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一件本應(yīng)在業(yè)界激起不小波瀾的事件，業(yè)界的反應(yīng)卻出人意料的平靜。

11月底，京東與中郵速遞簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。一個是國內(nèi)電商市場大佬級企業(yè)，一個是郵政快遞行業(yè)的傳統(tǒng)豪強，放在平時，兩家企業(yè)的牽手怎么說都是一個重磅事件。此番京東與中郵速遞的合作，為何在業(yè)界卻沒有引發(fā)多大的震動？或許：一則，電商和快遞企業(yè)無睱顧及。“雙11”的包裹高峰剛剛過去，電商、快遞企業(yè)以及數(shù)以百萬計的快遞員們，還未來得及 “喘口氣”，又聽到了 “雙12”的腳步聲漸近。二則，近兩年多家電商企業(yè)均與中郵集團進行了合作。去年6月，阿里巴巴與中郵集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在物流、電商、金融和信息安全領(lǐng)域開展合作，共建智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)；今年9月，蘇寧易購牽手南京郵政，雙方將在農(nóng)村電商發(fā)展、物流寄遞資源整合、O2O社區(qū)服務(wù)、主題郵局、消費行為大數(shù)據(jù)挖掘等方面展開全方位深層次的合作；此前，京東金融與中郵速遞聯(lián)合發(fā)布“云倉金融”。

為何國內(nèi)電商前三甲均與中郵集團結(jié)盟？

在筆者看來，一方面，中郵集團的農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，以及在國際物流上借助萬國郵聯(lián)的通道優(yōu)勢，對電商巨頭們有著無可抗拒的吸引力。

近年來，隨著一二級城市電商包裹業(yè)務(wù)增速的放緩，越來越多的電商企業(yè)在農(nóng)村市場和國際市場開發(fā)上加大力度。而中郵集團在這兩大市場的資源優(yōu)勢正是電商企業(yè)所需要的。“中國郵政為阿里的小微金融和物流業(yè)務(wù)帶來服務(wù)保證。”對于阿里與中郵集團的合作，阿里董事局主席馬云當(dāng)時如是評價。

長期植根于農(nóng)村地區(qū)，中郵集團在縣鄉(xiāng)村一級市場的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢毋須多言。在國際市場上，與民營快遞企業(yè)相比，中郵集團的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢同樣明顯。據(jù)中國海關(guān)公布的2015年前三季度的數(shù)據(jù)顯示，在出口跨境電商輕小件的寄遞市場上，中郵速遞占有率已超過60%，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個國家和地區(qū)。此外，中郵集團的倉儲資源，可以為電商企業(yè)在全球范圍內(nèi)為提供高效的國際供應(yīng)鏈服務(wù)。

另一方面，中國郵政正在加快市場化改革的步伐，這利于其進一步發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢。今年4月，中國郵政啟動的總分公司制改革，利于其開放部分社會資源，對接市場需求，尤其是在末端投遞網(wǎng)點資源上。更為重要的是，隨著快遞市場的日益規(guī)范和行業(yè)門檻的提高，國有資本或具有國資背景的郵政快遞企業(yè)，在未來市場競爭中將有更大的優(yōu)勢。

由此就不難理解，國內(nèi)電商巨頭為何如此看重中郵集團了。