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中國網(wǎng)6月13日訊 全新的物流生態(tài)圈如何通過市場度身定制新車型?如何通過大數(shù)據(jù)概念來解決物流業(yè)中購車成本、用車成本、智慧物流、能量補充等核心問題?……這些都是新常態(tài)下物流業(yè)迫切需要解決的問題。這些問題將于6月15日在上海舉行的主題為“物流改變生活”的亞洲物流雙年展展會上得到答案。

市場需求締造新車型

在環(huán)境和效能的要求下，物流行業(yè)開始采用新能源物流車用于應對各種物流場景。屆時在展會現(xiàn)場，來自浙江時空電動汽車有限公司(簡稱：時空電動)的兩款新能源物流車東風·時空俊風和時空海豚8849將呈現(xiàn)在公眾面前。前者是一款純電動微面，整車載重量為515KG，300KM續(xù)航里程，內(nèi)部空間可滿足物流日常貨物裝載需要，承載最后十公里的任務(wù)。目前被多家物流企業(yè)廣泛采用。

而時空海豚8849則是時空電動第一款正向研發(fā)的純電動物流車，該車外觀采用海豚仿生設(shè)計，運載更加安全穩(wěn)定。續(xù)航能力優(yōu)越，更大的倉儲空間和超長續(xù)航里程，能夠輕松應對大批量、多批次、高頻度的城市物流需求。更難得的是，這是一輛C照藍牌車。目前，該車處于調(diào)試階段，預計最早在2016年10月下線。

值得一提的是，時空海豚8849是根據(jù)市場需求以及純電動車的特性設(shè)置的，整車設(shè)計有多達60多項專利，從部件、車身、使用系統(tǒng)多方面入手進行針對物流收發(fā)的專門設(shè)計，滿足多樣化的車輛使用需求。可以說，時空海豚8849是市場需求牽引下締造的全新車型，在純電動物流汽車領(lǐng)域具備突破性意義。

新能源汽車成物流企業(yè)的首選

物流企業(yè)選擇新能源汽車，除了城市交通、環(huán)境的壓力外，更多的源于自身的硬需求和市場供應的推動。

電商的快速發(fā)展，物流運送的包裹，已經(jīng)從小物件迅速向多數(shù)量、大物件發(fā)展。傳統(tǒng)的摩托、三輪車難以解決載貨量、包裹安全等各種風險。時空電動針對物流運輸?shù)氖袌霈F(xiàn)狀，打造更大體積容量、更高續(xù)航里程的廂式新能源物流車，來滿足物流企業(yè)多樣化需求。

以同城快運的“斑馬快跑”為例，在城市的貨運量大，里程數(shù)多，采用時空電動及合作伙伴提供的新能源汽車保證了其運輸過程中不受續(xù)航里程不足的困擾。短途運輸更是綽綽有余。同時，時空電動分布在城市的充換電站為新能源物流車提供“慢充快換”的能源保障，其動力成本比傳統(tǒng)燃油車至少低20%的服務(wù)價格，降低物流企業(yè)的成本。

由于采用的是新能源物流車，政策補貼支持，節(jié)能和零排放更符合政府、社會的倡導，成為了城市建設(shè)高效、綠色物流的最佳載體。目前，中國郵政杭州公司、寧波郵政快遞行業(yè)等重量級企業(yè)都加入這個陣營，開始批量采用時空電動及合作伙伴提供的新能源物流車。

與菜鳥共組全新物流生態(tài)圈

硬件的滿足，只是時空電動在物流生態(tài)圈解決方案上的第一步。

6月13日，時空電動與國內(nèi)最大的物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。時空電動及合作伙伴將為菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟成員大批量提供新能源汽車，為其“天地人”體系成功加上了新能源元素。

接下來，加入菜鳥聯(lián)盟的物流快遞企業(yè)，開始逐步采用時空電動及合作伙伴提供的純電動物流車進行配送業(yè)務(wù)。同時，時空電動將對這些企業(yè)開放時空移動電網(wǎng)，為這些車輛提供能量補充服務(wù)。大數(shù)據(jù)+純電動的雙驅(qū)動，可能是菜鳥聯(lián)盟“來電”的更大意義。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“天地人”體系將為時空電動的全產(chǎn)業(yè)鏈布局注入蓬勃動力：菜鳥的物流數(shù)據(jù)平臺及數(shù)據(jù)工具(天網(wǎng))、全國各個中心區(qū)域的倉儲布局數(shù)據(jù)(地網(wǎng))、城市線下實體服務(wù)體系(人網(wǎng))，使物流市場的真實用車需求纖毫畢現(xiàn)，純電動汽車企業(yè)可以精準對接需求。

