發(fā)布時(shí)間:2015-12-14 09:21:08 賽迪網(wǎng)

經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,我國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。而且國(guó)內(nèi)電商這幾年的火爆也進(jìn)一步帶動(dòng)了各大物流企業(yè)的騰飛。雖然如此,很多公司在選擇物流企業(yè)合作的時(shí)候依然不知所措。
因?yàn)槭忻嫔系奈锪髌髽I(yè)成百上千,而且又呈現(xiàn)出魚龍混雜的現(xiàn)象。于是不少企業(yè)自己擬定了物流公司排名,并據(jù)此傳播。然而物流企業(yè)良莠不齊,如何在形形色色的物流公司排名中,選擇一家好的物流公司才是關(guān)鍵問(wèn)題。
近期,國(guó)內(nèi)物流巨頭-德邦于今天宣布正式進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈,堅(jiān)持以客戶為中心拓展倉(cāng)網(wǎng)布局,為客戶提供覆蓋全國(guó)、最有效的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。這是繼2013年德邦進(jìn)軍快遞業(yè)務(wù)后的又一重大戰(zhàn)略舉措,標(biāo)志德邦向綜合性物流供應(yīng)商再次邁出了關(guān)鍵一步。順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì),成為全網(wǎng)、專業(yè)、規(guī)模型倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商
中國(guó)供應(yīng)鏈解決方案市場(chǎng)規(guī)模大、增速快、吸引力強(qiáng),預(yù)計(jì)2016年將超過(guò)1萬(wàn)億,未來(lái)五年年均增速近9.6%,到2020年可能達(dá)1.5萬(wàn)億水平。但當(dāng)前物流公司排名中傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)集中度很低,國(guó)際巨頭占據(jù)高端市場(chǎng),國(guó)內(nèi)尚未出現(xiàn)明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,且主要提供針對(duì)單一行業(yè)、少數(shù)客戶的單一倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
而隨著電商、渠道扁平化等趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)下游行業(yè)業(yè)務(wù)模式變化,客戶對(duì)多倉(cāng)布局、專業(yè)化運(yùn)營(yíng)、商業(yè)智能化有著更強(qiáng)烈的需求。德邦順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,通過(guò)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈服務(wù)為客戶優(yōu)化整體的供應(yīng)鏈管理,為客戶提供包括多元的倉(cāng)庫(kù)、專業(yè)化的庫(kù)內(nèi)管理、高效的系統(tǒng)支撐、多樣化的增值服務(wù)等供應(yīng)鏈解決方案。德邦進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域也意味著新涌現(xiàn)了全網(wǎng)型的、專業(yè)型的、規(guī)模型的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商,隨著這個(gè)陣營(yíng)的逐漸強(qiáng)大,整體供應(yīng)鏈服務(wù)商在未來(lái)將會(huì)占據(jù)更大、更顯著的位置。
德邦倉(cāng)管家,專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ),服務(wù)到家
德邦倉(cāng)管家是倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)第一個(gè)推出的產(chǎn)品,能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)成本更優(yōu)、時(shí)效更優(yōu)、峰值無(wú)憂、全程可視的倉(cāng)儲(chǔ)管理。
第一,成本更優(yōu)。德邦倉(cāng)管家以更優(yōu)的指標(biāo)進(jìn)行管理,承諾將客戶的整體供應(yīng)鏈成本降低10%;
第二,時(shí)效更優(yōu)。該項(xiàng)服務(wù)模式靈活,可以滿足不同客戶需求。對(duì)于有建倉(cāng)需求的中小企業(yè)客戶,可以提供專業(yè)的建倉(cāng)方案;而已建分倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的大客戶,可以提供專業(yè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,讓時(shí)效更優(yōu)。
第三,峰值無(wú)憂。德邦倉(cāng)管家將利用全國(guó)的倉(cāng)庫(kù)資源、高峰期應(yīng)急預(yù)案和數(shù)十萬(wàn)級(jí)單量系統(tǒng),滿足客戶大促期間對(duì)峰值貨量的處理,承諾大促訂單48小時(shí)出倉(cāng)發(fā)貨,超時(shí)免費(fèi)。
第四,全程可視。通過(guò)整合的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸以及背后強(qiáng)大的信息系統(tǒng)支撐,為客戶提供端對(duì)端、庫(kù)存可視、路由可視、管理可視的信息服務(wù)解決方案。
面向全網(wǎng)重貨、時(shí)效型客戶,優(yōu)先打造倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)品質(zhì)
在服務(wù)對(duì)象方面,德邦倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)優(yōu)先服務(wù)全網(wǎng)重貨、對(duì)時(shí)效要求比較高的客戶。這些客戶分布在綜合電商(涉及服裝、酒類、母嬰、3C等行業(yè))、汽配及機(jī)械配件、大件送裝等領(lǐng)域。雖然不同行業(yè)的倉(cāng)對(duì)運(yùn)輸有不同的要求,倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)行業(yè)特征相對(duì)比較明顯,但德邦將在一定行業(yè)差異化的基礎(chǔ)上,依托專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;l(fā)展,以更快地覆蓋核心客戶,把全國(guó)的倉(cāng)網(wǎng)搭建起來(lái);并以穩(wěn)健的姿態(tài)進(jìn)行業(yè)務(wù)布局,以把客戶的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)品質(zhì)做到最佳作為首要目標(biāo)。
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與賽迪網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。賽迪網(wǎng)刊載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述,也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 今年前7個(gè)月我國(guó)中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)強(qiáng)勁
- 商務(wù)部:1-7月農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)7.4%
- 全國(guó)首家備案制綜合型航空前置貨站在江蘇昆山啟用
- 集成辦、就近辦、馬上辦 “三個(gè)一”模式惠及2萬(wàn)青島道路運(yùn)輸企業(yè)
- 廣西首批直通港澳貨車上雙牌
- 我國(guó)智能制造向高端化躍升提速
- 提升區(qū)域便利化水平 上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)布“數(shù)字綜保區(qū)”平臺(tái)
- 我國(guó)重要能源通道大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸
- “十四五”農(nóng)村公路規(guī)劃主要目標(biāo)指標(biāo)已提前完成
- 服貿(mào)會(huì)交通展聚焦智慧公共交通與物流
- 無(wú)人機(jī)首次為十五運(yùn)配送醫(yī)療急救物資