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為了保證物品能夠順利運達(dá)，同時既要避免過多物流問題導(dǎo)致賣家受傷，也要減少因此可能引發(fā)的買家不滿。為實現(xiàn)這一目的，亞馬遜可謂是煞費苦心。

目前，亞馬遜在全球擁有125個運營中心，能將貨物送往全球180多個國家和地區(qū)。亞馬遜在中國境內(nèi)擁有13個運營中心，成立于2011年的亞馬遜昆山運營中心是亞馬遜目前最大的運營中心之一，存儲品類涵蓋食品、百貨、圖書、服飾等，配送范圍輻射整個長三角區(qū)域。

早在2014年，一段視頻將亞馬遜倉庫內(nèi)的工作情景公之于眾，就曾引發(fā)中國電商界的一陣驚呼。在視頻曝光的亞馬遜倉庫里面，十幾臺Kiva機器人迅捷而有序地忙碌著，周圍偶然出現(xiàn)一兩個人類員工。這些看上去和家用掃地機器人差不多的Kiva機器人能夠舉起重達(dá)750磅(約340公斤)的貨物，在倉庫內(nèi)移動時不僅可以根據(jù)指令選擇最優(yōu)路線，而且能夠自動避讓障礙物或同伴，靈巧地轉(zhuǎn)彎。它的工作形式是進(jìn)入貨架底層、承受高達(dá)340公斤的重量，要比人工操作效率更高。

不僅如此，2016年5月，亞馬遜還被證實已收購一支由12名計算機視覺專家組成的團(tuán)隊，旨在幫助解決無人機觀察和了解外界，這樣無人機就能繞開障礙物，安全飛抵目的地。

除此之外，在11月7日，亞馬遜歐洲五國自配送退貨政策也開始執(zhí)行。歐洲站由賣家自配送的訂單產(chǎn)生退貨時，賣家需要通過三種方式來處理。賣家可以全額退款，無需買家退貨;如果賣家要求買家寄回貨物，就需要給買家提供一個位于訂單產(chǎn)生的亞馬遜站點所在國家的退貨地址，方便買家將貨物寄回;賣家給買家提供預(yù)付費的退貨郵寄標(biāo)簽，以便于買家可以在該訂單產(chǎn)生的國家，用這個郵寄標(biāo)簽將退貨商品寄回給賣家。

憑借亞馬遜的數(shù)據(jù)運算能力，訂單從揀貨到發(fā)貨整個處理流程完成僅需30分鐘。在物流分配環(huán)節(jié)，亞馬遜究竟是如何實現(xiàn)快速分揀呢?

首先是“隨機存儲”。亞馬遜運營中心系統(tǒng)有一大特色就是在商品上架時采用“隨機存儲”，即存儲時打破品類之間的界限，而是按照一定的規(guī)則和商品尺寸將不同品類的商品隨機存放到同一個貨位上。這不僅提高了貨物上架的效率，還能最大限度地利用存儲空間。

其次是采用大數(shù)據(jù)優(yōu)化揀貨路徑。在亞馬遜的運營中心，員工揀貨路徑通過后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。系統(tǒng)會為其推薦下一個要揀的貨在哪兒，確保員工永遠(yuǎn)不走回頭路，而且其所走的路徑是最短的。

再者則是利用獨特分揀和發(fā)貨技術(shù)。員工站在分揀線的末端，可以非常高效地將前面包裝站發(fā)過來的包裹，通過“八爪魚”工作臺分配到各個路由。亞馬遜海外購訂單僅需一個加貼中文面單的步驟，即可直接發(fā)貨。

最后則是緣于亞馬遜運營中心的高度自動化。亞馬遜運營中心的自動化程度非常高，偌大的倉庫工人并不多，揀貨目的完全是由系統(tǒng)掌握的，亞馬遜智能系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)運算向工人發(fā)出指引，工人只需跟隨指示操作即可。

亞馬遜的物流也讓其包裹從下單到配送的時間大大縮短，注冊亞馬遜Prime服務(wù)的中國會員的跨境海購包裹在82個城市都能于平均5到9個工作日送達(dá)。雙十一已經(jīng)到來，跨境電商市場的旺季戰(zhàn)爭也已打響，亞馬遜戰(zhàn)績究竟如何，我們還是拭目以待!