一、實施單位基本情況
江西國中安智物流有限公司成立于2008年，注冊資金3500萬元?？偛吭O于江西省萍鄉(xiāng)市，在上海、江西、湖南等地擁有多家子公司。是國內(nèi)最早從事煙花爆竹進出口業(yè)務物流企業(yè)之一，擁有爆炸品等多種危險品道路運輸資質(zhì)，是上?？诎稛熁ū窦b箱運輸?shù)谋O(jiān)裝單位。公司負責監(jiān)裝、運輸?shù)葻熁ū癯隹陬~約占全國20%，擁有完整的煙花爆竹物流供應鏈體系。2013年通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證，是一家集煙花爆竹、民用爆炸品、化學危險品為核心業(yè)務的國家“AAAA”級綜合型物流企業(yè)，專業(yè)提供全國公路水路運輸、配送、倉儲、供應鏈金融于一體的供應鏈服務。
公司自有危險品運輸車輛300余輛，均配備車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)；在江西、湖南擁有2萬多平方米高標準的危險品專用倉庫，提供專業(yè)安全智能的倉儲服務。
上海佳依佳信息科技有限公司作為一家高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)，是專業(yè)的全球高端物流供應鏈、國際航運信息管理系統(tǒng)服務提供商。公司擁有眾多在物流信息化、航運領(lǐng)域有多年研究經(jīng)驗的專業(yè)人士，目前公司共有全職員工60人。其中研發(fā)人員55人。
為加強內(nèi)部管理，提高為客戶服務的能力，佳依佳于2006年通過了CMMI3國際評估認證，進一步優(yōu)化、提升軟件開發(fā)和項目管理，加強競爭能力。
佳依佳多年來不斷探索創(chuàng)新，在幫助物流企業(yè)提高核心競爭力，建立企業(yè)最佳業(yè)務實踐方面有著非常豐富的經(jīng)驗。
二、案例背景
1、項目背景概述
煙花爆竹是有近1400年歷史的中國傳統(tǒng)工藝產(chǎn)業(yè)，在國家慶典和民間喜事等場合扮演著極重要的角色。隨著科技的發(fā)展，煙花爆竹具有更強的美學和實用價值。我國是世界上最大的煙花爆竹生產(chǎn)、出口國，產(chǎn)品銷售遍及世界160多個國家和地區(qū)，年出口30萬噸左右，占全球生產(chǎn)量的90%，約占世界貿(mào)易量的80%。美國的Phantom，德國的WECO、FKW Kelle等著名煙花爆竹品牌的代工大部分由湖南瀏陽的企業(yè)包攬，現(xiàn)在這些代工企業(yè)也開始自立門戶，發(fā)展自己的中高端品牌。
我國煙花爆竹生產(chǎn)主要分布在湖南省瀏陽、醴陵兩市，江西省萍鄉(xiāng)上栗、萬載等市縣和廣西北海市，江蘇建湖、浙江桐廬、河北安平等地也有少量生產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)7600余家，批發(fā)企業(yè)3600多家，從業(yè)人員150多萬人，主要分布于湖南、江西、江蘇、廣西等?。▍^(qū)），其中，以湖南、江西兩省產(chǎn)量最高，合計超過2000萬箱，占我國年產(chǎn)量的80%以上。目前，煙花爆竹生產(chǎn)、銷售已成為我國一些地方經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，對當?shù)貒窠?jīng)濟的發(fā)展，尤其是外向型經(jīng)濟的發(fā)展起著舉足輕重的作用。
然而，由于煙花爆竹具有易燃和易爆等危險性，屬于高危制造行業(yè)范圍，在煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、存儲過程中頻繁出現(xiàn)重大安全事故。
為了加強煙花爆竹安全監(jiān)管，遏制煙花爆竹安全事故的發(fā)生，國家各級安全生產(chǎn)管理監(jiān)督機構(gòu)頒布了多項相關(guān)的法律、法規(guī)，例如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《煙花爆竹安全管理條例》、《民用爆炸物品安全管理條例》等。這些法律法規(guī)公布施行以來，對全國煙花爆竹事故起到了一定的遏制作用，但在一些地方非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、燃放煙花爆竹等行為仍屢禁不止，事故時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)造成嚴重損失。
