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10年時間，一家快運企業(yè)會發(fā)生怎樣的變化？

職工從幾十人擴充到2萬多人；營運線路從4條發(fā)展到3200條；營業(yè)網(wǎng)點從30余個增加到超過3萬個，覆蓋全國98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；從初創(chuàng)企業(yè)快速成長為港股上市企業(yè)和國家5A級物流企業(yè)。

這是安能物流過去10年的發(fā)展成績，也是我國快運行業(yè)飛速發(fā)展的縮影。黨的十八大以來，我國快運行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，行業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化、覆蓋廣度持續(xù)擴大、運營效率不斷提升，在保障物資運輸方面發(fā)揮了重要作用?？爝\行業(yè)與經(jīng)濟社會發(fā)展同頻共振，煥發(fā)生機與活力。

從小散亂到“三統(tǒng)一”

10年來，隨著城鄉(xiāng)居民消費水平的提升，對家電、家具等大件消費品需求不斷增加；供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，帶來工業(yè)品多批次、小批量生產(chǎn)需求上升，成為快運行業(yè)不斷破浪前行的推動器。

在2012年之前，由于門檻相對較低，零擔貨運行業(yè)呈現(xiàn)“小、散、亂、差”的市場格局，市場上有20多萬家專線貨運企業(yè)，其中有大量夫妻店。由于地域覆蓋范圍有限，服務品質(zhì)良莠不齊，科技和數(shù)字化能力不足，效率低下并缺乏提供綜合物流服務的能力，導致大量終端客戶需求難以滿足，行業(yè)發(fā)展面臨瓶頸。

安能物流敏銳抓住了快運市場整合的重大機遇。自2012年開始，安能物流在業(yè)內(nèi)率先推出“分撥直營+網(wǎng)點加盟”的貨運合作商平臺模式，通過聚焦貨物運輸服務痛點，適應客戶需要，快速建設起品牌形象、產(chǎn)品服務、信息系統(tǒng)“三統(tǒng)一”的全國快運網(wǎng)絡。

在所有加盟網(wǎng)點，安能物流統(tǒng)一了門頭及車身標識，通過品牌形象的統(tǒng)一使得各貨運合作商及代理商更加正規(guī)，加深客戶對安能物流品牌形象和專業(yè)化的認同。

在產(chǎn)品及服務標準方面，安能物流根據(jù)市場需求推出了MINI小包、定時達、安心達、普惠達等產(chǎn)品，提供40公斤以下貨物免費上樓服務，并在全國網(wǎng)點推廣。同時，安能物流還專門制定了一套攬件及派件流程標準，總部定期派專人對加盟網(wǎng)點進行培訓監(jiān)督，保證網(wǎng)點攬派件服務和運營的規(guī)范化。

在信息系統(tǒng)方面，安能物流為加盟網(wǎng)點提供了全國統(tǒng)一的經(jīng)營管理系統(tǒng)。貨物收派件都通過電子掃描實時錄入系統(tǒng)，方便用戶隨時查詢貨物運輸軌跡，提高了網(wǎng)點的數(shù)字化服務能力。此外，該系統(tǒng)還能夠分析監(jiān)控經(jīng)營數(shù)據(jù)，幫助網(wǎng)點提高經(jīng)營能力，并可以直接傳達總部的管理要求，追蹤貨運合作商及代理商表現(xiàn)，加強總部對加盟網(wǎng)點的監(jiān)管。

依托貨運合作商平臺模式，安能物流在10年間整合3萬多家貨運合作商、代理商，為我國各行業(yè)和地區(qū)超過430多萬客戶提供服務，建造起一張覆蓋全國98%縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快運網(wǎng)。

安能物流的成功經(jīng)驗也為其他快運企業(yè)提供了經(jīng)驗借鑒。近些年，貨運合作商平臺模式逐步成為快運市場主要運營方式，憑借較低的推廣成本，快速推動了全國快運網(wǎng)絡下沉。如今，使用物流快運就像發(fā)快遞一樣方便。

網(wǎng)絡下沉服務鄉(xiāng)村振興

“在家門口就能寄大件，農(nóng)產(chǎn)品賣得更遠了，收入也更多了?！蹦撩癜吞┱f。在安能物流西藏那曲網(wǎng)點，貨車上裝滿了當?shù)剞r(nóng)牧區(qū)的人參果、酸奶、酥油等特色產(chǎn)品，這些扶貧產(chǎn)品將通過安能物流網(wǎng)絡運往外地銷售。

