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新達(dá)達(dá)融合完成150天，原來(lái)的物流過(guò)得怎么樣？新來(lái)的京東到家發(fā)展的怎么樣？看新達(dá)達(dá)掌門人蒯佳祺為你解讀。

合并后京東到家平臺(tái)，目前已覆蓋北、上、廣、深等18個(gè)城市，并在飛速向更多二三線城市拓展，已獨(dú)家簽約沃爾瑪、永輝超市等線下超市，京東到家物流成本降低一半以上。

在與京東到家合并近5個(gè)月后，新達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺和他的團(tuán)隊(duì)交出了這樣的成績(jī)，據(jù)說(shuō)這一成績(jī)單，董事劉強(qiáng)東“頗為滿意”。

這一成績(jī)，也意味著達(dá)達(dá)與京東到家合并案的初步完成，在歷經(jīng)二年多的時(shí)間之后，新達(dá)達(dá)也成為了眾包物流領(lǐng)域最大的黑馬---全球最大的即時(shí)物流商，旗下230萬(wàn)注冊(cè)眾包配送員規(guī)模已是現(xiàn)有全國(guó)專職物流配送員總和的兩倍。

融合之路

去年國(guó)慶節(jié)時(shí)，國(guó)內(nèi)最大的兩家O2O公司美團(tuán)網(wǎng)與大眾點(diǎn)評(píng)“閃婚”，消息震驚業(yè)界。

此舉已開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界的多個(gè)整合大門，而彼時(shí)的達(dá)達(dá)，也在接觸來(lái)自的多方意向，開(kāi)放其融資或合并的可能。

“所有的談判都加快了，不僅僅是與京東，可能時(shí)間窗口到了‘分久必合’的時(shí)候”，蒯佳祺掩飾不住開(kāi)心。

4月，達(dá)達(dá)迎來(lái)了最大單一股東劉強(qiáng)東，達(dá)達(dá)與京東集團(tuán)旗下O2O子公司京東到家合并，京東集團(tuán)以京東到家的業(yè)務(wù)、京東集團(tuán)的業(yè)務(wù)資源及2億美元現(xiàn)金獲得新公司47%股份并成為單一最大股東。

新公司被定名為新達(dá)達(dá)，包含眾包物流平臺(tái)達(dá)達(dá)及超市生鮮O2O平臺(tái)京東到家兩大業(yè)務(wù)板塊，原達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺出任新公司CEO，原京東到家總裁王志軍出任新公司總裁。

在因去年底推出外賣平臺(tái)“派樂(lè)趣”而招致餓了么、美團(tuán)外賣等在內(nèi)的外賣巨頭們集體封殺事件之后，達(dá)達(dá)迎來(lái)了又一個(gè)黃金窗口，迎來(lái)了國(guó)內(nèi)電商巨頭京東。

劉強(qiáng)東投下了超高的信任票，出任了新達(dá)達(dá)的董事，這成為了京東系所投企業(yè)中的例外，充分顯示了劉強(qiáng)東對(duì)新達(dá)達(dá)的看重與期望。

“我們不僅實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與運(yùn)營(yíng)上的全面融合對(duì)接，而且實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)”，蒯佳祺說(shuō)，在近五個(gè)月的時(shí)間里，新達(dá)達(dá)實(shí)現(xiàn)了快速融合，也算創(chuàng)造了業(yè)界速度。

在團(tuán)隊(duì)上，達(dá)達(dá)與京東到家完全融合，新團(tuán)隊(duì)約1000人，其中研發(fā)人員超過(guò)300人，銷售與運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)只有600多人。“我們是一家徹底的互聯(lián)網(wǎng)公司，也是O2O行業(yè)中最輕的公司了”，新達(dá)達(dá)CTO楊駿笑道，楊曾是Facebook最早的華人工程師之一，也曾是Square的Growth團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。

在運(yùn)營(yíng)上，京東到家的訂單已百分之百切換到了達(dá)達(dá)，而整個(gè)物流業(yè)務(wù)則擴(kuò)展迅猛，新達(dá)達(dá)已開(kāi)始服務(wù)京東商城的訂單，在超過(guò)300個(gè)城市、3000個(gè)配送站與京東建立了合作，在此前的618大促中，達(dá)達(dá)已小試身手。

在協(xié)同性上，整個(gè)京東到家的物流成本下降了50%以上，這不僅僅是達(dá)達(dá)體量大的原因，更重要的是達(dá)達(dá)的產(chǎn)品優(yōu)化做得很好，當(dāng)然，達(dá)達(dá)與京東到家一套班子兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)維體系，都大幅降低了京東到家的成本。

