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中消協(xié)發(fā)布調(diào)查報告，農(nóng)村物流建設仍有不足

發(fā)布時間：2023-03-17 09:46:30 中國交通報

關注中物聯(lián)

3月13日，中消協(xié)發(fā)布的《2022年農(nóng)村消費環(huán)境與相關問題調(diào)查報告》顯示，我國農(nóng)村居民對當前農(nóng)村消費環(huán)境的綜合滿意度為75.35分，總體表現(xiàn)良好，但仍有較大提升空間。其中，快遞物流短板突出，缺少電商服務點和快遞點，農(nóng)村電商快遞配送慢是最迫切需要解決的問題。

圖片來源：中國消費者協(xié)會微信公眾號

兩會聲音

全國政協(xié)委員陳倩雯建議，推動建立邊界水域共同使用協(xié)調(diào)機制，深化粵港澳大灣區(qū)引航合作。完善航運管理合作，進一步協(xié)調(diào)解決引航區(qū)劃定、強制引航船舶適用范圍、引航員登離輪水域、引航員出入境相關問題，采取豁免或簡化措施減少不必要的行政管理負擔。

全國人大代表倪迪建議，根據(jù)就業(yè)形態(tài)新變化完善社保頂層設計，結合船員等特定群體的職業(yè)特點，建立適合特定人群就業(yè)特點的保障機制，實現(xiàn)應保盡保。希望船員所得稅優(yōu)惠政策今年年底后能夠延續(xù)，并能盡早納入立法日程。

全國人大代表謝堅建議加快建設農(nóng)村寄送物流基礎設施，積極爭取財政資金補貼。以建制村為單位，整合村委會、農(nóng)村商店等場地資源，加快建設農(nóng)村末端郵政“綜合便民服務站”，實現(xiàn)“一村一站”全覆蓋。

各地速報

近日，成都市人民政府辦公廳發(fā)布《關于成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，其中提出：到2025年，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛，力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%。

日前，全球航運商業(yè)網(wǎng)絡（GSBN）宣布，與中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運）、東方海外貨柜航運有限公司（東方海外）和上海化工院檢測有限公司（上化檢）合作，實現(xiàn)了利用區(qū)塊鏈技術輔助航運安全運輸?shù)氖讉€行業(yè)概念驗證。

近日，《2023年海南省現(xiàn)代物流業(yè)行動計劃》印發(fā)，支持郵政業(yè)發(fā)展內(nèi)容被納入其中。《計劃》要求，實施縣域商業(yè)體系建設，推動無人駕駛技術在物流行業(yè)的應用，加快寄遞物流體系建設，加強物流業(yè)財政政策保障，加快培育物流人才。

3月11日，錦州港股份有限公司發(fā)布公告，選舉尹世輝擔任董事長并同步變更法定代表人。

境外縱覽

3月13日消息，亞馬遜計劃重新調(diào)整其空運網(wǎng)絡，將其重心從去年的點對點路線轉移到FedEx和UPS的中心樞紐模式。這種轉變將使亞馬遜在更廣泛的地區(qū)內(nèi)提供更快速的交貨服務，以及更高的效率和更低的成本。

輿說

近年來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的異軍突起，既有汽車工業(yè)格局面臨新的挑戰(zhàn)，“汽車之都”的洗牌明顯加速。這里面，有外資企業(yè)進駐的原因，也有造車新勢力的鯰魚效應，還有國產(chǎn)新能源汽車品牌加速崛起的賦能。因此，這次以傳統(tǒng)燃油汽車為主的大降價，遠不僅僅是“穩(wěn)定大宗消費”意義上的促銷這么簡單，更可以看作是新能源汽車時代，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉型緊迫性倒逼出來的“自救”之舉。

總體來看，一邊是一大批造車新勢力仍在醞釀入場，一邊是傳統(tǒng)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)正竭力謀求轉型，新能源時代的中國汽車城生態(tài)，還遠未定型。這是挑戰(zhàn)，也是區(qū)域經(jīng)濟版圖重塑的機遇。

——日前，“東風系”大降價引發(fā)鯰魚效應，多省市推購車補貼在網(wǎng)絡上成為關注焦點。對此，澎湃新聞3月11日發(fā)表評論，《降價潮之下，中國“汽車城”加速洗牌》