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4.67億個物流訂單，這是去年“雙11”一天創(chuàng)造的“奇跡”。“雙11”被快遞物流行業(yè)視為一場應(yīng)對極限峰值的“大考”。據(jù)初步預(yù)測，今年“雙11”期間全行業(yè)處理的快件業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。對此，快遞業(yè)是否備戰(zhàn)到位了？
　　增加人力物力投入是第一步。韻達(dá)快遞位于全國的10余個分撥中心已完成改造和倉配擴(kuò)容，并增加車輛1.6萬輛左右。從“雙11”當(dāng)天到11月21日期間，預(yù)計(jì)共增加臨時人員11萬人左右。圓通速遞運(yùn)營中心高級總監(jiān)王勇則告訴記者：“今年圓通投入了十余個新轉(zhuǎn)運(yùn)中心，改擴(kuò)建了幾十個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并臨時租賃了5萬平方米的倉庫。”在電商平臺自建物流方面，國美在線CEO李俊濤表示，“雙11”期間國美在線比平時增加了20倍人力和車輛，將在全國182個城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，403個城市實(shí)現(xiàn)半日達(dá)，922個城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。與此同時，針對末端配送的眾包服務(wù)也將首次亮相，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已聯(lián)合快遞企業(yè)準(zhǔn)備了數(shù)十萬名眾包快遞員隨時待命。
　　人力物力之外，快遞產(chǎn)業(yè)鏈條上的整體軟硬件實(shí)力也逐漸增強(qiáng)。在硬件方面，京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵表示，京東的機(jī)器人倉和機(jī)器人分揀中心兩個自動化設(shè)備將在今年“雙11”期間正式啟用，單臺自動分揀設(shè)備最高處理量可達(dá)到每小時2萬件。在位于上海青浦區(qū)的韻達(dá)上海分撥中心，自動分揀流水線每小時可以處理2萬余票快件。
　　在軟件方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥“雙11”總指揮王文彬告訴記者，智能分單將在今年“雙11”期間全面應(yīng)用，預(yù)計(jì)滲透率將達(dá)到70%以上。通過算法自動生成包裹路徑，并且通過電子面單直接打印出來，智能分單將提高分單效率50%以上。“往年‘雙11’當(dāng)天快遞并未有太多壓力，12到13日是攬收高峰，隨著電子面單、智能分單等技術(shù)普及，預(yù)計(jì)今年‘雙11’當(dāng)天就將成為攬收高峰期，這也將推動消費(fèi)者簽收時效提前。”王文彬說。
　　同時，數(shù)據(jù)產(chǎn)品也在幫助商家們減輕發(fā)貨壓力。家紡商家金喜路過去兩年“雙11”當(dāng)天包裹都在30萬個以上，物流壓力很大。其負(fù)責(zé)人黃炤華表示，今年公司引入菜鳥網(wǎng)絡(luò)一項(xiàng)“聚單直發(fā)”數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，直接配送到目的地。“訂單產(chǎn)生后，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，前置發(fā)貨讓時效至少可以提升10小時以上。”黃炤華說。