10年來，隨著交通基礎設施建設持續(xù)推進，快運市場進一步下沉，不斷將服務觸角下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和偏遠地區(qū)，快運服務網(wǎng)絡覆蓋的廣度與密度不斷擴大，為服務農(nóng)產(chǎn)品上行建立了順暢的全國物流網(wǎng)絡，鋪就了一條鄉(xiāng)村致富路。

依托29個網(wǎng)點，安能物流實現(xiàn)了對西藏74個縣收派服務全覆蓋。安能物流西藏網(wǎng)點負責人王雪娥介紹，如今安能物流西藏網(wǎng)點每月收發(fā)貨物超1000噸，寄出的貨物以青稞、藏藥等農(nóng)副產(chǎn)品為主，寄入的則是自行車、摩托車等工業(yè)品，農(nóng)村物流更加便捷。

如今，陜西洛川的蘋果、廣東梅州的蜜柚、安徽青陽的土雞蛋等特色農(nóng)產(chǎn)品都可以通過快運網(wǎng)絡發(fā)往全國各地。農(nóng)產(chǎn)品不愁銷路，村民的錢包也鼓了起來。安徽省池州市青陽縣的安能物流網(wǎng)點每月可發(fā)出10萬公斤土雞蛋，最高單日發(fā)貨量可達7000公斤，每年幫助當?shù)剞r(nóng)戶獲得收入約1400萬元。

通達全國的快運網(wǎng)絡不僅讓農(nóng)產(chǎn)品賣得更遠，安能物流還通過定制化的物流服務產(chǎn)品，實現(xiàn)物流業(yè)和制造業(yè)深度融合。近年來，湖北十堰的汽配零件、江蘇沙集的家具、貴州懷仁的白酒等特色產(chǎn)品，通過安能物流低成本的全國高效物流網(wǎng)絡，又快又好地到達全國消費者手中，提升了產(chǎn)品口碑，吸引更多訂單，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

數(shù)字化系統(tǒng)提升運營效率

“以前是手寫面單，一人一天最多能寫100個面單，現(xiàn)在有了360智靈通系統(tǒng)，我們可以通過智能推薦、模糊匹配等方式識別地址，開單效率提升達50%。”安能物流云南省區(qū)理事長、官渡雙鳳網(wǎng)點負責人朱瀅龍說道。談起10年來感受最深的變化，這位在快運行業(yè)摸爬滾打15年的“老”物流人認為，數(shù)字化工具帶來經(jīng)營效率提升。

不斷下沉的快運網(wǎng)絡面臨著極大挑戰(zhàn)，快速增長的網(wǎng)絡規(guī)模、貨量和人力都使得管理難度和成本成倍增長。安能物流選擇將加快數(shù)字化與智能化建設作為重點發(fā)力的突破方向。

除360智靈通系統(tǒng)外，近年來，安能物流為提高業(yè)務服務能力和效率，圍繞網(wǎng)絡、車輛運營、經(jīng)營管理、客戶服務四大生態(tài)研發(fā)了50多套數(shù)字化系統(tǒng)，應用于公司全鏈路運營的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化運營及智能化決策，有效降低運營成本。

為了管好每天在路上行駛的4000多輛貨車，安能物流將提升調(diào)度能力的關(guān)鍵放在了運力效率系統(tǒng)及運營效率系統(tǒng)。

基于自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)算法與運營相結(jié)合，安能物流運力效率系統(tǒng)及運營效率系統(tǒng)實現(xiàn)了分撥倉布局與車輛路線的科學合理規(guī)劃，還可以根據(jù)貨源結(jié)構(gòu)與車輛實際載重情況，進行車輛調(diào)度與貨源的動態(tài)匹配。截至2021年12月31日，安能物流運營的17.5米貨車月均行駛里程已超過2.1萬公里。

依托全鏈路數(shù)字化運營及智能化決策系統(tǒng)的加持，安能物流快速發(fā)展，成為行業(yè)內(nèi)年貨運量最先突破千萬噸的企業(yè)。2021年安能物流運輸貨量達1260萬噸，營業(yè)收入近百億元，年增速超過36%，是我國貨運量最高，營收規(guī)模最大的快運企業(yè)之一。