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離“雙十一”還有一個多月的時間，除了抓緊時間招兵買馬外，今年各家快遞公司還將集體上調(diào)派件費給快遞小哥穩(wěn)定軍心。此舉將提高快遞小哥的收入，但后續(xù)普通消費者寄快遞的費用會不會上漲？市民享受到的快遞服務能不能有所提高？旺季過后派送費標準會不會馬上調(diào)整下來？
　　派送費漲10%至33%不等
　　這幾天，原本大打價格戰(zhàn)的快遞企業(yè)似乎達成了某種“共識”，申通、中通、圓通、韻達、百世匯通、天天6家民營快遞先后發(fā)布內(nèi)部通知，要求加盟的企業(yè)網(wǎng)點將派送費提高到每張票2元，漲幅在10%至33%不等。
　　對于此事，記者致電湖州中通快遞有限公司何經(jīng)理，他表示確實收到了品牌總部的相關(guān)通知，下階段將結(jié)合湖州實際進行調(diào)整，主要是把目前派送費標準低于每票2元的派件網(wǎng)點，統(tǒng)一上調(diào)至每票2元，高于每票2元的網(wǎng)點，派送費標準暫時不變。他同時強調(diào)，各家企業(yè)在提高派送費一事上沒有約定，沒有結(jié)盟，更不涉及壟斷。調(diào)價的主要目的在于提升服務水平，提高一線快遞業(yè)務員的收入水平。
　　一線快遞員將受益最大
　　快遞行業(yè)大打價格戰(zhàn)，一線快遞員成了買單的主要對象。據(jù)了解，雖然目前主流快遞企業(yè)已經(jīng)開始規(guī)避價格戰(zhàn)，但諸多小型快遞企業(yè)仍將低價作為最主要的競爭力。記者從郵政管理部門了解到，由于快遞員工作條件惡劣、工作壓力大，人員流失率居高不下，行業(yè)平均流失率高達30%。
　　另據(jù)第一物流發(fā)布的《2014快遞員生存狀況報告》顯示，“雙十一”全民網(wǎng)購狂歡的背后，是千萬名“快遞小哥”在辛苦連接商家客戶。雖然他們月薪過萬元不再是神話，但代價卻是過勞猝死的風險。因此這次6家快遞企業(yè)集體提高派送費最大的受益者是奮戰(zhàn)在一線的快遞業(yè)務員，他們的基本收益將會得到更好保障。
　　成本激增快遞費或?qū)⑸蠞q
　　“提升服務”是各家快遞企業(yè)對提高派送費給出的原因解釋。記者從知情人士處得到一張圓通漲價通知單，通知上稱，提價是為了確保旺季正常運營，提升旺季期間網(wǎng)絡服務質(zhì)量，同時進一步促進網(wǎng)絡平衡發(fā)展。
　　不過，也有部分企業(yè)負責人表示，這次不約而同地提高派送費，背后的無奈實則是以往的價格戰(zhàn)實在打不動了。在業(yè)內(nèi)看來，深陷價格戰(zhàn)泥潭多時的快遞業(yè)急需從中擺脫出來，因而根據(jù)市場規(guī)律，派送費的上漲最終或?qū)⒂上M者買單，即未來一段時間快遞終端價格或許會進行適當?shù)暮侠砩蠞q。