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關(guān)鍵詞一：平均3.5天送出1億個(gè)包裹

今年“雙11”，你的快遞是不是更快了？根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的2016年雙11物流報(bào)告，每個(gè)包裹送到消費(fèi)者手上的時(shí)間比2015年再次縮短15個(gè)小時(shí)。對(duì)1億個(gè)包裹從攬收到派送的時(shí)間統(tǒng)計(jì)表明，2013年用了9天，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年只用了3.5天。

從2011年起，快遞業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)神奇的規(guī)律：上一年“雙11”當(dāng)月的業(yè)務(wù)量，將成為下一年月業(yè)務(wù)量的常態(tài)。

在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等省市，按照每平方公里計(jì)算，快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量達(dá)到0.05個(gè)以上，相當(dāng)于平均每走5公里不到就有一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)。比例最高的上海達(dá)到0.5以上，也就是平均不到每1.5公里就能看到一個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)到家門口是名副其實(shí)的“最后一公里”。

關(guān)鍵詞二：全國(guó)18萬個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹流向

對(duì)于網(wǎng)購(gòu)者而言，快遞送到家門口還不夠；人們希望無論何時(shí)、何地，當(dāng)需要收發(fā)快遞時(shí)便可獲得，人們需要更加靈活、更加個(gè)性化的服務(wù)，這就是智慧物流。

根據(jù)菜鳥大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，可以提前將商品鋪到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫，提前3個(gè)月就可以預(yù)測(cè)每條線路包裹量。從下單的一刻起，一個(gè)包裹要走的路線、經(jīng)過的站點(diǎn)、甚至最后的快遞員都是大數(shù)據(jù)計(jì)算匹配好的。目前，全國(guó)有18萬個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹流向，避免快件擁堵，哪怕堵了幾個(gè)小時(shí)都有顯示。

據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，今年“雙11”期間，從11日至16日的6天時(shí)間內(nèi)，全國(guó)共攬收快件11.2億件，派送7.9億件。“雙11”當(dāng)天共處理快件2.51億件，同比增長(zhǎng)52%，刷新了我國(guó)快遞最高日處理量的紀(jì)錄?？爝f日均服務(wù)人次超過1.1億。

關(guān)鍵詞三：半數(shù)以上網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者30歲以下

今年是第八個(gè)“雙11”，人們對(duì)快遞的需求不斷發(fā)生變化，從服裝鞋帽到生鮮冷鏈、雞蛋紅酒等易碎品，人們什么都敢上網(wǎng)買，幾乎什么商品都可以通過快遞送達(dá)。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說：“快遞已經(jīng)成為聯(lián)系億萬商家和廣大人民群眾的民生服務(wù)。”

根據(jù)淘寶“雙11”的數(shù)據(jù)分析，50%以上的消費(fèi)者年齡在30歲以下，其中18至25歲的年輕人占25%左右。同時(shí)，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)全國(guó)高校的快遞數(shù)據(jù)分析，高校學(xué)生群體是網(wǎng)購(gòu)主力。2015年全國(guó)大學(xué)生人均收快遞16個(gè)，超出當(dāng)年全國(guó)人均用快遞15個(gè)的數(shù)量。高校快遞業(yè)務(wù)量前5大城市分別是北京、武漢、廣州、南京和鄭州，高校的數(shù)量越多，該區(qū)域的快遞物流規(guī)模越大，全國(guó)僅高?？爝f就帶動(dòng)7萬人就業(yè)。

關(guān)鍵詞四：能干滿3年的快遞小哥只有15%

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)快遞從業(yè)人員每年增長(zhǎng)15至20萬人，2016年快遞從業(yè)人員數(shù)量突破260萬人。80%的快遞小哥是來自農(nóng)村的二三十歲青年。不到1年就有45%的人離職，能干滿3年的只有15%,職業(yè)流動(dòng)性大?？爝f小哥離職后的去向主要是送餐、送水、開專車、回鄉(xiāng)做“淘寶”這4種。

根據(jù)今年5月阿里巴巴研究院統(tǒng)計(jì)，大部分快遞員收入在2000元至4000元之間，月入6000元的屬少數(shù)，月入8000元的算是高收入人才和業(yè)務(wù)能手，通常聚集在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、制造業(yè)密集、攬件量較大的區(qū)域，占比不到1%。

關(guān)鍵詞五：步入資本時(shí)代 價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更慘烈

隨著順豐、申通、韻達(dá)借殼上市獲證監(jiān)會(huì)有條件通過，圓通速遞成為A股市場(chǎng)上第一只快遞股，中通快遞赴美上市，中國(guó)快遞正式步入資本時(shí)代。快遞企業(yè)上市后，將給消費(fèi)者和市場(chǎng)帶來什么影響？

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，快遞企業(yè)上市后，快遞價(jià)格戰(zhàn)將繼續(xù)進(jìn)行，而且會(huì)更慘烈，價(jià)格分化將加劇。同時(shí)快遞產(chǎn)品將更加多樣化、將出現(xiàn)附加值更高的產(chǎn)品。此外，農(nóng)村市場(chǎng)和中西部地區(qū)的快遞市場(chǎng)將迅速擴(kuò)張，這將給中西部地區(qū)電商創(chuàng)業(yè)帶來更多機(jī)遇。

快遞專家趙小敏表示，桐廬幫快遞企業(yè)上市成功，是快遞企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的開始。IPO本身并不能為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的成熟與否做背書。中國(guó)快遞業(yè)同質(zhì)化依舊嚴(yán)重，結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，市場(chǎng)端需要理性消費(fèi)，快遞公司更需要從規(guī)模效應(yīng)走向精細(xì)化管理時(shí)代。