發(fā)布時(shí)間:2025-08-08 10:56:06 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

塔吊林立的碼頭晝夜不息,跨境班列的汽笛劃破長(zhǎng)空,國(guó)際貨機(jī)的引擎響徹云霄……行走在山東青島的陸??砧F樞紐節(jié)點(diǎn),處處能感受到這座城市向“國(guó)際航運(yùn)中心”全速邁進(jìn)的澎湃脈動(dòng)。
2024年,青島港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別增長(zhǎng)4.2%和7.3%;膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)27.9萬(wàn)噸,其中國(guó)際貨郵12萬(wàn)噸;中歐班列年開行量首次突破千列大關(guān),累計(jì)開行超4000列;新開行中吉烏、中俄TIR線路后,青島國(guó)際公路運(yùn)輸(TIR)持證人達(dá)14家,數(shù)量全國(guó)第一……
一年中,青島以補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈為抓手,推動(dòng)綜合貨運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)功能、模式、網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)性躍升。在交通運(yùn)輸部、財(cái)政部日前聯(lián)合組織開展的2024年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中,青島獲得A檔評(píng)定,全額斬獲2025年度中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金3.3億元。
“青島制造”更快抵達(dá)全球市場(chǎng)
“貨物從青島港卸船后,通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)直達(dá)鄭州,比原來(lái)節(jié)省了12個(gè)小時(shí)!”這是青島“三核引領(lǐng)、三群聯(lián)動(dòng)、三鏈協(xié)同”體系協(xié)同發(fā)力后,企業(yè)感受到的最直觀變化。
聚焦陸港、空港、海港三大核心樞紐,青島精準(zhǔn)布局30余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,全方位補(bǔ)強(qiáng)運(yùn)輸“短板”。2024年,11個(gè)項(xiàng)目順利開工,年度完成投資21.2億元,中歐班列集結(jié)、海鐵/跨境班列銜接及航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)能力顯著提升。
打破單一樞紐“各自為戰(zhàn)”的格局,青島深化陸港、空港、海港集群協(xié)作,創(chuàng)新推出“前港后站”“船鐵直轉(zhuǎn)”“空海聯(lián)運(yùn)”等高效模式。2024年,海鐵聯(lián)運(yùn)線路激增至83條,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破250萬(wàn)標(biāo)箱,連續(xù)十年位居全國(guó)第一;六大交通物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)加速崛起,總產(chǎn)值達(dá)5374億元,形成“樞紐帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐”的良性循環(huán)。
沿著黃河流域、上合組織國(guó)家、RCEP地區(qū)三條關(guān)鍵鏈路,青島正編織一張覆蓋更廣、效率更高的運(yùn)輸網(wǎng)。2024年,青島新增9個(gè)國(guó)內(nèi)外合作城市,中歐班列線路擴(kuò)展至22條,外貿(mào)集裝箱航線達(dá)202條,國(guó)際航空貨運(yùn)航線、國(guó)際道路運(yùn)輸線路各8條,讓“青島制造”“山東特產(chǎn)”更快抵達(dá)全球市場(chǎng)。
依托補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的強(qiáng)大牽引力,青島海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)韌性持續(xù)增強(qiáng),國(guó)際樞紐地位日益穩(wěn)固。
“青鏈通”智管資金用在“刀刃上”
“不用跑部門、不用遞材料,項(xiàng)目進(jìn)度和資金撥付情況在‘青鏈通’上一目了然,這效率真是太高了!”青島在財(cái)政資金管理上的創(chuàng)新突破,讓一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人格外感慨。
為管好用好中央獎(jiǎng)補(bǔ)資金,青島打造了全生命周期的智慧管理模式?!肚鄭u市國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理實(shí)施細(xì)則》《獎(jiǎng)補(bǔ)資金監(jiān)管協(xié)議》(范本)等系列文件出臺(tái),明確資金專戶管理、專賬核算要求,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤與穿透監(jiān)管,讓每一分錢都用在“刀刃上”。
全國(guó)首個(gè)“青鏈通”全生命周期服務(wù)系統(tǒng)的上線,改變了傳統(tǒng)資金管理模式。該系統(tǒng)整合項(xiàng)目入庫(kù)、進(jìn)度提報(bào)、資金管理、績(jī)效反饋全流程,借助銀證安全、票據(jù)核驗(yàn)、AI與大數(shù)據(jù)分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)補(bǔ)資金申請(qǐng)、下達(dá)、使用的“全透明”。
為確保項(xiàng)目質(zhì)量與資金效益,青島引入第三方審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程穿透審計(jì),組織行業(yè)專家開展現(xiàn)場(chǎng)核查與功能性評(píng)審。從資金流向到項(xiàng)目實(shí)際成效,每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把關(guān),且所有審計(jì)、評(píng)審費(fèi)用由財(cái)政承擔(dān)。
站在新起點(diǎn),青島正以更大的魄力推動(dòng)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作再攀高峰。一座立足山東、服務(wù)全國(guó)、鏈接全球的國(guó)際航運(yùn)中心,正以開放創(chuàng)新的姿態(tài),奏響中國(guó)沿海城市的發(fā)展強(qiáng)音。
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