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7月13日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴公益（馬云）、壹基金（李連杰）、德邦快遞（崔維星）等宣布啟動(dòng)“一鍵公益”項(xiàng)目，通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹App提供公益捐贈(zèng)上門(mén)攬收、全程走向可追溯等服務(wù)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬表示此次發(fā)布的項(xiàng)目能夠有效解決社會(huì)公益捐贈(zèng)的現(xiàn)實(shí)難題，搭建起捐贈(zèng)人與公益組織之間的橋梁。

發(fā)布會(huì)主要明確了各方的主要職責(zé)：菜鳥(niǎo)裹裹提供公益寄遞服務(wù)端口，破解消費(fèi)者捐贈(zèng)的茫然。德邦的參與為運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)提供便捷。公益組織發(fā)揮自身的專(zhuān)業(yè)性，為受助者提供更貼心的幫助。

王文彬認(rèn)為該項(xiàng)目各方參與、各司其職的創(chuàng)新模式能讓公益捐贈(zèng)更加透明，做到“讓捐贈(zèng)直通互聯(lián)，讓公益沒(méi)有黑洞”。

但無(wú)論再創(chuàng)新的模式，也避免不了回答這樣的幾個(gè)問(wèn)題：捐贈(zèng)的社會(huì)難題真正地有針對(duì)性地解決了么？物流的作用如何有效發(fā)揮？如何避免各種名為“美美”的老鼠中間偷食？現(xiàn)代物流報(bào)《電商物流》全媒體記者為您現(xiàn)場(chǎng)解讀。

一、公益捐贈(zèng)的物流難點(diǎn)

根據(jù)王文彬的說(shuō)法，目前公益捐贈(zèng)有兩大難點(diǎn)：公眾的茫然和運(yùn)輸困境。

1、捐贈(zèng)茫然：公眾的茫然體現(xiàn)在三方面：

①不知道捐給誰(shuí)：受捐對(duì)象群體龐大分散，受捐機(jī)構(gòu)信息鮮為人知；

②不知道怎么捐：有大量的閑置資源有捐贈(zèng)需求卻缺少便捷的捐贈(zèng)渠道；

③不知道捐到哪：捐贈(zèng)物品流向信息盲區(qū)化，捐贈(zèng)人無(wú)法獲得及時(shí)反饋。

2、運(yùn)輸困境：另一方面運(yùn)輸困境是公益行動(dòng)一直存在的。他談到三方面的難點(diǎn)：

①運(yùn)輸成本上，受捐物資集中運(yùn)輸，但重貨運(yùn)輸成本居高不下；

②運(yùn)輸能力上，缺少有能力的企業(yè)；

③倉(cāng)配能力上，大批閑散物資集中受捐分類(lèi)能力及存儲(chǔ)空間有限。

二、菜鳥(niǎo)裹裹助消費(fèi)者找到渠道

1、全民公益期望：“我有那么多八九成新的舊物，怎么處理呢？扔掉又不舍得，捐出去也沒(méi)便捷的渠道。”不止一位身邊的朋友向第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）抱怨過(guò)這個(gè)問(wèn)題。

阿里巴巴集團(tuán)總裁金建杭在現(xiàn)場(chǎng)提到：“中國(guó)服裝置換頻率很快，每年都能產(chǎn)生2600萬(wàn)噸舊衣物，但卻無(wú)法將這些閑置資源有效利用起來(lái)。”淘系平臺(tái)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)4-5億消費(fèi)者，如何讓這些消費(fèi)者參與到公益中來(lái)，這就是阿里以及菜鳥(niǎo)想做的事情。

2、裹裹捐物免首重：此次的項(xiàng)目，菜鳥(niǎo)就借助裹裹為公眾打通了一個(gè)便捷的渠道。

現(xiàn)在“一鍵公益項(xiàng)目”能夠明確通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹APP的“公益寄件”服務(wù)發(fā)布寄件需求，德邦快遞員就近接單，為消費(fèi)者提供從家門(mén)遞送到公益組織的服務(wù)。

據(jù)德邦的快遞員介紹，目前該公益寄遞服務(wù)是免首重的，只要在一公斤以?xún)?nèi)的捐贈(zèng)物，用戶(hù)均可免費(fèi)寄出。菜鳥(niǎo)裹裹總經(jīng)理李江華介紹：“從五月試運(yùn)行至今，我們免去了超過(guò)百萬(wàn)元的首重費(fèi)用。”