而最讓蒯佳祺與管理團(tuán)隊(duì)開(kāi)心的事情是兩邊的企業(yè)文化和價(jià)值觀非常順暢地融合了。蒯佳祺將其原因歸結(jié)為雙方文化的一致性上，“在達(dá)達(dá)創(chuàng)業(yè)的早期，《創(chuàng)京東》就是公司的必讀書(shū)，使命必達(dá)是雙方的共同價(jià)值觀。”雙方核心價(jià)值觀中均包括“正直、勤奮、強(qiáng)烈的使命感驅(qū)動(dòng)”，蒯佳祺也將此歸結(jié)為與劉強(qiáng)東談判時(shí)最大的原因。

在融合之后，除了京東到家成本的急降，注冊(cè)用戶也出現(xiàn)了質(zhì)的增長(zhǎng)達(dá)2500萬(wàn)用戶；更重要的是，達(dá)達(dá)在合并時(shí)130萬(wàn)配送員已變成230萬(wàn)配送員，除了京東到家、京東商城以及合并帶來(lái)的永輝超市、沃爾瑪之外的巨大增量單子之外，新達(dá)達(dá)已服務(wù)超過(guò)50萬(wàn)家線下商戶，日均配送訂單峰值達(dá)到了200萬(wàn)單，其中98%訂單在一小時(shí)內(nèi)配送完成，85%訂單則在30分鐘內(nèi)完成。

在接受地歌網(wǎng)采訪的同時(shí)，蒯佳祺正率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與沃爾瑪完成全面對(duì)接，“目前已接入了不少城市……”

顯然，新達(dá)達(dá)已晉身全球即時(shí)物流的頭牌，而加速度則正在呈現(xiàn)。一幅物流業(yè)Uber圖景正在展開(kāi)。

“我們只是拿到了O2O下半場(chǎng)的船票”，蒯佳祺依然低調(diào)。

“靜悄悄的”黑馬

如果說(shuō)京東投資達(dá)達(dá)是達(dá)達(dá)的關(guān)鍵一步，那么除了劉強(qiáng)東相“馬”有術(shù)之外，達(dá)達(dá)首先得是千里馬。

千里馬是怎樣養(yǎng)成的呢？

蒯佳祺自稱是“誤入”同濟(jì)大學(xué)物流專業(yè)，誤打誤走也擁有了麻省理工學(xué)院的物流工程碩士學(xué)位，在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著超過(guò)9年的經(jīng)驗(yàn)。先后任職Oracle、麥肯錫之后歸國(guó)，歷任易傳媒、安居客副總裁。

但自稱“天生創(chuàng)業(yè)”的他終于等來(lái)機(jī)會(huì)，2014年5月，偷偷創(chuàng)辦了眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”。

之所以稱之為偷偷創(chuàng)辦，是因?yàn)樨峒鸯鲃?chuàng)業(yè)極為低調(diào)，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界，看到機(jī)會(huì)一擁而上是常態(tài)，蒯佳祺選擇了“靜悄悄地”創(chuàng)業(yè)。

奏效！在達(dá)達(dá)與京東到家合并之前的時(shí)間里，達(dá)達(dá)默默無(wú)名，甚至日訂單超過(guò)百萬(wàn)，他都未向外界發(fā)聲。

聽(tīng)說(shuō)一個(gè)好玩的故事，一位記者在得知達(dá)達(dá)的“盛況”后致信蒯佳祺，希望采訪，但蒯斷然回信，“非常感謝，我們還是個(gè)小公司，不值得采訪”而婉拒。

當(dāng)然，光靠靜悄悄的創(chuàng)業(yè)顯然不可能成就達(dá)達(dá)，在共同投資方紅杉的撮合下，達(dá)達(dá)接手了部分餓了么的訂單，從最早的每天10單迅速做到了每天10萬(wàn)單，這個(gè)時(shí)間是達(dá)達(dá)創(chuàng)立兩個(gè)月之后，2014年的7月。

彼時(shí)的外賣市場(chǎng)，一片狼藉，餓了么與美團(tuán)外賣、百度外賣、口碑外賣等打得四面硝煙，而作為大熱市場(chǎng)上的即時(shí)物流提供者，達(dá)達(dá)悶聲與之合作，單量突飛猛進(jìn)。

眾包物流概念引中樓閣。

但外賣定位于吃飯的剛需所在，迅速切開(kāi)了市場(chǎng)，而達(dá)達(dá)則是外賣背后最大的贏家，它選擇了極隱蔽的方式---B2B市場(chǎng)，即幫助企業(yè)方去提供服務(wù)，而并非C2C市場(chǎng)，即直接為用戶服務(wù)的即時(shí)物流。

2015年，亞馬遜、京東等發(fā)力眾包物流，此前不久，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布啟動(dòng)“專業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，聯(lián)合6家速遞服務(wù)企業(yè)，在北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市提供服務(wù)。

類似的企業(yè)還有人人快遞、速派得、閃送、E快送等多家企業(yè)，時(shí)至今日，就連餓了么、美團(tuán)外賣也都充分意識(shí)到眾包物流的重要性而殺入市場(chǎng)，但，時(shí)間窗口已晚于達(dá)達(dá)1-2年。

