實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、快速配置。寧夏公共信息平臺(tái)在切換到寧夏物流網(wǎng)前已有各類會(huì)員近550戶，分布在全區(qū)主要市縣以及周邊省區(qū)，已發(fā)布貨源信息72000條，車源信息69000余條，促成交易28000余筆，完成貨物配載200多萬(wàn)噸。2012年公司又對(duì)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)改造，登記注冊(cè)了寧夏物流網(wǎng)，配套建設(shè)了96156貨運(yùn)呼叫中心，開通了全國(guó)客服電話400-800-9756。

寧夏物流網(wǎng)繼續(xù)采用其前身寧夏共供物流信息平臺(tái)的免費(fèi)安裝使用運(yùn)營(yíng)模式，重在為廣大貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)信息服務(wù)個(gè)體從業(yè)者及司機(jī)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公益價(jià)值。這些舉措極大豐富了平臺(tái)的功能，使平臺(tái)更具對(duì)外開放性。信息化建設(shè)使物流港各業(yè)務(wù)的信息快速、及時(shí)地傳遞，為各部門的協(xié)調(diào)配合提供支持，為客戶提供一站式全程服務(wù)。更為管理者的決策提供及時(shí)的信息。

寧夏物流網(wǎng)作為一個(gè)專業(yè)的為貨運(yùn)信息交易提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)資源，提高了銀古物流場(chǎng)區(qū)內(nèi)外的貨物配載效率，大大拓寬了物流信息交流渠道，促進(jìn)了社會(huì)物流資源的有效整合。

三、深化發(fā)展寧夏物流網(wǎng)配貨平臺(tái)體系

隨著物流信息化應(yīng)用發(fā)展，軟件系統(tǒng)界面、功能、交互和安全等方面都有了新的技術(shù)革新，2014年寧夏交通國(guó)際物流港對(duì)寧夏物流網(wǎng)進(jìn)行了升級(jí)改造。

網(wǎng)站以原寧夏公眾物流信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，根據(jù)寧夏物流企業(yè)的需求，參考國(guó)內(nèi)物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合物流專家團(tuán)隊(duì)的意見，做了進(jìn)一步的功能拓展和升級(jí)，根據(jù)目前的信息技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)寧夏物流網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改版：

1、改版網(wǎng)站版面，增加農(nóng)副產(chǎn)品展示銷售、物流設(shè)備銷售展示、物流車輛銷售展示、冷藏冷凍品運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、快遞服務(wù)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、搬家服務(wù)模塊等16個(gè)功能模塊；

首頁(yè)顯示

2、開發(fā)寧夏物流網(wǎng)移動(dòng)APP，開發(fā)安卓版客戶端、開發(fā)ISO（蘋果）客戶端，實(shí)現(xiàn)提取車源、貨源信息發(fā)布和查詢，以及快遞服務(wù)、證件驗(yàn)證、呼叫客服等功能。

物流網(wǎng)首頁(yè)可點(diǎn)擊下載手機(jī)客戶端（安卓版）

3、開發(fā)寧夏物流網(wǎng)微信公眾平臺(tái)，微信公眾平臺(tái)已經(jīng)有6億的用戶，寧夏物流網(wǎng)根據(jù)發(fā)展需要開發(fā)微信公眾平臺(tái)與寧夏物流網(wǎng)車源信息、貨源信息等實(shí)現(xiàn)夸平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)互聯(lián)互通，提供信息查詢、發(fā)布及推送；

微信公共平臺(tái)

4、開發(fā)寧夏物流網(wǎng)證件驗(yàn)證系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)公民身份證號(hào)碼查詢服務(wù)中心數(shù)據(jù)共享，在網(wǎng)站、移動(dòng)手機(jī)客戶端、微信公眾平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)寧夏物流網(wǎng)會(huì)員免費(fèi)驗(yàn)證承運(yùn)人信息，確保承運(yùn)貨物安全。