事實說明我國煙花爆竹行業(yè)安全狀況仍需進一步加強，這是因為煙花爆竹行業(yè)包含龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、貯存等過程具有覆蓋面廣、流動性強、不確定性大等特點，致使對煙花爆竹行業(yè)綜合安全監(jiān)管難度很大。所以，采用先進的技術(shù)手段輔助煙花爆竹行業(yè)的綜合監(jiān)管過程具有重要的現(xiàn)實意義。
根據(jù)國家對新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的倡導，以及國家安全監(jiān)管總局出臺的《安全生產(chǎn)科技“十二五”規(guī)劃》，危險品產(chǎn)業(yè)如何率先應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高安全管理的效果已是一個新興的課題?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的煙花爆竹物流監(jiān)管與服務平臺可以通過RFID電子標簽封鎖、北斗(GPS)導航系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、油位傳感器、視頻監(jiān)控裝置、胎壓傳感器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把煙花爆竹及其運輸車輛等相關(guān)“物”與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、感知、信息交互、監(jiān)控和信息服務。通過該系統(tǒng)可以有效加強對煙花爆竹生產(chǎn)、存儲、運輸、經(jīng)營過程的綜合監(jiān)管，從源頭遏制非法生產(chǎn)煙花爆竹現(xiàn)象，促進煙花爆竹企業(yè)安全生產(chǎn)條件和安全管理水平進一步改善和提高，促進煙花爆竹安全監(jiān)管機制進一步健全和完善，有效減少煙花爆竹事故，以達到保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全的最終目的。
2、目前市場存在的問題
在當前的煙花爆竹等民用爆炸危險貨物運輸、交接、監(jiān)控過程中，存在以下幾個方面的問題：
1. 傳統(tǒng)鉛封監(jiān)管耗費較多人力，只能實現(xiàn)抽查放行
為有效地對貨物運輸車輛進行實時在途監(jiān)控，保證車輛人員及危險貨物的在途安全，現(xiàn)在通用的方法是在貨物車廂門加上機械簽封，到達目的地后工作人員檢查機械簽封的外型是否完好來判斷貨物在途運輸是否安全，這種方法雖然簡單、實用，但極易仿制和作弊，存在著極大的安全管理漏洞和風險。
2. 運輸過程中存在一定的監(jiān)管盲區(qū)
由于現(xiàn)行方法采用“起運地貨物車廂門加上機械簽封，到達目的地后工作人員檢查機械簽封的外型是否完好”來判斷貨物在途運輸是否安全，造成危險貨物運輸過程中，相關(guān)方面的政府機構(gòu)、企業(yè)等無法實時了解到貨物途中的情況，如箱門是否被打開過、是否被加裝貨物等等，甚至出現(xiàn)途中高價值貨物被盜現(xiàn)象難以控制，導致了大量企業(yè)資產(chǎn)的流失。
3. 缺少公共信息服務平臺
近年來,我國危險品貨物運輸中，爆炸事故頻頻發(fā)生，死傷慘重。管理上的漏洞，政令不通，政府部門都處于信息孤島，部門與部門之間信息無法實現(xiàn)共享，無法更好地掌握危險品運輸情況，造成監(jiān)管不力。
3、項目理念
為了探索煙花爆竹等民用爆炸危險品道路運輸管理中的解決方案，上海佳依佳信息科技有限公司在為上海永璟物流有限公司建設國際煙花爆竹貨運信息管理系統(tǒng)的過程中，擬在監(jiān)管平臺建設方面進行有益的嘗試。
