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“十三五”中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，必須用創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念加以統(tǒng)帥。這五大發(fā)展理念是理論指導(dǎo)，是行動(dòng)指南，是文化引領(lǐng)，更是中國(guó)物流文化的方向。

“創(chuàng)新”是物流業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)力

創(chuàng)新是貫穿物流業(yè)始終的靈魂，對(duì)目前的物流業(yè)來說，要提倡五大創(chuàng)新。

1、戰(zhàn)略創(chuàng)新。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)要站在全局的高度，進(jìn)行科學(xué)頂層設(shè)計(jì)。物流業(yè)的基礎(chǔ)性體現(xiàn)在對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度，而其戰(zhàn)略性則體現(xiàn)在對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)度。我認(rèn)為，從戰(zhàn)略高度上講，要把建設(shè)“物流強(qiáng)國(guó)”列為國(guó)家戰(zhàn)略。什么是物流強(qiáng)國(guó)？要有一系列的衡量指標(biāo)。比如，由世界銀行組織發(fā)布的全球供應(yīng)鏈績(jī)效指數(shù)，應(yīng)是中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基本考量。

2、技術(shù)創(chuàng)新。主要是貫徹落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行動(dòng)計(jì)劃。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用，使智慧物流飛速發(fā)展，特別是電商交易額從2011年的6.4萬億發(fā)展到了2015年的20.8萬億，網(wǎng)購(gòu)更是從2011年的0.78萬億發(fā)展到2015年的3.88萬億。流通領(lǐng)域已掀起一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的革命，借勢(shì)發(fā)力，彎道超車，是實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要途徑。

3、模式創(chuàng)新，全力推進(jìn)供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈，即生產(chǎn)與流通過程中，涉及將產(chǎn)品與服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理，即利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，全面規(guī)劃供應(yīng)鏈的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。在當(dāng)代，已不存在一個(gè)企業(yè)與另一個(gè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，存在的是一個(gè)供應(yīng)鏈與另一個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)都在供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈管理是所有企業(yè)商業(yè)運(yùn)作模式的顛覆性變革，是改變生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)多、周轉(zhuǎn)慢、效率低、成本高的主要途徑。

4、制度創(chuàng)新。要著力打造法制化營(yíng)商環(huán)境，加強(qiáng)物流市場(chǎng)監(jiān)管，推進(jìn)誠(chéng)信體系建設(shè)。要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用及更好發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，讓公共資源自由流動(dòng)，提高物流行業(yè)的全要素生產(chǎn)率。

5、文化創(chuàng)新。文化是一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)的靈魂，“十三五”期間，要根據(jù)十八屆五中全會(huì)精神，去創(chuàng)新物流企業(yè)的人本文化，用兩個(gè)百年的宏偉目標(biāo)，振興中華的中國(guó)夢(mèng)，固本理想信念，激發(fā)企業(yè)與廣大職工的創(chuàng)造力。

“協(xié)調(diào)”是物流業(yè)發(fā)展的基本手段

要協(xié)調(diào)好城鄉(xiāng)物流、區(qū)域物流、國(guó)內(nèi)外物流、實(shí)體與虛擬物流、生產(chǎn)性物流與生活性物流，要協(xié)調(diào)好物流需求與物流供給，在供給側(cè)改革中發(fā)力。協(xié)調(diào)好物流市場(chǎng)運(yùn)作中基礎(chǔ)設(shè)施、裝備與技術(shù)、運(yùn)作主體、行業(yè)自律與行政管理的關(guān)系，協(xié)調(diào)好物流運(yùn)行中的循環(huán)、綠色、生態(tài)的關(guān)系，協(xié)調(diào)好商流、物流、資金流、信息流的關(guān)系等等。

“綠色”是物流業(yè)發(fā)展的基本要求

要大力推進(jìn)可再生資源物流，特別是在物流的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中低碳排放，把食品安全提到戰(zhàn)略高度，推進(jìn)冷鏈物流，建設(shè)可追溯體系。提倡與鼓勵(lì)綠色消費(fèi)、科學(xué)消費(fèi)，堅(jiān)決淘汰高能耗、高碳排放的落后產(chǎn)能。從綠色物流到綠色供應(yīng)鏈，是世界可持續(xù)發(fā)展的必然。

“開放”是物流業(yè)發(fā)展的基本途徑

商品與要素自由流動(dòng)，反對(duì)任何形式的地方保護(hù)、行業(yè)壟斷。提高政府管理透明度，簡(jiǎn)政放權(quán)。進(jìn)一步提升中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化水平，鼓勵(lì)中國(guó)物流企業(yè)走出去。充分利用好全球經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互聯(lián)互通，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)命運(yùn)共同體。

“共享”是物流業(yè)發(fā)展的基本目標(biāo)

只有共享，才能在2020年全面實(shí)現(xiàn)小康，而全面實(shí)現(xiàn)小康正是物流業(yè)的服務(wù)目標(biāo)，物流業(yè)的一切工作要以此為落腳點(diǎn)和歸宿。要推進(jìn)公共資源的自由流動(dòng)，推進(jìn)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序大市場(chǎng)的建設(shè)，推進(jìn)物流業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、法制化、國(guó)際化，共享意味著合作，意味著透明，意味著公正，意味著共贏。

歸結(jié)為一句話，“十三五”中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展要以創(chuàng)新為基本動(dòng)力，協(xié)調(diào)為基本手段，綠色為基本要求，開放為基本途徑，共享為基本目標(biāo)。