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順豐控股董事長王衛(wèi)罕見地公開全面闡述他對快遞業(yè)的理解。

3月22日下午，順豐控股（002352）在全景網(wǎng)舉辦2016年度業(yè)績說明會。順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)，董事、財務(wù)負責(zé)人兼副總經(jīng)理伍瑋婷，助理CEO陳飛，董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲等人參加了說明會。

近一個月內(nèi)，順豐控股的股價波動較大。對此，甘玲回應(yīng)稱，股價圍繞公司的內(nèi)在價值上下波動，由多種因素綜合決定，并提醒投資者注意投資風(fēng)險。

2月24日，順豐正式登陸A股市場。2月23日-2月28日，順豐控股已連續(xù)四個交易日漲停。彼時，順豐控股股價的巨幅波動引發(fā)市場熱議。

3月22日，順豐控股（002352）上漲0.53%，收于59.3元，總市值達2480.92億元。

順豐上市當天，王衛(wèi)曾給員工發(fā)放了超過10億元的紅包。3月22日，王衛(wèi)透露，該筆紅包資金沒有挪用上市公司資金，屬于本人的自主行為，與公司無關(guān)。

據(jù)2016年財報信息，2016年，順豐控股營業(yè)收入574.83億元，歸屬上市公司凈利潤41.8億元。順豐的營收是中通快遞、申通快遞、韻達快遞三家的營收之和兩倍多。

雖然營收能力強勁，但順豐也面臨諸多挑戰(zhàn)。

王衛(wèi)在業(yè)績說明會上坦言，如何從提供單一的快遞產(chǎn)品和服務(wù)向全面綜合物流服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)變、如何在客戶可承受的成本水平下提供更有人性化的服務(wù)，是順豐面臨的最大挑戰(zhàn)。

除了鞏固自己的優(yōu)勢業(yè)務(wù)速運，順豐正在拓展多種類型業(yè)務(wù)。目前，順豐投入資源積極拓展冷運、同城配、倉配、重貨、國際快遞等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加強提供整體解決方案的能力；同時，順豐將持續(xù)加大對信息系統(tǒng)和自動化設(shè)備的投入，提高操作效率。

陳飛表示，同城快遞是一個高速增長的市場，順豐在這方面已經(jīng)開始布局。據(jù)了解，自2016年5月起，順豐快速組建專職的同城配送團隊。截至2016年12月31日，順豐在全國已組建完成近4000人的專職配送團隊，服務(wù)的品牌和客戶包括肯德基、麥當勞、百度等。

王衛(wèi)判斷，未來物流行業(yè)會從人力密集、資本密集走向科技密集。順豐立志成為一家以科技驅(qū)動發(fā)展的企業(yè)。值得注意的是，在順豐的募投計劃中，在IT項目投入高達11.19億。

“我們希望在未來幾年會加大科技投入，建立更強大的科技人才庫，保持在物流行業(yè)的領(lǐng)先地位。”王衛(wèi)表示。

順豐和“桐廬幫”快遞企業(yè)分屬中國快遞行業(yè)的直營、加盟兩大陣營。

王衛(wèi)認為，順豐和同行有可比又有不可比性，可比是同為快遞企業(yè)，不可比是經(jīng)營模式，順豐是A股唯一一家采用直營模式的快遞公司，直營的優(yōu)勢是業(yè)務(wù)流程標準化、規(guī)范高效、絕對控制力強等?？偟膩碚f，成本可控，投入可控，經(jīng)營效率可控。其次，直營也有自己的缺點，資產(chǎn)偏重，投入較高，但長遠來說投入產(chǎn)出效率高。“未來快遞行業(yè)的趨勢是輕重結(jié)合。”王衛(wèi)表示。

談及與圓通、申通等通達系快遞公司共同成立快遞柜運營商豐巢科技等合作，王衛(wèi)表示，順豐愿意在互惠互利的基礎(chǔ)上與其他同行合作。

目前，快遞市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈。對此，陳飛認為，越來越多的國內(nèi)客戶愿意為更好地服務(wù)付出更高的價格。此外，行業(yè)主要公司已經(jīng)上市，未來要向資本市場和股東負責(zé)，所以日后競爭應(yīng)會趨于理性。

順豐自有員工月度平均薪酬約為8600元

“從行業(yè)來看，整體的物流行業(yè)仍處于持續(xù)增長的態(tài)勢，各種新的商機不斷涌現(xiàn)。”陳飛表示。

據(jù)國家郵政局披露的信息，2016年全國快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件，增長51.4%；業(yè)務(wù)收入累計完成3974.4億元，增長43.5%。

在業(yè)務(wù)大幅增長的背后，快遞企業(yè)的用工難等問題也爆發(fā)出來。對此，伍瑋婷表示，順豐通過加大對信息系統(tǒng)和自動化設(shè)備的投入、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、運用大數(shù)據(jù)、采取靈活的用工模式等方法進行應(yīng)對。

據(jù)了解，截止到2016年12月31日，順豐為社會提供約40萬的就業(yè)崗位。其中，順豐控股自有員工124,405人，勞務(wù)派遣員工1619人。其余是粗略統(tǒng)計的公司業(yè)務(wù)外包供應(yīng)商為順豐服務(wù)的人數(shù)。據(jù)順豐此前披露，公司自有員工月度平均薪酬約為8600元，勞務(wù)派遣月度平均薪酬約為6400元。

順豐方面稱，當出現(xiàn)月結(jié)客戶的月結(jié)款無法收回情況時，公司不會讓收派員承擔(dān)。

順豐發(fā)力無人機、全貨機運輸

順豐繼續(xù)加碼航空運輸能力。

在2016年業(yè)績說明會上，順豐方面還透露，公司是中國最早提出和布局物流領(lǐng)域無人機應(yīng)用的公司，2013年已開始測試無人機送遞包裹。截至2017年2月，順豐申報和獲得在無人機領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量達111項，包括發(fā)明專利51項，實用新型54項以及外觀專利6項。

除了布局無人機，順豐還在不斷加碼貨機擁有量。目前，順豐共有51架飛機，包括36架自有飛機。

關(guān)于順豐的航空計劃，王衛(wèi)這樣表示，目前機場樞紐項目（編注：指順豐集團與湖北省共建的鄂州機場）正在籌劃階段，尚需通過相關(guān)政府部門的審批，有進一步消息，順豐會向市場公布。“未來我們會進一步提升機隊規(guī)模，加強公司空網(wǎng)運輸能力。”王衛(wèi)表示。

順豐方面強調(diào)，市場份額并非公司關(guān)注（的）重點。