首先，平臺擬增加信息收集的手段。在這個平臺中通過有機融合北斗(GPS)導航技術(shù)、GIS技術(shù)、GPRS技術(shù)、RFID技術(shù)、車載系統(tǒng)、以及油位、視頻、胎壓等多種物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)，實現(xiàn)對煙花爆竹運輸車輛的實時監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理。信息的獲得包括從低速數(shù)據(jù)到高速數(shù)據(jù)的多種接入方式。信息平臺具有常用的車輛實時跟蹤監(jiān)控、歷史軌跡記錄查詢、緊急報警、區(qū)域/路線偏離報警、禁行區(qū)域報警、車輛統(tǒng)一信息管理、從業(yè)人員信息管理等功能。整個平臺還在物流的信息化管理手段上進行了探索，對物流信息的可視化功能進行了研究。
其次，平臺擬增加全國跨省數(shù)據(jù)交換能力。這個能力對于危險品道路運輸?shù)谋O(jiān)管十分有力。傳統(tǒng)管理體制中運輸車輛是分省管轄的，信息也是不交換的。目前各省的監(jiān)控平臺都是獨立運行的，而煙花爆竹的運輸經(jīng)常是需要跨域的，這就給跨省運輸造成了監(jiān)管障礙。通過數(shù)據(jù)交換將可以使事故發(fā)生地的管理部門及時了解車輛和貨物信息，從而提高處置效率。
圖：系統(tǒng)架構(gòu)圖
我們最終的目標是對整個煙花爆竹物流供應鏈進行管理。目前通過北斗(GPS)導航技術(shù)、RFID技術(shù)、GIS技術(shù)、無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡、車載系統(tǒng)等現(xiàn)代物流技術(shù)，為煙花爆竹道路運輸物流過程的跟蹤、監(jiān)控、管理等建立起一個煙花爆竹物流信息全程監(jiān)管系統(tǒng)，這個系統(tǒng)既具有普通物流信息服務平臺的基本特征，同時又較普通物流信息服務系統(tǒng)具有更強的專用性。這個專用性體現(xiàn)在系統(tǒng)將具有一個施救預案子系統(tǒng)，根據(jù)不同危險品性質(zhì)、運輸設備、發(fā)生地點、氣候氣象等，預先制定一系列的事故補救、處理的辦法、手段以及組織、隊伍、器材等一整套實施方案。在發(fā)生事故時，可以根據(jù)預案中載明的措施，立即就位，有針對性地開展救援，贏得時間，獲取主動，將事故的危害和損失降到最低。我們認為通過建設這樣一個系統(tǒng)將使得煙花爆竹等民用爆炸危險品運輸?shù)墓芾碡灤脑牧系缴唐蜂N售的整條供應鏈。
三、案例解決方案要點
1、項目的技術(shù)原理
平臺以RFID、北斗(GPS)導航、油壓、車載系統(tǒng)、視頻、胎壓等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，突破原有的應用模式，創(chuàng)新性進行整合和應用，在低成本、高效率、可靠穩(wěn)定的前提下，實現(xiàn)物流全程的實時安全監(jiān)管新模式。平臺有效解決了行業(yè)中運輸、交接、結(jié)算等各環(huán)節(jié)的管理難點問題，解決了政府相關(guān)部門的對監(jiān)管不到位的憂慮，也解決了煙花爆竹等民用爆炸危險品運輸企業(yè)、貨主、收貨人和相關(guān)政府部門之間的信息透明性，既提高了運輸企業(yè)的效率，又同時提升了企業(yè)的服務質(zhì)量，降低管理成本和運輸風險。
此平臺的基礎(chǔ)物理架構(gòu)，采用同傳統(tǒng)的通過GPS模式監(jiān)管運輸一致的模式，如下圖所示。示意圖采用這樣的一個架構(gòu)，使得新的系統(tǒng)具有良好的兼容性。傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，無需進行基礎(chǔ)性的架構(gòu)的改造，只需經(jīng)過適當?shù)膽脤拥母脑欤纯刹捎谩?/p>
圖：平臺基礎(chǔ)物理架構(gòu)圖
全過程管控的具體原理如下：
1、感知層：通過為每輛運輸車輛或運載工具配備物聯(lián)網(wǎng)車載設備和感知終端，能夠?qū)崟r感知當前汽車、駕駛員、運輸物品的身份信息/時空位置信息/狀態(tài)屬性信息。并通過車載系統(tǒng)向當前車輛押運人員進行提示。
