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相較原先繞道釜山、新加坡等中轉(zhuǎn)港相比，青島市乃至山東及周邊區(qū)域的物流、進(jìn)出口企業(yè)依托青島港進(jìn)行國際中轉(zhuǎn)集拼，可以大幅節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本。這一業(yè)務(wù)的開展，對(duì)于完善青島口岸集裝箱吞吐結(jié)構(gòu)，吸引國際采購、分撥配送等高附加值物流增值服務(wù)向港口集聚具有極大推動(dòng)作用。

12月7日，在青島海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，來自美國洛杉磯的集裝箱在青島前灣保稅港區(qū)完成拆箱作業(yè)，集裝箱內(nèi)的5票貨物將與其它貨物重新拼箱后運(yùn)往東南亞。這標(biāo)志著青島前灣保稅港區(qū)在全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域率先啟動(dòng)國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。

小資料：國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)是指境外貨物運(yùn)抵港口后，在特殊區(qū)域內(nèi)拆箱分揀，并根據(jù)不同目的港再運(yùn)送出境的一種港口物流業(yè)務(wù)，是衡量一個(gè)國際樞紐港口發(fā)展程度的 重要指標(biāo)。進(jìn)出境中轉(zhuǎn)集拼貨物，包括需在境內(nèi)拆拼的國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、與國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物拼箱進(jìn)境并在境內(nèi)拆箱的進(jìn)口貨物及與國際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物拼箱出境的出口貨物。

青島海關(guān)相關(guān)工作人員介紹說，國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)是指境外貨物經(jīng)過近海、遠(yuǎn)洋國際航線運(yùn)至港口，在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)拆箱進(jìn)行分揀，并根據(jù)不同目的港，與其他轉(zhuǎn)運(yùn)貨物或與本地貨源一起重新裝箱后再運(yùn)送出境的一種港口物流業(yè)務(wù)。它是衡量一個(gè)國際樞紐港口發(fā)展程度的重要指標(biāo)。該業(yè)務(wù)借助港口的地理區(qū)位、物流條件和政策優(yōu)勢(shì)，將來自全球各口岸的海運(yùn)貨物重新拆箱、拼箱，再根據(jù)客戶要求運(yùn)往全球的任意口岸。國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的開展，對(duì)完善青島口岸集裝箱吞吐結(jié)構(gòu)，吸引國際采購、分撥配送等高附加值物流增值服務(wù)向港口集聚具有推動(dòng)作用。

“中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的開展，將我們和我們海外的600多家港口代理整合為一個(gè)有機(jī)網(wǎng)絡(luò)，貨物的物流路徑得以優(yōu)化，物流時(shí)間將大幅縮短。”青島萬嘉集運(yùn)國際物流有限公司總裁吳紹勇說，相較原先繞道釜山、新加坡等中轉(zhuǎn)港相比，青島市、山東及周邊區(qū)域的物流、進(jìn)出口企業(yè)依托青島港進(jìn)行國際中轉(zhuǎn)集拼，可以大幅節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本。

2018年9月，海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于海運(yùn)進(jìn)出境中轉(zhuǎn)集拼貨物海關(guān)監(jiān)管事項(xiàng)的公告》(2018年第120號(hào)公告)，支持國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)發(fā)展。同時(shí)，海關(guān)開發(fā)上線了支持國際中轉(zhuǎn)集拼的“金關(guān)二期”艙單子系統(tǒng)。至此，國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)得以正式落地實(shí)施。

據(jù)了解，青島口岸率先全國啟動(dòng)國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)將進(jìn)一步吸引貨源、優(yōu)化資源配置，推動(dòng)青島港由單純集裝箱運(yùn)輸型中轉(zhuǎn)向高物流附加值的集拼、拆拼中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型，提升青島港在全球物流產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中的地位。