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快遞小哥月收入能否過(guò)萬(wàn)在坊間屢屢引發(fā)熱議，而據(jù)北京交通大學(xué)發(fā)布的報(bào)告顯示，絕大部分快遞員月薪僅在2000-4000元之間，超過(guò)6000元就屬高收入。

如今，互聯(lián)網(wǎng)正在改變快遞員的生存現(xiàn)狀，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的“快遞版滴滴”——菜鳥(niǎo)裹裹通過(guò)大數(shù)據(jù)為快遞員大幅增收，使用菜鳥(niǎo)裹裹搶單最多的快遞員每月能增收近7000元，收入過(guò)萬(wàn)已不算新鮮。

菜鳥(niǎo)裹裹之大數(shù)據(jù)算法顛覆快遞不是夢(mèng)

大數(shù)據(jù)全面優(yōu)化快遞員配送線(xiàn)路

來(lái)自上海的百世快遞快遞員楊波從今年開(kāi)始使用菜鳥(niǎo)裹裹搶單，最多時(shí)每天可利用平臺(tái)搶到五十單以上，每月可穩(wěn)定增收6700元左右。

“在使用菜鳥(niǎo)裹裹以前，每天我們能攬收二十幾單就不錯(cuò)了，但使用菜鳥(niǎo)裹裹后每天能多送一倍。”楊波說(shuō)。

據(jù)菜鳥(niǎo)裹裹技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，菜鳥(niǎo)裹裹后臺(tái)從快遞員歷史攬派記錄里學(xué)習(xí)出快遞員的攬派范圍，再融合快遞員的實(shí)時(shí)位置，將用戶(hù)的寄包裹消息推薦給最合適的快遞員，使得平均攬收時(shí)間僅為30分鐘，大幅提升了快遞員的攬收效率。

此外，楊波的遞送成本也因?yàn)槁肪€(xiàn)的優(yōu)化有了大幅減少。之前，楊波的電瓶車(chē)每天需要耗費(fèi)三組電瓶才能攬收20單，在菜鳥(niǎo)裹裹優(yōu)化路線(xiàn)后，只需用兩組電瓶便能完成50余單，效率一來(lái)一去，提升了一倍還多。

菜鳥(niǎo)平臺(tái)大幅提升快遞員完成單量

魯瀅是菜鳥(niǎo)裹裹平臺(tái)上搶單最多的快遞員，來(lái)自杭州的他每天能從平臺(tái)上獲取八十余單，增收也在7000元左右。“平臺(tái)有很多來(lái)自淘寶天貓的訂單，讓我們的單量來(lái)源有了大幅增加。”魯瀅表示。

據(jù)了解，菜鳥(niǎo)裹裹在今年全面接入了淘寶、天貓、閑魚(yú)等阿里系平臺(tái)，使菜鳥(niǎo)裹裹為快遞員帶來(lái)了大量的訂單。同時(shí)，菜鳥(niǎo)裹裹開(kāi)設(shè)的周六免費(fèi)寄等市場(chǎng)活動(dòng)，也為快遞員帶來(lái)了大量的用戶(hù)。

此外，菜鳥(niǎo)裹裹還規(guī)定快遞員搶單后2小時(shí)必須上門(mén)，再加上路徑算法的幫助，魯瀅經(jīng)常能在用戶(hù)下單半小時(shí)內(nèi)便完成上門(mén)取件。

“我們經(jīng)常上門(mén)以后客戶(hù)就呆掉了，說(shuō)我剛打的電話(huà)啊，你們?cè)趺淳蛠?lái)了?”習(xí)慣了動(dòng)輒等待快遞數(shù)小時(shí)的用戶(hù)經(jīng)常對(duì)魯瀅發(fā)出這樣的感嘆。

快遞員：月入過(guò)萬(wàn)不現(xiàn)實(shí) 不轉(zhuǎn)行已不錯(cuò)

數(shù)據(jù)顯示，快遞小哥每天普遍勞動(dòng)時(shí)間超過(guò)8~12小時(shí);超過(guò)24%的快遞員工作時(shí)間超過(guò)12小時(shí)。收入不高，工作卻不輕松。

因此，快遞業(yè)人員流動(dòng)量很大?？爝f小哥近8成來(lái)自農(nóng)村，20~30歲的占主流，他們大部分人第一份職業(yè)就是快遞小哥，但45%的快遞小哥不到一年就離職了，在這個(gè)行業(yè)一份工作能干滿(mǎn)3年的只有15%。

楊波與魯瀅均是從業(yè)三年的老快遞員了，在入行初期，他們一樣有普通快遞員的煩惱，也想過(guò)就此轉(zhuǎn)行，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了他們的命運(yùn)。

“之前都說(shuō)我們輕松過(guò)萬(wàn)，其實(shí)我之前一個(gè)月就三千多塊錢(qián)。”楊波說(shuō)，他從老家來(lái)到上海已經(jīng)6年，因?yàn)橄攵鄴晷╁X(qián)進(jìn)入快遞行業(yè)，但直到使用菜鳥(niǎo)裹裹，才真正大幅提升單量，實(shí)現(xiàn)收入倍增，還因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的幫忙省了不少力。

在滴滴改變出行方式之后，菜鳥(niǎo)裹裹這個(gè)快遞版的滴滴也在悄然地改變快遞員的工作方式，效率與單量的大幅提升，使快遞員的工作不再是粗放低效的人工勞作，也使他們的工作更加穩(wěn)定。