2、網(wǎng)絡層：通過GPRS網(wǎng)絡及有線網(wǎng)絡等通信網(wǎng)絡將感知層的信息傳送至系統(tǒng)平臺。
3、系統(tǒng)平臺：構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)各系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)互通，建立覆蓋運輸全程、全線的數(shù)據(jù)監(jiān)控網(wǎng)，實現(xiàn)對整個危險品物流供應鏈進行的實時監(jiān)控、統(tǒng)一管理，同時滿足企業(yè)平臺及監(jiān)管平臺對信息數(shù)據(jù)的需求。在系統(tǒng)平臺層同時需要構(gòu)建運營支付基礎(chǔ)設施、信息安全基礎(chǔ)設施作為上層應用的支撐。
4、應用層：基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及信息基礎(chǔ)支撐平臺，根據(jù)業(yè)務及監(jiān)管等具體需求，開發(fā)各類應用系統(tǒng)。
采用該系統(tǒng)架構(gòu)，在經(jīng)濟條件下，避免了監(jiān)控盲區(qū)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，形成信息閉環(huán)，有效同時滿足企業(yè)運營和多個監(jiān)管部門的需求。
2、項目內(nèi)容
1. 為煙花爆竹物流車輛配裝車載及物聯(lián)網(wǎng)傳感系統(tǒng)。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進一步加強危險品貨物運途中的實時安全監(jiān)管：基于射頻識別(RFID)電子標簽封鎖、北斗(GPS)導航、車載系統(tǒng)、油位傳感、視頻監(jiān)控、胎壓傳感等相結(jié)合的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過前端車載提示和后臺報警等服務，能為煙花爆竹物流運輸途中提供主動安全保障，減少安全隱患。并且相關(guān)解封操作和途中報警等數(shù)據(jù)不但可全部永久保存，作為數(shù)據(jù)依據(jù)，并且可在出現(xiàn)事故時第一時間及時分析查找原因，采取針對性的救援預案和管控措施。
2. 建設一個全面、一體化、智能化的煙花爆竹等民用爆炸危險品物流信息全程可視化監(jiān)管平臺，實現(xiàn)從產(chǎn)地到銷售終端的整條供應鏈管理。電子標簽封鎖施封/解封等信息可與車輛調(diào)度、任務安排等系統(tǒng)相結(jié)合，為車輛承擔任務中或任務已完成的實時狀態(tài)提供可視化的管理途徑，提高車輛調(diào)度管理水平，提高車輛人員等企業(yè)資源的使用效率。
3. 建設統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺。本項目以煙花爆竹行業(yè)的監(jiān)管與信息服務為目的，建設服務于煙花爆竹行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)及監(jiān)管部門的煙花爆竹基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與實時動態(tài)數(shù)據(jù)中心。
4. 完善相應的軟硬件支撐環(huán)境。按照應用功能和數(shù)據(jù)管理需要，建設完善應用支撐系統(tǒng)、主機與存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)。
5. 建設安全系統(tǒng)。按照國家關(guān)于信息系統(tǒng)安全相關(guān)要求，以及本工程新建應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)資源對安全保障的要求，建設安全系統(tǒng)。
6. 建設機房及配套工程。建設物流交通信息中心的監(jiān)控中心和機房等配套設施，為日常管理和運行維護提供設備存放和人員工作場所。
3、技術(shù)路線
