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中國物流與采購聯(lián)合會今天（16日）在2024年中國物流學(xué)術(shù)年會上發(fā)布《京津冀現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才需求報告》。根據(jù)報告，京津冀地區(qū)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，物流通道建設(shè)成效顯著，聯(lián)運樞紐網(wǎng)絡(luò)加快形成。

根據(jù)報告，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施以來，京津冀物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展跑出加速度，區(qū)域物流市場規(guī)模大幅增長。

• 2023年京津冀物流業(yè)增加值達5643.5億元，十年增長近2000億元，物流產(chǎn)業(yè)核心競爭力不斷增強。

• 京津冀全年貨運總量保持較快增長，2023年達344900萬噸，較2014年增長超25000萬噸。

京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)更加完善，陸、海、空立體物流體系不斷完善，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，區(qū)域運輸效率明顯提高。另外，京津冀“綠色倉庫”認證數(shù)量逐年攀升，截至今年7月，獲得中國“綠色倉庫”星級認證的倉儲數(shù)量達83個。

數(shù)字物流方面，京津冀地區(qū)數(shù)字物流發(fā)展迅猛，以北京為核心、天津為次中心，形成明顯的區(qū)域經(jīng)濟特征。京津冀地區(qū)的數(shù)字物流已經(jīng)形成了較為成熟的生態(tài)系統(tǒng)，從傳統(tǒng)的運輸和倉儲模式轉(zhuǎn)型為以數(shù)據(jù)為核心、技術(shù)為驅(qū)動的現(xiàn)代數(shù)字化物流體系。同時，對高水平物流人才的需求也越來越高，智慧物流、新零售物流、物流平臺、國際物流及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域存在顯著的人才缺口。

中國物流學(xué)會會長、中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥表示，我們現(xiàn)在積極推進產(chǎn)教研融合，把企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新的業(yè)態(tài)、模式、科技創(chuàng)新、科技應(yīng)用、成果的轉(zhuǎn)化、對人才培養(yǎng)的要求融入人才培養(yǎng)中，縮短院校人才培養(yǎng)和企業(yè)用人需求的差距。

截至目前，中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地數(shù)量達到282個，遍及全國28個省區(qū)市，有力促進了適應(yīng)市場需求的物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。

（總臺央視記者 王善濤 河北臺）