身份證驗(yàn)證

5、為了加大開放性，增加了對(duì)外數(shù)據(jù)接口，可以與全國(guó)其他省市物流信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享。

改版后的寧夏物流網(wǎng)進(jìn)一步提升現(xiàn)有平臺(tái)的服務(wù)能力，使其功能更趨于完善，更好地滿足我區(qū)物流業(yè)發(fā)展需求。功能拓展后的寧夏物流網(wǎng)要覆蓋寧夏及陜、甘、蒙周邊地區(qū)，成為服務(wù)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流資源整合的寧夏物流網(wǎng)，為物流企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及關(guān)聯(lián)用戶提供一個(gè)宣傳、展示、交易的平臺(tái)，為廣大中小物流企業(yè)提供一個(gè)加強(qiáng)管理、改善服務(wù)的工具。實(shí)現(xiàn)與公安、運(yùn)政等管理部門數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)接，滿足廣大行業(yè)用戶對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防控的需求。寧夏物流網(wǎng)項(xiàng)目將綜合集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)、第三方支付平臺(tái)技術(shù)、安全認(rèn)證技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、衛(wèi)星廣播技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)構(gòu)建物流公共信息服務(wù)平臺(tái)。

四、寧夏物流網(wǎng)升級(jí)后預(yù)期發(fā)展目標(biāo)及平臺(tái)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式

寧夏物流網(wǎng)升級(jí)改造后要發(fā)展會(huì)員5000家以上；日均提供貨源及運(yùn)力供求信息5000條以上；開展國(guó)家北斗衛(wèi)星民用信息系統(tǒng)吸納10000輛貨車通過(guò)平臺(tái)全程北斗監(jiān)控，為中小企業(yè)提供貨物安全監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)與省外的物流信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高整個(gè)平臺(tái)為中小企業(yè)的服務(wù)能力。

為了寧夏交通物流中小企業(yè)工共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)能夠達(dá)到預(yù)期效果，平臺(tái)應(yīng)該采用企業(yè)為主的經(jīng)營(yíng)模式，再以企業(yè)為主的模式下，企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)，不會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)太大壓力，而且企業(yè)由于盈利壓力的原因，也會(huì)積極探索平臺(tái)營(yíng)銷的方案，與市場(chǎng)需求的結(jié)合度會(huì)比較好，企業(yè)也會(huì)對(duì)平臺(tái)的具體功能和服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)。我們開展“窗口”服務(wù)，以銀古物流中心這個(gè)收費(fèi)的實(shí)體為支撐，以寧夏物流網(wǎng)這個(gè)免費(fèi)提供信息服務(wù)虛擬平臺(tái)為補(bǔ)充，以開展國(guó)家北斗衛(wèi)星民用信息系統(tǒng)為新的突破口，開展更符合物流行業(yè)中小企業(yè)發(fā)展需求的服務(wù)，滿足行業(yè)發(fā)展的需求。

五、物流信息化實(shí)施社會(huì)效益分析與評(píng)估

通過(guò)物流信息化可以把多種運(yùn)輸方式集合起來(lái)，按照科學(xué)、合理的流程把公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸有機(jī)進(jìn)行組織，利用信息技術(shù)為客戶設(shè)計(jì)最短的運(yùn)輸時(shí)間、最高的運(yùn)輸效率、最安全的運(yùn)輸保障和最低的運(yùn)輸成本，從而有效地提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

本著客戶第一的服務(wù)態(tài)度，靈活提供物流服務(wù)，同時(shí)體現(xiàn)專業(yè)化和個(gè)性化。在運(yùn)輸配送過(guò)程中，通過(guò)信息技術(shù)為客戶提供物流跟蹤服務(wù)，并有利于供應(yīng)鏈上的企業(yè)適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。

通過(guò)物流信息化的發(fā)展，在流通環(huán)節(jié)中節(jié)省時(shí)間，提高效率，可以使供應(yīng)鏈企業(yè)間更好合作，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)共享。