本項目擬建設建成基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的煙花爆竹物流監(jiān)管與服務平臺并進行實際應用示范，總體目標包括兩個，一是試點采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進一步加強物流全程實時監(jiān)管；二是試點通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升企業(yè)物流運行效率。具體為：
1. 加強煙花爆竹等民用爆炸危險品的全程跨區(qū)域的物流監(jiān)管，防范事故發(fā)生，發(fā)生事故后第一時間掌握各類信息及時根據(jù)應急預案進行相應的事故處理，減少損失;提高上海國際港口煙花爆竹出口安全性。
2.提高車輛調(diào)度管理水平，提高企業(yè)運行效率，降低管理成本，節(jié)約企業(yè)安全成本。
四、案例創(chuàng)新點
本平臺在應用和技術(shù)上做出了以下創(chuàng)新：
1、通過融合GPS 技術(shù)、RFID 技術(shù)、GIS 技術(shù)、GPRS技術(shù)，實現(xiàn)了對整個危險品物流供應鏈進行實時監(jiān)控、統(tǒng)一管理。
2、信息采集全面，包括運輸環(huán)節(jié)中從貨物發(fā)出到用戶接收，每一環(huán)節(jié)相關(guān)詳細信息。另外還可以收集運輸沿途的危險品臨時卸載地等。
3、平臺開放性，為了保證平臺能夠最大化服務社會和政府，平臺必須是開放的。只有一個好的信息共享機制，才能協(xié)調(diào)危險品運輸管理的各個環(huán)節(jié)，責任明確，救援及時。
4、應急處置預案的多樣性。完備的現(xiàn)場貨物信息，保證在事故發(fā)生后，能夠?qū)嵤┫鄬氖┚阮A案。
五、應用效果
根據(jù)有關(guān)模型進行的投入產(chǎn)出分析，本項目的市場大范圍推廣，所帶動的上游產(chǎn)業(yè)主要是無線射頻技術(shù)，即RFID產(chǎn)業(yè)，是對利用RFID技術(shù)建設物聯(lián)網(wǎng)方面的重要前期工作。同時服務業(yè)也有帶動作用，主要是在貨物運輸保險。
1、本項目與上海航運中心建設
2010年3月25日，國務院常務會議審議并原則通過《關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)、建設國際金融中心和國際航運中心的意見》（下簡稱《意見》），正式對上海“兩個中心”建設進行系統(tǒng)規(guī)劃和全面部署。
“立足上海，接軌長三角，構(gòu)筑全國網(wǎng)絡，建設國際航運中心”是上海港的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營目標。
上海作為全國煙花爆竹主要出口口岸，同時又是全國的經(jīng)濟中心。危險品運輸、堆存中各個環(huán)節(jié)的安全問題更是各部門關(guān)心的重點。監(jiān)控平臺的應用將對進出口岸的各運輸車輛進行監(jiān)控，提升城市的安全等級，更推動了相關(guān)銷售、運輸企業(yè)對自身更高的要求。
2、本項目對RFID產(chǎn)業(yè)的帶動
本項目，通過實際對RFID技術(shù)在物流行業(yè)的應用，構(gòu)建智能物流方面做出了極為有益的發(fā)展。
基于網(wǎng)絡環(huán)境的RFID技術(shù)建立的“物聯(lián)網(wǎng)”，將是繼互聯(lián)網(wǎng)之后最重要的技術(shù)革命成果，結(jié)合通信及計算機技術(shù)，物物通信將繼人與人之間通信之后成為具有極大市場潛力和經(jīng)濟效益的通信方式之一，帶來的將是一場徹底的供應鏈革命，并將深刻地影響到經(jīng)濟和社會生活的方方面面。
本項目對于RFID在物流航運方面的推廣，將起重要推動作用。
3、本項目對貨物運輸保險的服務
越來越多的經(jīng)營者認識到，日益完善的貨物運輸保險是企業(yè)轉(zhuǎn)移貨運風險的首選。
目前，中國的貨物運輸保險費率一般為貨物總值的萬分之八左右。貨運保險影響費率的主要因素有：貨物的屬性、包裝情況、航程、承運方式、運輸工具、承保險別、年運輸量、以往賠付記錄等。