“從創(chuàng)業(yè)的角度，老祖宗總結(jié)得很好，天時(shí)地利人和”，蒯佳祺認(rèn)為，達(dá)達(dá)抓住了這些，天時(shí)是整個(gè)O2O的快速發(fā)展，正如傳統(tǒng)快遞借助電商發(fā)展起來(lái)，達(dá)達(dá)與O2O實(shí)現(xiàn)了共生；地利則是選取了本地物流，切入了O2O發(fā)展中最大的痛點(diǎn)；而人和則是達(dá)達(dá)有著非常強(qiáng)大的核心團(tuán)隊(duì)，這樣的幾個(gè)因素一結(jié)合，黑馬由此誕生。

在成立不到兩年的時(shí)間里，吸引了五輪融資，2015年底的D輪3億美元融資之后，達(dá)達(dá)估值超過(guò)了10億美元。

跨過(guò)了O2O領(lǐng)域的生死劫，向著“偉大”而去。

蒯佳祺說(shuō)，我實(shí)際上有著很屌絲的情結(jié)，希望能幫助更多的配送員，更多的中小企業(yè)主。

無(wú)獨(dú)有偶，阿里提出了“讓天下沒(méi)有難做的生意”，蒯也曾提出達(dá)達(dá)要“讓天下O2O沒(méi)有難做的生意。”

技術(shù)型公司

在雙方融合之后，新達(dá)達(dá)出現(xiàn)了質(zhì)的變化。相較于合并前130萬(wàn)配送員，新達(dá)達(dá)在短短的幾個(gè)月中，配送員接近翻倍，除了京東系訂單的巨大增量加持之外，新達(dá)達(dá)正在呈現(xiàn)強(qiáng)大的技術(shù)型公司特征。

“我們是典型的技術(shù)型公司，京東到家近2000名專職配送員全部回到了京東商城”，楊駿不無(wú)自豪，我們現(xiàn)在1000人，研發(fā)人員超過(guò)300名，是世界上最輕的O2O公司。

而據(jù)說(shuō)讓劉強(qiáng)東大為驚喜的是，接入達(dá)達(dá)后，京東到家的物流成本迅速降下了超過(guò)50%，這在驚喜之余，也讓以自建物流取勝的京東，讓劉強(qiáng)東深感技術(shù)的力量。

“在產(chǎn)品優(yōu)化上，不僅僅是眾包物流的調(diào)峰平谷（即實(shí)現(xiàn)訂單飽和，不至于出現(xiàn)單量的不穩(wěn)定），更重要的是我們的算法與大數(shù)據(jù)，在商家、時(shí)間、品類、距離甚至于天氣因素，我們都能做到不同的定價(jià)方式，適時(shí)調(diào)整價(jià)格”楊駿說(shuō)。

比如在凌晨配送的訂單，或者在節(jié)假日配送的訂單，因?yàn)榕渌蛦T的減少，其價(jià)格自然要調(diào)高一些；再比如送一袋大米與送幾包薯片，當(dāng)然價(jià)格也不一樣。

關(guān)鍵的是，這些工作均是通過(guò)算法與大數(shù)據(jù)完成。

而據(jù)地歌網(wǎng)了解，目前達(dá)達(dá)正在繼續(xù)優(yōu)化技術(shù)，以期達(dá)到順路訂單的合并與分配，以及更多場(chǎng)景化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能物流狀態(tài)。

效率與成本的優(yōu)化之外，新達(dá)達(dá)更是發(fā)力于即時(shí)物流鏈條上的用戶體驗(yàn)，京東到家最近上線了一款專為超市電商訂單揀貨而開(kāi)發(fā)的APP，實(shí)現(xiàn)了為揀貨員提供順暢、合理的揀貨流程智能化指導(dǎo)，同時(shí)輔以揀貨時(shí)間、用戶評(píng)價(jià)等考核標(biāo)準(zhǔn)，使得訂單配送時(shí)間縮短了三分之二。

類似的技術(shù)正在驅(qū)動(dòng)新達(dá)達(dá)成為業(yè)界巨子，而據(jù)地歌網(wǎng)了解，一款針對(duì)C端用戶的應(yīng)用正在路上，新達(dá)達(dá)即將切入C端市場(chǎng)。

而這正是兩年前蒯佳祺與投資方激辨的B2B與C2C市場(chǎng)之爭(zhēng)，在順利拿到O2O下半場(chǎng)船票之后，蒯佳祺要?dú)⒒剡@個(gè)市場(chǎng)了。

“很快會(huì)看到，起點(diǎn)會(huì)比較高”，蒯佳祺仍然故做神秘，但自信卻顯露在嘴角。

唯一遺憾的是，已成為“小巨人”的新達(dá)達(dá)以及即將進(jìn)軍的C端市場(chǎng)，蒯佳祺和他的創(chuàng)業(yè)伙伴們，恐怕再也不能“靜悄悄地”創(chuàng)業(yè)了。