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中午的你還是“尾款人“，下午的你可能就是”收件人“。這兩天看到不少網(wǎng)友吐槽：“收快遞比收外賣還快”，“懷疑鄰居在給自己發(fā)貨”。還沒來得及沉浸在沒錢的悲傷中，就沉浸在收快遞的喜悅中。

今年雙十一發(fā)貨速度如此之快，讓不少收件人都感覺十分驚訝。一網(wǎng)友表示：“半夜付完尾款，早上頭腦清醒剛想退貨，沒想到快遞員已妥妥地將貨物送到手中“，物流之快絲毫沒有為”尾款人“留下”后悔“的余地。

那么為何今年雙十一的配送速度如此之快？11月3日至6日恰逢亞洲物流展舉行，記者在逛了一圈展會后，從“智慧物流“方面得到了相應(yīng)的答案。一起來看看物流行業(yè)的黑科技吧。

(亞洲物流展現(xiàn)場)

無人化產(chǎn)品的升級

疫情之下的2020年是特殊的一年，但疫情也催生了物流行業(yè)的發(fā)展，日益增長的用戶規(guī)模和配送需求刺激了技術(shù)的升級。在這次展會上，可以看到“智慧物流“是核心主題，各種無人化倉庫、全自動分揀裝置和倉儲搬運機器人，無人化叉車及無人化打包引人注目。

在展會現(xiàn)場看到，倉儲搬運機器人移動靈活，能夠前進、后退及旋轉(zhuǎn)，負載能力強，并能與貨架機器人及地面輸送線對接轉(zhuǎn)運。而無人化打包，集自動掃碼、打包、貼標(biāo)于一身，無需人工操作，一小時打包1500件完全不在話下。

（展會現(xiàn)場自動分揀機演示）

除此之外，冷鏈物流及供應(yīng)鏈服務(wù)、冷鏈倉儲技術(shù)裝備、冷鏈運輸與配送技術(shù)、冷鏈信息化、溫控技術(shù)也成為本次展會的亮點，記者看到京東冷鏈、萬緯物流、杭叉等大批企業(yè)都有參展。生鮮冷鏈物流的發(fā)展也代表著物流速度和質(zhì)量的進步。

人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)合

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G、邊緣計算、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，物流信息化在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系中逐漸顯現(xiàn)出更加重要的作用和地位。將人工智能與傳統(tǒng)設(shè)備串聯(lián)起來，進而推動智慧物流的快速發(fā)展。

在展會現(xiàn)場我們可以看到李開復(fù)先生的多媒體演講，他認(rèn)為將人工智能快速賦能到傳統(tǒng)產(chǎn)品上，才是更合適的方式。記者在展會上也看到了人工智能技術(shù)可以和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無縫結(jié)合的產(chǎn)品——威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件。將自動駕駛技術(shù)快速賦能到叉車上，大大提升叉車的物流搬運安全和效率。

（現(xiàn)場多媒體演講圖）

據(jù)了解，威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件由威盛電子打造，威盛在業(yè)內(nèi)有三十余年的科技背景，已獲得ISO 26262國際車用安全等級ASIL-D認(rèn)證，近年來推出Mobile360自動駕駛開發(fā)平臺，涵蓋了Mobile360系列全線產(chǎn)品，此次參展的產(chǎn)品是基于叉車而生的安全駕駛套件。

主要優(yōu)勢：

基于威盛Mobile360 M系列IP67級加固型車載系統(tǒng)

輔助駕駛及動態(tài)防撞預(yù)警技術(shù)，守護人身財產(chǎn)安全

基于人臉識別的駕駛員監(jiān)控技術(shù)，識別授權(quán)員工及誤操作風(fēng)險

(威盛Mobile360 AI叉車安全駕駛套件產(chǎn)品圖)

從展會現(xiàn)場可以看到，無人化產(chǎn)品的發(fā)展、人工智能賦能傳統(tǒng)產(chǎn)品，都為物流行業(yè)提供了必備的動力，先進的自動駕駛車輛傳感器技術(shù)、創(chuàng)新的導(dǎo)航技術(shù)，以及越來越智慧的輔助駕駛技術(shù)更是助推了物流行業(yè)的發(fā)展。

今年雙十一期間， 超級云倉、5G無人倉、智能搬運、智能分撥中心、智能快遞站，全鏈路協(xié)同作戰(zhàn)，才為消費者打造了如此快速的配送服務(wù)。從以往“雙十一“的貨物堆積，到如今的剛付“尾款“就收貨，網(wǎng)購電商在推動物流行業(yè)飛速發(fā)展的同時，也徹底改變了我們的生活。