本項目的實施，能夠明顯降低貨物在陸路運輸方面的安全風險，減少發(fā)貨人、承運人的經(jīng)濟損失，在整個運輸領(lǐng)域構(gòu)建安全環(huán)境，這樣，也將明顯減低損失實際發(fā)生的概率，也將大大影響保險公司設置貨物運輸險的費率。
六、推廣價值
經(jīng)濟價值：
1. 通過平臺實現(xiàn)對煙花爆竹的非法運輸嚴厲打擊，從而提升煙花爆竹運輸安全，進而保障煙花爆竹物流運輸所有正規(guī)企業(yè)的權(quán)益和發(fā)展。
2. 項目建成的煙花爆竹物流交易平臺可以有效地整合煙花爆竹供需信息及運輸車輛信息，可以降低倉儲企業(yè)的庫存量，提高運輸企業(yè)的運載效率，減少對物流交易撮合坐席的需求。從而降低物流交易過程中的庫存成本、運輸成本及人力成本。
3. 項目投資方通過該項目匯集煙花爆竹行業(yè)的靜態(tài)及動態(tài)信息，可以通過出售物流交易信息、出售（租賃）電子簽封等監(jiān)管設備的方式收回成本并獲得收益。
4. 帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)效能。本項目的實施需要購置一批傳感器、電子元件和通信設備，在培養(yǎng)新的物聯(lián)網(wǎng)設備制造企業(yè)，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的搭建。同時，通過示范推動國產(chǎn)數(shù)據(jù)采集設備、監(jiān)測傳感器、數(shù)據(jù)安全傳輸設備的實際應用。
社會價值：
1. 項目建成后可公開、共享、交換的信息及其效益
(1) 項目的實施將促進公安、交通、安監(jiān)等監(jiān)管部門和企業(yè)間由原有的封閉型管理變?yōu)殚_放型管理，使信息由單方面、單通道變?yōu)殡p向性、多通道的信息渠道，實現(xiàn)真正意義上的煙花爆竹物流透明化、一體化運作。
(2) 項目的建設可為公安、交通、安監(jiān)等部門提供煙花爆竹流向跟蹤、狀態(tài)監(jiān)控和來源追溯，實現(xiàn)煙花爆竹的嚴密監(jiān)管；可為交通運輸部門提供營運資格認證、從業(yè)資格審核等多種先進的技術(shù)手段，有利于實現(xiàn)煙花爆竹“事后監(jiān)管”向“源頭監(jiān)管與事后監(jiān)管并重”的轉(zhuǎn)變。
(3) 項目的建設將為煙花爆竹事故救援提供必要的數(shù)據(jù)支撐，為下一步建立健全“煙花爆竹事故應急救援體系”奠定堅實的基礎(chǔ)。
(4) 促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。信息化應用是驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引擎，是技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合的紐帶。本項目建設將帶動我市物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2. 在業(yè)務、服務、管理等方面的效益
(1) 項目建立起完備的煙花爆竹物流信息化、智能化管控體系，從而為推動煙花爆竹產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。通過對RFID等現(xiàn)代信息技術(shù)的應用和推廣，以往煙花爆竹管理業(yè)務中作業(yè)難度高、人力需求多、資源消耗大、執(zhí)行效率低等難題將被解決，大大降低煙花爆竹物流監(jiān)督、管理的人力、物力支出費用。
(2) 項目是一個跨區(qū)域的煙花爆竹物流信息化、數(shù)字化、智能化管理服務系統(tǒng)，其采用的關(guān)鍵技術(shù)及研究成果可以推廣應用到全國范圍內(nèi)的危險品智能監(jiān)管服務。項目建成的煙花爆竹物流交易平臺可以有效地整合煙花爆竹供需信息及運輸車輛信息，可以降低倉儲企業(yè)的庫存量，提高運輸企業(yè)的運載效率，減少對物流交易撮合坐席的需求。從而降低物流交易過程中的庫存成本、運輸成本及人力成本。
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