目前，北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等6個(gè)城市菜鳥(niǎo)裹裹已經(jīng)開(kāi)通公益寄件服務(wù)，用戶(hù)可通過(guò)其App一鍵捐出衣物、圖書(shū)、玩具等三大類(lèi)物品。未來(lái)，在菜鳥(niǎo)裹裹開(kāi)通服務(wù)的其他數(shù)十個(gè)城市中，也將依次接入公益寄件項(xiàng)目。

三、免首重 德邦依然有獲益

1、免首重吸引力不大：雖然必須承認(rèn)菜鳥(niǎo)在初期為消費(fèi)者免去的首重費(fèi)用、為捐贈(zèng)人節(jié)省的百萬(wàn)元確實(shí)是一件值得夸贊的暖心事，也得為物流界大佬德邦深度參與免首重所要付出的資金和人力投入點(diǎn)贊。但不得不問(wèn)一句：免首重對(duì)捐贈(zèng)人的吸引力有那么大么？

“如果需要自己掏錢(qián)捐東西，我可能就不那么積極了。”一位身邊的朋友還未聽(tīng)到這個(gè)項(xiàng)目就已經(jīng)下了決斷。

另有一位消費(fèi)者在聽(tīng)聞該項(xiàng)目后，直接表示，如果要捐贈(zèng)衣物、書(shū)籍等，肯定是一大堆，10多斤肯定是有的，超首重的費(fèi)用還是要自己付。

2、德邦獲益不小：由這兩位消費(fèi)者的看法可見(jiàn)，德邦在該項(xiàng)物流服務(wù)中雖然會(huì)投入不小，但依然是有業(yè)務(wù)空間和收益的。

德邦快遞副總裁韓永彥在現(xiàn)場(chǎng)表示，該項(xiàng)目不僅造福消費(fèi)者和受益者，也對(duì)德邦有益。當(dāng)然，韓永彥是從10萬(wàn)多德邦人同樣作為消費(fèi)者角色的角度闡述的。他認(rèn)為：“德邦員工作為消費(fèi)一員，也有公益捐助的需求，這為他們提供了有效渠道。”

但從另一方面來(lái)講，德邦或許也是該項(xiàng)目的巨大獲益者。畢竟，該項(xiàng)目帶給了德邦長(zhǎng)久的穩(wěn)定的好口碑、陸續(xù)積攢的業(yè)務(wù)量和龐大的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，不是么？

四、物流信息跟蹤提升透明度

1、透明是公益的公信力：解決完公益捐助渠道和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問(wèn)題，或許，對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，最關(guān)心、最影響公益項(xiàng)目生命力的應(yīng)該是透明度。

基于“郭美美事件”等公益組織丑聞的曝光，公眾普遍對(duì)于捐贈(zèng)物去向最為關(guān)切。李江華說(shuō)，“他們更關(guān)心的并不是免不免費(fèi)的問(wèn)題，而是捐贈(zèng)物資的去向問(wèn)題。”

2、物流信息跟蹤避免黑洞：王文彬介紹，菜鳥(niǎo)裹裹開(kāi)發(fā)出的公益寄件的跟蹤系統(tǒng)可以追溯快遞詳情，實(shí)現(xiàn)了公益捐贈(zèng)的全程透明。“這套追蹤系統(tǒng)，最大的價(jià)值在于通過(guò)集合專(zhuān)業(yè)公益組織、物流公司解決了公益的信任難題，讓公益不再陷入‘黑洞’。”

物流作為將捐助人和受捐助者串聯(lián)起來(lái)的工具，確實(shí)可以說(shuō)是避免公益黑洞的有效手段。其中物流信息的及時(shí)反饋可以監(jiān)督各參與方，并給予捐助者更大的信任感。

五、“一鍵公益”還有待完善

但目前來(lái)看，該項(xiàng)目的透明性可能還有待繼續(xù)提高。

根據(jù)王文彬現(xiàn)場(chǎng)的表述：未來(lái)，我們希望可以做到跟蹤捐贈(zèng)物資從捐贈(zèng)人到受捐人的全鏈路物流信息。

希望是美好的，計(jì)劃也是完善的。但根據(jù)記者的現(xiàn)場(chǎng)捐贈(zèng)體驗(yàn)，目前消費(fèi)者捐贈(zèng)衣物還無(wú)法看到從自己手中到捐贈(zèng)人的全程信息，而是直接寄到參與該項(xiàng)目的公益性組織的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，此后，物資由這些公益組織專(zhuān)業(yè)處理。

