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記者從德邦物流內(nèi)部最新獲悉，1月6日上午8點(diǎn)半，德邦物流召開(kāi)全國(guó)管理層級(jí)會(huì)議，總裁崔維星在會(huì)上說(shuō)到“今天只說(shuō)一個(gè)，就是年底淘汰的事”。
　　據(jù)悉，德邦物流將以業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)開(kāi)展個(gè)人績(jī)效評(píng)價(jià)，崔維星總裁表示末位淘汰可以鼓勵(lì)員工圍繞業(yè)務(wù)開(kāi)展工作，形成良性循環(huán)，集中全公司的力量努力提升收益。
　　物流行業(yè)專家黃剛老師點(diǎn)評(píng)：
　　中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型時(shí)代，各大物流企業(yè)都應(yīng)該向德邦總裁崔維星學(xué)習(xí)，企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公司應(yīng)該是一個(gè)大平臺(tái)，讓員工以單元化、小組化開(kāi)展工作，激活員工的新動(dòng)力。培養(yǎng)和帶動(dòng)員工的傳統(tǒng)的工作思維轉(zhuǎn)型，用新機(jī)制激活員工的潛力。做企業(yè)要有情懷，但做企業(yè)如果沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，活在情懷中，不淘汰落后的員工，那企業(yè)最后一定會(huì)被社會(huì)和行業(yè)淘汰。
　　1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大企業(yè)要有危機(jī)意識(shí)：不僅僅是管理層要有危機(jī)意識(shí)，中層和基層同樣有危機(jī)意識(shí)?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代稍縱即逝，這世界唯一不變的就是變化，所以德邦老崔的新戰(zhàn)略，其實(shí)是帶動(dòng)所有員工保持持續(xù)的危機(jī)意識(shí)，這樣企業(yè)才在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境中持續(xù)創(chuàng)新，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
　　2、激活內(nèi)部經(jīng)營(yíng)動(dòng)力：讓優(yōu)秀的人，脫穎而出，讓有夢(mèng)想，有能力的人獲得更高的認(rèn)可，這是傳統(tǒng)物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代老樹(shù)發(fā)新芽的重要的策略。
　　3、不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在創(chuàng)新：三個(gè)人，干五個(gè)人的活，拿四個(gè)人的工資。如此以來(lái)，自然就會(huì)裁員到兩個(gè)人。
　　2016年-2018年這三年是中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)之年，拐點(diǎn)之處既是商機(jī)又是挑戰(zhàn)，大企業(yè)應(yīng)該有歸零的心態(tài)，不要活在過(guò)去的成功中，只有這樣才能夠贏在未來(lái)。