七成消費者都將間接受益

好處當然不止于此。消費者作為快遞包裹的起始端，會因物流成本大幅降低和運營效率顯著提升，在網(wǎng)購中獲得“說到就到”的體驗和更多的“包郵”機會。

對使用新能源物流車的物流企業(yè)來說，除了可以“低成本、低門檻”獲得車輛之外，在日后的使用、維護、保養(yǎng)問題上也能進一步降低投入。新能源車“不限牌、 不限行”，在使用過程中還能解決“一線城市上牌難度大”，“因限行問題導致工作時間及地域有限制”等問題。而這些通過新能源車提高的工作效率都將轉(zhuǎn)化為使用者實際的增益。

2016年5月18日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布其平臺擁有的自提柜占目前全行業(yè)總數(shù)的70%以上，這意味著全國70%以上的消費者都將享受到新能源車在物流界的正向推動力。最終，在大數(shù)據(jù)和純電動汽車低運營成本的天然優(yōu)勢的復合作用下，菜鳥和時空電動將對物流生態(tài)產(chǎn)生革命性的影響，最終將促進整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈全面升維，步入大數(shù)據(jù)+純電動時代。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過引入時空電動及合作伙伴提供的新能源車輛，解決了以往物流企業(yè)帶燃油車加盟 “成本高”、“車隊管理難”等問題。通過時空電動公司對配送車輛的統(tǒng)一管理、監(jiān)控，采集各網(wǎng)點數(shù)據(jù)回饋，形成高效的資源利用，最終完善菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“天地人”體系。

此外，加入菜鳥聯(lián)盟的物流快遞企業(yè)將開放網(wǎng)點運營數(shù)據(jù)和車輛運營數(shù)據(jù)，這一巨大數(shù)據(jù)包將使以網(wǎng)商銀行為代表的金融機構(gòu)，輕松獲低成本風控能力，為物流快遞企業(yè)甚至終端“小車東”提供金融支持。

移動電網(wǎng)確保運營

新能源汽車和大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)有了，為新能源汽車提供電能補充的充換電站也是不可或缺的。

時空電動在杭州打造的“移動電網(wǎng)”是電動物流車跑起來的核心推動力。截至今年5月，時空電動在全城布點，建成并運營的充換電站已有23個，已形成能源互聯(lián)網(wǎng)的雛形。新能源車輛可在5分鐘內(nèi)完成整車換電，解決了電動汽車能量補充難的問題，且高度適配同城貨運的應用特點，為合作提供了重要保障。

由充換電站交織而成的移動電網(wǎng)還擔負著杭州郵政、同城快運的“斑馬快跑”等多個重量級伙伴的運營車輛的電能保障。這些合作伙伴均選用了東風？時空俊風的純電動貨的，首批由時空電動公司提供的數(shù)百輛“斑馬紋”純電動貨的即將在杭州投放使用，今后還將繼續(xù)增加。

“新能源車采購成本低，再加上使用成本是燃油車的五分之一，可以為貨主至少降低20%的總體費用”，斑馬快跑創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行長李佳說，更重要的是可以節(jié)約能源，減少排放。據(jù)了解，純電動物流車在全壽命周期內(nèi)總成本要比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省約30%，尤其到了后期，因電動汽車結(jié)構(gòu)特性，在生命周期內(nèi)費用均衡，與燃油車的維護費相比十分節(jié)省。

另外，購買新能源車輛，還可享受國家和地方補貼等多項優(yōu)惠條件。越來越多的城市不限牌、不限行、不限購，免過路費、過橋費，免費停車等，進一步降低了車輛的維護和使用成本，這對快遞物流行業(yè)的客戶來說，是非常誘人的。

據(jù)透露，移動電網(wǎng)是時空電動的核心業(yè)務(wù)板塊，通過與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作及其他創(chuàng)新項目產(chǎn)生的市場牽引力，時空電動將加快以換電站為主要產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)施，在全國范圍內(nèi)的的網(wǎng)點布局。