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全球供應(yīng)鏈因疫情影響陷入混亂時，寄遞企業(yè)一直在努力保障關(guān)鍵物流網(wǎng)絡(luò)的暢通。日本物流企業(yè)日通也不例外，成為第一批聯(lián)通日本與中國武漢以及亞歐大陸，通過多式聯(lián)運提供醫(yī)療物資供給的企業(yè)。

隨著新冠肺炎疫情防控形勢的需要，溫度敏感性醫(yī)藥和疫苗的運輸問題成為當(dāng)務(wù)之急。日通表示，實時數(shù)據(jù)追蹤在其中扮演重要角色。日通數(shù)字化平臺戰(zhàn)略部門總經(jīng)理Harusasu Toda表示，公司計劃投資1000億日元（1日元約合人民幣0.065元）打造一個數(shù)字平臺，搭建醫(yī)藥運輸所需的實體物流網(wǎng)絡(luò)、倉庫和車隊，同時開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)系統(tǒng)確保端到端的可追溯性。為此，今年早些時候，日通與咨詢公司埃森哲宣布合作搭建區(qū)塊鏈系統(tǒng)。

對于醫(yī)藥行業(yè)的配送，日本及歐盟都有嚴(yán)格的操作規(guī)范，即從工廠到病患的供應(yīng)鏈過程中，醫(yī)藥配送企業(yè)要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和完好性以及成分的有效性。但Toda表示，如果僅靠一家企業(yè)投資建設(shè)符合上述操作規(guī)范要求的設(shè)施，成本會高到無法承受。因此，日通計劃跳出醫(yī)藥業(yè)的單一界限，為社會提供中立可信的高附加值運輸解決方案。

據(jù)悉，該數(shù)字化平臺預(yù)計明年問世，計劃擴展至包括印度和歐洲、北美地區(qū)的7個市場，起初以醫(yī)藥物流為主，之后計劃在半導(dǎo)體和高端時尚等領(lǐng)域搭建類似的數(shù)字化平臺。

近年來，日通一直在強化數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈技術(shù)建設(shè)，兩年前將運輸業(yè)圈外的Toda招致麾下就是一次數(shù)字化轉(zhuǎn)型的印證。Toda此前在日本信息科技企業(yè)日本電氣擔(dān)任信息科技首席執(zhí)行官。上任之后，Toda表示要為日通的物流設(shè)施注入數(shù)字科技活力，激活社會設(shè)施。

日通還與因特爾合作打造基于云追蹤技術(shù)的全球貨運高級監(jiān)測系統(tǒng)（GCWA），可以記錄貨物溫度、濕度、光照條件和受震動情況及傾斜狀態(tài)。當(dāng)帶有顯示這些條件標(biāo)簽的貨物通過數(shù)字讀取關(guān)口時，系統(tǒng)就會對上述良好配送操作規(guī)范信息進行區(qū)塊鏈存儲記錄，便于客戶實時監(jiān)測貨物性狀。目前，日通在一些國際化操作設(shè)施如港口、機場和倉庫等地以及特定的車輛內(nèi)配置了數(shù)字讀取關(guān)口。去年，日通還測試了使用GCWA將溫控產(chǎn)品從國內(nèi)農(nóng)場送至日通東京總部和羽田機場。

日通稱，基于區(qū)塊鏈的實時追蹤數(shù)據(jù)不僅可以減少假冒偽劣產(chǎn)品和偷盜貨物行為的發(fā)生，減少紙質(zhì)文書處理流程，大數(shù)據(jù)還可以優(yōu)化供應(yīng)鏈流程。比如在醫(yī)藥領(lǐng)域，通過區(qū)塊鏈系統(tǒng)，相關(guān)方可以了解市場上流通的醫(yī)藥產(chǎn)品的數(shù)量和種類，進而預(yù)測疫苗存儲和過剩情況，根據(jù)實時數(shù)據(jù)而非傳統(tǒng)方式的過時數(shù)據(jù)來處理訂單，減少整體損失等。