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在8月7日舉辦的國家戰(zhàn)略視野下“十五五”江蘇物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)上，江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人公布：2025年上半年，江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率為12.8%，較全國平均水平14%低1.2個(gè)百分點(diǎn)。

這意味著，每創(chuàng)造100元GDP所消耗的物流成本僅為12.8元，比去年同期減少了0.2元，上半年累計(jì)節(jié)約物流成本超過150億元！這一關(guān)鍵比率的持續(xù)下降，標(biāo)志著江蘇在物流提質(zhì)增效降本的道路上取得了扎實(shí)的階段性成果。

透過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕y(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，我們可以清晰解讀這份成績單背后的高質(zhì)量發(fā)展脈絡(luò)。

一、量質(zhì)齊升-物流底盤穩(wěn)健，支撐經(jīng)濟(jì)血脈暢通

上半年，江蘇物流業(yè)呈現(xiàn)出“量增質(zhì)升”的鮮明特征：

一是規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。全省社會(huì)物流總額達(dá)22萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長5.9%，增速高于GDP增速0.2個(gè)百分點(diǎn)。單位GDP物流需求系數(shù)為3.3，展現(xiàn)了物流需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高度協(xié)同性。

二是服務(wù)供給增強(qiáng)。全省物流業(yè)總收入達(dá)到4853.8億元，同比增長3.6%，彰顯了行業(yè)供給能力的穩(wěn)步提升。

三是韌性愈發(fā)凸顯。社會(huì)物流總額占全國比重穩(wěn)定在12.8%，關(guān)鍵指標(biāo)顯示江蘇物流體系在復(fù)雜環(huán)境中保持了強(qiáng)大的運(yùn)行韌性，成為支撐國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定暢通的堅(jiān)實(shí)底座。

二、降本有道-結(jié)構(gòu)優(yōu)化與效率提升的雙輪驅(qū)動(dòng)

12.8%的比率背后是江蘇在社會(huì)物流成本構(gòu)成各環(huán)節(jié)上精準(zhǔn)施策、持續(xù)發(fā)力的結(jié)果，統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)清晰刻畫了降本路徑。

一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“公轉(zhuǎn)水”成效卓著。上半年，運(yùn)輸費(fèi)用同比增長僅1.9%，其與GDP的比率同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，成為降本的最關(guān)鍵一環(huán)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著，道路運(yùn)輸費(fèi)用在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的占比降至48.1%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，而更具成本優(yōu)勢(shì)的水路運(yùn)輸占比提升至28.1%，比上年同期上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。直觀反映了“公轉(zhuǎn)水”戰(zhàn)略的顯著成效，大宗貨物向低成本、綠色運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移，為整體降本提供了關(guān)鍵支撐。

二是倉儲(chǔ)效率躍升，智慧化賦能釋放紅利。上半年，保管費(fèi)用同比增長5.8%，其與GDP的比率仍實(shí)現(xiàn)了0.01個(gè)百分點(diǎn)的下降。這一“量增費(fèi)穩(wěn)降比率”的現(xiàn)象，正是智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)大規(guī)模推廣和倉配一體化改造深化的直接成果。自動(dòng)化、智能化管理極大提升了倉庫空間利用率和貨物周轉(zhuǎn)效率，有效對(duì)沖了業(yè)務(wù)量增長帶來的潛在成本上升壓力。

三是管理流程提效，全鏈條協(xié)同發(fā)力。上半年，管理費(fèi)用與GDP的比率保持穩(wěn)定。在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)優(yōu)化的同時(shí)，通過信息化管理等手段，管理運(yùn)營效率也在同步提升，為全鏈條降本提供了有力支撐。

三、活力充沛-行業(yè)景氣印證高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)

物流業(yè)的蓬勃活力是降本增效成果的有力佐證。上半年全省物流業(yè)景氣指數(shù)平均值穩(wěn)居53%的擴(kuò)張區(qū)間。業(yè)務(wù)總量、新訂單、庫存周轉(zhuǎn)、資金周轉(zhuǎn)、設(shè)備利用、投資、從業(yè)人員、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期等關(guān)鍵分項(xiàng)指數(shù)均處于榮枯線以上。充分反映了市場(chǎng)需求的持續(xù)回暖、企業(yè)運(yùn)營效率的改善以及對(duì)未來發(fā)展前景的普遍樂觀預(yù)期，為行業(yè)持續(xù)提質(zhì)降本注入了內(nèi)生動(dòng)力。

四、走在前列-戰(zhàn)略引領(lǐng)與江蘇擔(dān)當(dāng)

江蘇作為經(jīng)濟(jì)大省、物流大省，始終牢記習(xí)近平總書記“走在前，做示范”的殷殷囑托，將降低全社會(huì)物流成本作為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手?！笆奈濉币詠恚K經(jīng)濟(jì)持續(xù)走在全國前列，連續(xù)四年經(jīng)濟(jì)增量全國第一，為物流與供應(yīng)鏈的繁榮發(fā)展提供了源頭活水和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

聚焦物流領(lǐng)域，江蘇精準(zhǔn)發(fā)力。政策先行，出臺(tái)并扎實(shí)推進(jìn)《江蘇省有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)舉措》，為降本工作提供清晰的路線圖和制度保障。標(biāo)桿引領(lǐng)，開展物流降本典型案例遴選與發(fā)布，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和模式，促進(jìn)全行業(yè)共同提升。數(shù)據(jù)賦能，依托完善的物流統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系，動(dòng)態(tài)跟蹤分析物流運(yùn)行成本效益，為政策制定和效果評(píng)估提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，確保降本工作有的放矢、精準(zhǔn)高效。

展望未來，向更優(yōu)比率邁進(jìn)。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的加速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與物流業(yè)深度融合，將繼續(xù)在智能調(diào)度、無人運(yùn)輸、供應(yīng)鏈協(xié)同等方面釋放巨大降本潛力。江蘇作為創(chuàng)新高地，必將在智慧物流新賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。

同時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化仍有空間，多式聯(lián)運(yùn)的“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”需進(jìn)一步強(qiáng)化，以更深層次、更大范圍釋放結(jié)構(gòu)性降本紅利。政策環(huán)境也將持續(xù)優(yōu)化，致力于破除制度性成本障礙，營造更有利于物流效率提升和成本降低的市場(chǎng)環(huán)境。

江蘇物流降本的實(shí)踐充分證明，高質(zhì)量發(fā)展并非空談，它深刻體現(xiàn)在每一組向好的數(shù)據(jù)、每一個(gè)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)、每一分降低的成本之中。12.8%，這個(gè)低于全國平均水平的數(shù)字，是江蘇經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的“體溫計(jì)”，更是其持續(xù)推進(jìn)物流業(yè)向更高效率、更低成本、更優(yōu)服務(wù)邁進(jìn)的有力宣言。江蘇正在率先為降低全社會(huì)物流成本探索出有效路徑。