因此，目前消費(fèi)者能夠獲得的物流反饋也僅是寄出地點(diǎn)到公益組織的流轉(zhuǎn)信息。這距離菜鳥(niǎo)希望看到的“公益不再陷入‘黑洞’”路途尚遙遠(yuǎn)。

六、物流是關(guān)鍵待突破點(diǎn)

至于路障，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，主要分兩點(diǎn)。

1、平臺(tái)對(duì)接尚難：一方面是菜鳥(niǎo)在搭建橋梁過(guò)程中，還無(wú)法與公益組織達(dá)成共識(shí)，形成數(shù)據(jù)、系統(tǒng)的有效對(duì)接，這有待后續(xù)推進(jìn)。

2、農(nóng)村物流成本大：另一方面則是物流問(wèn)題，普遍來(lái)講，這些物資很大部分將遞送到中西部以及廣大農(nóng)村地區(qū)，但目前物資尚少、距離遙遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)情況下，直送服務(wù)實(shí)現(xiàn)需要巨大的成本代價(jià)，這是菜鳥(niǎo)、德邦、公益組織都難以承擔(dān)的。

根據(jù)菜鳥(niǎo)的規(guī)劃，欠發(fā)達(dá)地區(qū)的衣物則由菜鳥(niǎo)農(nóng)村物流提供精確的遞送方案，通過(guò)其設(shè)立在各縣域的中心站點(diǎn)，向貧困地區(qū)受捐人進(jìn)行精確高效的末端配送?？梢灶A(yù)見(jiàn)，不久的未來(lái)，相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)村或者城市中的貧困人群可能首先實(shí)現(xiàn)直送，但偏遠(yuǎn)地區(qū)的直送可能尚需要時(shí)間。

七、物流撞上公益 火花無(wú)限

但無(wú)論路途障礙還有多少，物流與公益的合體在未來(lái)勢(shì)不可擋。無(wú)論是汶川地震、天津塘沽爆炸還是最近的水災(zāi)中，我們都可以看到物流人、快遞人甚至延伸出來(lái)的外賣(mài)人的奮斗身影，他們幫助災(zāi)區(qū)運(yùn)輸物資、遞送愛(ài)心、參與救災(zāi)。

菜鳥(niǎo)+德邦+壹基金的“一鍵公益”項(xiàng)目可以說(shuō)是在這種突發(fā)性、偶然性的公益行為上，開(kāi)辟的新的穩(wěn)定的長(zhǎng)久的公益項(xiàng)目，可能更為物流人青睞，或許也會(huì)是未來(lái)物流快遞企業(yè)都積極參與的。無(wú)疑，從這點(diǎn)看，該項(xiàng)目值得點(diǎn)贊和期待。

補(bǔ)點(diǎn)料：

當(dāng)馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫(xiě)？

●阿里公益：2010年5月，阿里巴巴集團(tuán)宣布從2010年起將集團(tuán)年收入的0.3%撥作公益基金，主要用于環(huán)境保護(hù)，是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首家環(huán)境保護(hù)基金。

公益范疇包括自然災(zāi)害救助、扶貧助殘、幫助受助群體提高能力以改善生活條件，并將重點(diǎn)開(kāi)展環(huán)境保護(hù)宣傳，支持環(huán)保類(lèi)公益性組織的發(fā)展。

當(dāng)馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫(xiě)？

●壹基金：壹基金是由李連杰于2007年發(fā)起成立的公益組織，是國(guó)內(nèi)第一家民間公募基金會(huì)。

壹基金以“盡我所能，人人公益”為愿景，致力于搭建專(zhuān)業(yè)透明的壹基金公益平臺(tái)，專(zhuān)注于災(zāi)害救助、兒童關(guān)懷、公益人才培養(yǎng)三大公益領(lǐng)域。

當(dāng)馬云、李連杰、崔維星合作后，物流公益被怎樣改寫(xiě)？

●德邦快遞：德邦快遞在入駐阿里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)后，為了更好地服務(wù)淘寶、天貓等電商賣(mài)家，于2015年8月正式推出全新產(chǎn)品 -- “電商尊享”。

“電商尊享”產(chǎn)品的推出，意味著德邦快遞開(kāi)始進(jìn)軍小件、輕貨、短線市場(chǎng)，快遞產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富。各類(lèi)產(chǎn)品協(xié)同發(fā)力快遞市場(chǎng)，提升了德邦在快遞領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。